RU1289U1 - Башенный кран - Google Patents

Abstract

Башенный кран, состоящий из телескопической башни, установленной на поворотной платформе и соединенной со стрелой, снабженной грузовой тележкой с крюковой подвеской, оттяжки и расчала, отличающийся тем, что башня соединена со стрелой посредством шарнирной стойки, расположенной под углом к оси башни, причем стрела выполнена с возможностью разворота из вертикального в горизонтальное положение, а пояса башни и стрелы состоят из профильных элементов переменного сечения.

Description

0 /г///

Область техники

Полезная модель относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности, к башенным кранам для малоэтажного домостроения.

Уровень техники

Известен башенный кран, выполненный полноповоротным на винтовых опорах с поворотной башней и балочной стрелой с грузовой тележкой. Башня крана односекщонная, постоянной длины и представляет собой решетчатую конструкцию прямоугольного сечения, выполненную из открытых уголков. Стрела крана балочная, решетчатая, треугольного сечения. Подъем и опускание башни вместе со стрелой осуществляется с помощью канатно-блочной системы полиспастов, /см. Обзорная информация. Серия: Технология строительно-монтажных работ. Выпуск 3. Новое поколение башенных кранов для малоэтажного строительства. С. 38. Изд. ВНИИНГШ, Москва, 1993 г./.

Недостатком вышеуказанной конструкции является трудоемкость при транспортировке (большие габариты, неустойчивость), значительные трудозатраты при монтаже (демонтаже) крана, сложность конструкции, повышенная металлоемкость.

Известен также башенный кран, содержащий ходовую часть, поворотную платформу с кронштейном, телескопическую башню, стрелу, установленную с возможностью горизонтального перемещения внутри налравяяющей обоймы, тягу, одним концом подсоединенную к кронштейну, а другим - соединеннр) с наружным концом выдвижной секщш башни и оття}кку, связанную одним концом с обоймой, другим - закрегшенную

Б66С 23/16

на внутреннем конце выднинсной секщш башни. (См, авт. свид. СССР 1498697, кл. ШШ В66С 23/16 Б.И. № 29- 1989 г.).

К недостаткам известной конструкции можно отнести высокие эксплуатадаонные затраты и трудозатраты на монтаж (демонтаж) крана, ел о;шость технического обслуживанйяо

Раскрытие полезной модели

В основу разработки настоящей.полезной модели положена задача создания экологически чистого, универсального крана стационарного исполнения, отличающегося простотой конструкщш крана, повыщенной мобильности., обеспечивающего самомонтаж (демонтаж) без дополнительных приспособлений.

Это достигается тем, что в известном башенном кране, состоящем из телескопической башни, установленной на поворотной платформе, и соединенной со стрелой, снабженной грузовой тележкой с крюковой подвеской, оттяжки и расчала, башня соединена со стрелой посредством шарнирной стойки, расположенной под углом к оси башни, причем стрела выполнена с возмояшостью разворота из вертикального в горизонтальное положение, пояса башни и стрелы состоят из профильных элементов переменногоТ а площадка управления установлена в нижней части башни.

Выполнение башни телескопической позволяет изменять размеры крана по высоте, что повышает его эксплуатационные возможности без использования дополнительных секций. Выполнение башни с возможностью вращения позволяет использовать ее как стрелу :, крана, что обеспечивает расширение функциональных возможностей. Благодаря стойке, выполненной в виде сварной конструкции, стрела крана может складываться при монтаже, что обеспечивает возможность самомонтажа крана без дополнительных,приспособлений, а это,-в свою очередь, ведет к упрощению конструкции, снижению металлоемкости.

/ /3///

.X

сокращению трудоемкости и времени на монтаж (демонтаж) крана.

Выполнение поясов башни и стрелы из профильных элементов переменного сечения, полученного свариванием 2-х уголков, позволяет увеличить жесткость и прочность конструкции.

Применение одинарного каната обеспечивает равномерное распределение нагрузки на ветвь каната.

Установка на нижней части башни площадки управления открытого типа упрощает конструкцию и позволяет уменьшить транспортные габариты по щирине в пределах Правил дорожного движения, что, в свою очередь, повышает транспортабельность крана.

Краткое описание чертежей

Настоящая полезная модель поясняется чертежом, на котором представлен общий вид устройства.

Лучший вариант осуществления

Заявляемый башенный кран состоит из опорной рамы I, соединенной с поворотной платформой 2 через роликовое опорно-поворотное устройство 3. Опорная рама I оборудована выносными опорами с винтовыми домкратами 4, под которые установлены деревянные подкладки, состоящие из двух скрепленных между собой слоев брусьев. Поворотная платформа 2 соединена с телескопической башней 5, состоящей из нижней и верхней секщй с пропущенным через нее монтаяшым канатом 6, представляющим собой пятикратный полиспаст. Башня 5 соединена с балочной стрелой 7, оснащенной грузовой тележкой 8 с крюковой подвеской 9 посредством шарнирной стойки 10, с пропущенным через нее одинарным кайатом, представлязощам собой расчал II и оттяжку 12 и расположенной под утлом (- 50°) к оси башни 5. Стрела 7 ВЫполнена шарнирно-сочлененной и состоит из головной и корневой секций, которые соединены между собой посредством проушин 13.

-Жполезной модели

Решетчатая балочная стрела 7 и телескопическая башня 5 выполнены с поясами переменного сечения, получаемого свариванием 2-х утсшков. На задней грани верхней секгрш башни 5 установлена вспомогательная, лебедка 14 с вспомогательным канатом 15, На поворотной платформе 2 смонтирована двухбарабанная лебедка 16, состоящая из монтажного и грузового барабанов. В нижней части башни 5 установлена площадка управления 17 открытого типа, с которой производится управление работой крана.

Демонтаж башенного крана производится с выносного пульта управления. Для этого включают тележечную лебедку и опускают грузовую тележку 8 с крюковой подвеской 9 на конец балочной стрелы 7 на расстоянии 500 мм от стыка секций. Включением грузового барабана поднимают крюковую подвеску 9 грузовой тележки 8, так чтобы расстояние между ншш бьшо 2-3 метра. Двухбарабанную лебедку 16 переключают на ренош работы монтажного барабана, включением которого производят подъем верхней секции телескопической башни 5 на ш;соту 300 мм. Откидывают упор стопорения башни 5. Боковые упоры самопроизвольно поворачиваются в сторону башни 5, затем опускают

верхнюю секцию башни 5 со совмещения отверстий проушин обеих секций под стопорение в транспортное положение, при этом стойка корневой секции стрелы 7 опускается в сторону стрелы 7, располагается вдоль верхнего пояса корневой секции, которая занимает вертикальное .положение вдоль башни 5 крана.

Включением вспомогательной лебедки 14 головную секцию стрелы 7 подтягивают до корневой секции, совмещают проушины и закрепляют их пальцами. Отсоединяют нижние пальцы стопорения башни 5 поворотной платформы 2. Включением монтажного барабана наклоняют башню 5 на угол, позволяющий снимать плиты противовеса с последующей их укладкой в кузов тягача.

- Д Транспортирующие переднюю и заднюю тележки тягачом подают в зону работы крала. Вспомогательной лебедкой 14 поднимают заднюю тележку и перемещают ее двумя пальцами ходовой рамы крана. Переднюю тележку вручную подкатывают к раме крана и крепят двумя нижними пальцами. Опускают башню 5 в горизонтальное положение. Соединяют башню 5 крана и переднюю тележку оттяжкой определенной длины. Операциями подъема и опускания башни 5 подвонмают опорную раму I так, чтобы винтовые домкраты оторвались от земли, затем их заворачивают во флюгера, которые устанавливают в транспортное положение и фиксируют осями опорной рамы. Операциями подъема башни 5 совмещают отверстия проушин переднего хода с рамой опоры и закрепляют осями в данном положении. Башню 5 опускают в горизонтальное транспортное положение,

Промышленная применимость

Наличие технологических процессов, стендов и оснастки, качество и стабильность выполнения механо-сборочных операций, использование имеющихся материалов позволяет изготавливать предложенный кран в условиях серийного промышленного производства

-д

Claims (1)

1. Башенный кран, состоящий из телескопической башни, установленной на поворотной платформе и соединенной со стрелой, снабженной грузовой тележкой с крюковой подвеской, оттяжки и расчала, отличающийся тем, что башня соединена со стрелой посредством шарнирной стойки, расположенной под углом к оси башни, причем стрела выполнена с возможностью разворота из вертикального в горизонтальное положение, а пояса башни и стрелы состоят из профильных элементов переменного сечения.