RU12889U1 - Отличительный знак маркировки транспортных средств и изделий - Google Patents

Abstract

Отличительный знак маркировки транспортных средств и изделий, содержащий набор идентификационных кодов, вписанных в прямоугольники, в виде символов буквенно-цифрового изображения с определенной глубиной и с заполнением веществом, расположенных на различных участках транспортных средств и изделий горизонтально, вертикально или под углом в видимом и невидимом исполнении, при этом включающий информационную табличку, отличающийся тем, что по меньшей мере одна из маркировок содержит изображение в виде двух блоков: кодового и информационного, соединенных в единое целое, причем его кодовый блок дополнительно включает не менее двух идентификационных кодов, вписанных, например, в прямоугольники и соединенных между собой так, что образуют объемное изображение, например, в виде алфавита, при этом длины прямоугольников имеют отношение, например, как 2 : 1 при их равнозначных высотах, и глубина символов идентификационного кода позволяет наполнить их различными видами веществ, способными образовывать цветовую гамму, видимую как в дневное, так и в ночное время, а информационный блок включает информационную табличку, выполненную на основании, например, из твердого или гибкого материала, с возможностью цветового покрытия с прорезью, идентичной форме кодового блока, при этом он расположен внутри информационного блока таким образом, что совмещен по периметру с формой кодового блока и может быть выполнен как отдельно, так и на маркируемых поверхностях транспортного средства и изделий, причем на один из участков информационного блока может быть нанесена, например, система штрихового кодирования.

Description

Отличительный знак маркировки транспортных

Полезная модель относится к области устройств общего назначения, а более конкретно к отличительным знакам, наносимым дополнительно на транспортные средства и различные изделия.

Известны отличительные маркировки транспортных средств 1, 2, 3, содержащие, по меньшей мере, одну размещенную на нем табличку с информацией о наличии маркировки и нанесенных на остекленные части транспортного средства видимых меток, выполненных в форме буквенно-цифрового идентификационного кода, состоящего из 8 - 14 знаков, путем уменьшения толщины стекла и образования фигурных канавок с глубиной Т, определяемой из соотношения 0,0031 t 0,2Т, где Т - толщина стекла. Однако, на практике возникают трудности в процессе выполнения заданной глубины меток, а при изготовлении в меньшем предельном размере они имеют недостаточную видимость. Кроме того, при данной форме и глубине отличительной маркировки транспортного средства она содержит малую степень защиты -ют уничтожения и подделок кода.

МПК в 60 R 13/00; 25/00 средств и изделий

Известен способ идентификации транспортного средства 4, имеющий достаточную степень защиты от удаления маркировки с поверхности изделий, так как каждый знак идентификационного кода дополнительно маркируют на двойную глубину в точечных областях. Недостатком данного способа является то, что маркировка наносится ударным методом при помощи пуансона и молотка и не может быть выполнена на остекленных участках транспортных средств и изделий.

Известна отличительная маркировка изделий 5, 6, представляющая собой выполненный в поверхности изделия набор знаков в виде буквенно-цифрового идентификационного кода с различной дискретной или же непрерывно изменяющейся по его длине и/или ширине глубиной Т, изменение которой выполнено на линии или на стороне прямоугольника, в который вписан идентификационный код. Данная маркировка предусматривает заполнение, по меньшей мере одного участка с большей глубиной веществом, например, видимым в ультрафиолетовых лучах, но указанная отличительная маркировка не позволяет различить ее в ночное время суток, когда повышаются случаи неправомерного завладения транспортными средствами или изделиями. В описаниях указанных полезных моделей не имеются сведений о связи в единый

блок идентификационного кода и информационной таблицы, что снижает их наглядность и рекламную информативность.

Предлагаемая полезная модель за счет введения отличительного знака маркировки в плоском, многослойном или объемном исполнении, выполненного в виде двух блоков, соединенных в единое целое, позволяет увеличить наглядность и информативность маркировки и повысить защиту транспортных средств и изделий от их неправомерного завладения.

Применение отличительного знака маркировки транспортных средств и изделий позволяет:

-повысить процент розыска похищенных автомобилей и различных изделий за счет простановки на их поверхностях разработанной формы знака и нанесения системы штрихового кодирования;

-уменьшить возможность удаления маркировки с поверхности изделия за счет увеличения поверхности знака;

-сократить число случаев неправомерного завладения транспортными средствами и изделиями за счет повышения видимости знака в любое время суток;

4гамме, идентичной цвету основного изделия;

- увеличить информативность маркировки за счет выполнения в едином знаке кодового блока и информационной таблички.

На фиг. 1, в общем виде, представлено устройство знака отличительной маркировки транспортных средств и изделий. Знак состоит из двух блоков: кодового 1 и информационного 2. Кодовый блок 1 содержит не менее двух буквенно-цифровых идентификационных кодов, вписанных, например, в прямоугольники, которые соединены между собой так, что образуют объемное изображение, например, в виде букв алфавита. При этом преимуществом отдается изображению той букве алфавита, информативность которой выражает название города, фирмы, или автора, например, Т - Тольятти, город где произведена отличительная маркировка изделия.

Прямоугольники с полным идентификационным кодом или его основной частью выполняются так, что при равнозначной высоте их длины относятся друг к другу, например, как 2:1, а глубина символов идентификационного кода позволяет наполнить их различными видами веществ, способными образовывать цветовую гамму, видимую как в дневное, так и в ночное время. Отличительный знак может быть выполнен в цветовой гамме, идентичной цвету

основного изделия.

Прямоугольники с идентификационным кодом могут наноситься различными способами на маркируемую поверхность как путем уменьшения его толщины, так и выполнением знака на различных видах материала, например, пленке, или слоях материала, а также изготавливаться объемным, отдельно от маркируемой поверхности с последующей установкой на ней, например, с помощью клея.

Информационный блок 2 содержит информационную табличку, выполненную на основании 3, например, из твердого или гибкого носителя, с возможностью цветового покрытия, и на которое нанесены, например, типографским способом, сведения о маркировки изделия и фирме изготовителя. На одном из участков информационного блока может быть нанесена, например, система штрихового кодирования. При этом основание информационной таблички имеет прорезь 4, по форме, идентичной форме кодового блока 1, который располагается внутри него таким образом, что имеет совмещение по периметру с формой кодового блока и может быть выполнен как отдельно, так и на маркируемых поверхностях транспортного средства и изделий.

транспортных средств или изделий проводится поэтапно. В начале образуется кодовый блок путем нанесения на маркируемые поверхности, например, образивно-струйной обработкой прямоугольников, с вписанными в них идентификационными кодами, создающими объемное изоражение, например, в виде букв алфавита. Затем, полученное изображение заполняется веществами, способными образовывать цветовую гамму. Далее устанавливается информационный блок путем совмещения, имеющейся в нем прорези с периметром кодового блока. Так же возможно изготовление информационной таблички отдельно или нанесением ее на маркируемую поверхность. В иных случаях осуществим вариант изготовления отличительного знака отдельно, а затем установление его на маркируемое изделие.

1.Свидетельство РФ № 2371, 6 В 60R 13/10, 25/00, ПМПО № 7, 1996г.

2.Свидетельство РФ № 2373, 6 В 60R 13/10, 25/00, ПМПО № 7, 1996г.

3.Свидетельство РФ № 4511 6 В 60R 25/00. ПМПО № 7 1997 г.

4.Патент № 2104886, 6 В R 13/10. БИ № 5, 1996 г.

5.Свидетельство РФ № 7070, 6 В 60R 13/10. ПМПО № 7. 1998 г.

6.Свидетельство РФ № 7071 6 В 60R 13/10, ПМПО № 7, 1998 г.

Claims (1)

1. Отличительный знак маркировки транспортных средств и изделий, содержащий набор идентификационных кодов, вписанных в прямоугольники, в виде символов буквенно-цифрового изображения с определенной глубиной и с заполнением веществом, расположенных на различных участках транспортных средств и изделий горизонтально, вертикально или под углом в видимом и невидимом исполнении, при этом включающий информационную табличку, отличающийся тем, что по меньшей мере одна из маркировок содержит изображение в виде двух блоков: кодового и информационного, соединенных в единое целое, причем его кодовый блок дополнительно включает не менее двух идентификационных кодов, вписанных, например, в прямоугольники и соединенных между собой так, что образуют объемное изображение, например, в виде алфавита, при этом длины прямоугольников имеют отношение, например, как 2 : 1 при их равнозначных высотах, и глубина символов идентификационного кода позволяет наполнить их различными видами веществ, способными образовывать цветовую гамму, видимую как в дневное, так и в ночное время, а информационный блок включает информационную табличку, выполненную на основании, например, из твердого или гибкого материала, с возможностью цветового покрытия с прорезью, идентичной форме кодового блока, при этом он расположен внутри информационного блока таким образом, что совмещен по периметру с формой кодового блока и может быть выполнен как отдельно, так и на маркируемых поверхностях транспортного средства и изделий, причем на один из участков информационного блока может быть нанесена, например, система штрихового кодирования.