RU126461U1 - Стенд для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена "русич" - Google Patents
Стенд для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена "русич" Download PDFInfo
- Publication number
- RU126461U1 RU126461U1 RU2012137751/28U RU2012137751U RU126461U1 RU 126461 U1 RU126461 U1 RU 126461U1 RU 2012137751/28 U RU2012137751/28 U RU 2012137751/28U RU 2012137751 U RU2012137751 U RU 2012137751U RU 126461 U1 RU126461 U1 RU 126461U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- guides
- absorbing apparatus
- rusich
- sensor
- possibility
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
1. Стенд для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена «Русич», содержащий основание с установленной на нем несущей плитой, на которой размещен силовой цилиндр со штоком и опоры, в которых установлены направляющие; подвижную обойму с силоизмерительным датчиком, выполненную с возможностью перемещения по направляющим и снабженную осью для фиксации поглощающего аппарата, устройство измерения линейного перемещения подвижной обоймы вдоль направляющих и блок управления, при этом силоизмерительный датчик расположен с возможностью восприятия усилия со стороны штока силового цилиндра.2. Стенд по п.1, в котором силоизмерительный датчик выполнен в виде тензорезисторного силоизмерительного датчика.3. Стенд по п.1, в котором устройство измерения линейного перемещения подвижной обоймы вдоль направляющих выполнено в виде магнитной линейки, закрепленной на направляющих, и датчика, установленного на подвижной обойме с возможностью постоянного контакта с магнитной линейкой.
Description
Полезная модель относится к оборудованию для ремонта подвижного состава метрополитена и может быть использована для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена «Русич».
Согласно технологическому процессу осуществляется испытание поглощающих аппаратов вагонов метрополитена «Русич», заключающееся в испытании упругих элементов поглощающих аппаратов на достижение заданной величины деформации. В то же время оборудование, позволяющее обеспечить требуемый уровень автоматизации в процессе испытания, в настоящее время отсутствует.
Аналогов заявляемого технического решения заявителем в процессе поиска не обнаружено.
Технический результат полезной модели заключается в создании автоматизированного оборудования для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена «Русич», позволяющего снизить трудоемкость испытаний, исключить влияние субъективных факторов в процессе испытаний, повысить удобство эксплуатации и обеспечить высокую точность измеряемых величин.
Указанный технический результат достигается тем, что стенд для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена «Русич» содержит основание с установленной на нем несущей плитой, на которой размещен силовой цилиндр со штоком и опоры, в которых установлены направляющие; подвижную обойму с силоизмерительным датчиком, выполненную с возможностью перемещения по направляющим и снабженную осью для фиксации поглощающего аппарата, устройство измерения линейного перемещения подвижной обоймы вдоль направляющих и блок управления, при этом силоизмерительный датчик расположен с возможностью восприятия усилия со стороны штока силового цилиндра.
Указанный технический результат достигается также тем, что в стенде для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена «Русич» силоизмерительный датчик выполнен в виде тензорезисторного силоизмерительного датчика.
Указанный технический результат достигается также тем, что в стенде для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена «Русич» устройство измерения линейного перемещения подвижной обоймы вдоль направляющих выполнено в виде магнитной линейки, закрепленной на направляющих, и датчика, установленного на подвижной обойме с возможностью постоянного контакта с магнитной линейкой.
Полезная модель иллюстрируется чертежами. На фиг.1 схематически изображен заявляемый стенд, на фиг.2 приведен вид А фиг.1, на фиг.3 показан вид Б-Б фиг.2.
Стенд испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена «Русич» содержит основание 1 с установленной на ней несущей плитой 2. На плите 2 размещен силовой цилиндр со штоком 3 и опоры 4, в которых установлены направляющие 5. В направляющих 5 с возможностью перемещения по ним установлена подвижная обойма 6 с тензорезисторным силоизмерительным датчиком 7, причем датчик 7 расположен на обойме 6 с возможностью восприятия усилия со стороны штока силового цилиндра 3. Обойма 6 снабжена осью 8 для фиксации поглощающего аппарата.
Стенд также содержит устройство измерения линейного перемещения подвижной обоймы 6 вдоль направляющих 5, которое выполнено в виде магнитной системы измерения линейного перемещения, содержащей магнитную линейку 9, выполненную в виде ленты и закрепленную на направляющей 5, и датчик 10, установленный на обойме 6 с возможностью постоянного контакта с линейкой 9. Для предотвращения смещения поглощающего аппарата в вертикальном направлении при размещении на стенде стенд содержит установленный на направляющих 5 предохранительный хомут 11. Хомут 11 выполнен в виде П-образной скобы 12 и снабжен упорным болтом 13. Работа стенда осуществляется под управлением блока управления 14, который управляет перемещением штока силового цилиндра 3 и получает данные от силоизмерительного датчика 7 и датчика 10. Блок управления 14 может быть выполнен в виде компьютера.
Процесс испытания поглощающего аппарата вагонов метрополитена «Русич» на заявляемом стенде производится следующим образом. Хомут 11 перемещается в крайнее правое положение, входя в высвобождения, выполненные в опоре 5, и поглощающий аппарат 15 помещается на стенд, при этом хвостовик поглощающего аппарата 15 центрируется в опоре 5, а проушина 16 внутренней трубы поглощающего аппарата 15 фиксируется в обойме 6 посредством оси 8. Затем хомут 11 перемещается влево и поглощающий аппарат 15 фиксируется в вертикальном направлении посредством прижима упорного болта 13 к площадке 17 скользуна поглощающего аппарата 15.
Далее с помощью привода (на фиг. не показан) осуществляется перемещение штока силового цилиндра 3 до его контакта с датчиком 7 и на датчик 7 передается развиваемое цилиндром 3 усилие. При дальнейшем движении штока рабочая головка датчика 7 передает усилие, развиваемое силовым цилиндром, на внутреннюю трубу поглощающего аппарата 15, которая перемещается, приводя к деформации эластомерных вкладышей и сжатию упругих элементов поглощающего аппарата 15. Контроль перемещения обоймы 6 по направляющим 5, соответствующий деформации эластомерных вкладышей, осуществляется путем определения положения датчика 10 относительно нулевой отметки магнитной линейки 9.
При достижении заданной величины деформации эластомерных вкладышей блок управления 14 прекращает перемещение штока силового цилиндра 3 и определяет усилие силового цилиндра 3, соответствующее заданной величине деформации. После этого поглощающий аппарат 15 снимается со стенда.
Заявляемый стенд обеспечивает требуемый уровень автоматизации в процессе испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена «Русич» и позволяет снизить трудоемкость испытаний, исключить влияние субъективных факторов в процессе испытаний, повысить удобство эксплуатации и обеспечить высокую точность измеряемых величин.
Claims (3)
1. Стенд для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена «Русич», содержащий основание с установленной на нем несущей плитой, на которой размещен силовой цилиндр со штоком и опоры, в которых установлены направляющие; подвижную обойму с силоизмерительным датчиком, выполненную с возможностью перемещения по направляющим и снабженную осью для фиксации поглощающего аппарата, устройство измерения линейного перемещения подвижной обоймы вдоль направляющих и блок управления, при этом силоизмерительный датчик расположен с возможностью восприятия усилия со стороны штока силового цилиндра.
2. Стенд по п.1, в котором силоизмерительный датчик выполнен в виде тензорезисторного силоизмерительного датчика.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012137751/28U RU126461U1 (ru) | 2012-09-04 | 2012-09-04 | Стенд для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена "русич" |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012137751/28U RU126461U1 (ru) | 2012-09-04 | 2012-09-04 | Стенд для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена "русич" |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU126461U1 true RU126461U1 (ru) | 2013-03-27 |
Family
ID=49125506
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012137751/28U RU126461U1 (ru) | 2012-09-04 | 2012-09-04 | Стенд для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена "русич" |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU126461U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197172U1 (ru) * | 2019-09-23 | 2020-04-08 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) | Бортовое устройство мониторинга технического состояния поглощающего аппарата грузового вагона |
WO2021093618A1 (zh) * | 2019-11-15 | 2021-05-20 | 中车大同电力机车有限公司 | 电力机车驱动单元跑合试验台 |
RU197172U9 (ru) * | 2019-09-23 | 2023-02-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) | Бортовое устройство мониторинга технического состояния поглощающего аппарата грузового вагона |
-
2012
- 2012-09-04 RU RU2012137751/28U patent/RU126461U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197172U1 (ru) * | 2019-09-23 | 2020-04-08 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) | Бортовое устройство мониторинга технического состояния поглощающего аппарата грузового вагона |
RU197172U9 (ru) * | 2019-09-23 | 2023-02-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) | Бортовое устройство мониторинга технического состояния поглощающего аппарата грузового вагона |
WO2021093618A1 (zh) * | 2019-11-15 | 2021-05-20 | 中车大同电力机车有限公司 | 电力机车驱动单元跑合试验台 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103149024B (zh) | 三点弯曲力学性能的测量装置及方法 | |
CN107179252B (zh) | 一种变重力取向典型摩擦副滑动磨损实验机及试验方法 | |
RU2600518C2 (ru) | Способ и устройство для измерения остаточных напряжений в детали | |
KR101203937B1 (ko) | 댐퍼 시험장치 | |
CN201622216U (zh) | 一种钢筋弯曲试验机 | |
KR101214185B1 (ko) | 변위센서를 이용한 외경 측정장치 | |
KR101214188B1 (ko) | 변위센서를 이용한 높이 측정장치 | |
CN101832901B (zh) | 一种接触式摩擦界面粘滑特性在线检测装置 | |
CN105180881B (zh) | 一种平行度检测设备 | |
CN104390866B (zh) | 一种电缆分线箱扭力试验机及其试验方法 | |
CN111024605A (zh) | 无级调压摩擦系数测量仪 | |
CN206192776U (zh) | 一种拉力试验机 | |
CN103792145A (zh) | 纸餐盘整体挺度测量方法 | |
CN204694554U (zh) | 一种基于网格法的汽车薄板应力-应变曲线测定装置 | |
CN203630245U (zh) | 一种比例电磁铁和弹簧性能测试仪 | |
CN105527174B (zh) | 一种生物软组织力学性能的测量装置 | |
RU126461U1 (ru) | Стенд для испытания поглощающих аппаратов вагонов метрополитена "русич" | |
CN204575038U (zh) | T型电梯导轨全自动检测装置 | |
CN103776711A (zh) | 导轨磨损精度试验台 | |
CN206248076U (zh) | 孔深度自动测量装置 | |
CN105823421A (zh) | 一种汽车仪表板横梁自动检测装置 | |
CN209356335U (zh) | 一种高精度防二次冲击落球试验机 | |
CN204314158U (zh) | 电缆分线箱扭力试验机 | |
CN2911658Y (zh) | 带直线导轨的直接剪切仪 | |
CN211505158U (zh) | 无级调压摩擦系数测量仪 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140905 |