RU12389U1 - Транспортное средство - Google Patents
Транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- RU12389U1 RU12389U1 RU99112854/20U RU99112854U RU12389U1 RU 12389 U1 RU12389 U1 RU 12389U1 RU 99112854/20 U RU99112854/20 U RU 99112854/20U RU 99112854 U RU99112854 U RU 99112854U RU 12389 U1 RU12389 U1 RU 12389U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- chassis
- block
- containers
- tanks
- Prior art date
Links
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
1. Транспортное средство, содержащее шасси, к раме которого прикреплены кран-манипулятор для погрузки и разгрузки грузов, кузов, состоящий из отапливаемой кабины и грузовой площадки, систему масловыдачи с блоками емкостей для свежего масла, промывочной жидкости и отработанного масла, пневматический солидолонагнетатель, подсоединенный с помощью трубопровода к ресиверу потребителей тормозной системы шасси, устройство для окраски и расположенный под грузовой площадкой генератор, отличающееся тем, что в качестве генератора применен сварочный генератор с номинальным рабочим напряжением 36 В, в качестве устройства для окраски применен пневматический краскораспылитель, подсоединенный с помощью трубопровода через редукционный клапана к ресиверу потребителей тормозной системы шасси, к которому с помощью отдельных трубопроводов подсоединен каждый блок емкостей системы масловыдачи, на выхлопной системе шасси установлен эжектор с пламегасителем, соединенный отдельными трубопроводами с каждым блоком емкостей системы масловыдачи.2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что каждая емкость, входящая в блоки системы масловыдачи, имеет вместимость не более 0,0025 м(25 л), а количество емкостей в блоке емкостей для данного вида жидкости рассчитывают по формулеn = V / v,при условии v · P ≅ 0,02 (220),где V - необходимый общий объем для данного вида жидкости в системе масловыдачи, м(л);v - вместимость одной емкости, м(л);n - количество емкостей в блоке;P - рабочее давление в емкостях, мПа (кГс/см),при этом если n ≥ 2, то соединяющие емкости в блоки трубопроводы имеют внутренний диаметр не более 100 мм.
Description
МПК ВбОр 1/48
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Область техники, к которой относится полезная модель.
Заявляемая полезная модель относится к транспортным средствам, снабженным устройством для погрузки и разгрузки грузов, а также приспособлением для обслуживания и ремонта оборудования в полевых условиях.
Известно транспортное средство, содержащее шасси, к раме которого прикреплены кран-манипулятор для погрузки и разгрузки грузов, кузов состоящий из отапливаемой кабины и грузовой площадки, генератор сварочный с номинальным рабочим напряжением 36 В, размещенный на раме шасси под грузовой площадкой и приводимый от двигателя шасси через коробку отбора мощности и карданный вал (см. «Агрегат сервисного обслуживания электротехнического обслуживания 1АСЭ в справочнике «Комплекс агрегатов для механизации работ в энергохозяйстве, Казань, 1996г., 9 стр.).
Недостатком известного транспортного средства является низкая экономичность, т.к. оно не имеет системы масловыдачи для забора отработанного масла из редуктора, его промывки и заправки свежим маслом и требует для проведения этих работ привлечения дополнительной техники.
Этот недостаток устранен в другом известном транспортном средстве, содержащем шасси, к раме которого прикреплены кран-манипулятор для погрузки и разгрузки грузов, кузов, состояш 1:й из отапливаемой кабины и грузовой площадки, генератор с высоким напряжением (400 В), размещенный на раме шасси под грузовой площадкой и приводимый от двигателя шасси через коробку отбора и карданный вал. В кузове размещены система масловыдачи с емкостями для свежего масла, промывочной жидкости, отработанного масла, электроприводные насосы системы масловыдачи, устройство для электросварки и резки.
Транспортное средство укомплектовано пневматическим солидолонагнетателем, подсоединенным к ресиверу потребителей тормозной системы, устройством для окраски, подсоединенным к электроприводному компрессору, который электрически соединен с генератором (см. «Агрегаты для ремонта и обслуживания станков -качалок. Агрегат ЗАРОК в справочнике «Агрегаты для перевозки, обслуживания и ремонта нефтепромыУровень техники.
елового оборудования в полевых условиях, Казань, 1997 г., стр.31, рабочую конструкторскую техдокументацию агрегата ЗАРОК) .
Недостатком известного транспортного средства является повьпленная электроопасность в связи с применением электрогенератора с высоким напряжением (400 В) для питания электроприводных насосов системы масловыдачи, электроприводного компрессора, устройства электросварки и резки.
Сущность полезной модели
Для улучшения условий техники безопасности путем обеспечения работы персонала при более низких рабочих напряжениях (36 В), известное транспортное средство, содержащее шасси, к раме которого прикреплены кран-манипулятор для погрузки и разгрузки грузов, кузов, состоящий из отапливаемой кабины и грузовой площадки, систему масловыдачи с блоками емкостей для свежего масла, промывочной жидкости и отработаного масла, пневматический солидолонагнетатель, подсоединенный с помощью трубопровода к ресиверу потребителей тормозной системы шасси, устройство для окраски и расположенный под грузовой площадкой генератор, согласно полезной модели, в качестве генератора применен сварочный генератор с номинальным рабочим напряжением 36 В, в качестве устройства для окраски применен пневматический краскораспылитель, подсоединенный с помощью трубопровода через редукционный клапан к ресиверу потребителей тормозной системы шасси, к которому с помощью отдельных трубопроводов подсоединен каждый блок емкостей системы масловыдачи, на выхлопной системе шасси установлен эжектор с пламегасителем, соединенный отдельными трубопроводами с каждым блоком емкостей системы масловыдачи.
Новым является также и то, что каждая емкость, входящая в блоки системы масловыдачи, имеет вместимость не более 0,025 м (25л), а их количество в блоке для данного вида жидкости рассчитывают по формуле:
при условии, V X р о, 02 (200)
где V - необходимый о&ищм. объем для данного вида жидкости (свежее масло, промывочная жидкость, отработанное масло);
V - вместимость одной емкости;
при этом, если в блоке , то трубопроводы, соединяющие емкости в блоки, имеют внутренний диаметр не более 100мм. При выполнении этих условкгй на систему масловыдачи не распространяются «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением ПБ10-115-96.
Перечень фигур чертежей
На фиг.1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - схема масловыдачи принципиальная.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления полезной модели.
Транспортное средство содержит шасси 1 автомобиля повышенной проходимости, например, типа КамАЗ-43118 или Урал4320-1912-30, на раме которого прикреплены кран-манипулятор 2, например, РК-14080А или МКС-5531А, для погрузки и разгрузки грузов и кузов, состоящий из отапливаемой кабины 3 и грузовой площадки 4, под которой размещен генератор сварочный 5с номинальным напряжением 36В, например, ГД4002У2 или ГД4004У2.
Система масловыдачи состоит из блока емкостей 6 и 7 для свежего масла с раздаточными шлангами В и 9, блока емкостей 10 для промывочной жидкости с раздаточным шлангом 11 и блока емкостей 12 для отработанной жидкости с заборным шлангом 13 (фиг.З).
Блоки емкостей 6,7,10 и 12 снабжены предохранительными клапанами и отключателями вакуума, соединены трубопроводами 14,15,16,17,18 и 19 с ресивером 20 потребителей тормозной системы шасси 1, а трубопроводами 21,22,23,24 с эжектором 25, установленным на выхлопной системе шасси 1 и соединенным трубопроводом 26 с пламегасителем 27. Все трубопроводы снабжены запорной арматурой. Выхлопная система шасси имеет переключатель 28. На блоках емкостей 6,7,10 и 12 установлены смотровые окна.
Емкость 29 со свежрхм маслом установлена на базе горюче смазочных материалов (ГСМ) и предназначена для заполнения из нее емкостей 6 и 7.
Редуктор 30 предназначен для опорожнения, промывки и заполнения свежим маслом.
Емкость 31 предназначена для слива отработанной жидкости из емкости 12.
няющие эти емкости между собой в блок, имеют внутренний диаметр не более 100 мм.
Пневматический солидолонагнетатель 33 подсоединен к ресиверу 20 потребителей тормозной системы шасси трубопроводом 34 с запорной арматурой.
Пневматический краскораспылитель 35 подсоединен к ресиверу 20 трубопроводом 36 через редукционный клапан 37 и запорную арматуру.
Для контроля за давлением в пневмосистеме установлены манометры, а за разрежением - мановакуумметр.
Транспортное средство укомплектовано принадлежностями и инструментом, обеспечивающим проведение погрузочноразгрузочных, монтажно-демонтажных и сварочных работ.
Управление работой крана 3 осуществляют с пульта, размещенного на его раме.
Управление работой сварочного генератора производят с пульта, установленного в ящике грузовой площадки 4.
Транспортное средство работает следующим образом
Перед выездом на ремонтные работы осуществляют погрузку, установив транспортное средство в наиболее удобное положение относительно намеченных к погрузке грузов и, включив насос подачи рабочей жидкости в гидросистему крана-манипулятора 3, погружают груз.
После погрузки кран-манипулятор приводят в транспортное положение.
Затем на базе горюче-смазочных материалов заполняют блоки б и 7 свежим маслом, блок емкостей 10 промывочной жидкостью, используя эжектор 25.
По прибытию на место проведения работ своим ходом транспортное средство устанавливают в наиболее удобное положение относительно намеченного места разгрузки грузов и, включив насос подачи рабочей жидкости в гидросистему кранаманипулятора 3, разгружают груз.
После этого кран-манипулятор 3 переводят в транспортное положение.
Для проведения сварочных работ в кабине шасси включают привод сварочного генератора 5.
Забор отработанного масла из редуктора 30, его промывку и заправку производят следуюш 1м образом:
Забор отработанного масла из редуктора 30 в блок емкостей 12 осуществляют через заборный шланг 13, предварительно опущенный в него через верхний люк в картер, за счет разрежения, создаваемого в блоках емкостей 12 эжектором 25 при переключении переключателя 28 из положения выхлоп в положение эжекция.
После окончания забора отработанного масла эжектор 25 отключают.
Заправку редуктора 30 промывочной жидкостью из блока емкостей 10 осуществляют через раздаточный шланг 11, предварительно опущенный через верхний люк в картер, под действием сжатого воздуха, поступающего через трубопровод 18 из ресивера потребителей 20. По окончании промывки редуктора 30 подачу сжатого воздуха отключают и включают переключателем 28 эжектор 25.
Промывочная жидкость за счет разрежения забирается в блок емкостей 10 через раздаточный шланг 11.
После отключения забора промьшочной жидкости эжектор 25 отключают.
Заправку редуктора 30 свежим маслом из блока емкостей 6 и 7 осуществляют через раздаточные шланги 8 и 9, предварительно опущенные через верхний люк в картер, под действием сжатого воздуха, поступающего через трубопроводы 14,15,16 и 17 с запорной арматурой из ресивера потребителей 20..
После окончания заправки редуктора 30 свежим маслом подачу сжатого воздуха прекращают и все органы управления системой масловыдачи переводят в исходное положение.
В предлагаемом транспортном средстве условия безопасности улучшаются за счет использования сварочного генератора с номинальным рабочим напряжением ЗбВ (вместо 380-400В) и перевода системы масловыдачи на пневмопривод путем соединения емкостей с эжектором (с пламегасителем), установленным на выхлопной системе шасси, а также применения пневматического краскораспылителя.
Claims (2)
1. Транспортное средство, содержащее шасси, к раме которого прикреплены кран-манипулятор для погрузки и разгрузки грузов, кузов, состоящий из отапливаемой кабины и грузовой площадки, систему масловыдачи с блоками емкостей для свежего масла, промывочной жидкости и отработанного масла, пневматический солидолонагнетатель, подсоединенный с помощью трубопровода к ресиверу потребителей тормозной системы шасси, устройство для окраски и расположенный под грузовой площадкой генератор, отличающееся тем, что в качестве генератора применен сварочный генератор с номинальным рабочим напряжением 36 В, в качестве устройства для окраски применен пневматический краскораспылитель, подсоединенный с помощью трубопровода через редукционный клапана к ресиверу потребителей тормозной системы шасси, к которому с помощью отдельных трубопроводов подсоединен каждый блок емкостей системы масловыдачи, на выхлопной системе шасси установлен эжектор с пламегасителем, соединенный отдельными трубопроводами с каждым блоком емкостей системы масловыдачи.
2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что каждая емкость, входящая в блоки системы масловыдачи, имеет вместимость не более 0,0025 м3 (25 л), а количество емкостей в блоке емкостей для данного вида жидкости рассчитывают по формуле
n = V / v,
при условии v · P ≅ 0,02 (220),
где V - необходимый общий объем для данного вида жидкости в системе масловыдачи, м3 (л);
v - вместимость одной емкости, м3 (л);
n - количество емкостей в блоке;
P - рабочее давление в емкостях, мПа (кГс/см2),
при этом если n ≥ 2, то соединяющие емкости в блоки трубопроводы имеют внутренний диаметр не более 100 мм.
n = V / v,
при условии v · P ≅ 0,02 (220),
где V - необходимый общий объем для данного вида жидкости в системе масловыдачи, м3 (л);
v - вместимость одной емкости, м3 (л);
n - количество емкостей в блоке;
P - рабочее давление в емкостях, мПа (кГс/см2),
при этом если n ≥ 2, то соединяющие емкости в блоки трубопроводы имеют внутренний диаметр не более 100 мм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99112854/20U RU12389U1 (ru) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | Транспортное средство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99112854/20U RU12389U1 (ru) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | Транспортное средство |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU12389U1 true RU12389U1 (ru) | 2000-01-10 |
Family
ID=48273757
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99112854/20U RU12389U1 (ru) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | Транспортное средство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU12389U1 (ru) |
-
1999
- 1999-06-15 RU RU99112854/20U patent/RU12389U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5253682A (en) | Free piston gas delivery apparatus and method | |
US5983962A (en) | Motor fuel dispenser apparatus and method | |
US5476154A (en) | Powered oil change apparatus | |
CN101786590B (zh) | 铁路油罐卸油装置车及其输油方法 | |
US5492144A (en) | Multi-compartmented vacuum tank | |
CN102927437A (zh) | 高效节能型大排量双线液压加气子站系统 | |
JP4220242B2 (ja) | 車の流体交換装置及び方法 | |
US20060207681A1 (en) | Portable fluid pumping station | |
CN103539055A (zh) | 新型罐式运加油车 | |
RU12389U1 (ru) | Транспортное средство | |
CN105268136A (zh) | 一种多功能消防车 | |
WO2012050601A1 (en) | Method for fueling rail system fuel tender | |
KR100316430B1 (ko) | 유체 교환 시스템 | |
KR100754882B1 (ko) | 이동용 주유 장치 | |
RU13190U1 (ru) | Транспортное средство для ремонта станков-качалок | |
CN216443701U (zh) | 报废机动车连续式预处理线 | |
RU12390U1 (ru) | Транспортное средство | |
CN201304925Y (zh) | 一种自卸车液压举升系统 | |
JP3092074B2 (ja) | 廃液回収及び新しい流体の供給装置 | |
RU12388U1 (ru) | Транспортное средство | |
KR100761098B1 (ko) | 휴대용 주유 장치 | |
KR200397665Y1 (ko) | 휴대용 주유 장치 | |
CN220287126U (zh) | 用于压缩液化气体的应急输转专用车 | |
CN103319287A (zh) | 一种双泵送系统乳化炸药混装车 | |
JP2003148688A (ja) | 圧縮天然ガス供給装置と圧縮天然ガス供給システムと圧縮天然ガス供給方法 |