RU122956U1

RU122956U1 - ELECTRIC MOBILE SURFACE RECEIVER

Info

Publication number: RU122956U1
Application number: RU2012131845/11U
Authority: RU
Inventors: Олег Алексеевич Сидоров; Иван Евгеньевич Чертков; Михаил Викторович Емельянов
Priority date: 2012-07-24
Filing date: 2012-07-24
Publication date: 2012-12-20

Abstract

Токоприемник электроподвижного состава, состоящий из основания, пневмопривода, взаимодействующего с шарнирно сочлененным несущим рычагом и верхней рамой, на которой размещены каретки с полозом, причем верхняя рама связана поводком с основанием, тяги синхронизации кареток, устройства аварийного опускания, отличающийся тем, что он дополнен съемными грузами с возможностью их фиксации в любой точке несущего рычага и верхней рамы с помощью зажимов.The pantograph of the electric rolling stock, consisting of a base, a pneumatic drive interacting with an articulated bearing arm and an upper frame on which the carriages with a skid are located, and the upper frame is connected by a leash to the base, the carriage synchronization rods, an emergency lowering device, characterized in that it is supplemented by removable loads with the ability to fix them at any point of the support arm and the upper frame using clamps.

Description

Полезная модель относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам электроподвижного состава.The utility model relates to transport equipment, namely to current collectors of electric rolling stock.

Известен токоприемник электроподвижного состава, состоящий из основания, пневмопривода, взаимодействующего с шарнирно сочлененным несущим рычагом и верхней рамой, на которой размещены каретки с полозом, причем верхняя рама связана поводком с основанием, тяги синхронизации кареток, устройства аварийного опускания (Пат. №2194630 на изобретение, МПК B60L 5/28. Ассиметричный токоприемник для электрического подвижного состава / Чернов А.И., Шерстков С.В. // 2002).Known current collector of electric rolling stock, consisting of a base, a pneumatic actuator interacting with an articulated bearing arm and an upper frame on which the carriages are mounted with a runner, the upper frame being connected by a leash to the base, synchronization traction of the carriages, emergency lowering device (Pat. No. 2194630 to the invention , IPC B60L 5/28. Asymmetric current collector for electric rolling stock / Chernov AI, Sherstkov SV // 2002).

К недостаткам известного токоприемника можно отнести низкую точность оценки состояния контактной подвески при его использовании в качестве измерительного токоприемника (например, на вагоне-лаборатории для испытания контактной сети или экспериментальном электроподвижном составе), а также невозможность имитации различных типов токоприемников, эксплуатирующихся на сети железных дорог, их характеристик (приведенная масса, весовая характеристика, моменты инерции и др.) и необходимость монтажа оборудования (датчиков нажатия, акселерометров и др.) для проведения измерений.The disadvantages of the known current collector include the low accuracy of assessing the state of the contact suspension when it is used as a measuring current collector (for example, on a laboratory car for testing the contact network or experimental electric rolling stock), as well as the inability to simulate various types of current collectors operating on a railway network, their characteristics (reduced mass, weight characteristic, moments of inertia, etc.) and the need to install equipment (pressure sensors, accelerometer ditch, etc.) for measurements.

Предлагаемый токоприемник позволяет устранить указанные выше недостатки.The proposed current collector eliminates the above disadvantages.

Целью полезной модели является повышение точности оценки состояния контактной подвески путем имитации параметров и характеристик различных типов токоприемников.The purpose of the utility model is to increase the accuracy of assessing the state of a contact suspension by simulating the parameters and characteristics of various types of current collectors.

Указанная цель достигается тем, что известный токоприемник электроподвижного состава, состоящий из основания, пневмопривода, взаимодействующего с шарнирно сочлененным несущим рычагом и верхней рамой, на которой размещены каретки с полозом, причем верхняя рама связана поводком с основанием, тяги синхронизации кареток, устройства аварийного опускания, дополнен съемными грузами с возможностью их фиксации в любой точке несущего рычага и верхней рамы с помощью зажимов.This goal is achieved by the fact that the known current collector of electric rolling stock, consisting of a base, a pneumatic actuator interacting with an articulated bearing arm and an upper frame, on which the carriages are mounted with a runner, the upper frame being connected by a leash to the base, the carriage synchronization rod, emergency lowering device, supplemented with removable weights with the possibility of their fixation at any point of the bearing arm and the upper frame using clamps.

На фиг. представлена схема предлагаемого токоприемника электроподвижного состава.In FIG. The scheme of the proposed current collector of electric rolling stock is presented.

Токоприемник электроподвижного состава состоит из основания 1, пневмопривода 2, взаимодействующего с шарнирно сочлененным несущим рычагом 3 и верхней рамой 4, на которой размещены каретки 5 с полозом 6, причем верхняя рама 4 связана поводком 7 с основанием 1, тяги синхронизации кареток 8, устройства аварийного опускания 9. Токоприемник снабжен съемными грузами 10 с возможностью их фиксации в любой точке несущего рычага 3 и верхней рамы 4 с помощью зажимов 11.The current collector of the electric rolling stock consists of a base 1, a pneumatic actuator 2, interacting with an articulated bearing arm 3 and an upper frame 4, on which the carriages 5 with the runner 6 are placed, the upper frame 4 being connected by a leash 7 to the base 1, the synchronization traction of the carriages 8, the emergency device lowering 9. The current collector is equipped with removable weights 10 with the possibility of their fixation at any point of the bearing arm 3 and the upper frame 4 using the clamps 11.

Токоприемник работает следующим образом.The current collector operates as follows.

Перед проведением оценки состояния контактной подвески (например, с помощью вагона-лаборатории для испытаний контактной сети или экспериментального электроподвижного состава) необходимо настроить параметры и характеристики измерительного токоприемника, который представляет собой токоприемник легкого типа. Для изменения его характеристик до токоприемника тяжелого типа необходимо на несущий рычаг 3 и верхнюю раму 4 токоприемника закрепить с помощью зажимов 11 съемные грузы 10. Место крепления съемных грузов 10 зависит от массы и конструкции несущего рычага 3 и верхней рамы 4 и влияет на их момент инерции. Таким образом, можно подобрать параметры различных типов токоприемников электроподвижного состава, эксплуатирующегося на сети железных дорог.Before assessing the state of the contact suspension (for example, using a laboratory car for testing the contact network or experimental electric rolling stock), it is necessary to configure the parameters and characteristics of the measuring current collector, which is a light type current collector. To change its characteristics to a heavy type current collector, it is necessary to fix removable weights 10 to the current collector arm 3 and the current collector upper frame 4 using removable weights 10. The mounting location of the removable weights 10 depends on the mass and design of the bearing arm 3 and the upper frame 4 and affects their moment of inertia . Thus, it is possible to select the parameters of various types of current collectors of electric rolling stock operating on a railway network.

При поднятии токоприемника сжатый воздух подается в расположенный на основании 1 пневмопривод 2, который создает усилие для подъема верхней рамы 4 с помощью несущего рычага 3 и поводка 7, обеспечивая постоянное нажатие верхней рамы 4 через каретки 5 на полоз 6 во всем рабочем диапазоне высоты подъема токоприемника. Горизонтальное положение плоскости контакта полоза 6 токоприемника обеспечивается за счет тяги синхронизации 8 кареток 5.When lifting the current collector, compressed air is supplied to the pneumatic actuator 2 located on the base 1, which creates a force for lifting the upper frame 4 with the support arm 3 and the leash 7, providing a constant pressing of the upper frame 4 through the carriage 5 on the runner 6 in the entire working range of the height of the current collector . The horizontal position of the contact plane of the runner 6 of the current collector is ensured by the synchronization rod 8 of the carriage 5.

Устройство аварийного опускания 9 предназначено для локализации повреждений токосъемных устройств при наезде токоприемником на препятствие на контактной подвеске, что особенно важно при работе измерительного токоприемника во время оценки состояния контактной сети, так как позволяет сберечь измерительное оборудование.The emergency lowering device 9 is designed to localize damage to the current-collecting devices when the current collector hits an obstacle on the contact suspension, which is especially important when the current collector is operating during the assessment of the state of the contact network, as it allows saving the measuring equipment.

Разработанный токоприемник электроподвижного состава позволяет повысить точность оценки состояния контактной подвески при его использовании в качестве измерительного токоприемника (например, на вагоне-лаборатории для испытания контактной сети или экспериментальном электроподвижном составе) за счет имитации параметров и характеристик различных типов токоприемников посредством съемных грузов. Таким образом, с помощью предлагаемого измерительного токоприемника можно исследовать взаимодействие контактной подвески с нужными типами токоприемников без замены измерительных приборов и токоприемников на вагоне-лаборатории для испытания контактной сети или экспериментальном электроподвижном составе.The developed current collector of electric rolling stock improves the accuracy of assessing the state of the contact suspension when it is used as a measuring current collector (for example, on a laboratory car for testing the contact network or experimental electric rolling stock) by simulating the parameters and characteristics of various types of current collectors by means of removable weights. Thus, using the proposed measuring current collector, it is possible to investigate the interaction of the contact suspension with the necessary types of current collectors without replacing the measuring instruments and current collectors on the laboratory car for testing the contact network or experimental electric rolling stock.

Claims

The current collector of an electric rolling stock, consisting of a base, a pneumatic actuator interacting with an articulated bearing arm and an upper frame, on which the carriages with a runner are placed, the upper frame being connected by a leash to the base, synchronization rods of the carriages, emergency lowering device, characterized in that it is supplemented by removable weights with the possibility of their fixation at any point of the bearing arm and the upper frame using clamps.