RU122378U1 - Винтовой домкрат с индикатором усилия - Google Patents

Abstract

Винтовой домкрат с индикатором усилия, характеризующийся тем, что он состоит из корпуса с жестко закрепленным на нем храповым колесом, поршня, упорного винта и гидравлической камеры с прибором контроля усилия подъема, при этом внутренняя стенка корпуса имеет две резьбы противоположной направленности винтовой линии - в верхней части корпуса для резьбового корпуса с упорным винтом, а в нижней части для резьбового соединения с верхней частью поршня, нижняя часть которого установлена в гидравлической камере, а выше храпового колеса расположена подвижная опорная шайба, зафиксированная сверху стопорным кольцом, для крепления подвижного рычага с перекидной собачкой, взаимодействующей с храповым колесом.

Description

Настоящее полезная модель относится к грузоподъемным устройствам и может быть использована в устройствах для создания контролируемой силы давления (натяжения).

Из существующего уровня техники известен, домкрат (патент на полезную модель RU №29717, МПК 7 В66Р 3/08,опубл. 27.05.200) состоящий съемного корпуса с внутренней резьбой, опорной плиты с фиксатором, гайки, имеющей наружную и внутреннюю резьбу противоположную по направлению винтовой линии с наружной резьбой, винт, выполненный за одно целое с головкой, имеющей паз. В верхней части домкрат имеет рукоятку с трещоткой.

Недостатками данного технического решения является отсутствие контроля над развиваемым домкратом усилия.

Наиболее близким к заявляемой полезной модели является винтовой домкрат (патент RU №2066672, МПК6, B66F 3/10 опубл. 20.09.1992 г) содержащий полый корпус, в резьбовом отверстии, которого размещена гайка в резьбовом отверстии гайки размещен полый винт с упором, в полости которого помещена цилиндрическая хвостовая часть Т-образного ползуна, имеющая замкнутый продольный паз, в котором с возможностью скольжения помещен фиксатор в виде цилиндрического штифта, укрепленного в винте. Ползун оснащен выступами с возможностью поступательного перемещения в продольных пазах, выполненных в полости корпуса.

Недостатками данного технического решения является сложность конструкции, а также невозможность контроля над развиваемым усилием.

Техническая задача, на решение которой направлена полезная модель заключается в необходимости обеспечения контроля усилия развиваемого домкратом при подъеме (или перемещении) и, как следствие, повышение надежности работы винтового домкрата и снижение возможности аварии при превышении рабочих характеристик домкрата.

Указанная техническая задача решается тем, что винтовой домкрат с индикатором усилия состоит из корпуса с жестко закрепленным на не храповым колесом, поршня, упорного винта и гидравлической камеры с прибором контроля усилия подъема, при этом внутренняя стенка корпуса имеет две резьбы противоположной направленности винтовой линии - в верхней части корпуса для резьбового корпуса с упорным винтом, а в нижней части для резьбового соединения с верхней частью поршня, нижняя часть которого установлена в гидравлической камере, а выше храпового колеса расположена подвижная опорная шайба, зафиксированная сверху стопорным кольцом, для крепления подвижного рычага с перекидной собачкой, взаимодействующей с храповым колесом.

Техническим результатом полезной модели является наличие устройства контроля над усилием развиваемого давления, то есть при применении в устройствах для создания контролируемой силы давления или натяжения производить точную установку усилия по прибору контроля давления.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:

На фиг.1 - общий вид домкрата;

фиг.2 - разрез домкрата.

Винтовой домкрат с индикатором усилия подъема состоит из корпуса 1 с жестко закрепленным на нем храповым колесом 2, поршня 3, упорного винта 4 и гидравлической камеры 5 с прибором контроля усилия подъема 6. Внутренняя стенка корпуса 1 имеет две резьбы противоположной направленности винтовой линии - в верхней части - для резьбового соединения корпуса 1 с упорным винтом 4, а в нижней части для резьбового соединения с верхней частью поршня 3, нижняя часть которого установлена в гидравлической камере 5 и зафиксирована винтом, а выше храпового колеса 2 расположена подвижная опорная шайба 8, зафиксированная сверху стопорным кольцом 9, для крепления подвижного рычага 10 с перекидной собачкой 11, взаимодействующей с храповым колесом 2.

Внутренний объем гидравлической камеры заполняется гидравлической жидкостью.

Винтовой домкрат с индикатором усилия подъема работает следующим образом. Домкрат нижней частью гидравлической камеры 5 устанавливается на любую плоскость или закрепляется на части машины. Упорный винт 4 закрепляется на перемещаемой части или изделии в целом. При вращении корпуса 1 подвижным рычагом 9 посредством взаимодействия перекидной собачки 10 с храповым колесом 10, установленной на подвижной шайбе 8 жестко связанной с подвижным рычагом 9, с храповым колесом 2 жестко связанного с корпусом 1, что обеспечивает перемещение корпуса 1 по поверхности наружной резьбы поршня 3 в заданном направлении (вверх или вниз). Движением корпуса 1 задается направлением его вращением и изменяется посредством перекидывания собачки в противоположную сторону. Одновременно с этим упорный винт 4 с корпусом 3 выдвигается из последнего в том же направлении, что и корпус 1 (вверх или вниз) и производится перемещение груза или части машины. Через взаимосвязь:

упорный винт 4 - резьбовое соединение - корпус 1 - резьбовое соединение -поршень 3, оказывается воздействие на гидравлическую жидкость в гидравлической камере 5, передающей усилие подъема (перемещения) на прибор контроля 6 (например, манометр) усилия подъема.

Таким образом, предлагаемая полезная модель позволяет, контролировать усилие подъема (перемещения), повысить надежность работы домкрата и снизить возможность аварии при превышении показателей назначения домкрата.

Claims (1)

1. Винтовой домкрат с индикатором усилия, характеризующийся тем, что он состоит из корпуса с жестко закрепленным на нем храповым колесом, поршня, упорного винта и гидравлической камеры с прибором контроля усилия подъема, при этом внутренняя стенка корпуса имеет две резьбы противоположной направленности винтовой линии - в верхней части корпуса для резьбового корпуса с упорным винтом, а в нижней части для резьбового соединения с верхней частью поршня, нижняя часть которого установлена в гидравлической камере, а выше храпового колеса расположена подвижная опорная шайба, зафиксированная сверху стопорным кольцом, для крепления подвижного рычага с перекидной собачкой, взаимодействующей с храповым колесом.