RU121895U1

RU121895U1 - CARRYING PLATFORM

Info

Publication number: RU121895U1
Application number: RU2012106713/11U
Authority: RU
Inventors: Павел Михайлович Шаргородский; Владислав Павлович Шаргородский
Original assignee: Павел Михайлович Шаргородский
Priority date: 2012-02-24
Filing date: 2012-02-24
Publication date: 2012-11-10

Abstract

1. Грузонесущая платформа, включающая соединенные между собой продольные и поперечные балки, отличающаяся тем, что продольные и поперечные балки выполнены в виде двутавров, при этом поперечные двутавры своими концами входят во внутренние полости продольных двутавров, которые образованы продольным ребром и частями полок двутавра, примыкающих к ребру, и жестко связаны внешними поверхностями с внутренними поверхностями продольных двутавров. ! 2. Грузонесущая платформа по п.1, отличающаяся тем, что поперечные двутавры связаны между собой посредством балок, которые установлены между продольными двутаврами. ! 3. Грузонесущая платформа по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена опорными катками и/или домкратами, смонтированными под поперечными и продольными двутаврами. ! 4. Грузонесущая платформа по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена стыкующими узлами для соединения платформ друг с другом. ! 5. Грузонесущая платформа по п.2, отличающаяся тем, что между поперечными двутаврами и связывающих их между собой балками смонтированы демпферы или амортизаторы. ! 6. Грузонесущая платформа по п.2, отличающаяся тем, что балки, которые связывают между собой поперечные двутавры, выполнены в виде швеллеров. 1. Load-carrying platform, including interconnected longitudinal and transverse beams, characterized in that the longitudinal and transverse beams are made in the form of I-beams, while the transverse I-beams with their ends enter the internal cavities of the longitudinal I-beams, which are formed by the longitudinal rib and parts of the I-beams that are adjacent to the rib, and are rigidly connected by the outer surfaces with the inner surfaces of the longitudinal I-beams. ! 2. Load-carrying platform according to claim 1, characterized in that the transverse I-beams are interconnected by means of beams that are installed between the longitudinal I-beams. ! 3. The load-carrying platform according to claim 1, characterized in that it is equipped with support rollers and / or jacks mounted under the transverse and longitudinal I-beams. ! 4. Load-carrying platform according to claim 1, characterized in that it is provided with abutting nodes for connecting the platforms to each other. ! 5. Load-carrying platform according to claim 2, characterized in that dampers or shock absorbers are mounted between the transverse I-beams and the beams connecting them together. ! 6. The load-carrying platform according to claim 2, characterized in that the beams that connect the transverse I-beams are made in the form of channels.

Description

Грузонесущая платформа относится к области рамных металлоконструкций предназначенных для установки и монтажа различных видов оборудования, как связанных между собой единым технологическим циклом, так и выполняющие отдельные самостоятельные операции.The load-carrying platform belongs to the field of frame metal structures intended for installation and installation of various types of equipment, both interconnected by a single technological cycle, and performing separate independent operations.

Известна грузонесущая платформа включающая соединенные между собой продольные и поперечные балки (см. напр. Металлические конструкции. Т.2, по ред. В.В. Горева, стр.196-199, рис.3.3, М. Изд. Высшая школа, 2002).Known load-bearing platform including interconnected longitudinal and transverse beams (see, for example, Metal structures. T.2, as amended by V.V. Gorev, p.196-199, Fig.3.3, M. Ed. Higher school, 2002 )

Недостатком известной грузонесущей платформы является то, что она не гасит вибрации возникающие от смонтированного на ней оборудования и требует жесткого закрепления платформы на несущей поверхности.A disadvantage of the known load-bearing platform is that it does not damp the vibrations arising from the equipment mounted on it and requires rigid fixing of the platform to the bearing surface.

В основу полезной модели поставлена задача изменения конструкции платформы для обеспечения гашения вибраций, возникающих от смонтированного на ней оборудования и исключения необходимости жесткого закрепления самой платформы на несущей поверхности, например фундаменте.The utility model is based on the task of changing the design of the platform to ensure the damping of vibrations arising from the equipment mounted on it and eliminating the need for hard fixing the platform itself on a bearing surface, such as a foundation.

Техническим результатом является повышение жесткости конструкции.The technical result is to increase the rigidity of the structure.

Поставленная задача решается тем, что в грузонесущей платформе включающей соединенные между собой продольные и поперечные балки, продольные и поперечные балки выполнены в виде двутавров, при этом поперечные двутавры своими концами входят во внутренние полости продольных двутавров, которые образованы продольным ребром и частями полок двутавра примыкающих к ребру, и жестко связаны внешними поверхностями с внутренними поверхностями продольных двутавров, при этом в грузонесущей платформе поперечные двутавры могут быть связаны между собой посредством балок, которые установлены между продольными двутаврами, между поперечными двутаврами и связывающих их между собой балками могут быть смонтированы демпферы или амортизаторы, балки, которые связывают между собой поперечные двутавры, могут быть выполнены в виде швеллеров, а платформа может быть снабжена опорными катками и/или домкратами, смонтированными под поперечными и продольными двутаврами.The problem is solved in that in the load-bearing platform, which includes longitudinal and transverse beams interconnected, longitudinal and transverse beams are made in the form of I-beams, while the transverse I-beams at their ends enter the internal cavities of the longitudinal I-beams, which are formed by the longitudinal edge and parts of the I-beam flanges adjacent to edge, and are rigidly connected by external surfaces to the internal surfaces of longitudinal I-beams, while in the load-bearing platform, transverse I-beams can be connected between themselves through beams that are installed between the longitudinal I-beams, between the transverse I-beams and the beams connecting them together, dampers or shock absorbers can be mounted, the beams that connect the transverse I-beams to each other, can be made in the form of channels, and the platform can be equipped with support rollers and / or jacks mounted under transverse and longitudinal I-beams.

Поскольку продольные и поперечные балки выполнены в виде двутавров, при этом поперечные двутавры своими концами входят во внутренние полости продольных двутавров, которые образованы продольным ребром и частями полок двутавра примыкающих к ребру, и жестко связаны внешними поверхностями с внутренними поверхностями продольных двутавров, при этом в грузонесущей платформе поперечные двутавры могут быть связаны между собой посредством балок, которые установлены между продольными двутаврами, между поперечными двутаврами и связывающих их между собой балками могут быть смонтированы демпферы или амортизаторы, балки, которые связывают между собой поперечные двутавры, могут быть выполнены в виде швеллеров, а платформа может быть снабжена опорными катками и/или домкратами, смонтированными под поперечными и продольными двутаврами, обеспечивается гашение вибраций, возникающих от смонтированного на ней оборудования и исключается необходимость жесткого закрепления самой платформы на несущей поверхности, например фундаменте.Since the longitudinal and transverse beams are made in the form of I-beams, the transverse I-beams at their ends enter the internal cavities of the longitudinal I-beams, which are formed by the longitudinal edge and parts of the flanges of the I-beam adjacent to the edge, and are rigidly connected by external surfaces to the internal surfaces of the longitudinal I-beams, while being load-bearing the platform, the transverse I-beams can be interconnected by means of beams that are installed between the longitudinal I-beams, between the transverse I-beams and connecting them Dampers or shock absorbers can be mounted between the beams, the beams that connect the transverse I-beams to each other, can be made in the form of channels, and the platform can be equipped with track rollers and / or jacks mounted under the transverse and longitudinal I-beams, damping of vibrations arising from the equipment mounted on it, and eliminates the need for rigid fastening of the platform itself on a bearing surface, such as a foundation.

На графическом материале изображен общий вид грузонесущей платформы.The graphic material depicts a general view of the load-carrying platform.

Грузонесущей платформа включает продольные двутавры 1 и поперечные двутавры 2, балки (швеллеры) 3, которые связывают между собой поперечные двутавры 2, демпферы и/или амортизаторы 4, установленные между поперечными двутаврами 2 и балками (швеллерами) 3, отверстия 5 выполненные в балках (швеллерах) 3 и поперечных двутаврах 2, для их взаимного соединения через демпферы или амортизаторы 4. Под поперечными 2 и продольными 1 двутаврами могут быть смонтированы опорные катки и/или домкраты (на графическом материале условно не показаны).The load-carrying platform includes longitudinal I-beams 1 and transverse I-beams 2, beams (channels) 3, which interconnect the transverse I-beams 2, dampers and / or shock absorbers 4 mounted between the transverse I-beams 2 and beams (channels) 3, openings 5 made in the beams ( channels) 3 and transverse I-beams 2, for their mutual connection through dampers or shock absorbers 4. Under the transverse 2 and longitudinal 1 I-beams, support rollers and / or jacks can be mounted (not shown conventionally on graphic material).

Грузонесущей платформа изготавливается и работает следующим образом.The carrying platform is manufactured and operates as follows.

Во внутренние полости, которые образованы продольным ребром и частями полок продольных двутавров 1 вставляются своими концами поперечные двутавры 2. Внешние поверхности поперечных двутавров 2 жестко связывают с внутренними поверхностями продольных двутавров 1. Эта связь может быть выполнена, например сваркой, болтами и т.д. Между продольными двутаврами 1 на поперечные двутавры 2 укладывают через демпферы или амортизаторы 4 продольные балки в виде швеллеров 3. Последние, как и поперечные двутавры 2 выполнены с отверстиями 5, в которые вставляются крепежные элементы для фиксации швеллеров 3 и поперечных двутавров 2 друг относительно друга. На балки (швеллеры) 3 монтируют различное рабочее оборудование. За счет того, что поперечные двутавры 2 своими концами входят во внутренние полости продольных двутавров 1 и жестко связаны внешними поверхностями с внутненними поверхностями продольных двутавров образуется жесткая конструкция. Установка балок (швеллеров) 3 на поперечные двутавры 2 через демпферы или амортизаторы гасит вибрации, которые возникают от работающего рабочего оборудования. Для установки грузонесущей платформы в строго горизонтальном положении используют домкраты, а для ее перемещения, при необходимости, опорные катки.In the internal cavities, which are formed by the longitudinal edge and parts of the shelves of the longitudinal I-beams 1, transverse I-beams 2 are inserted at their ends. The outer surfaces of the transverse I-beams 2 are rigidly connected to the internal surfaces of the longitudinal I-beams 1. This connection can be made, for example, by welding, bolts, etc. Between the longitudinal I-beams 1, longitudinal beams in the form of channels 3 are laid on the transverse I-beams 2 through dampers or shock absorbers 4. The latter, like the transverse I-beams 2, are made with holes 5 into which fasteners are inserted to fix the channels 3 and the transverse I-beams 2 relative to each other. Various beams are mounted on beams (channels) 3. Due to the fact that the transverse I-beams 2, at their ends, enter the internal cavities of the longitudinal I-beams 1 and are rigidly connected by external surfaces with the internal surfaces of the longitudinal I-beams. Installation of beams (channels) 3 on transverse I-beams 2 through dampers or shock absorbers dampens vibrations that arise from working working equipment. To install the load-carrying platform in a strictly horizontal position, jacks are used, and for its movement, if necessary, track rollers.

Поскольку грузонесущая платформа снабжена стыкующими узлами (на графическом материале условно не показаны) для соединения платформ друг с другом появляется возможность при необходимости увеличивать общую несущую поверхность на которую монтируется соответствующее рабочее оборудование расширяя тем самым технологические возможности рабочего комплекса оборудования в целом.Since the load-carrying platform is equipped with connecting nodes (not shown on graphic material) for connecting the platforms to each other, it becomes possible, if necessary, to increase the total bearing surface on which the corresponding working equipment is mounted, thereby expanding the technological capabilities of the working complex of the equipment as a whole.

Claims

1. A load-bearing platform, including longitudinal and transverse beams interconnected, characterized in that the longitudinal and transverse beams are made in the form of I-beams, while the transverse I-beams at their ends enter the internal cavities of the longitudinal I-beams, which are formed by the longitudinal edge and parts of the flanges of the I-beams adjacent to the rib, and are rigidly connected by external surfaces to the internal surfaces of longitudinal I-beams.

2. The load-bearing platform according to claim 1, characterized in that the transverse I-beams are interconnected by means of beams that are installed between the longitudinal I-beams.

3. The load-carrying platform according to claim 1, characterized in that it is equipped with track rollers and / or jacks mounted under transverse and longitudinal I-beams.

4. The load-bearing platform according to claim 1, characterized in that it is equipped with connecting nodes for connecting the platforms to each other.

5. The load-carrying platform according to claim 2, characterized in that dampers or shock absorbers are mounted between the transverse I-beams and the beams connecting them to each other.

6. The load-bearing platform according to claim 2, characterized in that the beams that connect the transverse I-beams to each other are made in the form of channels.