RU11528U1 - Полуприцеп - Google Patents

Abstract

Полуприцеп, содержащий раму, колесный ход, гидравлические передние опоры, раскладывающиеся трапы и гидросистему, отличающийся тем, что он снабжен установленными с возможностью откидывания площадками-уширителями, шарнирно соединенными с боковыми балками рамы и трапов, а над колесным ходом снабжен съемными площадками-уширителями, устанавливаемыми на выдвижных кронштейнах, при этом в передней части рамы над опорной плитой шкворневого устройства выполнена грузовая площадка во всю ширину рамы, кроме того, гидросистема полуприцепа снабжена ручным гидронасосом или гидронасосом с приводом от электродвигателя.

Description

Авторы: Новиков Игорь Константинович Потапов Александр Павлович Блантер Раиса Александровна Бычков Леонид Петрович Скоблов Александр Владимирович Хоченков Николай Павлович

Полезная модель относится к области автотранспортных средств для перевозки дорожной и строительной техники с обеспечением ее погрузки-внгрузки самоходом.

Известен полуприцеп для перевозки техники, содержащий раму, колесный ход, откидные трапы и гвдропривод откидных трапов с приводом от гвдрофицированного тягача. Таким полуприцепом является полуприцеп ШЗАП-99СБ.400000.044 (проспект Полуприцеп ЧМЗАП9906.400000 044, Россия, гЛелябинск), однако известный полуприцеп затрудняет эксплуатацию его, т,к имеет ширину платформы более 2,5 м, что требует специального разрешения на передвижение по дорогам общего пользования, не позволяет использовать имеющиеся в эксплуатащш тягачи, т.к. для питания гвдросистемы полуприцепа необходим специальный гидрофицированный тягач. Зауженная передняя часть paJviH полуприцепа над опорной плитой шкворневого устройства не позволяет эффективно использовать для размещения грузов всю длину полуприцепа.

Целью полезной модели является расширение эксплуатационных возможностей полуприцепов, обеспечение передвижения по дорогам общего пользования без ограничений при транспортировке грузов

Полуприцеп

шириной менее 2,5 м, транспортировка негабаритной техники, требующей ширины грузовой платформы более 2,5 м, использование всей длины полуприцепа для размещения и транспортировки грузов и буксировка его серийными седельншш тягачшли, не шещшли специального гидрооборудовшшя.

Указанная цель достигается Tei.-, что полуприцеп, содерлсащий раму, колесньШ ход, гидравлр1ческие передние опоры, расюгадывающиеся трапы и гвдросистем;/, снабжен установленншли с возмолшостыо отгдцывания пЛощадкагли-утпирителягж, шарнирно соединенными с боковшм балками ра1лы и трапов, а над колесным ходом снабжен съемными площадкал1и-уширителя1ли, устанавливаемыми на выдвижных рсронштейнах, при этом в передней части рамы над опорной плитой шкворневого устройства вьшолнена грузовая площадка во всю ширину рамы, кроме того, гидросистема полуприцепа снабжена ручным гидронасосом или Гидронасосом с приводом от электродвигателя.

Нафиг. I изобрагкен полуприцеп, вид сбоку; на фиг,2 - полуприцеп с разложенными трапа ли и площадками-уширителями, вид сбоку; на йиг.З - полуприцеп с разлоденнъми трапами и площадкшлиуширителя ж, вид сверху; на фиг.4 - поперечный разрез рамы полуприцепа с отквдннми ш1ою,адкаА1И-уширителя1Ли; на фиг .5 - отквдная площадка уширитель в рабочем и транспортном положениях; на фиг.б въщвилшые кронштейны со съемными площадками-уширителягли; на фиг.7 - поперечный разрез трапов с площадка1 ли-уширителями, на фиг.8 - площадки-уширители трапов в рабочем и транспортном положениях; па фиг.9 - блок-схема гидросистемы полуприцепа.

Полуприцеп выполнен в виде ралш I с колесным ходом 2, передними опорами 3, раскладьюакщимися трапами 4 и гидросистемой 5. На боковых балках 6 рамы I на крош1тейнах 7, осях 8 и шкворнях 9 установлены откидные шющадки-уширители Ю. Над колесным ходом 2

установлены съемные площадки-уширители II на ЕЬЩВИЖНЫХ кронштейнах 12. На тралах 4 на шарнирах 13 установлены откидные площадкиуширители 14 с винтами 5 для крепления их в .транспортном положеПередние опоры 3 и трапы 4 приводятся в движение гидросистемой 5, имещей в своем составе Г7дробак 16, ручной гидронасос 17 или гидронасос 18 с электроприводом, вди то и другое, блок гидрораспределителей 19, гвдроцилиндрн 20 и 21, установленные соответственно в опорах 3 и на трапах 4,

Полуприцеп транспортируется серийным седельным тягачом без специального электрооборудовения. При отсутствии груза или при габарите груза по шир1ше менее 2,5 м шющадки-уширители раГЛы не устанавливаются и его ширина при этом не превышает 2,5 м, что обеспечивает двилюние полуприцепа по дорога л общего пользования без ограничений.

Для погрузки груза сшлоходом полуприцеп уста11аБливается на. ровной площадке,,С помощью ручного гидронасоса Г или гвдронасоса 18 с электроприводом гвдроцршивдрагли 21 опускаются трапы 4 на рабочую площадку. После чего при необходигюсти. шющадки-уширители 14 откщываются, чем увеличивается ширина трапов 4. Сршадывание трапов 4 производится в обратном порядке подачей рабочей ущп,кости в другую полость гидроциливдров 21, предварительно слодшв и закрепив винта1 /1И 15 в транспортное положение площ ад ки-у ширит ели

Для размещения на раьле полуприцепа негабаритного груза площадки-уширЕ тели 10 поворачиваются на осях 8 в кронштеМах 7 до горизонтального пололсенш и крепятся шкворня1да 9, В районе колесного хода вы;цвигаются кронштейны 12 и устанавливаются съемные

Патентовед ОГК Авторы;

Т.А.Илъенко И.К.Новиков А.П.Потапов

(.

Р.А.Блантер

.---ЛГ

Л.П.Бычков ,(К А.В.Скоблов jfbf Н.П.Хоченков

Claims (1)

1. Полуприцеп, содержащий раму, колесный ход, гидравлические передние опоры, раскладывающиеся трапы и гидросистему, отличающийся тем, что он снабжен установленными с возможностью откидывания площадками-уширителями, шарнирно соединенными с боковыми балками рамы и трапов, а над колесным ходом снабжен съемными площадками-уширителями, устанавливаемыми на выдвижных кронштейнах, при этом в передней части рамы над опорной плитой шкворневого устройства выполнена грузовая площадка во всю ширину рамы, кроме того, гидросистема полуприцепа снабжена ручным гидронасосом или гидронасосом с приводом от электродвигателя.