RU109706U1 - Детское автомобильное кресло - Google Patents
Детское автомобильное кресло Download PDFInfo
- Publication number
- RU109706U1 RU109706U1 RU2011115658/11U RU2011115658U RU109706U1 RU 109706 U1 RU109706 U1 RU 109706U1 RU 2011115658/11 U RU2011115658/11 U RU 2011115658/11U RU 2011115658 U RU2011115658 U RU 2011115658U RU 109706 U1 RU109706 U1 RU 109706U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stiffener
- seat
- recesses
- car seat
- arcuate
- Prior art date
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Детское автомобильное кресло, содержащее сиденье, спинку, выполненную в виде полой детали, содержащую отверстия для крепления ремней, вдавленные выемки и дугообразное ребро жесткости, отличающееся тем, что над дугообразным ребром жесткости дополнительно выполнено прямое ребро жесткости с образованием вместе с ним единого трапециевидного элемента жесткости, на центральной осевой линии спинки выполнена вдавленная выемка, образующая с правой и левой выемками равнобедренный треугольник.
Description
Полезная модель относится к сиденьям, специально предназначенным для транспортных средств, а именно автомобильным детским автомобильным креслам.
По патенту RU 98367 известно детское автомобильное кресло, содержащее сидение, спинку, С-образный подголовник, закрепленный на спинке подвижно или неподвижно, средства крепления кресла в салоне и средства фиксации ребенка в кресле, отличающееся тем, что нижняя поверхность сидения выполнена с выступом, расположенным по периметру сидения, где выступ выполнен прерывистым.
Наиболее близким к заявленному техническому решению является детское автомобильное кресло LB-производства JIANGSU LUCKY BABY SAFETY SYSTEM MFG Co.LTD, КНР, содержащее сидение, спинку, выполненную в виде полой детали с отверстиями для крепления ремней, вдавленными выемками, расположенными по обе стороны от центральной оси и поперечным дугообразным ребром жесткости расположенном в центральной части спинки.
Недостатками известного устройства является низкая надежность известного устройства, вследствие низкой сопротивляемости при боковом и угловых ударах.
Техническим результатом заявленной полезной модели является устранение указанных недостатков, а именно:
Повышение жесткости конструкции устройства и сопротивляемости к боковому удару.
Технический результат достигается тем, что в детском автомобильном кресле, содержащем сидение, спинку, выполненную в виде полой детали с отверстиями для крепления ремней, вдавленными выемками и дугообразным ребром жесткости, согласно полезной модели, над дугообразным ребром жесткости дополнительно выполнено прямое ребро жесткости, вместе с ним с образованием единого трапециевидного элемента жесткости, на центральной осевой линии спинки выполнена вдавленная выемка, образующая с правой и левой выемкой равнобедренный треугольник.
Выполнение над дугообразным ребром жесткости дополнительно прямого ребра жесткости с образованием вместе с ним единого трапециевидного элемента жесткости позволяет конструкции повысить сопротивляемость к сжатию и разлому и защитить ребенка от воздействия травмирующих факторов в случае ДТП. Трапециевидный элемент жесткости образован верхним и нижним поперечными ребрами жесткости, а так же боковыми ребрами образованными боковыми выступами спинки сидения.
Выполнение на центральной осевой линии спинки вдавленной выемки, образующей с правой и левой выемками равнобедренный треугольник позволяет повысить сопротивляемость сидения к сжатию и разлому, в нижней части спинки сидения, как по центральной линии, так и по наклонным осям, проходящим через выемки.
Сущность заявленной полезной модели поясняется рисунком:
На рис.1 изображен вид спереди на детское удерживающее устройство.
Детское автомобильное кресло, содержащее сидение 1, спинку 2, выполненную в виде полой детали содержащую отверстия для крепления ремней, вдавленные выемки 3 и 4 и дугообразное ребро жесткости 5, отличающаяся тем, что над дугообразным ребром жесткости 5 дополнительно выполнено прямое ребро жесткости 6, с образованием вместе с ним единого трапециевидного элемента жесткости 7, на центральной осевой линии спинки 2 выполнена вдавленная выемка 8, образующая с правой 3 и левой 4 выемками равнобедренный треугольник.
Если при боковом ударе воздействие осуществляется под углом, близким к прямому, ребра жесткости, объединенные в единый трапециевидный элемент, эффективно препятствуют осуществляемому воздействию и не допускают сжатия и разлома спинки. При этом боковые выступы спинки опираются на верхнее и нижнее поперечные ребра. При ударе по наклонной оси выемки придают дополнительную жесткость конструкции и не допускают сжатия и разлома спинки сидения в нижней части.
Claims (1)
- Детское автомобильное кресло, содержащее сиденье, спинку, выполненную в виде полой детали, содержащую отверстия для крепления ремней, вдавленные выемки и дугообразное ребро жесткости, отличающееся тем, что над дугообразным ребром жесткости дополнительно выполнено прямое ребро жесткости с образованием вместе с ним единого трапециевидного элемента жесткости, на центральной осевой линии спинки выполнена вдавленная выемка, образующая с правой и левой выемками равнобедренный треугольник.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011115658/11U RU109706U1 (ru) | 2011-04-20 | 2011-04-20 | Детское автомобильное кресло |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011115658/11U RU109706U1 (ru) | 2011-04-20 | 2011-04-20 | Детское автомобильное кресло |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU109706U1 true RU109706U1 (ru) | 2011-10-27 |
Family
ID=44998323
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011115658/11U RU109706U1 (ru) | 2011-04-20 | 2011-04-20 | Детское автомобильное кресло |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU109706U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197340U1 (ru) * | 2019-09-13 | 2020-04-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Опт-Юнион" | Детское автомобильное кресло |
-
2011
- 2011-04-20 RU RU2011115658/11U patent/RU109706U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197340U1 (ru) * | 2019-09-13 | 2020-04-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Опт-Юнион" | Детское автомобильное кресло |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5999726B2 (ja) | 車両用のチャイルドシートのためのチャイルドシートおよびインパクトシールド | |
EP2631112A1 (en) | Child seat | |
US20180050656A1 (en) | Portable fastening device for safety belt of car | |
RU109706U1 (ru) | Детское автомобильное кресло | |
KR101382542B1 (ko) | 어린이용 시트벨트 | |
KR101330231B1 (ko) | 시트벨트 | |
CA2806574A1 (en) | An attachment device for a seatbelt restraint system to be used by pregnant women and other passengers | |
CN106794819A (zh) | 车用孕妇安全带导轨 | |
JP5653070B2 (ja) | ヘッドレスト | |
CN202448927U (zh) | 一种汽车座椅 | |
CN205674906U (zh) | 设有减震装置的儿童安全座椅 | |
RU161858U1 (ru) | Детское автомобильное кресло | |
RU162406U1 (ru) | Детское автомобильное кресло | |
KR101313821B1 (ko) | 유아용 안전벨트 | |
CN204184464U (zh) | 一种汽车后地板和后座椅安装支架总成及汽车 | |
JP5071882B2 (ja) | 車両の車室底部構造 | |
CN203410332U (zh) | 一种增加后排乘员腿部空间的座椅背板结构 | |
JP2017119463A (ja) | シートベルト装置のショルダアンカ取付け構造 | |
RU162585U1 (ru) | Спинка детского автомобильного кресла | |
CN201777156U (zh) | 一种儿童安全座椅的固定结构 | |
RU94920U1 (ru) | Автомобильный планшет (варианты) | |
CN203974743U (zh) | 具有安全带导向装置的汽车座椅 | |
CN205589024U (zh) | 可折叠迷你儿童安全座椅 | |
CN202063052U (zh) | 客车内嵌扶手式护栏 | |
CN208053163U (zh) | 一种一体式儿童安全座椅 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB1K | Licence on use of utility model |
Free format text: LICENCE Effective date: 20131029 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20170421 |
|
NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20180423 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190421 |