RU106770U1

RU106770U1 - SYSTEM OF MANAGEMENT OF READINESS OF RESERVOIRS FOR FILLING AIRCRAFT WITH AIRCRAFT FUEL

Info

Publication number: RU106770U1
Application number: RU2011103987/08U
Authority: RU
Inventors: Андрей Николаевич Тимошенко; Евгений Алексеевич Коняев; Виктор Павлович Каюмов
Priority date: 2011-02-07
Filing date: 2011-02-07
Publication date: 2011-07-20

Abstract

Система управления готовностью резервуаров для заправки воздушных судов авиационным топливом, содержащая модуль формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, информационный выход которого является адресным выходом системы, предназначенным для выдачи адреса считывания на адресный вход сервера базы данных, а синхронизирующий выход модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива является синхронизирующим выходом системы, предназначенным для выдачи сигналов считывания на вход считывания сервера базы данных, модуль регистрации временных интервалов отстаивания топлива, информационный вход которого является первым информационным входом системы, предназначенным для приема кодов временных интервалов отстаивания топлива, считанных из базы данных сервера, синхронизирующий вход модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива является первым синхронизирующим входом системы, предназначенным для приема сигналов занесения кодов временных интервалов отстаивания топлива, считанных из базы данных сервера, в модуль регистрации временных интервалов отстаивания топлива, модуль идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов, один информационный вход которого подключен к одному информационному выходу модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, другой информационный вход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов подключен к другому информационному выходу модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, а синхронизирующий вход модуля идентификаци A system for managing the readiness of tanks for refueling aircraft with aviation fuel, comprising a module for generating signals for reading time intervals for fuel settling, the information output of which is an address output of the system designed to provide a read address for the address input of the database server, and a synchronizing output for the module for generating signals for reading time intervals sedimentation of fuel is the synchronizing output of the system, designed to provide read signals to the read input of the database server, the module for registering the time intervals for settling fuel, the information input of which is the first information input of the system designed to receive codes for the time intervals for settling fuel read from the server database, the synchronizing input of the module for registering time intervals for fuel settling is the first synchronizing input a system designed to receive signals of entering codes of time intervals for settling fuel, read from the database of the second server, to the module for registering the time intervals for fuel sedimentation, the module for identifying the readiness of the tank for refueling aircraft, one information input of which is connected to one information output of the module for registering the time intervals for fueling, the other information input for the module for identifying the tank for refueling the aircraft is connected to another the information output of the module for registering the time intervals of the sedimentation of fuel, and the synchronizing input of the identification module

Description

Полезная модель относится к вычислительной технике, в частности, к системе управления готовностью резервуаров для заправки воздушных судов авиационным топливом, реализующей применение новых информационных технологий в авиатопливообеспечении воздушных перевозок.The utility model relates to computer technology, in particular, to the system for managing the availability of tanks for refueling aircraft with aviation fuel, which implements the use of new information technologies in aircraft fuel supply for air transportation.

Одним из способов очистки топлива от механических примесей является отстаивание. Предварительное отстаивание топлива позволяет снизить значительное количество механических примесей и капелек воды еще до фильтрации топлива. Эффективность отстаивания зависит как от его продолжительности, так и от вязкости и плотности топлива, от материла частиц загрязнений, их массы и размера. Чем выше вязкость и плотность топлива, тем медленнее осаждаются частицы механических примесей и капли воды и, следовательно, тем больше времени требуется для отстаивания топлива.One of the ways to clean fuel from mechanical impurities is sedimentation. Preliminary sedimentation of the fuel allows to reduce a significant amount of mechanical impurities and water droplets even before filtering the fuel. The effectiveness of the sedimentation depends both on its duration and on the viscosity and density of the fuel, on the material of the particles of pollution, their mass and size. The higher the viscosity and density of the fuel, the slower the precipitation of particles of mechanical impurities and water droplets and, therefore, the longer it takes to settle the fuel.

Норматив на отстаивание топлива в резервуарах служб ГСМ установлен приказом Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта РСФСР №ДВ -126 от 17.10.1992 г. и составляет 4 часа на 1 метр уровня. Этому нормативу соответствует скорость оседания частиц механических примесей в пределах 0,07 мм/с.и является единым и общим для всех видов авиатоплива.The standard for settling fuel in tanks of fuel and lubricants services is established by order of the Air Transport Department of the Ministry of Transport of the RSFSR No. DV -126 of 10/17/1992 and is 4 hours per 1 meter of level. This norm corresponds to the sedimentation rate of particles of mechanical impurities in the range of 0.07 mm / s and is single and common for all types of jet fuel.

Однако этот норматив не учитывает не только плотность, вязкость и температуру топлива, но также и природу материала частиц примесей и их размеры.However, this norm does not take into account not only the density, viscosity and temperature of the fuel, but also the nature of the material of the particles of impurities and their sizes.

В работе [3] приводится теоретически обоснованный результат исследования процессов отстаивания топлива в резервуарах, который, опираясь на норматив, учитывает не только плотность, вязкость и температуру топлива, но также и природу материала частиц примесей и их размеры.In [3], a theoretically substantiated result of studying the processes of sedimentation of fuel in tanks is given, which, based on the standard, takes into account not only the density, viscosity and temperature of the fuel, but also the nature of the material of the particles of impurities and their sizes.

В связи с этим представляется целесообразным создание такой автоматизированной системы, которая бы отслеживала не только нормативные временные интервалы отстаивания топлива в резервуарах, но и расчетно-допустимые, учитывающие как природу материала частиц примесей и их размеры, так и плотность, вязкость и температуру топлива.In this regard, it seems advisable to create such an automated system that would track not only the standard time intervals for settling fuel in tanks, but also the calculated allowable ones, taking into account both the nature of the material of the impurity particles and their sizes, as well as the density, viscosity and temperature of the fuel.

Известны системы, которые могли быть использованы для решения поставленной задачи [1, 2].Known systems that could be used to solve the problem [1, 2].

Первая из известных систем содержит блоки приема и хранения данных, соединенные с блоками управления и обработки данных, блоки поиска и селекции, подключенные к блокам хранения данных и отображения, синхронизирующие входы которых соединены с выходами блока управления [1].The first of the known systems comprises data reception and storage units connected to control and data processing units, search and selection units connected to data storage and display units, the synchronizing inputs of which are connected to the outputs of the control unit [1].

Существенный недостаток данной системы состоит в невозможности решения задачи обновления данных, хранимых в памяти в виде соответствующих документов, одновременно с решением задачи выдачи содержания этих документов пользователям в реальном масштабе времени.A significant drawback of this system is the impossibility of solving the problem of updating data stored in memory in the form of relevant documents, simultaneously with solving the problem of delivering the contents of these documents to users in real time.

Известна и другая система, содержащая центральный процессорный модуль, входы которого соединены с модулями памяти и с модулями подготовки и ввода данных, а выходы подключены к соответствующим модулям памяти, модуль обработки данных, информационные входы которого соединены с выходами соответствующих модулей памяти, синхронизирующие входы подключены к управляющим выходам центрального процессорного модуля, а выход модуля является информационным выходом системы [2].Another system is known, containing a central processor module, the inputs of which are connected to the memory modules and to the data preparation and input modules, and the outputs are connected to the corresponding memory modules, the data processing module, the information inputs of which are connected to the outputs of the corresponding memory modules, the synchronizing inputs are connected to control outputs of the central processor module, and the output of the module is the information output of the system [2].

Последнее из перечисленных выше технических решений наиболее близко к описываемому.The last of the above technical solutions is closest to the described.

Его недостаток заключается в невысоком быстродействии системы, обусловленном тем, что выполнение процедур аналитической обработки данных реализуется через поиск данных по всей базе данных, что при больших объемах базы данных неизбежно приводит к неоправданно большим затратам времени на получение аналитических оценок.Its disadvantage lies in the low speed of the system, due to the fact that the implementation of analytical data processing procedures is carried out by searching the entire database, which, when the database is large, inevitably leads to unreasonably large time spent on obtaining analytical estimates.

Цель полезной модели - повышение быстродействия системы путем исключения поиска данных по всему объему базы данных сервера и локализации поиска только по опорным (фиксированным) адресам базы данных, соответствующим идентификаторам топлива и его температуры.The purpose of the utility model is to increase the system performance by excluding data search over the entire volume of the server database and localizing the search only at the reference (fixed) database addresses corresponding to the identifiers of the fuel and its temperature.

Поставленная цель достигается тем, что в систему, содержащую модуль формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, информационный выход которого является адресным выходом системы, предназначенным для выдачи адреса считывания на адресный вход сервера базы данных, а синхронизирующий выход модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива является синхронизирующим выходом системы, предназначенным для выдачи сигналов считывания на вход считывания сервера базы данных, модуль регистрации временных интервалов отстаивания топлива, информационный вход которого является первым информационным входом системы, предназначенным для приема кодов временных интервалов отстаивания топлива, считанных из базы данных сервера, синхронизирующий вход модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива является первым синхронизирующим входом системы, предназначенным для приема сигналов занесения кодов временных интервалов отстаивания топлива, считанных из базы данных сервера, в модуль регистрации временных интервалов отстаивания топлива, модуль идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов, один информационный вход которого подключен к одному информационному выходу модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, другой информационный вход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов подключен к другому информационному выходу модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, а синхронизирующий вход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов подключен к синхронизирующему выходу модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, один синхронизирующий выход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов является первым сигнальным выходом системы, предназначенным для выдачи на автоматизированное рабочее место пользователя системы сигнала о готовности резервуара для заправки воздушных судов, другой синхронизирующий выход модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов является вторым сигнальным выходом системы, предназначенным для выдачи на автоматизированное рабочее место пользователя системы сигнала о неготовности резервуара для заправки воздушных судов, модуль контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, один синхронизирующий вход которого подключен к одному синхронизирующему выходу модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов, а другой синхронизирующий вход модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов подключен к другому синхронизирующему выходу модуля идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов, один синхронизирующий выход модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов соединен с установочным входом модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива и с установочным модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, отличающаяся тем, что в нее выведены модуль идентификации базового адреса нулевого резервуара, информационный вход которого является вторым информационным входом системы, предназначенным для приема кодограммы запроса с автоматизированного рабочего места пользователя системы, синхронизирующий вход модуля идентификации базового адреса нулевого резервуара является вторым синхронизирующим входом системы, предназначенным для приема синхронизирующих сигналов занесения кодограммы запроса с автоматизированного рабочего места пользователя системы в модуль идентификации базового адреса нулевого резервуара, а установочный вход модуля идентификации базового адреса нулевого резервуара подключен к одному синхронизирующему выходу модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, первый информационный выход модуля идентификации базового адреса нулевого резервуара соединен с первым информационным входом модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, второй информационный выход модуля идентификации базового адреса нулевого резервуара соединен с информационным входом модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, модуль селекции кода смещения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива относительно базового адреса резервуара, информационный вход которого подключен к третьему информационному выходу модуля идентификации базового адреса нулевого резервуара, а синхронизирующий вход модуля селекции кода смещения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива относительно базового адреса резервуара подключен к синхронизирующему выходу модуля идентификации базового адреса нулевого резервуара, информационный выход модуля селекции кода смещения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива относительно базового адреса резервуара соединен с вторым информационным входом модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, а синхронизирующий выход модуля селекции кода смещения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива относительно базового адреса резервуара соединен с одним синхронизирующим входом модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, и модуль идентификации базового адреса следующего запрашиваемого резервуара, информационный вход которого подключен к информационному выходу модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, а синхронизирующий вход модуля идентификации базового адреса следующего запрашиваемого резервуара подключен к другому синхронизирующему выходу модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, информационный выход модуля идентификации базового адреса следующего запрашиваемого резервуара соединен с третьим информационным входом модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, а синхронизирующий выход модуля идентификации базового адреса следующего запрашиваемого резервуара соединен с другим синхронизирующим входом модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива.This goal is achieved by the fact that in a system containing a module for generating signals for reading the time intervals of fuel sedimentation, the information output of which is an address output of the system designed to provide a read address for the address input of the database server, and a synchronizing output module for generating signals for reading the time intervals for fuel settling is the synchronizing system output intended for issuing read signals to the read input of the database server, the module registering the fuel settling time intervals, the information input of which is the first information input of the system intended for receiving codes of the fuel settling time intervals read from the server database, the synchronizing input of the fuel settling time intervals registration module is the first synchronizing input of the system designed to receive codes time intervals for settling fuel, read from the server database, into the module for recording time int of sedimentation of fuel, an identification module for readiness of a tank for refueling aircraft, one information input of which is connected to one information output of a module for recording time intervals of fuel deposition, another information input of a module for identification of readiness of a tank for refueling aircraft is connected to another information output of a module for recording time intervals of fueling fuel, and the synchronizing input of the identification module of the readiness of the tank for refueling air of vessels is connected to the synchronizing output of the module for registering time intervals for fuel settling, one synchronizing output of the identification module for the readiness of the tank for refueling aircraft is the first signal output of the system designed to issue a signal on the readiness of the tank for refueling of aircraft to the automated workstation of the user, another synchronizing output Aircraft refueling readiness identification module is the second signal output a system designed to issue to the user’s automated workstation a signal about the unavailability of the aircraft refueling tank, a module for completing the readiness survey of aircraft refueling tanks, one synchronizing input of which is connected to one synchronizing output of the tank readiness identification module for aircraft refueling, and another synchronizing input of the module for monitoring completion of the readiness of tanks for refueling aircraft is connected to another at the synchronizing output of the aircraft refueling readiness identification module, one synchronizing output of the aircraft refueling readiness completion control module is connected to the installation input of the module for generating readout signals for fuel settling times and for the installation module for recording the time for fuel settling intervals, characterized in that the identification module of the base address of the zero reservoir, the information input of which is is the second information input of the system intended for receiving the request codogram from the workstation of the user of the system, the synchronizing input of the identification module of the base address of the zero tank is the second synchronizing input of the system intended for receiving the synchronization signals of entering the request codogram from the workstation of the system user to the base identification module addresses of the zero tank, and the installation input of the base address identification module the zero tank is connected to one synchronizing output of the module for completing the readiness survey of tanks for refueling aircraft, the first information output of the base address identification module of the zero tank is connected to the first information input of the module for generating signals for reading the fuel settling time intervals, the second information output of the base zero address identification module the reservoir is connected to the information input of the readiness completion survey control module reserve for aircraft refueling, a module for selecting a code for shifting a code for shifting a code for shifting a code for identifying a base address for a fuel tank relative to the base address of the tank, the information input of which is connected to the third information output of the module for identifying the base address of a zero tank the base address of the tank is connected to the synchronizing output of the base address identification module zero about the tank, the information output of the selection module of the code for shifting the address for reading the time intervals of fuel settling relative to the base address of the tank is connected to the second information input of the module for generating the signals for reading the time intervals for fuel settling, and the synchronizing output of the module for the selection of the code for the shift of the address for reading the time intervals for fuel settling relative to the base address of the tank connected to one clock input of the module for generating read signals x fuel settling intervals, and the identification module of the base address of the next requested tank, the information input of which is connected to the information output of the module for monitoring the completion of the readiness survey of tanks for refueling aircraft, and the synchronizing input of the identification module of the base address of the next requested tank is connected to another synchronizing output of the completion control module readiness survey of aircraft refueling tanks, information output of identification module uu base address of next requested reservoir connected to the third data input signal generating module reader slots fuel sedimentation, and synchronizing output module identifying the base address of next requested reservoir connected to the other input of the synchronizing signal generating module reader slots fuel settling.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 представлена структурная схема системы, на фиг.2 приведен пример конкретной конструктивной реализации модуля идентификации базового адреса нулевого резервуара, на фиг.3 - пример конкретной конструктивной реализации модуля селекции кода смещения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива относительно базового адреса резервуара, на фиг.4 - пример конкретной конструктивной реализации модуля формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, на фиг.5 - пример конкретной конструктивной реализации модуля регистрации временных интервалов отстаивания топлива, на фиг.6 - пример конкретной конструктивной реализации модуля контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, на фиг.7 - пример конкретной конструктивной реализации модуля идентификации базового адреса следующего запрашиваемого резервуара, на фиг.8 - пример конкретной конструктивной реализации модуля модуль идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов.The essence of the utility model is illustrated by the drawings, in which Fig. 1 shows a structural diagram of the system, Fig. 2 shows an example of a specific constructive implementation of the identification module of the base address of the zero reservoir, Fig. 3 is an example of a specific constructive implementation of the module for selecting a code for shifting the address of the readout of the settling time intervals fuel relative to the base address of the tank, figure 4 is an example of a specific constructive implementation of the module for generating signals for reading time intervals for settling fuel willow, in Fig. 5 is an example of a specific constructive implementation of a module for registering fuel settling time intervals, in Fig. 6 is an example of a specific constructive implementation of a module for monitoring the completion of a survey of readiness of tanks for refueling aircraft, in Fig. 7 is an example of a specific constructive implementation of a basic identification module addresses of the next requested tank, Fig. 8 is an example of a specific structural implementation of the module module identifying the readiness of the tank for refueling aircraft.

Система (фиг.1) содержит модуль 1 идентификации базового адреса нулевого резервуара, модуль 2 селекции кода смещения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива относительно базового адреса резервуара, модуль 3 формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, модуль 4 регистрации временных интервалов отстаивания топлива, модуль 5 контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, модуль 6 идентификации базового адреса следующего запрашиваемого резервуара, модуль 7 идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов.The system (Fig. 1) contains a module 1 for identifying the base address of the zero tank, a module 2 for selecting a code for shifting the address for reading the time intervals for fuel sedimentation relative to the base address of the tank, a module 3 for generating signals for reading time intervals for the fuel settling, module 4 for recording time intervals for the fuel settling 5 monitoring the completion of the survey of readiness of tanks for refueling aircraft, module 6 identification of the base address of the next requested tank, module 7 dentifikatsii tank ready for refueling aircraft.

На фиг.1 показаны первый 11 и второй 12 информационные входы системы, первый 13 и второй 14 синхронизирующие входы системы, а также адресный 15, синхронизирующий 16 и сигнальные 17-18 выходы системы.Figure 1 shows the first 11 and second 12 information inputs of the system, the first 13 and second 14 synchronizing inputs of the system, as well as address 15, synchronizing 16 and signal outputs 17-18 of the system.

Модуль 1 идентификации базового адреса нулевого резервуара, (фиг.2) содержит регистр 21, дешифратор 22, модуль памяти 23, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства, элементы 24 - 26 И, элементы 27 -28 задержки. На чертеже также показаны информационный 29, синхронизирующий 30 и установочный 31 входы, информационные 35 - 37 и синхронизирующий 38 выходы.Module 1 identifies the base address of the zero tank, (figure 2) contains a register 21, a decoder 22, a memory module 23, made in the form of read-only memory, elements 24 - 26 And, elements 27 - 28 of the delay. The drawing also shows information 29, synchronizing 30 and installation 31 inputs, information 35 - 37 and synchronizing 38 outputs.

Модуль 2 селекции кода смещения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива относительно базового адреса резервуара (фиг.3) содержит дешифратор 40, модуль памяти 41, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства, элементы 42 - 44 И и элементы 45-46 задержки. На чертеже также показаны информационный 47 и синхронизирующий 48 входы, информационный 49 и синхронизирующий 50 выходы.Module 2 selection code offset address reading time intervals of sedimentation of fuel relative to the base address of the tank (figure 3) contains a decoder 40, a memory module 41, made in the form of read-only memory, elements 42 - 44 And and elements 45-46 delay. The drawing also shows information 47 and synchronizing 48 inputs, information 49 and synchronizing 50 outputs.

Модуль 3 формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива (фиг.4) содержит сумматор 51, регистр 52, элемент 53 ИЛИ, группу 54 элементов ИЛИ и элементы 55-56 задержки. На чертеже также показаны информационные 57-59, синхронизирующие 60-61 и установочный 62 входы, информационный 63 и синхронизирующий 64 выходы.Module 3 generating signals for reading the time intervals of the sedimentation of fuel (figure 4) contains an adder 51, a register 52, an OR element 53, a group of 54 OR elements, and delay elements 55-56. The drawing also shows information 57-59, synchronizing 60-61 and installation 62 inputs, information 63 and synchronizing 64 outputs.

Модуль 4 регистрации временных интервалов отстаивания топлива (фиг.5) содержит регистр 65, элемент 66 задержки. На чертеже также показаны информационный 67, синхронизирующий 68 и установочный 69 входы, информационные 70-71 и синхронизирующий 72 выходы.Module 4 registration time intervals of sedimentation of fuel (figure 5) contains a register 65, the element 66 delay. The drawing also shows information 67, synchronizing 68 and installation 69 inputs, information 70-71 and synchronizing 72 outputs.

Модуль 5 контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов (фиг.6) содержит счетчик 73, компаратор 74, элемент 75 ИЛИ и элемент 76 задержки. На чертеже также показаны информационный 77 и синхронизирующие 78 - 79 входы, информационный 84 и синхронизирующие 85-86 выходы.Module 5 monitoring the completion of the survey of readiness of tanks for refueling aircraft (Fig.6) contains a counter 73, a comparator 74, an OR element 75 and a delay element 76. The drawing also shows information 77 and clock inputs 78 - 79, information 84 and clock outputs 85-86.

Модуль 6 идентификации базового адреса следующего запрашиваемого резервуара (фиг.7) содержит дешифратор 87, модуль памяти 88, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), элементы 89-91 И и элементы 92-93 задержки. На чертеже также показаны информационный 94 и синхронизирующий 95 входы, информационный 96 и синхронизирующий 97 выходы.The base address identification module 6 of the next requested reservoir (Fig. 7) contains a decoder 87, a memory module 88, made in the form of read-only memory (ROM), elements 89-91 And and elements 92-93 delay. The drawing also shows information 94 and synchronizing 95 inputs, information 96 and synchronizing 97 outputs.

Модуль 7 идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов (фиг.8) содержит компаратор 98, элементы 99-100 И и элемент 101 задержки. На чертеже также показаны информационные 102 - 103 и синхронизирующий 104 входы, сигнальные 109-110 выходы.Module 7 identification of the readiness of the tank for refueling aircraft (Fig) contains a comparator 98, elements 99-100 And and the element 101 delay. The drawing also shows information 102 - 103 and synchronizing 104 inputs, signal 109-110 outputs.

Все узлы и элементы системы выполнены на стандартных потенциально-импульсных элементах.All nodes and elements of the system are made on standard potential-impulse elements.

Удаленное автоматизированное рабочее место (АРМ) пользователя системы состоит из терминала, имеющего экран для отображения кодограммы запроса и сигналов системы, и клавиатуру персонального компьютера. Управление предъявлением считываемых временных интервалов осуществляется с сервера (на чертеже не показано).A remote workstation (AWP) of a system user consists of a terminal having a screen for displaying a query codegram and system signals, and a personal computer keyboard. Presentation of readable time intervals is controlled from the server (not shown in the drawing).

Система работает следующим образом.The system operates as follows.

Каждому виду топлива, заливаемому в резервуары топливно-заправочного комплекса (ТЗК), система ставит в соответствие некоторый идентификационный номер - цифровой код. В свою очередь, резервуары с одним и тем же видом топлива различаются не только своим порядковым номером (кодом), но и своим базовым (начальным) адресом, начиная с которого в базе данных сервера хранятся все записи по данному резервуару.Each type of fuel poured into the tanks of the fueling complex (TZK), the system associates with a certain identification number - a digital code. In turn, tanks with the same type of fuel differ not only in their serial number (code), but also in their base (starting) address, starting from which all records for this tank are stored in the server database.

Каждая запись резервуара соответствует некоторой одной температуре топлива и содержит два временных интервала. Один интервал представляет собой текущее (фактическое) время отстаивания топлива в данном резервуаре, истекшее с момента его наполнения.Each tank record corresponds to a single fuel temperature and contains two time intervals. One interval represents the current (actual) time of sedimentation of fuel in a given tank that has elapsed since it was filled.

Другой представляет собой расчетный интервал отстаивания топлива, полученный в результате расчета скорости оседания частиц в зависимости от их размера и материала, а также плотности и вязкости топлива при заданной температуре топлива.Another is the estimated fuel settling interval obtained by calculating the sedimentation rate of particles depending on their size and material, as well as the density and viscosity of the fuel at a given fuel temperature.

При этом адрес считывания любого интервала отстаивания топлива определяется его смещением относительно базового адреса резервуара и соответствует температуре топлива.In this case, the read address of any interval of sedimentation of fuel is determined by its offset relative to the base address of the tank and corresponds to the temperature of the fuel.

Таким образом, по коду топлива можно открывать базовый адрес любого резервуара и считывать временные интервалы отстаивания топлива при любой его температуре.Thus, according to the fuel code, you can open the base address of any tank and read the time intervals of the sedimentation of the fuel at any temperature.

Для этого пользователь системы (в нашем случае диспетчер ТЗК) на своем рабочем месте формирует кодограмму запроса, в которой указывает код топлива, код температуры топлива и код числа резервуаров:To do this, the user of the system (in our case the dispatcher of the fuel dispenser) at his workplace generates a request codogram, which indicates the fuel code, fuel temperature code and the number of tanks code:

ВводитсяIs introduced ВводитсяIs introduced ВводитсяIs introduced цифровой кодdigital code цифровой кодdigital code цифровой кодdigital code топливаfuel температуры топливаfuel temperature числа резервуаровnumber of tanks

Эта кодограмма с автоматизированного рабочего места пользователя системы поступает на информационный вход 11 системы, откуда подается на информационный вход 29 модуля 1 идентификации базового адреса нулевого резервуара и заносится в регистр 21 синхронизирующим импульсом, поступающим на синхронизирующий вход 30 модуля 1 с синхронизирующего входа 13 системы.This codogram from the workstation of the user of the system is fed to the information input 11 of the system, from where it is fed to the information input 29 of the identification module 1 of the base address of the zero tank and is entered into the register 21 by a synchronizing pulse supplied to the synchronizing input 30 of module 1 from the synchronizing input 13 of the system.

Код топлива с выхода 32 регистра 21 подается на вход дешифратора 22. Дешифратор 22 расшифровывает код топлива и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 24-26 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 22 будет открыт элемент 24 И по одному входу.The fuel code from the output 32 of register 21 is fed to the input of the decoder 22. The decoder 22 decrypts the fuel code and generates at one of its outputs a high potential supplied to the corresponding inputs of elements 24-26 I. For definiteness, we assume that the high potential from the output of the decoder 22 will be open element 24 And one input.

Синхронизирующий импульс с входа 13 системы, пройдя через вход 30 модуля 1, задерживается элементом 27 задержки на время срабатывания регистра 21 и дешифратора 22 и поступает через открытый по одному входу элемент 24 И на вход фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 23. В фиксированной ячейке ПЗУ 23 хранится код базового адреса памяти нулевого резервуара, в ячейках которой хранятся временные интервалы отстаивания топлива по каждой температуре топлива.The synchronizing pulse from the input 13 of the system, passing through the input 30 of module 1, is delayed by the delay element 27 for the response time of the register 21 and the decoder 22 and enters through the element 24 And opened through one input and to the input of a fixed cell of read-only memory 23. cell ROM 23 stores the code of the base address of the memory of the zero tank, in the cells of which are stored the time intervals of sedimentation of fuel for each temperature of the fuel.

Код базового адреса нулевого резервуара с выхода ПЗУ 23 поступает на информационный вход 58 модуля 3 формирования сигналов считывания временных интервалов отстаивания топлива, проходит элементы ИЛИ группы 54 и подается на один вход сумматора 51.The code of the base address of the zero tank from the output of the ROM 23 is fed to the information input 58 of the module 3 for generating signals for reading the time intervals of the sedimentation of fuel, passes OR elements of group 54 and is fed to one input of the adder 51.

Адрес считывания каждой ячейки памяти нулевого резервуара смещается относительно его базового адреса на величину, соответствующую коду температуры топлива.The read address of each memory cell of the zero tank is shifted relative to its base address by an amount corresponding to the fuel temperature code.

Для определения этого смещения код температуры топлива с выхода 33 регистра 21 модуля 1 идет на информационный выход 36 модуля 1, пересылается на информационный вход 47 модуля 2 селекции кода смещения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива относительно базового адреса резервуара и подается на вход дешифратора 40. Дешифратор 40 расшифровывает код температуры топлива и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 42-44 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 40 будет открыт элемент 42 И по одному входу.To determine this bias, the fuel temperature code from the output 33 of the register 21 of module 1 goes to the information output 36 of module 1, is sent to the information input 47 of module 2 of the selection of the offset code for the readout of the time intervals for the sedimentation of fuel relative to the base address of the tank and is fed to the input of the decoder 40. Decoder 40 decrypts the fuel temperature code and generates at one of its outputs a high potential supplied to the corresponding inputs of elements 42-44 I. For definiteness, let us assume that high sweat tial output from the decoder unit 40 will be opened 42 and one input.

Синхронизирующий импульс с выхода элемента 27 задержки, задержанный элементом 28 задержки на время считывания содержимого фиксированной ячейки ПЗУ 23, с выхода 38 модуля 1 пересылается на синхронизирующий вход 48 модуля 2, задерживается элементом 45 задержки на время срабатывания дешифратора 40 и поступает через открытый по одному входу элемент 42 И на вход фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 41. В фиксированной ячейке ПЗУ 41 хранится код смещения адреса считывания расчетно-допустимых временных интервалов отстаивания топлива относительно базового адреса резервуара при запрашиваемой температуре топлива.The synchronizing pulse from the output of the delay element 27, delayed by the delay element 28 while reading the contents of the fixed cell of the ROM 23, is sent from the output 38 of the module 1 to the synchronizing input 48 of the module 2, is delayed by the delay element 45 for the response time of the decoder 40 and enters through the open one input element 42 And to the input of a fixed cell of read-only memory (ROM) 41. In a fixed cell of ROM 41 is stored the offset code of the read address of the estimated allowable settling time intervals fuel relative to the base address of the tank at the requested fuel temperature.

Считанный из ПЗУ 41 код смещения адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива относительно базового адреса резервуара с информационного выхода 49 модуля 2 пересылается на информационный вход 57 модуля 3 и поступает на другой вход сумматора 51.Read from the ROM 41, the offset code of the read address of the fuel settling time intervals relative to the base address of the tank from the information output 49 of module 2 is sent to the information input 57 of module 3 and fed to another input of the adder 51.

Синхронизирующий импульс с выхода элемента 45 задержки, задержанный элементом 46 задержки на время считывания содержимого фиксированной ячейки ПЗУ 41, с выхода 50 модуля 2 пересылается на синхронизирующий вход 60 модуля 3, проходит элемент 53 ИЛИ и поступает на синхронизирующий вход сумматора 51. По этому импульсу в сумматоре 51 происходит суммирования кодов, поступивших на его информационные входы, с выдачей на выходе сумматора относительного адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива для запрашиваемой температуры топлива.The synchronizing pulse from the output of the delay element 45, delayed by the delay element 46 while reading the contents of the fixed cell of the ROM 41, is sent from the output 50 of the module 2 to the synchronizing input 60 of the module 3, the OR element 53 passes and arrives at the synchronizing input of the adder 51. According to this pulse, the adder 51 is the summation of the codes received at its information inputs, with the issuance of the output of the adder relative reading address of the time intervals of sedimentation of the fuel for the requested fuel temperature.

По синхронизирующему импульсу с выхода элемента 53 ИЛИ, задержанному элементом 55 задержки на время срабатывания сумматора 51, относительный адрес считывания временных интервалов отстаивания топлива для запрашиваемой температуры топлива с выхода сумматора 51 заносится в регистр 52.According to the synchronizing pulse from the output of the OR element 53, delayed by the delay element 55 for the response time of the adder 51, the relative address of the reading of the time intervals for the sedimentation of the fuel for the requested fuel temperature from the output of the adder 51 is entered in the register 52.

Этот же синхронизирующий импульс с выхода элемента 55 задержки, задержанный элементом 56 задержки на время занесения кода относительного адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива для запрашиваемой температуры топлива в регистр 52, с выхода 64 модуля 3 выдается на выход 16 системы, откуда он поступает на вход первого канала прерывания сервера.The same synchronizing pulse from the output of the delay element 55, delayed by the delay element 56 for the time of entering the code of the relative address for reading the fuel settling time intervals for the requested fuel temperature in the register 52, is output from the output of module 3 to the output 16 of the system, from where it is fed to the input of the first server interrupt channel.

С приходом этого импульса сервер системы переходит на подпрограмму опроса содержимого ячейки памяти, адрес которой сформирован на выходе 63 регистра 52, выдаваемого на адресный выход 15 системы, и выдачи кодов временных интервалов отстаивания топлива для запрашиваемой температуры на информационный вход 12 системы.With the arrival of this impulse, the system server switches to a subprogram for interrogating the contents of the memory cell, the address of which is generated at the output 63 of the register 52, issued to the address output 15 of the system, and issuing codes of time intervals for settling fuel for the requested temperature at the information input 12 of the system.

По каждой запрашиваемой температуре топлива относительный адрес считывания временных интервалов отстаивания топлива содержит два поля: поле расчетно-допустимого временного интервала отстаивания топлива и поле фактического (текущего) временного интервала отстаивания топлива, истекшего с момента его залива в резервуар. Структура кодограммы имеет следующий вид:For each requested fuel temperature, the relative reading address of the fuel settling time intervals contains two fields: the field of the estimated allowable fuel settling time interval and the field of the actual (current) fuel settling time interval that has elapsed since it was poured into the tank. The structure of the codogram is as follows:

Расчетно-допустимый временной интервал отстаивания топлива в резервуаре для запрашиваемой температуры топливаEstimated time interval for settling fuel in the tank for the requested fuel temperature Фактическое время отстаивания топлива в резервуаре при запрашиваемой температуре топливаActual settling time of the fuel in the tank at the requested fuel temperature

Коды временных интервалов отстаивания топлива с информационного входа 12 системы проходят на информационный вход 67 модуля 4 регистрации временных интервалов отстаивания топлива, затем поступают на информационный вход регистра 65 и заносятся в него синхронизирующим импульсом сервера, поступающим на вход 14 системы.Codes of time intervals for settling fuel from the information input 12 of the system pass to information input 67 of module 4 for registering time intervals for fuel settling, then they go to the information input of register 65 and are entered into it by the server synchronizing pulse received at the input 14 of the system.

Код расчетно-допустимого временного интервала отстаивания топлива с выхода 70 регистра 65 пересылается на информационный вход 102 модуля 7 идентификации готовности резервуара для заправки воздушных судов и подается на информационный вход 105 компаратора 98, а код фактического времени отстаивания топлива в рассматриваемом резервуаре с выхода 71 регистра 65 пересылается на информационный вход 103 модуля 7 и подается на информационный вход 106 компаратора 98.The code for the estimated allowable time for settling the fuel from the output 70 of the register 65 is sent to the information input 102 of the module 7 identification of the readiness of the tank for refueling aircraft and fed to the information input 105 of the comparator 98, and the code of the actual time of the fuel settling in the considered tank from the output 71 of the register 65 is sent to the information input 103 of the module 7 and is fed to the information input 106 of the comparator 98.

По синхронизирующему импульсу сервера на входе 14 системы, задержанному элементом 66 задержки на время срабатывания регистра 65 и поступающему на синхронизирующий вход компаратора 98, компаратор 98 сравнивает коды, поступившие на его информационные входы.According to the synchronizing pulse of the server at the input 14 of the system, delayed by the delay element 66 for the response time of the register 65 and supplied to the synchronizing input of the comparator 98, the comparator 98 compares the codes received at its information inputs.

Если фактическое время отстаивания топлива в резервуаре равно или больше расчетно-допустимого временного интервала, то на выходе 107 компаратора 98 формируется сигнал, который открывает по одному входу элемент 99 И.If the actual time of sedimentation of the fuel in the tank is equal to or greater than the calculated allowable time interval, then a signal is generated at the output 107 of the comparator 98, which opens the 99 I element one input.

В этом случае синхронизирующий импульс с входа 104 модуля 7, задержанный элементом 101 задержки на время срабатывания компаратора 98, проходит элемент 99 И и с выхода 109 модуля 7 снимается как сигнал «Резервуар для заправки воздушных судов готов», который с сигнального выхода 17 системы выдается на АРМ пользователя системы.In this case, the synchronizing pulse from the input 104 of the module 7, delayed by the delay element 101 for the time the comparator 98 operates, passes the element 99 And and from the output 109 of the module 7 is removed as a signal "The tank for refueling aircraft is ready", which is issued from the signal output 17 of the system to the user's workstation.

Если фактическое время отстаивания топлива в резервуаре меньше расчетно-допустимого временного интервала, то сигнал формируется на выходе 108 компаратора 98. Этот сигнал открывает по одному входу уже элемент 100 И.If the actual time of sedimentation of the fuel in the tank is less than the calculated allowable time interval, then the signal is generated at the output 108 of the comparator 98. This signal opens an element 100 I at one input.

В этом случае синхронизирующий импульс с входа 104 модуля 7, задержанный элементом 101 задержки на время срабатывания компаратора 98, проходит уже элемент 100 И и с выхода 110 модуля 7 снимается как сигнал «Резервуар для заправки воздушных судов не готов», который с сигнального выхода 18 системы выдается на АРМ пользователя системы.In this case, the synchronizing pulse from the input 104 of the module 7, delayed by the delay element 101 for the response time of the comparator 98, passes already the element 100 And and from the output 110 of the module 7 is removed as a signal "The tank for refueling aircraft is not ready", which is from the signal output 18 the system is issued to the user's workstation system.

Кроме того, сигнал с выхода 109 модуля 7 поступает на синхронизирующий вход 78 модуля 5 контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, проходит элемент 75 ИЛИ и поступает на счетный вход счетчика 73, увеличивая его содержимое на единицу. Счетчик 73 подсчитывает нарастающим итогом общее число опрошенных резервуаров.In addition, the signal from the output 109 of module 7 is fed to the synchronizing input 78 of module 5 for monitoring the completion of the survey of the readiness of tanks for refueling aircraft, an OR element 75 passes, and enters the counting input of the counter 73, increasing its content by one. Counter 73 counts cumulatively the total number of tanks surveyed.

Этот же импульс с входа 78 модуля 5, пройдя элемент 75 ИЛИ, задерживается элементом 76 задержки на время срабатывания счетчика 73 и поступает на синхронизирующий вход компаратора 74 модуля 5.The same pulse from the input 78 of the module 5, passing the element 75 OR, is delayed by the element 76 of the delay for the time of operation of the counter 73 and is supplied to the synchronizing input of the comparator 74 of the module 5.

Компаратор 74 модуля 5 сравнивает код числа резервуаров, предъявленных для контроля их готовности к заправке воздушных судов, подаваемого на его вход 81 с выхода счетчика 73, с кодом общего числа всех резервуаров с данным видом топлива, поступающего на другой его вход 80 с информационного выхода 37 модуля 1.The comparator 74 of module 5 compares the code of the number of tanks presented to control their readiness for refueling the aircraft supplied to its input 81 from the output of the counter 73 with the code of the total number of all tanks with this type of fuel supplied to its other input 80 from the information output 37 module 1.

Если коды чисел на входах компаратора 74 не совпадают, то, следовательно, еще не все резервуары с данным видом топлива были предъявлены для опроса их готовности к заправке воздушных судов. В этом случае на выходе 82 компаратора 74 вырабатывается сигнал, который с выхода 85 модуля 5 подается на синхронизирующий вход 95 модуля 6 идентификации базового адреса следующего запрашиваемого резервуара.If the codes of the numbers at the inputs of the comparator 74 do not match, then, therefore, not all tanks with this type of fuel have yet been submitted to question their readiness for refueling aircraft. In this case, a signal is generated at the output 82 of the comparator 74, which is output from the output 85 of the module 5 to the clock input 95 of the identification module 6 of the base address of the next requested tank.

Для идентификации базового адреса следующего резервуара, предъявляемого для опроса его готовности к заправке воздушных судов, содержимое счетчика 73 модуля 5 с выхода 84 модуля 5 пересылается на информационный вход 94 модуля 6 и поступает на вход дешифратора 87 модуля 6. Дешифратор 87 расшифровывает предъявленный код и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 89-91 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 87 будет открыт элемент 89 И по одному входу.To identify the base address of the next tank, presented for the survey of its readiness for refueling aircraft, the contents of the counter 73 module 5 from the output 84 of the module 5 is sent to the information input 94 of the module 6 and fed to the input of the decoder 87 of the module 6. The decoder 87 decodes the presented code and generates at one of its outputs a high potential arriving at the corresponding inputs of elements 89-91 I. For definiteness, suppose that high potential from the output of the decoder 87 will open element 89 And at one input.

Синхронизирующий импульс с входа 95 модуля 6 задерживается элементом 92 задержки на время срабатывания дешифратора 87 и поступает через открытый по одному входу элемент 89 И на вход фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 88. В фиксированной ячейке ПЗУ 88 хранится код базового адреса памяти следующего резервуара, в ячейках которой хранятся временные интервалы отстаивания топлива по каждой температуре топлива.The clock pulse from the input 95 of module 6 is delayed by the delay element 92 for the response time of the decoder 87 and is supplied through the element 89 open to one input and to the input of a fixed cell of a read-only memory device (ROM) 88. The code of the base memory address of the next tank is stored in a fixed cell of the ROM 88 , in the cells of which are stored the time intervals of the sedimentation of fuel for each temperature of the fuel.

Код базового адреса следующего резервуара с выхода 96 модуля 6 пересылается на информационный вход 59 модуля 3, проходит элементы ИЛИ группы 54 и поступает на один вход сумматора 51, на другой вход которого подается код смещения адреса считывания временных интервалов для данной температуры топлива.The code of the base address of the next tank from the output 96 of module 6 is sent to the information input 59 of module 3, the OR elements of group 54 are passed, and fed to one input of the adder 51, to the other input of which the offset code for the address for reading time intervals for a given fuel temperature is supplied.

Синхронизирующий импульс с выхода элемента 92 задержки, задержанный элементом 93 задержки на время считывания содержимого фиксированной ячейки ПЗУ 88, с выхода 97 модуля 6 пересылается на синхронизирующий вход 61 модуля 3, проходит элемент 53 ИЛИ и поступает на синхронизирующий вход сумматора 51. По этому импульсу в сумматоре 51 происходит суммирование кодов, поданных на его входы, с выработкой на выходе относительного адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива при заданной температуре для следующего резервуара.The synchronizing pulse from the output of the delay element 92, delayed by the delay element 93 while reading the contents of the fixed cell of the ROM 88, is sent from the output 97 of the module 6 to the synchronizing input 61 of the module 3, the OR element 53 passes and arrives at the synchronizing input of the adder 51. According to this pulse, the adder 51 is the summation of the codes filed at its inputs, with the development of the output relative read address of the time intervals of sedimentation of fuel at a given temperature for the next tank.

Если на выходе 108 компаратора 98 вырабатывается сигнал «Резервуар для заправки воздушных судов не готов», то этот сигнал с выхода ПО модуля 7, кроме выдачи на АРМ пользователя системы, поступает на синхронизирующий вход 79 модуля 5 контроля завершения опроса готовности резервуаров для заправки воздушных судов, проходит элемент 75 ИЛИ и поступает на счетный вход счетчика 73, увеличивая его содержимое на единицу. Счетчик 73 подсчитывает нарастающим итогом общее число опрошенных резервуаров.If at the output 108 of the comparator 98 the signal “The tank for refueling the aircraft is not ready” is generated, then this signal from the output of the module 7 software, in addition to issuing the system user to the workstation, is fed to the synchronizing input 79 of the module 5 for monitoring the completion of the survey of the readiness of tanks for refueling aircraft passes element 75 OR and enters the counting input of the counter 73, increasing its content by one. Counter 73 counts cumulatively the total number of tanks surveyed.

Этот же импульс с входа 79 модуля 5, пройдя элемент 75 ИЛИ, задерживается элементом 76 задержки на время срабатывания счетчика 73 и поступает на синхронизирующий вход компаратора 74 модуля 5.The same pulse from the input 79 of the module 5, passing the element 75 OR, is delayed by the element 76 of the delay for the time of operation of the counter 73 and is supplied to the synchronizing input of the comparator 74 of the module 5.

Этот же синхронизирующий импульс с выхода элемента 55 задержки, задержанный элементом 56 задержки на время занесения кода относительно го адреса считывания временных интервалов отстаивания топлива для запрашиваемой температуры топлива в регистр 52, с выхода 64 модуля 3 выдается на выход 16 системы, откуда он поступает на вход первого канала прерывания сервера.The same synchronizing pulse from the output of the delay element 55, delayed by the delay element 56 for the time of entering the code relative to the reading address of the fuel settling time intervals for the requested fuel temperature in the register 52, is output from the output of module 3 to the output 16 of the system, from where it is fed to the input first channel interrupt server.

Описанный процесс формирования и выборки относительных адресов считывания базы данных сервера и сравнения текущего интервала отстаивания топлива с расчетно-допустимым при заданной температуре топлива будет продолжаться до тех пор, пока код числа опрошенных резервуаров в счетчике 73 модуля 5 не будет равен коду общего числа всех резервуаров с данным видом топлива, снимаемому с выхода 37 модуля 1. В этом случае компаратор 74 модуля 5 зафиксирует равенство кодов на его входах, и на его выходе 83 появится сигнал.The described process of formation and selection of relative addresses for reading the server database and comparing the current interval of fuel settling with the calculated acceptable temperature at a given fuel temperature will continue until the code for the number of surveyed tanks in counter 73 of module 5 is equal to the code for the total number of all tanks with this type of fuel taken from the output 37 of module 1. In this case, the comparator 74 of module 5 will fix the equality of codes at its inputs, and a signal will appear at its output 83.

Сигнал с выхода 83 компаратора 74 модуля 5, во-первых, идет на установочный вход счетчика 73, возвращая его в исходное состояние и подготавливая его для следующего цикла работы.The signal from the output 83 of the comparator 74 of the module 5, firstly, goes to the installation input of the counter 73, returning it to its original state and preparing it for the next operation cycle.

Этот же сигнал с выхода 86 модуля 5 подается на вход 62 модуля 3 и поступает на установочный вход регистра 52, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы.The same signal from the output 86 of the module 5 is fed to the input 62 of the module 3 and is fed to the installation input of the register 52, resetting its contents to zero and preparing it, thereby, for a new cycle of work.

Этот же сигнал с выхода 86 модуля 5 подается на вход 69 модуля 4 и поступает на установочный вход регистра 65, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы.The same signal from the output 86 of the module 5 is fed to the input 69 of the module 4 and is supplied to the installation input of the register 65, resetting its contents to zero and preparing it, thereby, for a new cycle of operation.

Этот же сигнал с выхода 86 модуля 5 подается на вход 31 модуля 1 и поступает на установочный вход регистра 21, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы.The same signal from the output 86 of the module 5 is fed to the input 31 of the module 1 and fed to the installation input of the register 21, resetting its contents to zero and preparing it, thereby, for a new operation cycle.

Таким образом, введение новых узлов и модулей и новых конструктивных связей позволило существенно повысить быстродействие системы путем исключения поиска данных по всей базе данных сервера системы.Thus, the introduction of new nodes and modules and new structural connections has significantly improved system performance by eliminating data retrieval across the entire system server database.

Источники информации, принятые во внимание при составлении описания заявки:Sources of information taken into account when drawing up the description of the application:

1. Патент США №5136708, М. кл. G06F 15 /16, 1992.1. US patent No. 5136708, M. cl. G06F 15/16, 1992.

2. Патент США №5129083, М. кл. G06F 12/00, 15/40, 1992 (прототип).2. US Patent No. 5129083, M. cl. G06F 12/00, 15/40, 1992 (prototype).

3. Тимошенко А.Н., Грядунов К.И. Математическая модель гравитационной очистки топлив от механических загрязнений./ Ассоциация организаций авиатопливообеспечения воздушных судов гражданской авиации: Информационный сборник.- Москва: ОАТО ВС ГА, №5, 2010. С.46-47.3. Timoshenko A.N., Gryadunov K.I. Mathematical model of gravitational cleaning of fuels from mechanical pollution. / Association of Civil Aviation Aircraft Fuel Supply Organizations: Information Collection.- Moscow: OATO GA GA, No. 5, 2010. P.46-47.

Claims

A system for managing the readiness of tanks for refueling aircraft with aviation fuel, comprising a module for generating signals for reading time intervals for fuel settling, the information output of which is an address output of the system designed to provide a read address for the address input of the database server, and a synchronizing output for the module for generating signals for reading time intervals sedimentation of fuel is the synchronizing output of the system, designed to provide read signals to the read input of the database server, the module for registering the time intervals for settling the fuel, the information input of which is the first information input of the system designed to receive codes for the time intervals for settling the fuel read from the server database, the synchronizing input of the module for recording the time intervals for the settling of fuel is the first synchronizing input a system designed to receive signals of entering codes of time intervals for settling fuel, read from the database of the second server, to the module for registering the time intervals for fuel settling, the module for identifying the readiness of the tank for refueling aircraft, one information input of which is connected to one information output of the module for registering the time intervals for fueling, the other information input for the module for identifying the tank for refueling is connected to another the information output of the module for registering the time intervals of the sedimentation of fuel, and the synchronizing input of the identification module the readiness of the tank for refueling aircraft is connected to the synchronizing output of the module for registering the time intervals for fuel sedimentation; one synchronizing output of the identification module for the readiness of the tank for refueling aircraft is the first signal output of the system designed to issue a signal that the tank is ready for refueling vessels, another synchronizing output of the tank readiness identification module vessels is the second signal output of the system, intended for issuing to the automated workstation of the user a signal system of the unavailability of the tank for refueling aircraft, a module for monitoring the completion of the survey of readiness of reservoirs for refueling aircraft, one synchronizing input of which is connected to one synchronizing output of the identification module for tank readiness for refueling aircraft, and another synchronizing input of the module for monitoring the completion of the reservoir readiness survey For aircraft refueling, it is connected to another synchronizing output of the tank readiness identification module for aircraft refueling; one synchronizing output of the aircraft refueling readiness completion control module is connected to the installation input of the module for generating signals for reading the time intervals for fuel settling and to the installation input of the module for registering temporary fuel settling intervals, characterized in that it contains a base address identification module zero reservoir, the information input of which is the second information input of the system, designed to receive the request code from the workstation of the user of the system, the synchronization input of the identification module of the base address of the zero tank is the second synchronization input of the system, designed to receive the synchronization signals of entering the request code from the workstation system user to the identification module of the base address of the zero tank, and the input of the identification module for the base address of the zero tank is connected to one synchronizing output of the module for completing the survey of readiness of tanks for refueling aircraft, the first information output of the module for identifying the base address of the zero tank is connected to the first information input of the module for generating signals for reading the time intervals for fuel settling, the second information output identification module of the base address of the zero tank is connected to the information input module for monitoring the completion of the readiness survey of tanks for refueling aircraft, a module for selecting a code for shifting the read address of the time intervals for fuel settling relative to the base address of the tank, the information input of which is connected to the third information output of the module for identifying the base address of the zero tank, and a synchronizing input for the module for selecting the code for shifting the read address time intervals of the sedimentation of fuel relative to the base address of the tank is connected to the synchronizing the output of the identification module of the base address of the zero tank, the information output of the selection module of the code for shifting the address of reading the time intervals of fuel sedimentation relative to the base address of the tank is connected to the second information input of the module for generating signals for reading the time intervals of the fuel sediment, and the synchronizing output of the module for the selection of the code for the shift of the code of the offset address for reading the time intervals of the sedimentation fuel relative to the base address of the tank is connected to one synchronizing input m of the module for generating signals for reading the time intervals of fuel settling, and the module for identifying the base address of the next requested tank, the information input of which is connected to the information output of the module for monitoring the completion of the survey of readiness of tanks for refueling aircraft, and the synchronizing input of the module for identifying the base address of the next requested tank is connected to another the synchronizing output of the module for monitoring the completion of the survey of readiness of tanks for refueling shnyh vessels information output module identifying the base address of next requested reservoir connected to a third data input module signal generating read timeslots fuel sedimentation, and a synchronizing output unit identifying the base address of next requested reservoir connected to the other synchronization input of forming unit reading signals timeslots fuel settling.