RU104910U1 - Тележка для работ на садово-огородных участках - Google Patents
Тележка для работ на садово-огородных участках Download PDFInfo
- Publication number
- RU104910U1 RU104910U1 RU2011102463/11U RU2011102463U RU104910U1 RU 104910 U1 RU104910 U1 RU 104910U1 RU 2011102463/11 U RU2011102463/11 U RU 2011102463/11U RU 2011102463 U RU2011102463 U RU 2011102463U RU 104910 U1 RU104910 U1 RU 104910U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- trolley
- wheel support
- frame
- operator
- garden
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Тележка для работ на садово-огородных участках, содержащая раму, установленную на колесной опоре, и кузов, отличающаяся тем, что она имеет дополнительный кузов и расположенное на раме рабочее место для оператора, управляющего перемещением тележки посредством педалей, связанных с колесной опорой передачей с гибкой связью, причем кузова смонтированы на раме над колесной опорой соответственно спереди и сзади от рабочего места для оператора, и каждый из них выполнен с открытым верхом и сплошными бортами, при этом, по крайней мере, у одного из кузовов, по меньшей мере, один из бортов выполнен откидным.
Description
Полезная модель относится к сельскохозяйственному оборудования, предназначенного к использованию в качестве средства для транспортировки грузов при проведении земельных работ на садово-огородных участках (как коллективных, так и индивидуальных, в том числе в фермерских хозяйствах), а также при перемещении различных грузов, например, при возведении строений на этих участках.
Известна тележка, используемая, в том числе, в качестве садово-огородного инвентаря и содержащая раму, установленную на колесной опоре, узел ручки, и кузов, смонтированный на раме (см. патент RU 2337849). Известная тележка является недостаточно вместимой и требует приложения значительного мускульного усилия для ее перемещения.
Ближайшим аналогом к заявляемому объекту является тележка аналогичного назначения, которая также содержит раму, установленную на колесной опоре, узел ручки, и кузов, смонтированный на раме (см. патент RU 2205915). Кузов этой тележки является, благодаря своей форме, более вместимым по сравнению с кузовом тележки по патенту RU 2337849, однако объем перевозимого тележкой груза также ограничен и, кроме того, не представляется возможным перевозить в одной тележке за один рейс различных грузов, что ограничивает эксплуатационные возможности тележки при проведении садово-огородных работ. Перемещение тележки вручную с использованием узла рукоятки также предполагает приложения значительных мускульных усилий в процессе транспортировки.
При исследовании уровня техники был принят во внимание источники информации - 1. Крадинов Е.Б. Велосипед. Устройство, эксплуатация ремонт. М, Машиностроение, 1991, с.17 рис.8 и 2. Журнал «Моделист-конструктор», 2008, №4, стр.9 - в которых показаны варианты установки на велосипедах: по первому источнику информации - продовольственных сетчатых корзин и по второму источнику - сетчатой корзины спереди и закрывающегося сверху короба на багажнике. Использованные в указанных источниках емкости никоим образом не могут быть определены в качестве кузова, являющегося неотъемлемой частью транспортного средства; наоборот, в этих источниках емкости устанавливаются на велосипеде по мере необходимости и не являются составной частью велосипеда; кроме того возможность перевозки сыпучих грузов в сетчатых корзинах вызывает серьезное сомнение. Таким образом, известные велосипеды с навешиваемыми на них корзинами не могут быть использованы в условиях садово-огордных участков, где требуется перевозка, зачастую в большом объеме, сыпучих материалов, т.е. не выполняют то назначение, которое реализует заявляемая тележка.
Заявляемая полезная модель направлена на решение задачи по созданию конструкции тележки, предназначенной для использования в качестве средства транспортировки различных грузов в условиях садово-дачных участков.
Технический результат, который может быть достигнут при осуществлении полезной модели заключается в расширении эксплуатационных возможностей тележки, в упрощении ее транспортировки, в повышении удобства в пользовании при выполнении работ на садово-огородных участках, а также в возможности перевозки грузов различной структуры и в больших объемах.
Для достижения указанного технического результата предлагается тележка для работ на садово-огородных участках, содержащая раму, установленную на колесной опоре, и кузов. Тележка имеет дополнительный кузов и расположенное на раме рабочее место для оператора, управляющего перемещением тележки посредством педалей, связанных с колесной опорой передачей с гибкой связью. Кузова смонтированы на раме над колесной опорой соответственно спереди и сзади от рабочего места для оператора и выполнены, по типу кузова грузового автомобиля, с открытым верхом и сплошными бортами, при этом, по крайней мере, у одного из кузовов по меньшей мере один из бортов выполнен откидным.
Выполнение тележки с рабочим местом для оператора, управляющего перемещением тележки посредством педалей, связанных с колесной опорой передачей с гибкой связью, позволяет с одной стороны обеспечить, отказавшись от использования узла ручки, более удобное управление тележкой и снижение нагрузки на оператора. С другой стороны в тележке не используется моторный привод, для установки которого потребовалось бы предусмотреть значительное место спереди или сзади рабочего места оператора, а использована передача гибкой связью, приводимая от педалей с рабочего места оператора, благодаря чему появилась возможность установить на раме тележки дополнительный кузов и расширить тем самым эксплуатационные возможности тележки, а также обеспечить ее невысокую себестоимость. Расширению эксплуатационных возможностей и удобству в пользовании способствует также выполнение, по меньшей мере, одного из бортов, по меньшей мере, одного из кузовов тележки откидным, что позволяет например при перевозке рассады удобно загружать ее при откинутом борте в тележку.
Полезная модель поясняется чертежом, на котором изображена предлагаемая конструкция тележки.
Тележка содержит раму 1, установленную на колесной опоре 2, состоящую из двух пар колес, и два кузова 3 и 4. На раме 1 в ее центральной части расположено рабочее место 5 для оператора, управляющего перемещением тележки. Рабочее место включает кабину 6, в которой установлено сиденье 7 для оператора. В кабине размещено также рулевая система для управления поворотом колес. В нижней части кабины 6 расположены педали 8, установленные на оси колеса 9, связанного с передними или задними колесами тележки посредством ременной или цепной передачи 10. Кузова 3 и 4 стационарно закреплены на раме 1 над колесной опорой, при этом кузов 3 расположен спереди рабочего места 5, а кузов 4 - сзади рабочего места 5. Каждый кузов выполнен с открытым верхом 11 (входные кромки образуют прямоугольник) и имеет сплошные (глухие) по всей их площади борта, исключающие возможность просыпания через них сыпучих грузов. Конструктивное выполнение такого кузова соответствует кузову грузового автомобиля, например, МА3-200. Предпочтительно кузов выполняется из металла или прочного пластика. По меньшей мере, один из бортов, по меньшей мере, одного из кузовов выполнен откидным для более удобного доступа к перевозимому грузу.
При пользовании тележкой оператор располагается в кабине 6 на сиденье 7. Для приведения тележки в движение оператор нажимает на педали 8, при воздействии на которые обеспечивается вращение колеса 9, которое передается на колеса колесной опоры 2. Наличие двух кузовов в тележке не только обеспечивает значительное увеличение объема перевозимого груза, но и позволяет перевозить различные по характеру грузы, не смешивая их (например, в одном из кузовов землю, а в другом песок).
Claims (1)
- Тележка для работ на садово-огородных участках, содержащая раму, установленную на колесной опоре, и кузов, отличающаяся тем, что она имеет дополнительный кузов и расположенное на раме рабочее место для оператора, управляющего перемещением тележки посредством педалей, связанных с колесной опорой передачей с гибкой связью, причем кузова смонтированы на раме над колесной опорой соответственно спереди и сзади от рабочего места для оператора, и каждый из них выполнен с открытым верхом и сплошными бортами, при этом, по крайней мере, у одного из кузовов, по меньшей мере, один из бортов выполнен откидным.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011102463/11U RU104910U1 (ru) | 2011-01-24 | 2011-01-24 | Тележка для работ на садово-огородных участках |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011102463/11U RU104910U1 (ru) | 2011-01-24 | 2011-01-24 | Тележка для работ на садово-огородных участках |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU104910U1 true RU104910U1 (ru) | 2011-05-27 |
Family
ID=44735144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011102463/11U RU104910U1 (ru) | 2011-01-24 | 2011-01-24 | Тележка для работ на садово-огородных участках |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU104910U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU186122U1 (ru) * | 2018-08-01 | 2019-01-09 | Общество с ограниченной ответственностью ПКФ "Фарадей" | Средство малой механизации |
USD957787S1 (en) * | 2020-06-09 | 2022-07-19 | Tayla Made, LLC | Insulating garment |
-
2011
- 2011-01-24 RU RU2011102463/11U patent/RU104910U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU186122U1 (ru) * | 2018-08-01 | 2019-01-09 | Общество с ограниченной ответственностью ПКФ "Фарадей" | Средство малой механизации |
USD957787S1 (en) * | 2020-06-09 | 2022-07-19 | Tayla Made, LLC | Insulating garment |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6237981B1 (en) | Utility vehicle body convertible for carrying cargo or passengers | |
JP6603222B2 (ja) | 軽量コンテナ | |
RU104910U1 (ru) | Тележка для работ на садово-огородных участках | |
CN103601116A (zh) | 一种多功能叉车 | |
CN203451167U (zh) | 升降推车 | |
US20170349198A1 (en) | Cart with lifting assistance | |
CN2923608Y (zh) | 全自动扒谷机 | |
CN104097704A (zh) | 履带式田间搬运车 | |
KR101191789B1 (ko) | 변환좌석을 구비한 동력 운반수레 | |
US3501039A (en) | Container handling and transporting vehicle | |
CN208715505U (zh) | 快速装袋车 | |
JP5828564B2 (ja) | 作業車 | |
CN207120681U (zh) | 一种多方位自卸式的拖拉机拖斗 | |
US10377568B2 (en) | Refuse collection system | |
CN203511296U (zh) | 四驱翻斗车 | |
JP3246669U (ja) | バケット | |
CN103318231B (zh) | 双面手推车 | |
CN104527765A (zh) | 电动架子车 | |
CN205220838U (zh) | 牵引车 | |
CN204488620U (zh) | 防雨的厂区货车 | |
CN207697915U (zh) | 一种电动三轮车 | |
CN202180469U (zh) | 一种多功能立体式工具车 | |
CN202346639U (zh) | 货车电动装卸装置 | |
CN207773156U (zh) | 用于运输土建袋装散料的独轮手推车 | |
CN207433714U (zh) | 葡萄地运输车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130125 |