RU102133U1

RU102133U1 - TRAINING SYSTEM OF THE PERSONNEL TRAINING SIMULATOR TRAINING MACHINE

Info

Publication number: RU102133U1
Application number: RU2010139952/11U
Authority: RU
Inventors: Алексей Валерьевич Воротилкин; Юрий Иванович Попов; Александр Львович Донской; Владимир Васильевич Власов; Борис Львович Зеликман; Лев Израилевич Зеликман; Вадим Роальдович Мирный; Михаил Афанасьевич Певзнер; Александр Григорьевич Ройзнер; Ян Герцович Шихер; Федор Викторович Ярковский
Original assignee: Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority date: 2010-09-29
Filing date: 2010-09-29
Publication date: 2011-02-10

Abstract

Система обучения персонала на тренажере машиниста тягового подвижного состава, содержащая связанные между собой модуль рабочего места инструктора с органами выбора заданий и управления обучением, блоком анализа результатов обучения, элементами индикации и контроля действий машиниста, блок моделирования с модулями моделей тяги и тормозов подвижного состава, модулем моделей устройств безопасности, в том числе модели скоростемера, модулем моделей путевых устройств, модулем визуализации путевой обстановки, модулем имитации звуковых сигналов, а также модуль рабочего места машиниста с органами управления и элементами индикации, отличающаяся тем, что в блоке моделирования модель скоростемера дополнена модулем памяти, а с модулем рабочего места инструктора, блоком моделирования и модулем рабочего места машиниста дополнительно связан модуль рабочего места техника по расшифровке лент скоростемеров, содержащий средства ввода-вывода информации и процессор с базой данных. A system for training personnel on a simulator of a traction rolling stock driver, containing an interconnected trainer module with task selection and training management bodies, a training results analysis unit, driver display and control elements, a modeling block with traction and brake model modules of rolling stock, a module models of safety devices, including speedometer models, a module for models of track devices, a module for visualization of a traveling situation, a module for simulating sound systems the catch, as well as the driver’s workstation module with controls and display elements, characterized in that the speedometer model is supplemented with a memory module in the simulation block, and the decryption technician’s workstation module is additionally connected to the instructor’s workstation, simulation block and driver’s workstation module speedometer tapes, containing information input-output means and a processor with a database.

Description

Полезная модель относится к системам обучения персонала на железнодорожном транспорте и может быть использована для обучения локомотивных бригад и специалистов, обеспечивающих расшифровку и анализ результатов поездок, в том числе техников по расшифровке лент скоростемеров и машинистов-инструкторов.The utility model relates to personnel training systems in railway transport and can be used to train locomotive crews and specialists providing decoding and analysis of travel results, including technicians for decoding speedometer belts and train instructors.

Известен многофункциональный программно-аппаратный тренажерный комплекс для обучения персонала железнодорожного транспорта «ТОРВЕСТ-ПЕСОНАЛ», содержащий рабочее место руководителя, оснащенного персональным компьютером, рабочее место машиниста маневрового локомотива, состоящее из пульта маневрового локомотива и оснащенного экранами, имитирующими виды из кабины локомотива, рабочие места участников перевозочного процесса при проведении маневровых работ на станции и следовании с поездом по перегону, а также специализированный компьютер и сервер для координации действий участников (патент РФ на полезную модель №93563).A well-known multifunctional software and hardware training complex for training railway personnel "TORVEST-PESONAL" containing the workplace of the head equipped with a personal computer, the workplace of the shunting locomotive driver, consisting of the shunting locomotive console and equipped with screens simulating views from the locomotive cabin, workplaces participants of the transportation process during shunting operations at the station and following with the train on the stage, as well as a specialized computer Yyteri and the server for the coordination of actions of participants (RF patent for useful model №93563).

Наиболее близким аналогом предлагаемой полезной модели является система обучения на тренажере машиниста локомотива (см. Железные дороги мира, №09 за 1999 г., Ф.Делооз, «Применение тренажеров на железнодорожном транспорте»). Эта система обучения содержит связанные между собой модуль инструктора, модуль рабочего места машиниста и модули моделей различных систем локомотива, поезда и пути.The closest analogue of the proposed utility model is a training system for a locomotive driver on a simulator (see World Railways, No. 09 for 1999, F. Deloose, “Use of simulators in railway transport”). This training system contains interconnected instructor module, driver’s workstation module and model modules of various locomotive, train and track systems.

Т.к. основой обучения на тренажерах является отработка действий локомотивных бригад при возникновении нештатных ситуаций, целесообразно дополнительно использовать тренажер в качестве средства обучения навыкам распознавания причин возникновения таких ситуаций и действий локомотивных бригад по их преодолению. Однако в известных системах обучения на тренажерах не предусмотрено одновременно с машинистами обучение специалистов, обеспечивающих расшифровку результатов реальных поездок на локомотивах.Because The basis of training on simulators is to practice the actions of locomotive brigades in case of emergency, it is advisable to additionally use the simulator as a means of teaching skills in recognizing the causes of such situations and the actions of locomotive brigades to overcome them. However, in the well-known training systems on simulators, it is not envisaged to train specialists at the same time as train drivers to decipher the results of real trips on locomotives.

Технический результат, на достижение которого направлено создание данной полезной модели, заключается в обеспечении возможности обучения на тренажерах не только локомотивных бригад, но и специалистов, обеспечивающих расшифровку и анализ результатов поездок на автоматизированных рабочих местах. При этом для обучения таких специалистов в ходе опытных поездок могут сознательно допускаться нарушения, обязательные для выявления в процессе расшифровки, и контролироваться качество выявления этих нарушений.The technical result, the achievement of which the creation of this utility model is aimed, is to provide the possibility of training on simulators not only locomotive teams, but also specialists providing decoding and analysis of the results of trips to workstations. At the same time, for training such specialists during experimental trips, violations that are mandatory for detection in the process of decryption can be deliberately allowed, and the quality of detection of these violations can be monitored.

Технический результат достигается тем, что система обучения персонала на тренажере машиниста тягового подвижного состава, содержащая связанные между собой модуль рабочего места инструктора с органами выбора заданий и управления обучением, блоком анализа результатов обучения, элементами индикации и контроля действий машиниста, блок моделирования с модулями моделей тяги и тормозов подвижного состава, модулем моделей устройств безопасности, в том числе модели скоростемера, модулем моделей путевых устройств, модулем визуализации путевой обстановки, модулем имитации звуковых сигналов, а также модуль рабочего места машиниста с органами управления и элементами индикации, снабжена модулем рабочего места техника по расшифровке лент скоростемеров, содержащим средства ввода-вывода информации и процессор с базой данных. При этом в модуле моделей устройств безопасности модель скоростемера дополнена модулем памяти.The technical result is achieved by the fact that the personnel training system on the simulator of the traction rolling stock operator, containing an interconnected instructor workstation module with task selection and training management bodies, a training results analysis unit, driver displays and control elements, a modeling unit with traction model modules and brakes of rolling stock, a module of models of safety devices, including models of a speed meter, a module of models of track devices, a module of visualization of tracks d environment module simulating acoustic signals, and a module driver workplace with controls and display elements, is provided with a module workplace equipment by decryption speedometers tapes comprising input-output processor and the media database. At the same time, in the model of safety device models, the speed meter model is supplemented with a memory module.

На фиг.1 показан модуль 1 рабочего места инструктора с органами 2 выбора заданий и управления обучением, элементами 3 индикации и контроля действий машиниста, блоком 4 анализа результатов обучения. Модуль 1 рабочего места инструктора может быть выполнен на основе компьютерного оборудования.Figure 1 shows the module 1 of the instructor’s workstation with bodies 2 of task selection and training control, elements 3 of the indication and control of the driver’s actions, block 4 of the analysis of the learning results. The instructor workstation module 1 can be performed on the basis of computer equipment.

Модуль 1 рабочего места инструктора связан, например, по вычислительной сети 5 с блоком 6 моделирования, который содержит модули моделей подвижного состава, в том числе модуль 7 модели тяги и модуль 8 модели тормозов, модуль 9 моделей путевых устройств, модуль 10 моделей устройств безопасности, в том числе модели 11 скоростемера с модулем 12 памяти. Модель скоростемера с модулем памяти может соответствовать, например, скоростемеру КПД-3 с модулем памяти МПМЭ. Кроме того, блок 6 моделирования содержит модуль 13 визуализации путевой обстановки и модуль 14 имитации звуковых сигналов. В состав модуля 13 визуализации путевой обстановки входят средства для демонстрации путевой обстановки, например, видеопроектор с проекцией изображения на экран (на фиг.1 не показаны). Модуль 14 имитации звуковых сигналов обеспечивает воспроизведение звуков и шумов, которые слышит машинист в кабине подвижного состава, например, с помощью акустических колонок (на фиг.1 не показаны).The instructor’s workstation module 1 is connected, for example, through a computer network 5 with a modeling block 6, which contains modules of rolling stock models, including traction model module 7 and brake model module 8, module 9 of track device models, module 10 of safety device models, including speedometer model 11 with memory module 12. The speed meter model with a memory module can correspond, for example, to the KPD-3 speed meter with an MPME memory module. In addition, the modeling unit 6 comprises a module 13 for visualizing the traveling situation and a module 14 for simulating sound signals. The composition of the module 13 visualization of the travel environment includes means for demonstrating the travel environment, for example, a video projector with a projection of the image on the screen (not shown in figure 1). The module 14 simulating sound signals provides the reproduction of sounds and noises that are heard by the driver in the cab of the rolling stock, for example, using acoustic speakers (not shown in FIG. 1).

Модуль 1 рабочего места инструктора связан также по вычислительной сети 6 с модулем 15 рабочего места машиниста, который содержит органы 16 управления и элементы 17 индикации, аналогичные стандартному оборудованию рабочего места машиниста тягового подвижного состава.The instructor’s workstation module 1 is also connected via a computer network 6 to the driver’s workstation module 15, which contains controls 16 and indication elements 17 similar to standard equipment of the operator’s workplace of traction rolling stock.

Кроме того, модуль 1 рабочего места инструктора связан по вычислительной сети 5 с модулем 18 техника по расшифровке лент скоростемеров. Модуль 18 может быть реализован аналогично стандартному автоматизированному рабочему месту для расшифровки информации из модулей памяти скоростемеров КПД-3 и ведения журналов формы ТУ-133 и содержать средства 19 ввода-вывода информации (клавиатура, манипулятор «мышь», монитор) и процессор 20 с программой расшифровки параметров движения и ведения журналов формы ТУ-133, связанный с базой данных 21, предназначенной для хранения нормативно-справочной информации и результатов расшифровки (WWW.pkbct.ru/SPD/PrE1Pas.aspx).In addition, module 1 of the instructor’s workstation is connected via computer network 5 to module 18 of the technician for decoding speedometer tapes. Module 18 can be implemented similarly to a standard workstation for decrypting information from memory modules of KPD-3 speedometers and logging of the TU-133 form and contain information input / output means 19 (keyboard, mouse, monitor) and a processor 20 with a program decryption of motion parameters and logging of the TU-133 form, associated with a database 21 intended for storing normative and reference information and decryption results (WWW.pkbct.ru/SPD/PrE1Pas.aspx).

Обучающая система функционирует следующим образом. Перед началом учебной поездки и во время нее инструктор на своем рабочем месте 1 управляет процессом обучения с помощью органов 2 выбора заданий и управления обучением, в том числе вводит нештатные ситуации, а также контролирует действия машиниста и состояние системы обучения с помощью элементов 3 индикации и контроля действий машиниста. Машинист во время поездки, находясь на своем рабочем месте, воздействует на органы 16 управления, информация о положении которых передается в блок 6 моделирования. Показания измерительных приборов и сигнальных устройств обучаемый наблюдает с помощью элементов 17 индикации, путевую обстановку перед лобовым стеклом локомотива, сформированную модулем 13 визуализации путевой обстановки наблюдает с помощью видеопроектора на экране, характерные для реальной поездки звуки и шумы в кабине локомотива имитируются модулем 14 имитации звуковых сигналов, воспроизводясь с помощью звуковых колонок. При этом параметры движения регистрируются в модуль 12 памяти.The training system operates as follows. Before the start of the training trip and during it, the instructor at his workplace 1 controls the learning process using the bodies 2 of the task selection and training management, including introduces emergency situations, and also controls the actions of the driver and the state of the training system using the elements 3 of indication and control actions of the driver. The driver during the trip, while at his workplace, acts on the controls 16, the position information of which is transmitted to the block 6 modeling. The student observes the indications of measuring instruments and signaling devices with the help of indication elements 17, the traveling situation in front of the locomotive’s windshield, formed by the visualization module 13 of the traveling situation, is observed with the help of a video projector on the screen, the sounds and noises characteristic of a real trip in the locomotive cabin are simulated by the audio signals simulation module 14 reproduced using speakers. In this case, the motion parameters are recorded in the memory module 12.

После завершения поездки техник по расшифровке лент скоростемера с помощью средств 19 ввода-вывода информации считывает информацию о поездке из модуля 12 памяти, которая расшифровывается в процессоре 10 в соответствии с программой расшифровки параметров движения, после чего информация в модуле 12 памяти стирается и он готов к использованию в следующей поездке.After completing the trip, the technician for decoding the speedometer tapes using the information input / output means 19 reads the trip information from the memory module 12, which is decrypted in the processor 10 in accordance with the motion parameter decryption program, after which the information in the memory module 12 is erased and it is ready for use on your next trip.

На фиг.2 показан пример вывода на экране монитора рабочего места 18 техника по расшифровке лент скоростемеров результатов автоматизированной расшифровки поездки, в том числе изображение скоростемерной ленты и список сообщений. Анализируя скоростемерную ленту и эти сообщения, техник по расшифровке лент скоростемеров формирует записи в электронные аналоги журналов формы ТУ-133 (пример вывода на экран не показан), которые заносятся для хранения в базу данных 21. При этом во время испытаний могут специально допускаться типовые нарушения по управлению поездом для контроля правильности их выявления техником по расшифровке лент скоростемеров.Figure 2 shows an example of the output on the monitor screen of the workplace 18 of the technician for decoding the speedometer tapes of the results of the automated trip decryption, including the image of the speed measuring tape and a list of messages. By analyzing the speed-measuring tape and these messages, the speed-measuring tape decryption technician generates entries in electronic analogs of the TU-133 logs (an example of output to the screen is not shown), which are entered for storage in database 21. Typical violations may be specifically allowed during testing train control to control the correctness of their identification by a technician for decoding speedometer tapes.

После завершения испытаний инструктор с помощью органов 2 выбора заданий и управления обучением и блока 4 анализа результатов обучения анализирует результаты испытаний. При этом анализ записей о поездке в электронный аналог журналов формы ТУ-133 позволяет оценить работу техника по расшифровке лент скоростемеров.After completing the tests, the instructor, using the bodies 2 of task selection and learning management and unit 4 of the analysis of learning outcomes, analyzes the test results. At the same time, the analysis of trip records in the electronic analogue of the TU-133 form magazines allows us to evaluate the work of the technician on decoding speedometer tapes.

Предлагаемая полезная модель внедрена в тренажерах машинистов различных серий локомотивов, разработанных Проектно-конструкторским бюро локомотивного хозяйства-филиалом открытого акционерного общества «Российские железные дороги».The proposed utility model is implemented in simulators for drivers of various series of locomotives developed by the Design Bureau of the locomotive economy, a branch of the Russian Railways Open Joint Stock Company.

Claims

A system for training personnel on a simulator of a traction rolling stock driver, containing an interconnected trainer module with task selection and training management bodies, a training results analysis unit, driver display and control elements, a modeling block with traction and brake model modules of rolling stock, a module models of safety devices, including speedometer models, a module for models of track devices, a module for visualization of a traveling situation, a module for simulating sound systems the catch, as well as the driver’s workstation module with controls and display elements, characterized in that the speedometer model is supplemented with a memory module in the simulation block, and the decryption technician’s workstation module is additionally connected to the instructor’s workstation, simulation block and driver’s workstation module speedometer tapes, containing information input-output means and a processor with a database.