RO118345B1 - Clema de suspensie pentru atarnarea conductoarelor cablurilor neprotejate, de inalta tensiune, pe o structura - suport - Google Patents

Abstract

Inventia se refera la o clema de suspensie utilizata pentru atarnarea conductoarelor cablurilor neprotejate de inalta tensiune, de cel putin 52 kV, in particular, la o clema de suspensie pentru un conductor optic de punere la pamant, clema de suspensie, mentionata, cuprinzand o portiune de corp in forma de carlig a clemei de suspensie, incluzand un element de baza, prin intermediul caruia clema de suspensie este adaptata a fi prinsa de o structura - suport, si o portiune - carlig destinata dispunerii in ea a unui conductor sau a altui element asemanator de sustinut. Clema de suspensie mai cuprinde: o portiune de jgheab (5) montata pe o portiune - carlig (4) si extinzandu-se de-a lungul unui conductor (1) pentru sustinerea conductorului (1), portiunea - carlig mentionata fiind adaptata a se extinde dinspre doua parti opuse ale clemei de suspensie, extinderea avand o astfel de dimensiune si portiunea de jgheab (5) avand rigiditatea astfel dimensionata incat, ca rezultat al fortelor aplicate portiunii de jgheab (5) de catre oscilatiile sau vibratiile conductorului (1), portiunea de jgheab prezinta o revenire elastica, un element de blocare (6) care este adaptat ca, la o forta controlata, sa stranga conductorul (1) catre fundul (7) portiunii de jgheab (5) pe o sectiune a lungimii portiunii de jgheab (5) si sa blocheze conductorul (1) pe directia sa longitudinala, fix in raport cuportiunea de jgheab (5), si un element de strangere (8) adaptat sa stranga elementul de blocare (6) catre conductor (1), elementul de strangere (8) mentionat fiind montat pivotant in raport cu clema de sustinere astfel incat elementul de strangere poate fi dispus intr-o pozitie care permite coborarea conductorului (1) in portiunea de jgheab (5).

Description

Invenția se referă la o clemă de suspensie utilizată pentru atârnarea conductoarelor cablurilor neprotejate de înaltă tensiune de cel puțin 52 kV, în particular, de o clemă de suspensie pentru un conductor optic de punere la pământ.

Clema de suspensie, alcătuind obiectul invenției, este destinată, în particular, utilizării în legătură cu conductoare optice de punere la pământ (OPGW), sau în legătură cu alte conductoare asemănătoare, în cazul cărora, forța de strângere, aplicată de către clema de suspensie conductorului, trebuie să fie distribuită uniform, fără variații bruște. Conductorul optic de punere la pământ este un conductor de legare la pământ, utilizat în liniile de transmitere a energiei, căruia îi sunt adăugate fibre optice pentru telecomunicații. Fibrele optice sunt dispuse în centrul cablului, înconjurate de straturile de conductoare bune conducătoare de electricitate.

Sistemul OPGW constituie o parte vitală din telecomunicații în ziua de astăzi. Un astfel de sistem trebuie să asigure un serviciu fiabil pentru cel puțin 30 de ani. în ceea ce privește instalațiile de pe teren, cele mai semnificative pericole le constituie vibrațiile cauzate de vânt, gheață și alți factori climatici și solicitările cauzate de fulgere, care pot distruge un sistem care altfel este de un înalt standard.

Vibrațiile pot induce două tipuri de defecte: conductorul nu rezistă, din punct de vedere mecanic, eforturilor datorate vibrațiilor, sau fibrele optice sunt deteriorate chiar dacă, conductorul ar fi în ordine din punct de vedere mecanic. Chiar atunci când conductorul suportă ruperi, doar ale unor toroane, aceasta va duce, în mod inevitabil, la solicitări ale fibrelor și, în ultimă instanță, la ruperea fibrelor.

Clemele de suspensie tradiționale prezintă anumite caracteristici nedorite:

- instalare dificilă, complicată și consumatoare de timp, cu o mulțime de componente disparate;

- forța de strângere mare și reglabilă neregulat, a elementelor de strângere, și variația bruscă, determinată de capetele clemei, supun conductorul unei deformări plastice și unui efect de crestare;

- un jgheab rigid, inflexibil și scurt, care urmărește prost vibrațiile conductorului (o structură care contribuie la oboseala conductorului);

- corectitudinea instalării este dificil de controlat;

- structura de suspensie rigidă, inflexibilă, accentuează necesitatea unor amortizoare de vibrații, întrucât există capacități limitate de transferare a vibrațiilor între corzile adiacente clemei de suspensie;

- clema de suspensie și elementul de strângere au o structură care, de asemenea, necesită utilizarea unor înfășurări de protecție, pentru a evita o deformare plastică, excesivă, a conductorului, ceea ce determină o reducere a efectului amortizoarelor de vibrații întrucât acestea din urmă nu pot fi montate în poziția ideală sau trebuie montate deasupra înfășurării de protecție, care le diminuează efectul.

Pentru a elimina aceste dezavantaje, invenția urmărește realizarea unei cleme de suspensie, de tipul menționat, care să supună un conductor unor deformări cât mai reduse cu putință, clema de suspensie, menționată, străduindu-se să diminueze efectele vibrațiilor din conductor și având o structură care ia în considerare factorii de facilitare a instalării.

Conform invenției, acest obiectiv este atins printr-o clemă de suspensie, care include: o porțiune de jgheab montată pe o porțiune - cârlig și extinsă de-a lungul unui conductor, pentru susținerea conductorului, porțiunea - cârlig, menționată, fiind adaptată să se extindă dinspre două părți opuse ale clemei de suspensie, această extindere având o astfel de dimensiune, iar porțiunea de jgheab având o astfel de rigiditate încât, ca rezultat al forțelor aplicate porțiunii de jgheab, de către oscilațiile sau vibrațiile conductorului, porțiunea de jgheab să poată fi elastică, un element de blocare adaptat pentru ca, la o forță controlată,

R0118345 Β1 să strângă conductorul către fundul porțiunii de jgheab, pe o secțiune a lungimii porțiunii de 50 jgheab, și să blocheze conductorul pe direcția sa longitudinală, fix față de porțiunea de jgheab, și un element de strângere adaptat pentru a strânge elementul de blocare către conductor, elementul de strângere, menționat, fiind montat pivotant față de clema de suspensie astfel încât elementul de strângere să poată fi dispus într-o poziție care permite coborârea conductorului în porțiunea de jgheab. 55

Clema de suspensie este proiectată astfel încât să nu includă elemente libere și să permită amplasarea sa în timp ce clema de suspensie este fixată pe punctul său de prindere pe un pilon.

Scopul unei cleme de suspensie nu este numai de a susține un conductor, ci și de a servi ca o legătură de transmitere a vibrațiilor între două conductoare adiacente. Una din- 60 tre calitățile legăturii trebuie să fie capacitatea sa de a servi ca element de amortizare și a reduce nivelul vibrațiilor. Acestea au fost calitățile urmărite prin realizarea legăturii de jgheab lungă, flexibilă.

Montarea unui conductor este realizată cu ajutorul unei unități canelate, alungite, în formă de șa, cu strângere progresivă după direcția liniei și având canelură realizată astfel 65 încât unitatea canelată și jgheabul să comprime conductorul după direcția radială prin intermediul a cel puțin trei puncte periferice, ceea ce face ca acest conductor să nu fie strivit, ci toroanele cu dispunere elicoidală se boltesc pentru a forma niște straturi unele peste celelalte. Astfel se asigură un efect de strângere între clema de suspensie și conductor, cât mai puțin deformat cu putință, dar totuși suficient. 70

Forma canelurii și a jgheabului este realizată astfel încât ele să slăbească treptat strânsoarea conductorului către secțiunea liberă a sa, minimizând astfel terminarea bruscă a efectului de strângere asigurat de unitatea canelată, precum și apariția unui efect de crestare în punctul de discontinuitate. Astfel, calitățile unei structuri de clemă de strângere au fost aduse către o asemănare foarte apropiată cu proprietățile dorite pentru o înfășurare de 75 protecție, evitându-se totuși efectul de rigidizare al unei înfășurări de protecție, îndreptat către coarda liberă și punctul de discontinuitate de la capătul unei înfășurări, îndepărtat pe punctul de susținere.

Invenția va fi descrisă mai detaliat, în continuare, cu referire și la fig. 1 ...6, care reprezintă: 80

- fig. 1, vedere laterală a unei cleme de suspensie, conform invenției;

- fig. 2, vedere plană a unei cleme de suspensie, conform invenției;

- fig. 3, vedere plană, cu secțiune parțială a unei cleme de suspensie, conform invenției;

- fig. 4, secțiune după linia IV-IV din fig. 3; 85

- fig. 5, secțiune după linia V-V din fig. 1;

- fig. 6, vedere a clemei de suspensie din fig. 5 într-o poziție de instalare a cablului, în fig. 1 ...6, este prezentată o clemă de suspensie, conform invenției, aflată în diferite stadii ale instalării și văzută din diferite părți.

Clema de suspensie este destinată, în mod deosebit, atâmării conductoarelor optice 90 de punere la pământ, utilizate la cablurile aeriene ale unei rețele de transmitere a energiei, cu piloni de susținere. Desigur, clema de suspensie poate fi utilizată și pentru atârnarea altor conductoare aeriene sau a altor elemente asemănătoare.

Așa după cum apare cel mai clar în fig. 6, clema de suspensie cuprinde o porțiune 2 de corp a clemei de suspensie, în formă de cârlig, care include un element de bază 3, prin 95 intermediul căruia, clema de suspensie este adaptată fixării de o structură - suport (nefigurată) cu ajutorul unor elemente cunoscute în sine, și o porțiune - cârlig 4 destinată fixării în ea a conductorului sau a elementului asemănător, de susținut.

RO 118345 Β1

Porțiunea - cârlig 4 este prevăzută, într-un mod cunoscut în sine, cu o porțiune de jgheab 5 lungă, flexibilă, destinată susținerii unui cablu 1. Un scop al porțiunii de jgheab 5 este acela de a distribui, cât mai uniform cu putință, sarcina aplicată conductorului 1 de către clema de suspensie. Porțiunea de jgheab 5 este alcătuită dintr-un element cu fundul rotunjit, având fundul 7 profilat după direcția longitudinală a elementului astfel încât elementul prezintă o secțiune mediană 9, care include o porțiune curbată cu o rază mare (de exemplu, o rază de curbură de 2000 mm) și două capete 10 care includ câte o porțiune flexibilă cu o curbură mai accentuată. Suprafața fundului reprezintă o suprafață substanțial convexă, de susținere a conductorului 1. Porțiunea de jgheab 5 are o lățime interioară substanțial constantă pe secțiunea sa mediană 9. De ambele părți ale secțiunii mediane 9, lățimea interioară a porțiunii de jgheab 5 crește pe măsura deplasării către capetele porțiunii de jgheab.

Elementul de blocare 6 este adaptat ca, la o forță controlată, să preseze sau să strângă conductorul 1 către fundul 7 al porțiunii de jgheab 5, menționate, cel puțin pe o secțiune 1, pe direcția sa longitudinală, fix față de porțiunea de jgheab 5. în practică, forța de strângere aplicată de elementul de blocare 6 cablului 1 este produsă prin intermediul unui element de strângere 8. Elementul de strângere este destinat presării elementului de blocare 6 către conductorul 1. Elementul de strângere 8 este montat pivotant față de clema de suspensie, astfel încât elementul de strângere 8 să poată fi dispus într-o poziție care să permită coborârea conductorului 1 în porțiunea - cârlig 5. Această poziție este ilustrată în fig. 6. Partea elementului de blocare 6, care intră în contact cu conductorul 1, are forma unui jgheab, așa după cum rezultă din fig. 5 și 6. în acest mod, presiunea aplicată conductorului 1, de către canalul, de preferință în formă de V, care constituie jgheabul inclus în elementul de blocare 6 și care intră în contact cu conductorul 1, precum și de porțiunea de jgheab 5, este distribuită uniform, și anume pe o secțiune lungă a conductorului 1. Elementul de blocare 6 are o lungime de strângere efectivă, care egalează, de preferință, lungimea porțiunii curbate cu o rază mare de curbură a secțiunii mediane 9, menționate. Intervalul dintre elementul de blocare 6 și porțiunea de jgheab 5 are o secțiune transversală de mărime substanțial constantă pe secțiunea mediană 9 și, de preferință, se mărește ca dimensiune în afara secțiunii mediane 9, menționate.

Elementul de strângere 8 este articulat, la un capăt, de capătul liber al porțiunii-cârlig 4 a clemei de suspensie, iar celălalt capăt al său poate fi prins de secțiunea porțiunii - cârlig situată în dreptul elementului de bază 3. înainte de montarea conductorului, elementul de strângere 8 este prins de porțiunea - cârlig 4 doar prin intermediul unui pivot 11 montat la un capăt, așa după cum apare cel mai clar în fig. 6.

în vederea articulării elementului de strângere 8, capătul liber al porțiunii - cârlig 4 este prevăzut cu un pivot 11, care este prevăzut, la rândul său, transversal pe axa sa longitudinală, cu un orificiu filetat 12, destinat unui șurub 13 de atașare și ajustare a elementului de strângere. Porțiunea - cârlig cuprinde, la capătul liber, o fantă verticală, care permite pivotarea șurubului 12 și, prin urmare, a elementului de strângere 8, în poziția redată în fig. 6, pentru instalarea cablului 1.

Elementul de strângere 8 este realizat în formă de U, astfel încât secțiunea porțiunii cârlig 4, situată în dreptul elementului de bază 3, să fie fixată între brațele elementului de strângere. Fig. 3 prezintă un exemplu în care se utilizează două știfturi tabulare 15, fixate în niște fante coaxiale realizate în brațele elementului de strângere, menționat, știfturile tabulare 15 fiind destinate introducerii, după instalarea conductorului 1, într-un orificiu 16 practicat în elementul de bază 3 al porțiunii - cârlig 4, pentru blocarea capătului elementului de

R0118345 Β1 strângere 8 în poziția respectivă. Partea de conectare, a acestui component în formă de U, 145 este prevăzută cu un orificiu pentru șurubul 13, de atașare și ajustare. Prin strângerea șurubului 13 într-o măsură predeterminată, forța de strângere, aplicată de clema de suspensie conductorului 1, poate fi ajustată, după dorință.

La utilizarea clemei de suspensie, conform invenției, poate apare situația, în care, dintr-un motiv sau altul, conductorul 1 să se rupă în exteriorul clemei de suspensie și, pentru 150 a controla această situație, suprafața 14 a elementului de blocare 6, îndreptată către elementul de strângere 8, care o formă concavă, de preferință, existând două astfel de suprafețe concave 14, așa după cum apare în fig. 4.

într-o situație normală, brațele elementului de strângere 8 se sprijină pe punctele cele de mai jos ale suprafețelor concave 14, așa după cum apare în fig. 4. Dacă se rupe conduc- 155 torul 1, clema de suspensie nu mai este capabilă ca, prin forța sa de strângere, produsă în mod normal, să oprească alunecarea conductorului 1. în această situație, totuși, conductorul 1 antrenează și elementul de strângere 6 astfel încât, ca urmare a formei suprafeței superioare 14 a elementului de strângere 6, forța de strângere, aplicată conductorului de către elementul de strângere, se mărește în mod semnificativ și este împiedicată desprinderea 160 conductorului.

Dacă este necesar, este posibil să se înfășoare o bandă protectoare 15, în regiunea clemei de suspensie, înainte de dispunerea conductorului 1 în clema de suspensie. Scopul benzii protectoare este acela de a reduce solicitările asupra conductorului 1. Banda protectoare 15 poate fi reprezentată, de exemplu, de o fâșie din aluminiu. 165 în vederea facilitării instalării, componentele unei cleme de suspensie, conform invenției, sunt asamblate astfel încât să se obțină o unitate integrală, gata de instalare. Astfel, numărul de componente libere poate fi zero sau unu, în funcție de prinderea sau nu a elementului de blocare 6 de elementul de strângere 8.

Claims (9)

1. Revendicări

   1. Clemă de suspensie pentru atârnarea conductoarelor cablurilor neprotejate de înaltă tensiune, de cel puțin 52 kV, în mod particular, clemă de suspensie pentru un conductor optic de punere la pământ, clema de suspensie, menționată, cuprinzând o porțiune de 175 corp, în formă de cârlig, a clemei de suspensie, incluzând un element de bază, prin intermediul căruia, clema de suspensie este adaptată a fi prinsă de o structură - suport, și o porțiune - cârlig destinată dispunerii, caracterizată prin aceea că clema de suspensie mai include:

   - o porțiune de jgheab (5), montată pe o porțiune - cârlig (4), și extinzându-se de-a 180 lungul unui conductor (1) pentru susținerea conductorului (1), porțiunea - cârlig, menționată, fiind adaptată a se extinde dintre două părți opuse ale clemei de suspensie, extinderea având o astfel de dimensiune și porțiunea de jgheab (5) având rigiditatea astfel dimensionată încât, ca rezultat al forțelor aplicate porțiunii de jgheab (5) de către oscilațiile sau vibrațiile conductorului (1), porțiunea de jgheab prezintă o revenire elastică, 185

   - un element de blocare (6), care este adaptat ca, la o forță controlată, să strângă conductorul (1) către fundul (7) porțiunii de jgheab (5) pe o secțiune a lungimii porțiunii de jgheab (5) și să blocheze conductorul (1) pe direcția sa longitudinală, fix în raport cu porțiunea de jgheab (5), și

   - un element de strângere (8), care este adaptat să strângă elementul de blocare (6) 190 către conductor (1), elementul de strângere (8), menționat, fiind montat pivotant, în raport cu clema de suspensie astfel încât elementul de strângere poate fi dispus într-o poziție care permite coborârea conductorului (1) în porțiunea de jgheab (5).

   RO 118345 Β1
2. 2. Clemă de suspensie, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că porțiunea de jgheab (5) este realizată dintr-un element cu fundul rotunjit, având fundul profilat după direcția longitudinală a elementului astfel încât elementul are o secțiune mediană (9), care include o porțiune curbată cu rază mare, iar ambele capete (10) ale elementului includ o porțiune curbată mai accentuat, suprafața de fund furnizând o suprafață de sprijin substanțial convexă pentru conductor (1).
3. 3. Clemă de suspensie, conform revendicării 2, caracterizată prin aceea că porțiunea de jgheab (5) are o lățime interioară substanțial constantă pe secțiunea sa mediană (9), iar de ambele părți ale secțiunii mediane (9), lățimea interioară a porțiunii de jgheab crește pe măsura deplasării către capetele porțiunii de jgheab (9).
4. 4. Clemă de suspensie, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că acea parte a elementului de blocare (6), care intră în contact cu conductorul (1), este proiectată în forma unui jgheab, de preferință în formă de V.
5. 5. Clemă de suspensie, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că elementul de strângere (8) este, la un capăt al său, articulat de capătul liber al porțiunii - cârlig (4) al unei cleme de suspensie, iar la calălalt capăt al său, este adaptat prinderii de acea secțiune a porțiunii - cârlig (4), menționate, din dreptul elementului de bază (3).
6. 6. Clemă de suspensie, conform revendicării 5, caracterizată prin aceea că capătul liber al porțiunii - cârlig este prevăzut cu un pivot (11) care, transversal pe axa longitudinală a pivotului (11) menționat, este prevăzut cu un orificiu filetat (12) destinat unui șurub (13) de atașare și ajustare a elementului de strângere (8).
7. 7. Clemă de suspensie, conform revendicării 5 sau 6, caracterizată prin aceea că elementul de strângere (8) este proiectat ca o componentă în formă de U, secțiunea porțiunii - cârlig (4), situată în dreptul elementului de bază (3), fiind adaptată a fi prinsă între brațele componentei menționate, iar componenta în formă de U are partea sa de conectare prevăzută cu un orificiu pentru șurubul (13) de atașare și ajustare al elementului de strângere (8).
8. 8. Clemă de suspensie, conform oricăreia dintre revendicările 1...7, caracterizată prin aceea că elementul de blocare (6) are suprafața sa (14) îndreptată către elementul de strângere (8), profilată cu o formă concavă, în regiunea ambelor brațe ale elementului de strângere.
9. 9. Clemă de suspensie, conform oricăreia dintre revendicările 1 ...8, caracterizată prin aceea că, în jurul conductorului (1), este adaptată a fi înfășurată o bandă protectoare (15), în regiunea clemei de suspensie, înainte de dispunerea conductorului (1) în clema de suspensie.