RO112440B1 - Angrenaj - Google Patents

Angrenaj Download PDF

Info

Publication number
RO112440B1
RO112440B1 RO14879191A RO14879191A RO112440B1 RO 112440 B1 RO112440 B1 RO 112440B1 RO 14879191 A RO14879191 A RO 14879191A RO 14879191 A RO14879191 A RO 14879191A RO 112440 B1 RO112440 B1 RO 112440B1
Authority
RO
Romania
Prior art keywords
gear
severe
gears
wheels
forces
Prior art date
Application number
RO14879191A
Other languages
English (en)
Inventor
Tibor Fustos
Original Assignee
Tibor Fustos
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tibor Fustos filed Critical Tibor Fustos
Priority to RO14879191A priority Critical patent/RO112440B1/ro
Publication of RO112440B1 publication Critical patent/RO112440B1/ro

Links

Landscapes

  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

Invenția se referă la un angrenaj evolventic, cu dinți drepți sau înclinați, ale cărui roți dințate cilindrice, componente, sunt finisate prin severuire cu un sever care asigură echilibrarea dinamică a forțelor de severuire, utilizat, de exemplu, în cutiile de viteze ale autovehiculelor, în schimbătoarele de turații și avansuri ale mașinilor-unelte etc. Angrenajul pentru finisarea ambelor danturi cu același sever, în condițiile echilibrării dinamice a forțelor de severuire, impune ca între diametrul exterior și cota peste dinți a roților să existe un raport bine determinat. Revendicări: 2 Figuri: 2

Description

Invenția se referă la un angrenaj evolventic, cu dinți drepți sau înclinați, ale cărui roți dințate cilindrice, componente sunt finisate prin severuire, cu un sever care asigură echilibrarea dinamică a 5 forțelor de severuire, utilizate, de exemplu, în cutiile de viteză ale autovehiculelor, în schimbătoarele de turații și avansuri ale mașinilor unelte etc.
Se cunosc angrenaje formate din 10 roți dințate cilindrice, cu dinți drepți sau înclinați, finisate cu severe care asigură echilibrarea dinamică a forțelor de severuire. Geometria severelor care asigură echilibrarea forțelor de severuire 15 este unic determinată de geometria roții de severuit. Astfel, pentru prelucrarea celor două roți ale unui angrenaj, în condițiile utilizării de severe care asigură echilibrarea dinamică a forțelor de 20 severuire, sunt necesare două severe cu parametrii geometrici diferiți. în cazul general, pentru prelucrarea unui număr de N roți dințate cilindrice, în condițiile precizate, sunt necesare N severe. 25
Principalul dezavantaj al acestei soluții constă în numărul mare de severe necesare și, implicit, în costuri de fabricație ridicate.
Un alt dezavantaj al angrenajelor cunoscute este faptul că utilizarea unor severe cu parametri geometrici diferiți, pentru finisarea fiecărei roți, duce la realizarea unor abateri diferite ale pasului de bază normal al fiecărei roți.
Problema pe care o rezolvă invenția este de a realiza un angrenaj astfel, încât între diametrele exterioare și cota peste dinți a roților să existe un raport bine determinat, care să permită prelucrarea celor două danturi cu același sever, în condițiile echilibrării dinamice a forțelor de severuire.
Angrenajul conform invenției înlătură dezavantajul precizat, prin aceea că între diametrul exterior și cota peste dinți a roților există un raport bine determinat de forma:
cL· a1-.K.
Wn1 r1
CJ
W WL· ns n2 r2~ d^ d. d„ as-.K-,sau^fiK„^—^.K
W.
r1~ n1
w.
n2 r2~
-.K considerând un număr de N roți dințate, 30 se poate scrie următorul raport:
d d —=-^-.K;/=1 N
VV, VVa „ ni ns 35 în care da. este diametrul exterior a roții curente, Wn1 este cota peste dinți a roții curente, Kri este un coeficient care este 40 unic determinat de parametrii geometrici ai angrenajului considerat, das este diametrul exterior al severului, Wns este cota peste dinți a severului, Ks este un coeficient care este unic determinat de 45 parametrii geometrici ai angrenajului sever-roată, conform invenției, N este numărul de roți dințate considerate și i=1......N este indicele roții curente.
Invenția prezintă următoarele 50 avantaje:
- pentru prelucrarea unui număr de N roți dințate se poate utiliza un singur sever, în condițiile echilibrării dinamice a forțelor de severuire;
- în cazul în care roțile dințate considerate, finisate cu un singur sever, angrenează între ele, se reduce influența abaterii pasului de bază normal al severului asupra fiabilității și funcționării silențioase a angrenajului.
Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției în legătură cu fig.1 și 2 care reprezintă:
- fig.1, vedere de sus a angrenajului cilindric;
- fig.2, vedere de sus a angrenajului sever-roată.
Angrenajul conform invenției este constituit din două roți dințate 1 și 2 cilindrice evolventice obținut prin realizarea unui raport unic determinat de parametrii geometrici ai angrenajului severRO 112440 Bl roată, între diametrele exterioare da1,da2 și cotele peste dinți ale danturilor Wn1,
Wn2, raport definit astfel:
Ja1 l/l/ „ n1
Xri =
14/
K-w.
n2
Kr/rr-K,· wn
Wn1
w.
.KrSn2
W„
-,K_
Roțile dințate 1 și 2 sunt finisate cu un același sever 3.
Considerând un număr mai mare de angrenaje, conform invenției, pentru un număr de N danturi raportul anterior are forma:
d d a'-.K„r—-K..,N
14/
14/

Claims (2)

  1. Revendicări
    1. Angrenaj caracterizat prin aceea că, în scopul generării ambelor danturi cu același sever (3), între diametrul exterior și cota peste dinți a roților (1 și 2) există un raport bine determinat de forma:
    'rl'
    14/
    W.
    r2 n2
    14/.
    as .Ks,sau-f/.Kr1 = a2
    14/.
    n2
    Xr214/
    -.K
  2. 2. Ansamblu format dintr-un număr de N roți dințate în angrenare, caracterizate prin aceea că, în scopul prelucrării tuturor roților considerate cu un singur sever, între diametrul exterior și cota peste dinți a fiecărei roți există un raport bine determinat de forma:
    d d
    —.Kri=—37_K;i=1 N
    Wnl I4/C s ni ns
RO14879191A 1991-11-20 1991-11-20 Angrenaj RO112440B1 (ro)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RO14879191A RO112440B1 (ro) 1991-11-20 1991-11-20 Angrenaj

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RO14879191A RO112440B1 (ro) 1991-11-20 1991-11-20 Angrenaj

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RO112440B1 true RO112440B1 (ro) 1997-09-30

Family

ID=20128993

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RO14879191A RO112440B1 (ro) 1991-11-20 1991-11-20 Angrenaj

Country Status (1)

Country Link
RO (1) RO112440B1 (ro)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
MD4138C1 (ro) * 2010-04-14 2012-06-30 Univ Tehnica Moldovei Procedeu de şeveruire a dinţilor roţilor dinţate precesionale

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
MD4138C1 (ro) * 2010-04-14 2012-06-30 Univ Tehnica Moldovei Procedeu de şeveruire a dinţilor roţilor dinţate precesionale

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3766890D1 (de) Methode zur herstellung eines halbleiterbauelements mit gutem ohmischen kontakt zwischen einer vielzahl von verdrahtungsebenen.
DE68916859D1 (de) Herstellungsverfahren für Verbindungsstrukturen auf einem Halbleiterbauelement, besonders auf einem hochintegrierten Schaltkreis.
ATE121350T1 (de) Geländefahrzeug mit rädern mit integriertem getriebe.
WO2006070245A2 (en) Planetary gear set and method for producing the same
US1903043A (en) Method of cutting gears
ATE223006T1 (de) Zahnradpaarungen bestehend aus zwei stirnzahnrädern für gerad- oder schrägverzahnte laufverzahnungen
JPS56129812A (en) Rotary encoder
JPH0866828A (ja) ロジックスギヤ創成用ホブカッタ
US3572151A (en) Profile shifted involute internal gear apparatus having no difference in number of teeth between internal gear and pinion
JPH04191553A (ja) 歯車
US1825621A (en) Standard gear tooth form
KR200170915Y1 (ko) 자동변속기의 트랜스퍼 드라이브 기어
JPS58178050A (ja) 歯車
CN217152885U (zh) 改善齿轮啮合噪音的齿轮
RO112441B1 (ro) Angrenaj
SU1249253A1 (ru) Зубчата передача
CN207893070U (zh) 一种带有v形槽的同步皮带
Toda et al. Approximation of gear transmission error by standard gear errors
SU741005A1 (ru) Способ сборки зубчатой передачи
CN109163061B (zh) 一种机床主轴变速箱
FR2540209B1 (fr) Transmission a engrenages, en particulier pour turbine a arbre libre
SU1557315A1 (ru) Устройство дл измерени вертикальных перемещений бурильной колонны
KR950004213Y1 (ko) 반도체소자의 다이오드를 이용한 저항 트리밍구조
DE19962176A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Ball-Grid-Array-Gehäuses und Ball-Grid-Array-Gehäuse
ODA et al. Effects of Addendum Modification on Bending Fatigue Strength of Spur Gears: 2nd Report, Casehardened Gears