RO111174B1

RO111174B1 - Triciclu de oraș

Info

Publication number: RO111174B1
Application number: RO9401659A
Authority: RO
Inventors: M Vasile Popa
Original assignee: Popa M Vasile Sarata Comuna So
Priority date: 1994-10-14
Filing date: 1994-10-14
Publication date: 1996-07-30

Abstract

Invenția se referă la un triciclu propulsat de o singură persoană, destinat utilizării, în special, în oraș. Triciclul conform invenției este constituit dintr-un cadru (A), pe care se montează un mecanism de direcție (B) și o cutie de viteză (C). Cadrul (A) se sprijină pe două roți mici (1), dispuse în față și o roată mare (44), dispusă în spate. Direcția este asigurată de un volan (32) solidar cu o țeavă (33). De țeava (33), sunt articulate niște pârghii (34 și 36) și o bară de direcție (35), formând un mecanism patrulater. De un scaun (26), sunt fixate trei țevi (45). Țevile (45) se montează în niște găuri (g) practicate în niște suporturi (10 și 13).

Description

Invenția se referă la un triciclu propulsat de o singură persoană destinat utilizării în special în oraș.

Sunt cunoscute tricicluri prevăzute cu două roți în față si una în spate, la care conducerea se face cu un volan iar antrenarea cu un mecanism etajer și un schimbător de viteză clasice.

Dezavantajul acestora constă în aceea că prezintă o manevrabilitate insuficientă.

Problema pe care o rezolvă invenția este de a realiza un triciclu cu manevrabilitate mărită.

Triciclul, conform invenției, la care angrenarea se face prin niște pedale care antrenează o roată si un lanț, ce transmite mișcarea la o altă roată de lanț fixată pe un arbore de intrare al cutiei de viteze, pe care sunt dispuse niște roți fixe, înlătură dezavantajul de mai sus prin aceea că în cutia de viteze pe un ax de ieșire este montată o pană prevăzută cu niște locașuri semisferice conjugate cu o bilă care asigură indexarea unei bucșe cu un ax de ieșire pe care culisează un balador format din niște roți dințate solidare cu niște bucșe, unea din bucșe fiind prevăzută cu o gaură în care este dispusă o bilă presată de un arc și de un știft filetat , direcția fiind asigurată de un volan solidar cu o țevă, de țeavă fiind articulate niște pârghii și o bară de direcție formând un mecanism patrulater iar un scaun solidar cu trei țevi se montează cu țevi în trei găuri practicate în niște suporturi.

Invenția prezintă următoarele avantaje :

- construcție compactă și robustă;

- manevrabilitate ridicată.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției în legătură și cu figurile 1 - 3 care reprezintă ;

- fig. 1, vedere laterală a triciclului;

- fig.2, detaliu de montare a scaunului;

- fig.3, secțiune transversală prin cutia de viteze.

Triciclul conform invenției, este constituit din două roți mici 1 dispuse în față și o roată mare 44 dispusă în spate. Niște furci 2 se unesc prin sudare în partea de jos cu o bară față 41 iar în partea de sus se montează o țeavă de întărire, nepoziționată, într-o bucșă de sprijin 39.

Un cadru A are în componență două țevi 6 de care sunt sudate niște suporturi 42 și 10

Un mecanism de direcție B este format dintr-u volan 32 care se sprijină pe o țeavă 33. De țeava 33 este fixată o pârghie 34 de care este articulată o bară de direcție 35 articulată și de altă pârghie 36. Mișcarea se transmite printr-o bară de direcție nefigurată la trei pârghii tot nefigurate din care două sunt solidare cu furcile. 2. Cealaltă pârghie este articulată pe o aceiași bucșă cu pârghia 36 dar sunt dispuse la 90^J în plane diferite.

Un scaun 26 este fixat pe niște picioare 12 prin sudare în suporții 10 si 13. Pe picioarele 12 sunt fixate niște bucșe de sprijin 30 și o bară de rigidizare 29. Scaunul 26 pe care sunt sudate trei țevi 45 se montează în cele trei picioare 12 prin intermediul unor arcuri 31 și a unor bucșe 30. Pentru înălțarea scaunului se folosesc două bucșe părelungitoare 30.

O cutie de viteză C are în componență niște roți dințate 2,4 și 9 fixate pe un ax de intrare 3.

Pe un ax de ieșire 14 este montată o pană 19 prevăzută cu niște locașuri sferice a conjugate cu o bilă 17. Bila 17 asigură indexarea unei bucșe 23 cu un ax de intrare 14 pe care culisează un ansamblu balador format din niște roți dințate 7,19 și 24 solidare cu niște bucșe 23 și 18. Bucșa 23 este prevăzută cu o gaură b în care este dispusă bila 17 presată de un arc 22 și un știft filetat 8.

Maneta 28 de la cutia de viteze permite formarea a trei rapoarte de angrenare :

z, = 5,3; i_s = 0,83; i₃ =2.

RO 111174 Bl

Sistemele de iluminat și frânare sunt de tipul clasic.

Revendicare 5

Claims

sunt de tipul clasic.

Revendicare 5

Triciclu de oraș, având în componență două roți mici față și o roată mare în spate, la care antrenarea se face prin niște pedale solidare cu o roată de lanț careprintr-un lanț transmite mișcarea la o altă roată de lanț fixată pe un arbore de intrare al cutiei de viteză prin care sunt dispuse niște roți fixe, caracterizat prin aceea că,în cutia de viteze, pe un ax de ieșire (14] este montată o pană (19) prevăzută cu niște locașuri semisferice (a) conjugate cu o bilă (17] care asigură indexarea unei bucșe (23) cu un ax de ieșire (14) pe care culisează ansamblul balador format din niște roți dintate (7,19 și 24] solidar cu niște bucșe (23 și 18) bucșa (23) fiind prevăzută cu o gaură (b) în care este dispusă o bilă [17] presată de un arc (22) și un știft filetat (8), direcția fiind asigurată de un volan (32) solidar cu o țeavă (33), de țeava (33) fiind articulate niște pârghii (34 si 36) și o bară de direcție (35) formând un mecanism patrulater, iar un scaun (26) solidar cu trei țevi (45] se montează cu țevile (45) în trei găuri (g) practicate în niște suporturi (10 și 13]