PT98163B

PT98163B - DIRECTION STEERING WHEELS FOR AUTOMOTIVE OR ANALOG VEHICLES

Info

Publication number: PT98163B
Application number: PT98163A
Authority: PT
Inventors: Paul Ocard; Andre Beguier
Original assignee: Ecia Equip Composants Ind Auto
Priority date: 1990-07-03
Filing date: 1991-07-01
Publication date: 1999-03-31
Also published as: US5136895A; JPH04232176A; AR244612A1; FR2664223B1; EP0465296A1; KR920002414A; DE69101033T2; CA2046045A1; FR2664223A1; DK0465296T3; MX9100014A; BR9102793A; ES2050513T3; EP0465296B1; DE69101033D1; ATE100393T1; PT98163A

Abstract

This reinforcement comprises a rim (1) formed by a plurality of curved tubes (2, 4) bent inwards and downwards at their ends to form the spokes of the wheel. The ends of two adjacent spokes (6, 8 - 7, 9) belonging to two different tubes are moulded into one lateral boss (14) on a hub (16). The boss (14) is longitudinally directed and projects upwards from the hub, and the terminal portions of the spokes are vertical and increasingly crushed with a curved cross-section. …<IMAGE>…

Description

L¹1NDUSTR1Ε AUTOMOB ϊ LE ‘ARMAçSO DE VOLANTE DE DIRECÇSO PARA VEÍCULO AUTOMÓVEL OU ANÃLOMEMÓRIA DESCRITIVAL ¹ 1NDUSTR1Ε AUTOMOB ϊ LE 'STEERING WHEEL ARMOR FOR AUTOMOTIVE VEHICLE OR DESCRIPTIVE ANALOMEMORY

Resumo presente invento diz respeito a uma armação de volante para automóvel constituída por uma jante Cl? -formada por vários tubos encurvados C2» 4) dobrados nas suas extremidades para o interior e para, baixo a. fim de formar os raios do volante» As extremidades de dois raios adjacentes <6, S - 7. 9) qus pertencem a dois tubos diferentes, são moldadas numa mesma saliência lateral Í14) de um cubo Ció?„ ft saliência C14) está orientada, longitudinalmente e ê saliente para cima, no cubo e as partes terminais dos raios são verticais e progressivamente esmagadas com uma seccão encurvada» s volantes de direc— a por intermédio de um eixo de direcção» presente invente diz respeita ao ção que compreende uma jante anelar ligad várias braços radiais a um cubo de fixação a é bem conhecido que os volantes de direcção de veiculo automóvel devem ser ao mesma tempo leves e fáceis de manobrar e que devem apresentar uma fraca inércia polar e uma resistência importante de modo a não se quebrarem nem sob a acção de vibrações devidas à deslocação do veículo, nem sob o efeito de um choque ou algo de parecido» Com este fim , são geralmente constituídos por uma armação metálica, de preferencia em fio ou em tubo, que é revestida por uma espuma de poliuretano, ou algo análogo, a qual assegura o aspecto estético e o conforto do condutor«Summary The present invention relates to a car steering wheel frame consisting of a Cl? -formed by several curved tubes C2 »4) bent at their ends towards the inside and towards, under the. in order to form the spokes of the steering wheel »The ends of two adjacent spokes <6, S - 7. 9) which belong to two different tubes, are molded on the same lateral projection (14) of a Ció hub?„ ft projection C14) is oriented , longitudinally and protruding upwards, in the hub and the end parts of the spokes are vertical and progressively crushed with a curved section »the steering wheels by means of a steering axis» the present invention concerns the section comprising a rim ring connected to several radial arms to a clamping hub a it is well known that the steering wheels of a motor vehicle must be both light and easy to maneuver and must have a low polar inertia and an important resistance so that they do not break neither under the action of vibrations due to the movement of the vehicle, nor under the effect of a shock or the like »For this purpose, they are generally constituted by a frame fiber, preferably in wire or tube, which is covered with polyurethane foam, or something similar, which ensures the aesthetic appearance and comfort of the driver «

Para aumentar a sua leveza, foi proposto, tal como está descrita na patente americana 4 448 091, formar a jante com a. ajuda de um tubo encurvado em forma de anel e dobrado nas suas extremidades para constituir um braço radial e ser fixado sobre o cubo» Infelizmente, um tal volante tem apenas um único braço radial, o que não corresponde ao conforto desejado pelos condutores de veículos, e, além disso, ele apresenta muitas vezes uma insuficiente resistência»To increase its lightness, it has been proposed, as described in US patent 4 448 091, to form the rim with the. help of a tube curved in the shape of a ring and bent at its ends to form a radial arm and be fixed on the hub »Unfortunately, such a steering wheel has only a single radial arm, which does not correspond to the comfort desired by vehicle drivers, and, moreover, he often has insufficient strength »

Foi ígualmente proposto, tal como foi descrito na patente inglesa 1 571 902, realizar a jante por meio de um tubo oco e ligá-la por meio de dois braços maciços a um cubo moldado nas extremidades destes braços» O volante pode assim ter o número de braços radiais desejado, mas o seu peso e o seu atravancamento são ac rescidos» presente invento tem armação de volante de direcção como finalidade fornecer uma que permita ao mesmo tempoIt has also been proposed, as described in English patent 1 571 902, to make the rim through a hollow tube and connect it by means of two solid arms to a hub molded at the ends of these arms »The steering wheel can thus have the number desired radial arms, but their weight and clutter are accustomed »the present invention has a steering wheel frame for the purpose of providing one that allows at the same time

responder às exigências de leveza, de fraca inércia polar e de resistência ε de dar ao volante o número de braços radiai: julgados como preferível para o conforto do condutor»respond to the demands of lightness, low polar inertia and ε resistance to give the steering wheel the number of radiating arms: judged as preferable for the driver's comfort »

Este invento, diz respeito, efectivamente a uma armação de volante de direcção constituído por uma jante periférica tubular, ligada a um cubo de metal moldado para fixação sobre um eixo de direcção, por vários braços radiais, no qual a jante tenha, pelo menos, dois tubos encurvados, em porções de anel sensivelmente complementares, e dobradas-sobre si mesmas nas extremidades em direcção do interior e para baixo, a fim de formar os raios do volante tendo partes terminais, dirigidas axialmente, que são progressivamente esmagadas e que são moldadas em saliências laterais sensivelmente longitudinais do cubo.This invention relates, in fact, to a steering wheel frame consisting of a tubular peripheral rim, connected to a molded metal hub for fixation on a steering axle, by several radial arms, in which the rim has at least two curved tubes, in substantially complementary ring portions, and folded-over at the ends towards the interior and downwards, in order to form the spokes of the steering wheel having axially directed end parts which are progressively crushed and which are molded on substantially longitudinal lateral projections of the hub.

Segundo uma outra característica do invento, os dois raios adjacentes de dois tubos encurvados sucessivos amoldam-se lado a lado em cada uma das saliências do cubo a fim de formar um braço radial.According to another characteristic of the invention, the two adjacent spokes of two successive curved tubes are molded side by side on each of the projections of the hub in order to form a radial arm.

De preferência, monta-se um tubo de reforço no inferior da parte terminal de cada um dos raios do volante os quais são progressivamente esmagados como estes últimos»Preferably, a reinforcement tube is mounted at the bottom of the terminal part of each of the steering wheel spokes, which are progressively crushed like the latter »

Um tal volante beneficia das qualidades de leveza dos tubos que constituíam a jante e os braços radiais, mas tem igualmente uma resistência importante devido ao facto de ter ao mesmo tempo vários braços radiais e a cooperação das saliências do cubo com as partes terminais progressivamente esmagadas sobre as quais estas saliências estão moldadas»Such a steering wheel benefits from the lightness qualities of the tubes that made up the rim and the radial arms, but it also has an important resistance due to the fact that it has at the same time several radial arms and the cooperation of the hub projections with the terminal parts progressively crushed on which these protrusions are shaped »

A descrição de um modelo de realização, dada em seguida a título de exemplo não limitativo e representado nos desenhosThe description of an embodiment, given below as a non-limiting example and represented in the drawings

- ',. \ 7 ' ί⁴** ; . .,anexos, realçará todavia as vantagens e caracteristicas do invento» Nestes desenhoss- ',. \ 7 'ί ⁴ **; . ., annexes, however, will highlight the advantages and characteristics of the invention »In these drawings

A Figura 1 é uma vista em planta, com um arrancamentoFigure 1 is a plan view, with a pullout

parcial, duma armaçã* partial, of a frame * □ de volante □ steering wheel de in direcção segundo o invento steering according to the invention A Figura 2 Figure 2 é uma vista it's a sight em in corte cut segundo o plano 2/2 according to plan 2/2 da gives Figura 1» Figure 1" A Figura 3 Figure 3 é uma vista it's a sight em in planti planted i do cubo do volante steering wheel hub i de in direcção vista por F direction seen by F na Figura 2, in Figure 2, A Figura 4 Figure 4 é uma vista it's a sight em in corte cut segundo o plano 4/4 according to the 4/4 plan da gives Figura 2» Figure 2 » A Figura 5 Figure 5 é uma vista it's a sight em in corte cut segundo o plano 5/5 according to the 5/5 plan da gives

Figura 3»Figure 3 »

Conforme mostram os desenhos, a armação do volante de direcção gue é objecto deste invento é constituída por uma jante tubular periférica (1) gue ê constituída por vários tubos encurvados, com a forma de porções de anéis sensivelmente complementares, dispostos uns ao lado dos outros» No modelo de realização representado a jante Cl) é formada por dois tubos, respectivamente (2 e 4), gue são encurvados com o mesmo raio e em gue um, o tubo C2), se desenvolve segundo mais do que uma meia circunferência enquanto que o outro, o tubo (4), ocupa o sector complementar daquele» Cada um destes tubos C2 e 4) são dobrados nas suas extremidades de modo a formar os raios <6 e 7) e (8 e 7) respectivamente dirigidas para o interior e para baixo»As shown in the drawings, the steering wheel frame which is the subject of this invention consists of a peripheral tubular rim (1) which consists of several curved tubes, in the form of portions of substantially complementary rings, arranged next to each other »In the embodiment shown, the rim Cl) is formed by two tubes, respectively (2 and 4), which are bent with the same radius and in which one, the tube C2), develops according to more than a half circumference while whereas the other, tube (4), occupies the complementary sector of that »Each of these tubes C2 and 4) are bent at their ends so as to form radii <6 and 7) and (8 and 7) respectively directed to the inside and down »

Gs raios adjacentes C6-8) ou (7—7) dos dois compreendem assim a partir da porção de jante <2, 4) as p tubos *»The adjacent spokes C6-8) or (7—7) of the two thus comprise from the rim portion <2, 4) the p tubes * »

oblíquas e convergentes <6a e 8a) de uma parte, e (7a e 8a) de outra parte, que se prolongam pelas partes rectilíneas e paralelas (6b, 8b) e (7b, 9b) primeiro oblíquas e depois dobradas em cotovelo e praticamente verticais» No interior da parte terminal de cada um dos raios é colocado um tubo de reforço <i©) cujo diâmetro exterior é tal que ele é montado à justa contra a superfície interior de cada um dos tubos (6,7 8 e 95« Este tubo de reforço (10) desenvolve-se ao longo de toda a parte vertical do tubo assim como no interior do cotovelo que faz a ligação da parte vertical à parte oblíqua (Figura 2)» conjunta da tubo de reforço (í€?) e da parte terminal vertical (12) do raio correspondente têm uma secção progressivamente esmagada de tal forma que o raio fica fechado de forma estanque na sua extremidade inferior» A parte terminal esmagada (12) conserva no entanto uma secção encurvada era forma de feijão, tal como se mostra mais em particular na Figura 4, reduzindo-se progressivamente a sua secção até que haja contacto das paredes entre si»oblique and convergent <6a and 8a) of one part, and (7a and 8a) of another part, which extend through the rectilinear and parallel parts (6b, 8b) and (7b, 9b) first oblique and then bent at the elbow and practically vertical »A reinforcement tube <i ©) is placed inside the terminal part of each of the spokes whose outer diameter is such that it is fitted tightly against the inner surface of each of the tubes (6,7 8 and 95« This reinforcement tube (10) extends along the entire vertical part of the tube as well as inside the elbow that connects the vertical part to the oblique part (Figure 2) »joint of the reinforcement tube (í €?) and the vertical end part (12) of the corresponding radius has a section progressively crushed in such a way that the ray is sealed tightly at its lower end »The crushed end part (12) nevertheless retains a curved section in the shape of beans, as shown more particularly in Figure 4, r progressively reducing its section until the walls are in contact with each other »

Nas partes terminais (12) dos dois raios adjacentes (6-8 ou 7—9) está moldada uma saliência (14) da uma. só peça com um cubo (16) que permite a fixação do volante num eixo de direcção (não representado)» As saliências (14), em número de duas no modelo de realização representado, têm saliências laterais, em direcçâo longitudinal viradas para cima, em relação ao cubo (16), Elas desenvolvem cada uma as partes terminais verticais (12) dos dois raios adjacentes (7-9) ou (6-8) assim como o cotovelo desses tubos» Os dois tubos são assim totalmente mergulhados na matéria, de preferência um metal leve como o alumínio ou uma liga de alumínio, de que ê constituído o cubo, ficando isolados um do outro mas mantidos muito próximos» Eles podem assim constituir aIn the terminal parts (12) of the two adjacent spokes (6-8 or 7—9), a projection (14) of the one is molded. only part with a hub (16) that allows the steering wheel to be fixed on a steering axle (not shown) »The projections (14), numbering two in the shown embodiment, have lateral projections in the longitudinal direction facing upwards, in relation to the cube (16), they each develop the vertical end parts (12) of the two adjacent spokes (7-9) or (6-8) as well as the elbow of these tubes »The two tubes are thus completely immersed in the matter , preferably a light metal such as aluminum or an aluminum alloy, of which the cube is made, being isolated from each other but kept very close »They can thus constitute the

-X 'X do volante qúe é assim solidaarmação de um mesmo braço radial mente fixado sobre o cubo.-X 'X of the steering wheel which is thus solidified by the same radially fixed arm on the hub.

LJ cubo Cíó) compreende bem entendido da forma habitual um orifício axial (18) cuja parte superior está munida com as caneladuras internas (20) que cooperam com as canelatíuras correspondentes do eixo do volante, assim como uma porção cónica (22) para aperto. De preferência tal como está representado na Figura 2, a parte cónica (22) forma-se num prolongamento anelar (24) do cubo íló) e um anel (26) em metal mais duro, como por exemplo em aço, está montado sobre o prolongamento (24) aquando do aperto do conjunto numa coluna de direcçâo a fim de o reforçar. De preferência tal como representado.LJ hub Cíó) comprises, in the usual way, an axial hole (18) whose upper part is provided with the internal flutes (20) that cooperate with the corresponding flutes of the steering wheel axis, as well as a conical portion (22) for tightening. Preferably, as shown in Figure 2, the conical part (22) is formed in an annular extension (24) of the hub (6) and a ring (26) in harder metal, such as steel, is mounted on the extension (24) when tightening the assembly on a steering column in order to reinforce it. Preferably as shown.

prolongamento (24) tem exteriormente uma forma em duplo cone e a superfície interna do anel <2ó) estreita na sua zona média para tomar aquela forma»the extension (24) has a double cone shape on the outside and the inner surface of the ring <2ó) narrows in its middle zone to take that shape »

Da parte inferior do cubo (ió) parte igualmente um dedo (28) que faz parte do mesmo material do conjunto do cubo e constitui um dedo de chamado do pisca-pisca. Este dedo de chamada é dirigido verticalmente para baixo, o que quer dizer em direcçâo oposta à das saliências.From the bottom of the hub (ió) there is also a finger (28) which is part of the same material as the hub assembly and constitutes a finger called the flasher. This finger is directed vertically downwards, which means in the opposite direction to the projections.

conjunto do cubo tem assim uma forma particularmente compacta e uma dimensão relativamente curta no sentido transversal permitindo assim uma ligação resistente e segura dos braços radiais sobre ele. Esta forma estreita facilita a montagem do volante nomeadamente no caso em que o cubo tem de ser introduzido numa bainha do painel de bordo, que apresente um orifício de pequeno diâmetro.The hub assembly thus has a particularly compact shape and a relatively short cross-sectional dimension, thus allowing a strong and secure connection of the radial arms on it. This narrow shape facilitates the assembly of the steering wheel, particularly in the case where the hub has to be inserted into a hem of the dashboard, which has a small diameter hole.

<_xMostrar-se-á claramente que o cubo (16) poderá apresentar qualquer número pretendido de saliências (14), o quer dizer que o número de braços radiais do volante pode ser superior a a?<_xWill it clearly be shown that the hub (16) can have any desired number of projections (14), meaning that the number of radial arms of the steering wheel can be greater than?

dois ε variar ε« função do condutorηtwo ε vary ε «driver functionη

Claims

CLAIMS íâ - Steering wheel frame for motor vehicle, or the like consisting of a tubular peripheral rim connected to a hollow light metal hub, for attachment to a steering axle by means of several radial arms, characterized in that the rim has at least two curved tubes, with parts whose annular developments are substantially complementary, and folded at their ends inwards and downwards to form the spokes of the steering wheel which have the axially directed end parts which are progressively crushed and are molded on substantially lateral projections longitudinal in relation to the hub.

2nd »- Steering wheel frame according to claim 1, characterized in that the adjacent spokes of two successive tubes penetrate side by side on the same molded projection in order to form a radial arm

3dication 1 and í • Steering wheel frame according to one of those characterized by the two adjacent spokes reinventing converging portions from the rim, then parallel parts that are first oblique and then vertical.

4th. Steering wheel frame according to one of the preceding claims, characterized in that the progressively crushed end part of each right curved in the shape of one of the spokes at the wheel has a bean section.

5th. Steering wheel frame according to one of the preceding claims, characterized in that a reinforcement tube is placed inside the end part which is progressively crushed from each of the steering wheel spokes.

Λ?

-X

6th. Steering wheel frame according to one of the preceding claims, characterized in that the end part of each spoke is closed by crushing at its lower end.

Steering wheel frame according to one of Claims 3 to 5, characterized in that each protrusion is molded along its entire terminal part progressively crushed by the two spokes as well as on the two elbows connecting the end parts to the parts of the steering wheel spokes.

Qã. Steering wheel frame according to one of the preceding claims, characterized in that the hub is provided at its bottom with an annular extension which has an internal trunk-conical surface and is surrounded by a clamping ring.

Steering wheel frame according to claim 8, characterized in that the hub is molded of a light metal such as aluminum or an aluminum alloy and that the ring is made of a more resistant metal such as steel.