PT89084B - DEVICE FOR FIXING A RAILWAY RAIL ON A CRANK, CONSTITUTED BY A GARROT AND A CUNHA - Google Patents

DEVICE FOR FIXING A RAILWAY RAIL ON A CRANK, CONSTITUTED BY A GARROT AND A CUNHA Download PDF

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Abstract

This device comprises an elastic sole 2 between the rail and the sleeper, a stop 3 on each side of the flange 4 of the rail, an insert 7 on each side of the rail, and two attachments 5a, 5b bearing on the flange 4 of the rail and designed to work together with the inserts 7, characterised in that each insert comprises a branch 15 parallel to the rail and creating a free space 16 under the said branch 15. The attachments 5a, 5b each have a loop 6a, 6b, one external part 30, 70 of which bears on the flange 4 in a gripping position while one internal part 32, 72 of the loop is inserted forcibly under the said branch 15 of the insert to exert a gripping pressure on the rail flange. Ease of positioning of the fixing attachment is obtained. <IMAGE>

Description

Descrição do objecto do invento queDescription of the object of the invention that

ALLDVARD INDUSTRIES, SociéteALLDVARD INDUSTRIES, Sociéte

Anonyme, francesa, industrial, com sede em Chemin de Malacher, 3824o MEYLAN, França, pretende obter em Portugal, para: DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO DE UM CARRIL DE CAMINHO DE FERRO SOBRE UMA TRAVESSA CONSTITUÍDO POR UM GARROTE E UMA CUNHA presente invento refere-se a um dispositivo de fixação de um carril de caminho de ferro sobre uma travessa, um garrote e uma cunha.Anonyme, French, industrial, headquartered in Chemin de Malacher, 3824o MEYLAN, France, intends to obtain in Portugal, for: DEVICE FOR FIXING A RAILWAY RAIL ON A PLATE CONTAINED BY A GARROTE AND A WEDGE The present invention refers to to a device for fixing a railway track on a crosspiece, withers and wedge.

Entre o carril e a travessa encontra-se disposta uma base mais ou menos elástica e amortecedora. Para que o carril se mantenha sempre apertado contra a base, apesar das deslocações dum em relação à outra, para conservar o afastamento entre as duas filas de carris dentro dos limites permitidos, apesar dos esforços obliquos que vêm do material rolante e para impedir o carril de caminhar,ou seja, de deslizar longitudinalmente relativamente à trave^ sa sob o efeito dos esforços de travagem, desaceleração, aceleração ou devido às variações de temperatura, é necessário um dispositivo de fixação elástica do carril relativanente à travessa: elástico porque esse dispositivo comporta uma peça que tem função de mola.A more or less elastic and cushioning base is arranged between the rail and the crosspiece. In order to keep the rail always pressed against the base, despite the displacements of one in relation to the other, to keep the distance between the two rows of rails within the permitted limits, despite the oblique efforts that come from the rolling material and to prevent the rail to walk, that is to say, to slide longitudinally with respect to the beam under the effect of braking, deceleration, acceleration or due to temperature variations, an elastic rail fixing device relative to the crossbar is required: elastic because this device holds a part that has a spring function.

Geralmente, um tal dispositivo comporta um garrote-mola ancorado ou retido por meios diversos na travessa ouGenerally, such a device comprises a spring-loaded tourniquet anchored or retained by various means in the crosspiece or

NGV. 1385NGV. 1385

6o .4516th .451

Ref: H. 1^204 Cas 4Ref: H. 1 ^ 204 Cas 4

3/JBB/FRP3 / JBB / FRP

Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-87 na sela metálica intermediária entre o carril e a travessa. Para além dessa parte de ancoragem, o garrote comporta, bem entendido, uma parte destinada a vir pressionar elásticamente o carril (em geral sobre a parte superior do patim). 0 dispositivo de ancoragem do garrote, relativamente à travessa, é tal que, aquando da colocação do garrote, e-se forçado a deformar o referido garrote embora sempre dentro dos dominios da elasticidade do material escolhido para esse garrote. Esta deformação é acompanhada de uma acumulação da energia elástica; é o princípio mesmo de uma função de mola.Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-87 in the intermediate metallic saddle between the rail and the crosspiece. In addition to this anchoring part, the tourniquet includes, of course, a part intended to come to press the rail elastically (usually on the upper part of the skate). The tourniquet anchoring device, relative to the crosspiece, is such that, when placing the tourniquet, it is forced to deform the tourniquet although always within the areas of elasticity of the material chosen for that tourniquet. This deformation is accompanied by an accumulation of elastic energy; it is the very principle of a spring function.

Na patente francesa FR 2 365 00 3 (THE TEMPERED SPREC) ( A MOLA TEMPERADA) o garrote é constituído por uma pinça em arco, de que uma extremidade que forma a base está deslocada lateralmente em relação à outra extremidade que for ma uma árvore que é introduzida numa fenda do orgão de ancoragem, de forma que a sua extremidade que forma a base se encoste sobre o patim do carril e que o encaixe da parte que forma a árvore no órgão de ancoragem retenha o garrote em torsão, 0 deslocamento lateral das duas extremidades faz com que o orgão de ancoragem não esteja envolvido pelo garrote e torna este último muito deformável relativamente a uma elevação ou a um balançamento do carril, já que o garrote não tem senão dois pontos de contacto; um com o carril ao nivel da extremidade que forma a base e a outra com o orgão de ancoragem por inserção numa fenda do referido orgão.In French patent FR 2 365 00 3 (THE TEMPERED SPREC), the tourniquet consists of an arc clamp, one end of which forms the base is displaced laterally in relation to the other end forming a tree it is inserted into a crack in the anchor, so that its base-forming end touches the rail skid and that the fitting of the tree-forming part to the anchoring member retains the torsion tourniquet. two ends prevents the anchor from being involved in the tourniquet and makes the tourniquet very deformable in relation to the elevation or swinging of the rail, since the tourniquet has only two points of contact; one with the rail at the level of the end that forms the base and the other with the anchoring organ by insertion in a crack of said organ.

Além disso, nessa patente, o plano da forma em aro e o plano de flexão são paralelos ao carril.In addition, in this patent, the plane of the rim shape and the flexion plane are parallel to the rail.

Na patente US 4 J12 478 (MATSUO) o orgão de fixação ou cunha apresenta a sua parte activa perpendicularmente ao carril e além disso, o garrote encontra-se solidarizado com a cunha por meio de uma abertura na qual se vem a-260.451In US patent 4 J12 478 (MATSUO) the fixing organ or wedge has its active part perpendicular to the rail and, in addition, the withers are attached to the wedge through an opening in which a-260.451

Ref: H 15204 Cas 4Ref: H 15204 Cas 4

03/JBB/FRP03 / JBB / FRP

Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-87 lojar uma parte da referida cunha, impedindo qualquer colocação do garrote por meio de translação lateral paralela ao carril.Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-87 store a part of the said wedge, preventing any placement of the withers by means of lateral translation parallel to the rail.

Na patente DE 1 130 461 (VOSSLOH) é a cunha que se apoia sobre o garrote em arco, mas no exterior deste último.In patent DE 1 130 461 (VOSSLOH) it is the wedge that rests on the arched tourniquet, but on the outside of the latter.

Na patente US 2 570 871 (SCHULZE) toda a flexibilidade do garrote provem das dimensões da lamina que o constitui. Por outro lado, o garrote não apresenta qualquer rigidez particular relativamente a uma eventual inclinação do carril. Finalmente, este garrote não apresenta qualquer arco a rodear a cunha, de forma que não permite a acumulação de energia com minimização das tensões.In US patent 2 570 871 (SCHULZE) all the flexibility of the withers comes from the dimensions of the blade that constitutes it. On the other hand, the tourniquet does not present any particular stiffness in relation to any inclination of the rail. Finally, this tourniquet has no arc surrounding the wedge, so that it does not allow the accumulation of energy while minimizing tensions.

No artigo PLASTICS IN JAPAN” (PLÁSTICOS N0 JAPÃO) o garrote e constituído por uma lamina sensivelmente horizontal de que uma extremidade se apoia sobre o carril e a outra é curva para se apoiar sobre a travessa, passando a cunha através da referida lâmina.In the article PLASTICS IN JAPAN ”(PLASTICS N0 JAPAN) the tourniquet is made up of a substantially horizontal blade, one end of which rests on the rail and the other is curved to rest on the crosspiece, passing the wedge through that blade.

objecto do presente invento é resolver um novo pro blema técnico que consiste em permitir simultaneamente um certo número de serviços a seguir anunciados, que até ao momento não puderam ser conciliados, a saber;object of the present invention is to solve a new technical problem that consists of allowing simultaneously a certain number of services hereafter announced, that until now could not be reconciled, namely;

- utilizar um garrote de carril não aparafusado para responder a um desejo de certos clientes e com finalidades de mecanização.- use an unscrewed rail tourniquet to respond to the wishes of certain customers and for mechanization purposes.

- utilizar um garrote de carril plano para se obter uma mola ligeira que tenha uma frequência própria elevada e que se pode apoiar nomeadamente sobre o carril, graças a uma superfície importante, o que minimiza a pressão e o desgaste. Mas poder-se utilizar também o mesmo prin35- use a flat rail tourniquet to obtain a light spring that has a high frequency of its own and that can be supported, in particular, on the rail, thanks to an important surface, which minimizes pressure and wear. But the same principle can also be used

325 iSSS325 iSSS

60.45160,451

Ref: Η 15204 Cas 4Ref: Η 15204 Cas 4

03/JBB/FRP cípio eventualmente, até a mesma travessa com a mesma cunha, para se utilizar um garrote em fio de aço redondo ou quadrado, dipositivo que é preferido por certos clientes,03 / JBB / FRP principle, even to the same crosspiece with the same wedge, to use a round or square steel wire tourniquet, which is preferred by certain customers,

- poder instalar-se o referido garrote de carril por meio de uma simples translação paralela ao carril, para facilitar a operação de assentamento e utilizar um movimento paralelo ao do trem de assentamento,- the said rail can be installed by means of a simple translation parallel to the rail, to facilitate the laying operation and use a movement parallel to that of the laying train,

Mod. 71 - 10 OOO βχ - 4-87Mod. 71 - 10 OOO βχ - 4-87

- utilizar como meio de ancoragem uma cunha rigida cuja parte destinada a reter o garrote em posição deformada será sensivelmente paralela ao carril; e isso tendo em conta os movimentos de inclinação, quer dizer de oscilação do carril sobre o seu assento, movimentos esses que são rotações em volta de um eixo paralelo ao eixo do carril. È com efeito desejável que o garrote, destinado a seguir elasticamente o carril para continuar em contacto com este último e pressioná-lo contra a respectiva base, tenha um movimento de rotação sobre si proprio que não arraste consigo binário antagónicos. Dado que a cunha tem a sua parte que retem o garrote paralela ao carril, os dois eixos de rotação, respectivamente do garrote e do carril sobre si proprio, serão paralelos,- use a rigid wedge as a means of anchoring, the part of which is intended to hold the tourniquet in a deformed position will be substantially parallel to the rail; and this taking into account the inclination movements, that is to say, oscillation of the rail on its seat, which are rotations around an axis parallel to the axis of the rail. It is desirable that the tourniquet, designed to follow the rail elastically in order to continue in contact with the rail and press it against the respective base, has a rotation movement on itself that does not drag opposite antagonistic torque with it. Since the wedge has its part that holds the withers parallel to the rail, the two axes of rotation, respectively of the withers and the rail over itself, will be parallel,

- utilizar uma cunha que permite virem a montar-se diferentes tamanhos e tipos de garrotes, de acordo com o esforço e a flexibilidade desejados para o referido garrote e isto sobre a mesma travessa sem ter de se trocar a cunha,- use a wedge that allows different sizes and types of tourniquets to be assembled, according to the desired effort and flexibility for that tourniquet and this on the same crosspiece without having to change the wedge,

- utilizar uma cunha que não impede qualquer limite de comprimento transversal do garrote, comprimento definido pela medida (tomada perpendicularmente ao carril) fora do espaço ocupado pelo garrote.- use a wedge that does not prevent any limit on the transverse length of the withers, length defined by the measure (taken perpendicular to the rail) outside the space occupied by the withers.

-460^51-460 ^ 51

Ref: Η. 15204 Cas 4Ref: Η. 15204 Cas 4

03/JBB/FRP03 / JBB / FRP

Mod. 71 - 10 OOO βχ - 4-87Mod. 71 - 10 OOO βχ - 4-87

- utilizar uma cunha cuja parte que se apoia sobre o garrote se encontra no interior duma volta do referido garrote, devendo essa volta ou arco ser o arco principal do garrote, quer dizer, ser aquele que acumula o máximo de deflexão de colocação: esta disposição tem a vantagem de se poder conciliar o facto de se ter um garrote de carril de grande flexibilidade (com um grande arco) com o fac to de se poder manter dentro dos limites de esforço aceita veis (o ponto de aplicação do esforço exercido pela cunha sobre o garrote está mais perto das fibras tensas extremas do arco estando no seu interior do que no exterior)« Isto não só constitui uma vantagem importante como também uma caracteristica específica em si mesma do presente inven to. Com efeito, seria possivel imaginar que uma parte da cunha se apoiasse não no interior do arco mas antes no exterior, como é o caso na patente DE 1130461. Mas nesse caso afastar-se-ía o ponto de aplicação do esforço (exercido pela cunha sobre o garrote) relativamente às fibras mais contraídas em tracção do arco do garrote e ao fazer— -se isso aumentar-se-ia fortemente as tensõe no garrote. Foi o que se pretendeu evitar no presente invento, presente invento permite igualmente,- use a wedge whose part resting on the tourniquet is inside a tourniquet, this tour or arch should be the tourniquet's main arch, that is to say, the one that accumulates the maximum placement deflection: this provision it has the advantage of being able to reconcile the fact that it has a highly flexible rail garrote (with a large arch) with the fact that it can be kept within the acceptable effort limits (the point of application of the effort exerted by the wedge on the tourniquet it is closer to the extreme tense fibers of the bow being inside it than outside) “This is not only an important advantage but also a specific feature in itself of the present invention. Indeed, it would be possible to imagine that a part of the wedge rested not on the inside of the arch but on the outside, as is the case in DE 1130461. However, in this case, the point of application of the effort (exerted by the wedge) on the tourniquet) in relation to the fibers more contracted in tension of the tourniquet arc and when doing this, the stresses in the tourniquet would be greatly increased. It was what was intended to be avoided in the present invention, the present invention also allows,

- obter um dispositivo de fixação que apresenta, simultanearaente:- obtain a fixing device which simultaneously presents:

um funcionamento elástico relativamente aos movimentos ascendentes e descendentes do rebordo do patim do carril, relativamente à travessa.elastic operation with respect to the upward and downward movements of the rail skate edge, in relation to the crosspiece.

a possibilidade de bloquear um movimento ascendente do rebordo do patim do carril, se a amplitude desse movimento ultrapassar um determinado valor. Isso constitui uma segurança primordial relativamente aos movimentos de inclinação do carril, que se produzem, em particular, nas curvas e quando se quer poder utilizar sob o carril uma base muito flexivel para proteger a travessa e o nivela—the possibility of blocking an upward movement of the rail skate edge, if the amplitude of that movement exceeds a certain value. This is of paramount safety in relation to the inclination movements of the rail, which occur, in particular, in curves and when you want to be able to use under the rail a very flexible base to protect the crosspiece and the leveling—

-560^51-560 ^ 51

Aef: H. 15204· Cas 4Aef: H. 15204Cas 4

03/JBB/FRP resolver este novo problema técni-03 / JBB / FRP solve this new technical problem

mento da via.track.

invento permite co, pela primeira vez e de uma forma satisfatória.invention allows co, for the first time and in a satisfactory way.

Assim, de acordo com o invento, proporciona-se um dispositivo de fixação de um carril sobre uma travessa, o qual é constituido por uma base elástica entre o carril e a travessa, um batente de cada lado do patim do carril, uma cunha de cada lado do carril e dois garrotes que apoiam sobre o patim do carril e destinados a cooperar com as cunhas, compreendendo cada uma das cunhas um ramo paralelo ao carril e criando um espaço livre sob o referido ramo, caracterizado pelo facto de os garrotes serem posicionados transversalmente relativamente ao carril e possuírem, caMod. 71- 10 000 ex -4-81 da um bre o tema pat im mo da deles, um arco, de que uma parte externa se patim em posição de fecho, enquanto que uma apoia parte lo do arco, para exercer uma pressão de aperto do carril, ' ’ 1 ’ ’ ’ sobre e introduzido a força sob o referido racunha de maneira que, uma »Thus, according to the invention, a device for fixing a rail to a crosspiece is provided, which consists of an elastic base between the rail and the crosspiece, a stop on each side of the rail skate, a wedge of each side of the rail and two tourniquets that rest on the rail skid and intended to cooperate with the wedges, each wedge comprising a branch parallel to the rail and creating a free space under that branch, characterized by the fact that the tourniquets are positioned transversely to the rail and have caMod. 71-10 000 ex -4-81 gives a clear theme to theirs, an arch, an outer part of which skates in a closed position, while one supports part of the arch to exert a clamping pressure of the rail, '' 1 '''on and the force is introduced under that crack so that, a »

arco (6a, 6b) do garrote (5a 5b) ramo (15) da cunha (7) vez terminada a montagem, envolve completamentearch (6a, 6b) of the withers (5a 5b) branch (15) of the wedge (7) once the assembly is finished, completely

De acordo com uma outra característica particularmente interessante, o arco de garrote envolve inteiramente o ramo da cunha, quando a montagem estiver terminada. De acordo com uma outra característica, o arco anteriormente referido tem uma forma sensivelmente espiral quando visto de topo de acordo com a figura 1, a seguir definida.According to another particularly interesting feature, the tourniquet arch completely surrounds the wedge branch when the assembly is complete. According to another characteristic, the aforementioned arch has a substantially spiral shape when viewed from the top according to figure 1, defined below.

De acordo com uma outra variante, utiliza-se um garrote de mola realizado em aço plano.According to another variant, a spring tourniquet made of flat steel is used.

De acordo com ainda outra variante, o aço plano utilizado pode ser laminado e recortado no local para optimizar a distribuição das tensões.According to yet another variant, the flat steel used can be rolled and cut in place to optimize the stress distribution.

-660.451-660,451

Ref; Η. 15204 Cas 4Ref; Η. 15204 Cas 4

03/JBB/FRP03 / JBB / FRP

De acordo com uma característica vantajosa do invento, o garrote de mola utilizado é realizado numa matéria isolante.According to an advantageous feature of the invention, the spring garrote used is made of an insulating material.

?únda de acordo com outra característica vantajosa, o garrote de mola utilizado assegura a função de manutenção lateral do carril graças a uma sua parte que forma o batente.In addition to another advantageous feature, the spring garrote used ensures the lateral maintenance function of the rail thanks to a part that forms the stop.

De acordo com uma variante interessante do invento, o garrote de mola utilizado é realizado em fio de aço.According to an interesting variant of the invention, the spring tourniquet used is made of steel wire.

Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-07Mod. 71 - 10,000 βχ - 4-07

Ainda de acordo com uma outra variante, a cunha acima referida apresenta um chanfre de entrada, utilizado para facilitar a colocação por translação da mola de garrote.Still according to another variant, the aforementioned wedge has an entry chamfer, used to facilitate the placement of the tourniquet spring.

De acordo com uma característica do invento, o ramo da cunha está situado no exterior do espaço entre os patins dos carris, paralelamente a estes últimos.According to a feature of the invention, the wedge branch is located outside the space between the skids of the rails, parallel to the latter.

De acordo com uma outra característica do invento, a extremidade interna do arco acima referido apoia-se sobre o referido arco, proximo da sua extremidade interior.According to another feature of the invention, the inner end of the aforementioned arc rests on said arc, close to its inner end.

De acordo com uma variante do invento, o garrote é constituído por um único fio que comporta dois arcos liga dos entre si por uma parte de ligação incurvada na direcção do carril definindo a extremidade interna anteriormente referida, introduzida à força sob o ramo da cunha.According to a variant of the invention, the tourniquet consists of a single thread comprising two arches connected together by an incurved connecting part in the direction of the rail defining the aforementioned internal end, forcibly introduced under the wedge branch.

De acordo com uma característica particularmente in teressante do invento, o garrote anteriormente referido é constituído por uma placa ou lamela única, de que uma extremidade tem um formato sensivelmente em espiral.According to a particularly interesting feature of the invention, the aforementioned tourniquet consists of a single plate or lamella, one end of which has a substantially spiral shape.

-6-4-6-4

25. O12S325. O12S3

6OJ45I6OJ45I

Ref: H. 15204 Cas 4Ref: H. 15204 Cas 4

03/JBB/FRP03 / JBB / FRP

De acordo com uma variante de realização, o garrote electricamente isolado do patim do carril e compreende pelo menos uma peça isoladora que forma um batente lateral e da qual uma parte se vem intercalar entre o arco e , no nivel da zona de o patim do carrilAccording to a variant, the tourniquet is electrically isolated from the rail skid and comprises at least one insulating part that forms a side stop and a part of which is interposed between the arch and, at the level of the rail skid area

De acordo batente lateral a rectaguarda e de apoio para aAccording to the rear side and support stop for the

De acordo rote de fixaçãoAccording to the fixation route

De acordo pressão com uma outra variante de realização, o compreende uma parte que se estende para que forma na sua extremidade um ressalto extremidade trazeira do garrote.According to pressure with another variant of embodiment, the comprises a part which extends so that at the end it forms a shoulder at the rear end of the withers.

com uma característica do invento, o garé conforme anteriormente definido.with a characteristic of the invention, the garé as previously defined.

Mod. 71 - 10 000 ex - +87 com uma outra característica do invento, a cunha de fixação é conforme anteriormente definido.Mod. 71 - 10 000 ex - +87 With another characteristic of the invention, the fixation wedge is as previously defined.

De acordo com o presente invento o garrote é concebido para que não apresente nenhum binário antagónico ao nivel da ligação com a sua cunha.According to the present invention, the tourniquet is designed so that it does not present any antagonistic torque at the level of the connection with its wedge.

Assim, um movimento de rotação do carril relativamente ao seu eixo longitudinal, ramento ao nivel do contacto do não se traduz por um interior do arco com te da f orma cunha que o mantém garrote de acordo com o geral orientada perpendicularmente presente invento tem emper_ a pa_r uma ao carril, mais precisamente uma forma em espiral plana que se inscreve num plano perpendicular ao carril. 0 trabalho em flexão aquando da colocação, como posteriormente em funcionamento dinâmico, faz-se igualmente num plano perpendicular ao carril forma quear a em espiral foi concebida para se poder blopara além de um determinado inclinação do carril,Thus, a rotational movement of the rail in relation to its longitudinal axis, ramento at the level of the contact does not translate to an interior of the arch with te of the wedge shape that keeps it withers according to the general perpendicularly oriented the present invention has emper_ a pa_r one to the rail, more precisely a flat spiral shape that is inscribed on a plane perpendicular to the rail. The flexing work during the placement, as well as later in dynamic operation, is also done in a plane perpendicular to the rail, like the spiral was designed to be able to block beyond a certain inclination of the rail,

-760.-4 51-760.-4 51

Ref; Η. 15204 Cas 4Ref; Η. 15204 Cas 4

03/JBB/FRP03 / JBB / FRP

valor de elevação. Isto não só não foi previsto, como se mostra mesmo impossível com os garrotes da técnica anterior.elevation value. This was not only not foreseen, but it is even impossible with the garrotes of the prior art.

Por outro lado, de acordo com o invento, a parte da cunha que serve para reter o garrote, é completamente envolvida pelo arco do garrote uma vez que esteja montado e a parte activa da cunha, paralela ao carril, desaparece no interior do arco aquando da montagem.On the other hand, according to the invention, the part of the wedge that serves to retain the tourniquet, is completely surrounded by the tourniquet arch once it is assembled and the active part of the wedge, parallel to the rail, disappears inside the arch when the assembly.

Além disso, o presente invento refere-se a um garrote 3 pontos, quer dizer, que comporta uma reacção de apoio sobre o carril, uma reacção de apoio sobre a travessa e uma força de manutenção aplicada no interior do arco.In addition, the present invention relates to a 3-point tourniquet, that is, which comprises a support reaction on the rail, a support reaction on the cross member and a maintenance force applied within the arch.

Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-87Mod. 71 - 10,000 βχ - 4-87

Outros objectivos, caracteriísticas e vantagens ressaltarão claramente, à luz da descrição explicativa que se segue, feita em referência aos desenhos anexos, que representa uma forma de realização actualmente preferida do presente invento, dada simplesmente a titulo exemplificativo e que por isso não deverá de nenhuma forma limitar o âmbito do presente invento.Other objectives, characteristics and advantages will clearly stand out, in the light of the following explanatory description, made with reference to the accompanying drawings, which represents a currently preferred embodiment of the present invention, given simply by way of example and which therefore should not in any way. to limit the scope of the present invention.

Nos desenhos:In the drawings:

a figura 1 é uma vista de topo de uma fixação de carril que beneficia do presente invento.figure 1 is a top view of a rail fastening that benefits from the present invention.

a figura 2 é uina vista em alçado superior da figura 1, a figura 3 θ uma vista em perspectiva da parte superior da cunha fixada normalmente de forma permanente na parte superior da travessa ou da sela (as palavras cunhasganchos ancoragcm são aqui três sinónimos),figure 2 is a top view of figure 1, figure 3 θ is a perspective view of the upper part of the wedge usually fixed permanently to the upper part of the crosspiece or saddle (the words anchor hooks are three synonyms here),

-860.4.51-860.4.51

Ref: Η. 15204 Cas 4Ref: Η. 15204 Cas 4

03/JBB/FRP03 / JBB / FRP

- a figura 4 é ura esquema que representa a deflexão de co- locação do garrote de mola,- figure 4 is a diagram showing the collocation deflection of the spring tourniquet,

- a figura 5 ® uma vista em perspectiva de uma forma de realização do garrote plano,- figure 5 ® is a perspective view of an embodiment of the flat tourniquet,

- a figura 6 é uma vista em perspectiva de uma forma de realização do garrote em aço redondo.figure 6 is a perspective view of an embodiment of the round steel tourniquet.

Com referência às figuras 1 a 5, o dispositivo de fixação do carril sobre uma travessa comporta uma base elástica (2) entre o carril e a travessa, um batente (3) de cada um dos lados do patim (4) do carril, uma cunha (7) de cada um dos modos do carril e dois garrotes (5a, 5b) que se apoiam sobre o patim (4), do carril e destinados a cooperar com as cunhas (7) , compreendendo cada utna das cunhas um ramo (15) paralelo ao carril que cria um espaçò livre (16) sob o referido ramo (15), caracterizado pelo facto de os garrotes (5a, 5b) estarem posicionados transversalmente relativamente ao carril e possuem, cada um deles, um arco (6a, 6b), de que uma parte externa (30, 70) apoia-se sobre o patim (4) em posição de aperto, enquanto que uma parte interna (32, 72) do arco é introduzida à força sob o referido ramo (15) da cunha, para exercer uma pressão de aperto sobre o patim do carril.With reference to figures 1 to 5, the rail fastening device on a crosspiece comprises an elastic base (2) between the rail and the crosspiece, a stop (3) on each side of the rail (4), a wedge (7) of each of the rail modes and two tourniquets (5a, 5b) that rest on the rail (4) of the rail and intended to cooperate with the wedges (7), each wedge comprising a branch ( 15) parallel to the rail creating a free space (16) in said branch (15), characterized in that the tourniquets (5a, 5b) are positioned transversely relative to the rail and have, each one, an arc (6a , 6b), that an external part (30, 70) rests on the skid (4) in the clamping position, while an internal part (32, 72) of the arch is forcibly introduced under said branch (15 ) of the wedge to exert a clamping pressure on the rail skid.

De acordo com uma forma de realização vantajosa, o ramo (15), da cunha (7) encontra-se situada no exterior do espaço existente entre os patins dos carris, paralelamente a estes últimos.According to an advantageous embodiment, the branch (15) of the wedge (7) is located outside the space between the skids of the rails, parallel to the latter.

Λ parte restante da cunha (7), eventualmente em for_ ma de cotovelo em (14) para o tornar mais rigida, encontra -se disposta fora do espaço interior do garrote (5a, 5b) de acordo com uma forma de realização claramente visivel na figura 3.The remaining part of the wedge (7), possibly in the form of an elbow at (14) to make it more rigid, is arranged outside the inner space of the withers (5 a , 5b) according to a clearly visible embodiment in figure 3.

-96θΛ51-96θΛ51

Hef: H. 1J2O^ Cas kHef: H. 1J2O ^ Cas k

03/JBB/FKP03 / JBB / FKP

Observa-se que a parte activa da cunha (7) é constituída pelo ramo (lp) que está disposto paralelamente ao carril.It is observed that the active part of the wedge (7) is constituted by the branch (lp) which is arranged parallel to the rail.

De acordo com uma característica particular, a extremidade interna (32) do arco (6a, 6b) encontra-se situacarril, o (6a, 6b)na da sensivelmente ao nível do bordo do patim do ramo (15) apoia—se vantajosamente sobre o arco proximidade da sua extremidade interna (32).According to a particular characteristic, the inner end (32) of the bow (6a, 6b) is located on the rail, the (6a, 6b) on the edge of the branch skid (15) is advantageously supported on the arc near its inner end (32).

Mod. 71 * 10 000 «x - 4-87Mod. 71 * 10 000 «x - 4-87

Na figura 1, encontra-se do lado direito do carril, o garrote (5a) antes da montagem e do lado esquerdo, o gar rote (5b) montado, quer dizer, a apertar o patim do carril (U), ao nível da zona (10). Entre o patim do carril (^l·) e a mesa de apoio (9) da travessa (1) encontra-se uma base elástica (2). Entre os dois garrotes, não montado (5a) e montado (5b), a diferença situa-se essencialmente na cur vatura do arco que é diminuída para passar do perfil (6a) para o perfil (6b).In figure 1, the tourniquet (5a) is located on the right side of the rail before the assembly and on the left, the tourniquet (5b) mounted, that is, tightening the rail skid (U), at the level of the zone (10). Between the rail skid (^ l ·) and the support table (9) of the crosspiece (1) there is an elastic base (2). Between the two tourniquets, unmounted (5a) and mounted (5b), the difference lies essentially in the curvature of the arch which is reduced to pass from the profile (6a) to the profile (6b).

arco é mantido deformado e flectido graça à parte (11) do ramo (15) da cunha (7), ela mesma selada ou ancorada de uma forma que é, em principio, inamovível, à travessa (1). A cunha (7) pode igualmente ser parte integrari te do suporte de carril, nomeadamente quando esse suporte é uma sela metálica (podendo a sela metálica ser utilizada, se necessário, em assentamento indirecto com todo o tipo de travessas de madeira, de metal e mesmo de betão).bow is kept deformed and flexed thanks to the part (11) of the branch (15) of the wedge (7), itself sealed or anchored in a way that is, in principle, immovable, to the crosspiece (1). The wedge (7) can also be an integral part of the rail support, namely when that support is a metallic saddle (the metallic saddle can be used, if necessary, in indirect seating with all types of wooden, metal and even of concrete).

Quando o garrote (5=1) é apertado sobre a cunha (7) na sua posição final, o arco (6b) envolve completamente o ramo (15) da cunha, relativamente ao seu perfil.When the tourniquet (5 = 1 ) is tightened on the wedge (7) in its final position, the bow (6b) completely surrounds the branch (15) of the wedge, relative to its profile.

batente (3) serve para a manutenção lateral do carril.stop (3) serves for the lateral maintenance of the rail.

Tanto pode pré-existir na travessa antes da montagem do garrote, como vir com este último (colada ou a-10It can either pre-exist on the platter before the installation of the tourniquet, or come with the latter (glued or a-10

00.45100,451

Ref: H. 15204 Cas 4Ref: H. 15204 Cas 4

03/JBB/FRP03 / JBB / FRP

pertada sobre este último ou fazendo parte integrante da respectiva estrutural). De preferência, o batente (3) é constituído de uma matéria plástica.the latter or forming an integral part of the respective structure). Preferably, the stop (3) is made of a plastic material.

Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-87Mod. 71 - 10,000 βχ - 4-87

Em (8), encontra-se uma pequena placa de apoio da parte trazeira garrote. Esta placa (8) permite não fazer a matéria do garrote apoiar-se directamente na travessa ( 1) e localizar com precisão o apoio trazeiro. Esta placa (8) pode ser colada ou apertada no garrote (5b) ou já existir na travessa 1. Pode igualmente ser substituida por um ressalto localizado da travessa (1), se se admitir o contacto directo entre a travessa (1) e o garrote (5b). Esta placa (8) pode também ser solidária com o batente (3) e isso para limitar o número de componentes; para isso, ou se utilizará um batente (3) muito grande (medido no sen tido perpendicular ao carril), ou se utilizará um batente (3) com uma lingueta que venha para cima da travessa constituir o apoio (8) na sua extremidade.In (8), there is a small support plate for the withers. This plate (8) does not allow the garrote material to rest directly on the crosspiece (1) and precisely locate the rear support. This plate (8) can be glued or tightened on the withers (5b) or already exists on the cross member 1. It can also be replaced by a localized shoulder of the cross member (1), if direct contact between the cross member (1) and the tourniquet (5b). This plate (8) can also be attached to the stop (3) and this to limit the number of components; for this purpose, either a very large stop (3) (measured perpendicular to the rail) will be used, or a stop (3) with a tongue that comes up on the crosspiece will constitute the support (8) at its end.

A placa (8), além da sua função de apoio à rectaguarda para o garrote (5a, 5b), pode igualmente servir imobilização em rotação do garrote (rotação plana segundo um eixo perpendicular à mesa de apoio (9) do carril); neste caso, a placa (8) deverá cooperar com uma saliência ou um esvaziamento da travessa (1).The plate (8), in addition to its rear support function for the withers (5a, 5b), can also serve immobilization in rotation of the withers (flat rotation along an axis perpendicular to the support table (9) of the rail); in this case, the plate (8) must cooperate with a protrusion or emptying of the crosspiece (1).

Se se desejar um assentamento isolante para se evitarem as fugas de corrente de um carril para outro, ou entre o carril e o solo, é necessário;If an insulating installation is desired to prevent leakage of current from one rail to another, or between the rail and the ground, it is necessary;

sejam de qualidade isolante e que se introduza uma peça intercalar isolante entre o garrote (5a) θ θ patim do darril (4), ao nivel da parte externa (.30) do arco (6a, 6b) que se apoia sobre o patim do carril (4) ao nivel da zona de pressão (10) ou que a cunha (7) seja, ela propria/iso-11<0.451are of insulating quality and an insulating insert is inserted between the tourniquet (5a) θ θ darril skid (4), at the level of the outer part (.30) of the arch (6a, 6b) that rests on the skid of the rail (4) at the level of the pressure zone (10) or that the wedge (7) is, itself / iso-11 <0.451

Ref: Η. 15204 Cas 4Ref: Η. 15204 Cas 4

3/jBB/FRP3 / jBB / FRP

ante.before.

Se se escolher a introdução de uma peça intercalar entre o arco (6b) e o patim do carril (4) ao nível da parte externa de apoio ( 30) pode-se também providenciar para que essa peça intercalar isolante esteja ligada ao baten te (3) para constituir um só e único conjunto isolante monobloco.If the insertion of an insert between the arch (6b) and the rail track (4) at the level of the external supporting part (30) is chosen, it is also possible to ensure that this insulating insert is connected to the stop ( 3) to constitute a single and single monobloc insulating assembly.

- Uma solução te para o garrote lém disso, a base 1antes.- A solution for the tourniquet also, the base 1 before.

consiste em recorrer (5b) e, nesse caso, (2) e o batente (3) a uma matéria isolaié suficiente que, asejam igualmente isoconsists of resorting (5b) and, in this case, (2) and the stop (3) to a sufficient isolating material that,

Mod. 71 - 10 OOO βχ - 4-87Mod. 71 - 10 OOO βχ - 4-87

Na figura 2 vê-se a montagem numa vista em alçado su perior. Do lado direito, o garrote (5a) encontra-se numa posição livre, quer dizer anterior à montagem. Nota-se nessa figura, do lado esquerdo, que o arco do garrote, uma vez montado, mascara em grande oarte o ramo 15 da cunha 7, passando por cima do referido ramo 15.Figure 2 shows the assembly in a top elevation view. On the right side, the tourniquet (5a) is in a free position, that is, prior to assembly. It can be seen in this figure, on the left side, that the tourniquet arch, once assembled, masks branch 15 of wedge 7 in great art, passing over that branch 15.

Nessa figura verifica-se igualmente que a colocação do garrote por meio de translação paralela ao carril pode igualmente estar prevista para ser efectuada atê ficar encostado a qualquer parte vertical da cunha 7,This figure also shows that the placement of the withers by means of translation parallel to the rail can also be planned to be carried out until it is leaning against any vertical part of the wedge 7,

A figura 3 θ uma vista em perspectiva da parte superior da cunha (7). A cunha é uma peça rigida e, em princípio, indesmontável, quer dizer que foi selada, colada ou soldada à travessa ou à sela. 0 ramo (15) θ sensivelmente paralelo ao carril. A parte inferior (11) do ramo (15) está destinada a apoiar-se sobre o garrote no interior do arco (6b). Um espaço livre (16) existe sob o bordo (11) para permitir a introdução do garrote.Figure 3 θ is a perspective view of the upper part of the wedge (7). The wedge is a rigid piece and, in principle, cannot be disassembled, that is to say it has been sealed, glued or welded to the crosspiece or saddle. The branch (15) θ roughly parallel to the rail. The lower part (11) of the branch (15) is designed to rest on the withers within the arch (6b). A free space (16) exists under the rim (11) to allow the placement of the withers.

A parte (12) é um espigão anti-retorno, que, evita,The part (12) is a non-return post, which prevents

-1260.4-51-1260.4-51

Ref: II. 15204 Cas 4Ref: II. 15204 Cas 4

03/JBB/FRP03 / JBB / FRP

Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-87Mod. 71 - 10,000 βχ - 4-87

((

após a montagem que o garrote possa sair por si, graças às deslocações longitudinais. 0 denivelamento entre (11) e (12) é reduzido ao estritamento necessário, por exemplo 2 a 3 mm, para não se aumentar inultimente a flexão de montagem do garrote. Uma vez que toda a extremidade do arco tenha passado esse obstáculo, a referida extremidade do a_r co voltará a subir elasticamente e colar-se-á ao bordo (11; da cunha.after assembly the tourniquet can come out by itself, thanks to longitudinal displacements. The leveling between (11) and (12) is reduced to the necessary strictness, for example 2 to 3 mm, so as not to increase the tourniquet flexion. Once the entire end of the arc has passed this obstacle, the a_rco's end will rise again elasticly and stick to the edge (11; of the wedge.

A parte (13) á um chanfre de entrada; não é indispen sável mas facilita a colocação do garrote. Na ausência de um chanfre (13) correctamente dimensionado, torna-se necessário, aquando da montagem por translação do garrote relativamente à cunha, exerceram esforço vertical descendente sobre o arco (6a) e libertar este esforço, logo que o garrofe esteja pelo menos parcialmente encaixado sob a parte (12) .The part (13) is an entry chamfer; it is not essential but it facilitates the placement of the withers. In the absence of a correctly dimensioned chamfer (13), it is necessary, when assembling the tourniquet with respect to the wedge, to exert vertical downward effort on the arch (6a) and release this effort, as soon as the tourniquet is at least partially fitted under the part (12).

A forma de cotovelo (14) da cunha é aqui dada a titulo indicativo, para reforçar a referida cunha. De preferência há duas cunhas por cada cabeça de travessa, ou seja quatro por cada travessa. As duas cunhas de uma mesma cabeça de travessa, quer dizer, pertencentes a um mesmo carril, podem ser dispostas simetricamente em relação ao eixo da mesa de apoio (9) do carril ou relativamente ao centro dessa mesma mesa de apoio.The elbow shape (14) of the wedge is given here as an indication, to reinforce said wedge. Preferably there are two wedges for each crosshead, ie four for each crosshead. The two wedges of the same crosshead, that is to say, belonging to the same rail, can be arranged symmetrically in relation to the axis of the support table (9) of the rail or in relation to the center of that same support table.

Na figura 4 representou-se esquematicamente o garrote, antes (6a) e depois (6b) da montagem. Para simplificar, assimilou-se o garrote à sua fibra neutra como se não tivesse qualquer espessura. A deflexão é medida no arco ao nivel do ponto de aplicação da parte (11) da cunha. Quanto maior fôr a deflexão, mais o garrote exercerá uma força importante sobre o carril, por reacção, e o carril será também mais elástico.Figure 4 shows the tourniquet, before (6a) and after (6b) the assembly. For simplicity, the tourniquet was assimilated to its neutral fiber as if it had no thickness. Deflection is measured in the arc at the point of application of the part (11) of the wedge. The greater the deflection, the more the tourniquet will exert an important force on the rail, by reaction, and the rail will also be more elastic.

-1360.451-1360,451

Ref; Η. 15204 Cas 4Ref; Η. 15204 Cas 4

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Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-87Mod. 71 - 10,000 βχ - 4-87

O jogo J entre a parte inferior do arco (6b) e a par te superior da parte (50b) do garrote, obter-se-á por meio do dimensionamento adequado do garrote. É escolhido em função do curso de levantamento que se admitir para o carril. Para lá de um levantamento de J mm do rebordo do patim do carril (4) a parte (50b) do garrote entra em contac to com o lado de baixo da parte (60b) do arco. Esta parte (60b), porque está ela própria retida pela parte (11) da cunha rígida (7), faz com que se dê uma blocagem do movimento do carril.The game J between the lower part of the arch (6b) and the upper part of the part (50b) of the withers, will be obtained through the appropriate dimensioning of the withers. It is chosen according to the lifting stroke that is accepted for the rail. Beyond a lift of J mm from the edge of the rail skid (4) the part (50b) of the withers comes into contact with the underside of the part (60b) of the arch. This part (60b), because it is itself retained by the part (11) of the rigid wedge (7), causes the rail movement to block.

R e F são duas reacções consecutivas à acção Q,ela própria gerada pela reflexão. F é a reacção dianteira destinada a fornecer a força de aperto do carril (ao nível da zona de pressão (lO) da parte (30) do garrote sobre o carril (4), de acordo com a figura 1).R and F are two consecutive reactions to action Q, itself generated by reflection. F is the forward reaction designed to provide the clamping force of the rail (at the level of the pressure zone (10) of the part (30) of the withers on the rail (4), according to figure 1).

R é a reacção de apoio trazeiro (localizada sobre a placa (8) da figura 1).R is the back support reaction (located on the plate (8) in figure 1).

A parte do garrote situada entre as zonas de aplica ções das reacções R e F pode ser recta ou ligeiramente bombeada. Aquando da colocação do garrote, a sua. forma muda portanto ligeiramente, de modo que a energia elástica seja acumulada essencialmente pelo arco (6b).The part of the withers located between the application areas of reactions R and F can be straight or slightly pumped. When placing the withers, yours. The shape therefore changes slightly, so that the elastic energy is essentially accumulated by the arc (6b).

Λ extremidade interna (32) do arco (6a, 6b) pode apresentar vantajosamente uma ligeira concavidade (60a, 60b) para posicionai' com precisão o garrote, relativamente ao carril.The inner end (32) of the bow (6a, 6b) can advantageously have a slight hollow (60a, 60b) to precisely position the tourniquet relative to the rail.

A figura 5 é uma forma de realização do garrote em aço plano laminado, para tender para uma ontimização das tensões no arco do garrote. Podem ainda prever—se recortes de extremidade, à imagem do que geralmente se faz paraFigure 5 is an embodiment of the tourniquet in flat laminated steel, in order to optimize the stresses in the tourniquet arc. End cutouts can also be predicted, in the image of what is generally done to

-14ÓO.Upl-14OO.Upl

Ref: H. 1520^ Cas hRef: H. 1520 ^ Cas h

03/JBB/FRP03 / JBB / FRP

as extremidades das lâminas das molas de lâmina das suspen soes dos camiões, ou seja, prever-se um garrote (pa, 5b) cuja parte (6a, 6b) é de uma largura inferior à da parte de apoio sobre o carril pela zona 10.the ends of the leaf springs of the truck suspensions, that is to say, a tourniquet (pa, 5b) whose part (6a, 6b) is less than the width of the support part on the rail through zone 10 .

Mod. 71 - 10 000 ex - 4-87Mod. 71 - 10,000 ex - 4-87

A figura 6 da, a titulo de exemplo, uma possibilidade de realização do presente invento com um garrote feito em fio em vez de aço plano.Figure 6 shows, by way of example, a possibility of carrying out the present invention with a tourniquet made of wire instead of flat steel.

O garrote (5a) θ então constituído por um único arame (5a, 5a) que comporta dois arcos (6a) ligados entre si por uma parte de ligação (72) incurvada na direcção do car ril que define a extremidade interna anteriormente referida, introduzida à força sob o ramo (lp) ha cunha (7).The tourniquet (5a) θ then consists of a single wire (5a, 5a) that comprises two arches (6a) connected together by a connecting part (72) curved in the direction of the rail that defines the previously mentioned inner end, introduced forcefully under the branch (lp) there is a wedge (7).

Este garrote apoia-se então sobre o patim do carril por meio de duas zonas (7θ) situadas no início do arco (6a) de forma semelhante ao do garrote (5a, 6a) das figuras 1 a 5.This tourniquet then rests on the rail skid by means of two zones (7θ) located at the beginning of the arch (6a) similarly to the tourniquet (5a, 6a) of figures 1 to 5.

Neste caso o material do garrote será, de preferência, o aço. 0 principio e a forma da cunha, bem como o principio de montagem continua a ser os mesmos. Para este garrote em arame, podem também praticar-se achatamentos localizados.In this case, the material of the tourniquet is preferably steel. The principle and shape of the wedge, as well as the principle of assembly, remain the same. For this wire tourniquet, localized flattening can also be practiced.

presente invento cobre simultaneamente o conjunto da fixação como dispositivo de manutenção do carril sobre uma travessa, o garrote em si mesmo e a cunha, como produtos industriais novos.the present invention simultaneously covers the fixing assembly as a rail maintenance device on a crosspiece, the withers and the wedge as new industrial products.

depósito do primeiro pedido para o invento acima descrito foi efectuado em França em 27 de Novembro de 1987 sob o N«. 87.16525.The first application for the invention described above was filed in France on 27 November 1987 under the N '. 87.16525.

Claims (12)

-REIVINDICAÇÕES Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-Θ7- CLAIMS Mod. 71 - 10,000 βχ - 4-Θ7 1-. - Dispositivo de fixação de um carril sobre uma travessa, que comporta um apoio elástico (2) entre o carril e a travessa, um batente (3) de cada lado do patim (4) do carril uma cunha (7) de cada lado do carril e dois garrotes (5a, 5b) que se apoiam sobre o patim (4) do carril e destinados a cooperar com as cunhas (7) compreendendo ca da uma das cunhas um ramo (15) paralelo ao carril e que cria úm espaço livre (16) por debaixo do referido ramo (15) caracterizado pelo facto de os garrotes (5a, 5t>) se encontrarem posicionados transversalmente em relação ao carril e possuírem, cada um deles, um arco (6a, 6b), cuja parte externa (30, 70) se apoia sobre o patim (4) em posição de fechamento, enquanto que uma parte interna (32, 72) do arco, para exercer uma pressão de aperto sobre o patim do carril, é inserida à força por debaixo do referido ramo (15) da cunha, de maneira que, uma vez terminada a montagem o arco (6a, 6b) do garrote (5a·, 5b) envolve completamente o ramo (15) da cunha (7).1-. - Device for fixing a rail on a crosspiece, which has an elastic support (2) between the rail and the crosspiece, a stop (3) on each side of the rail (4) on the rail and a wedge (7) on each side of the rail. rail and two withers (5 a , 5b) which rest on the rail (4) of the rail and intended to cooperate with the wedges (7) comprising each of the wedges a branch (15) parallel to the rail and creating a space free (16) underneath said branch (15) characterized by the fact that the withers (5 a , 5t>) are positioned transversely in relation to the rail and each have an arc (6a, 6b), the part of which outer (30, 70) rests on the skid (4) in a closed position, while an inner part (32, 72) of the arch, to exert a tightening pressure on the rail skid, is forcibly inserted from below said branch (15) of the wedge, so that, once the mounting arch (6a, 6b) of the withers (a · 5, 5b) completely surrounds the branch ( 15) of the wedge (7). 2?. — Dispositivo de fixação de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de o arco (6a, 6b) do garrote ter uma forma sensivelmente em espiral, quando vis to de topo, de acordo com a figura 12?. Fixing device according to claim 1, characterized in that the arch (6a, 6b) of the tourniquet has a substantially spiral shape, when viewed from the top, according to figure 1 3-. - Dispositivo de fixação de acordo com as reivin dicações 1 a 2, caracterizado pelo facto de o garrote—mola (5a) utilizado ser realizado em aço plano.3-. - fixing device according to the indications reivin 1 to 2, characterized in that the spring-tourniquet (5a) is used held in flat steel. 4?. - Dispositivo de fixação de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo facto de o aço plano utiliza do poder ser laminado e cortado localmente para melhorar a repartição dos esforços.4 ?. Clamping device according to claim 3, characterized in that the flat steel uses the power to be laminated and cut locally to improve the distribution of efforts. -1660.451-1660,451 Ref: 'ί. 15204 Cas 4Ref: 'ί. 15204 Cas 4 03/jBB/FRP03 / jBB / FRP 5®. - Dispositivo cie fixação de acordo com as reivindicações 1 a 2, caracterizado pelo facto de o garrote—mola (5a) utilizado ser realizado numa matéria isolante,5®. - Fixing device according to claims 1 to 2, characterized in that the tourniquet (spring 5 a ) used is made of an insulating material, 6a. - Dispositivo de fixação de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo facto de o garrote-mola (5a) utilizado assegurar a função de manutenção lateral do carril, graças a uma parte de si mesma que forma o batente (3).6 a . Fixing device according to claim 5, characterized in that the garrote-spring (5a) used ensures the lateral maintenance function of the rail, thanks to a part of itself that forms the stop (3). - Dispositivo de fixação de acordo com as reivin dicações 1 a 2, caracterizado pelo facto de o garrote-mola (5a) utilizado ser realizado em fio de aço.- Fixing device according to claims 1 to 2, characterized in that the garrote-spring (5 a ) used is made of steel wire. Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-87Mod. 71 - 10,000 βχ - 4-87 8? - Dispositivo de fixação de acordo com qualquer um das reivindicações 3 a 7, caracterizado pelo facto de a cunha apresentar um chanfre de entrada (13) utilizado para facilitar a colocação por translação da mola do garrote .8? Clamping device according to any one of claims 3 to 7, characterized in that the wedge has an entry chamfer (13) used to facilitate the placement of the tourniquet spring. - Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo facto de o ramo (15) da cunha se encontrar situado no exterior da saliência do patim (4) do carril, paralelaniente a este úl t imo.Clamping device according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the branch (15) of the wedge is located outside the projection of the rail (4), parallel to the latter. 10?« - Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo facto de a extremidade interna do arco se encontrar situada sensivelmente ao nível do rebordo do patim do carril, apoiando— —se o ramo acima referido (15) sobre o referido arco, na proximidade da sua extremidade interna.10? «- Clamping device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the inner end of the arch is located substantially at the level of the rail skate edge, supporting the above-mentioned branch (15 ) on said arc, in the vicinity of its internal end. 11?. - Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo facto de11 ?. Fixing device according to any one of claims 1 to 10, characterized in that -176c.451-176c.451 Ref: H. 1.5204 Cas 4Ref: H. 1.5204 Cas 4 03/JBP/FRP o garrote ser constituído por um único fio que comporta dois arcos ligados entre si por uma parte de ligação encurvada na direcção do carril, definindo a extremidade interna referida, introduzida à força sob o ramo (15) da cunha .03 / JBP / FRP the tourniquet consists of a single thread that comprises two arches connected together by a curved connecting part in the direction of the rail, defining the referred internal end, forcibly introduced under the branch (15) of the wedge. 12?. - Dispositivo de fixação de acordo com as reivindicações 1 a 6, ou as reivindicações 8 a 10, caracterizado pelo facto de o garrote ser constituído por uma placa ou lamela única, tendo uma extremidade sensivelmente com formato em espiral.12 ?. Fixing device according to claims 1 to 6, or claims 8 to 10, characterized in that the withers consist of a single plate or lamella, having a substantially spiral-shaped end. Mod. 71 - 10 000 βχ - 4-87Mod. 71 - 10,000 βχ - 4-87 13?. - Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 a 7, caracterizado pelo facto de o garrote estar isolado electricamente do patim do carril e compreender pelo menos uma peça isolante que forma um ba tente lateral (3) e da qual uma parte se vem intercalar en tre a parte de apoio (3θ) do garrote e o patim (4), ao nível da zona (10) de pressão.13 ?. Fixing device according to any one of claims 3 to 7, characterized in that the tourniquet is electrically isolated from the rail skid and comprises at least one insulating part that forms a lateral barrier (3) and of which a part it comes between the support part (3θ) of the withers and the skate (4), at the level of the pressure zone (10). 14?. - Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações 3^7, caracterizado pelo facto do batente lateral (3) compreender uma parte que se estende para a rectaguarda e que forma na sua extremidade um ressalto de apoio 8 da extremidade traseira do garrote (5a).14 ?. Fixing device according to any one of claims 3 to 7, characterized in that the side stop (3) comprises a part which extends towards the rear and which forms at its end a supporting shoulder 8 of the rear end of the withers ( 5a).
PT89084A 1987-11-27 1988-11-25 DEVICE FOR FIXING A RAILWAY RAIL ON A CRANK, CONSTITUTED BY A GARROT AND A CUNHA PT89084B (en)

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