PT2301881E

PT2301881E - Lift assembly with locking device

Info

Publication number: PT2301881E
Application number: PT10010465T
Authority: PT
Inventors: Klaus Schmidt; Wilfried Michael Meyer
Original assignee: Schmitt & Sohn Aufzugwerke
Priority date: 2009-09-29
Filing date: 2010-09-24
Publication date: 2012-07-17
Also published as: EP2301881B1; DE102009048489A1; EP2301881A1

Description

DESCRIÇÃO "INSTALAÇÃO DE ASCENSOR COM DISPOSITIVO DE BLOQUEIO" A invenção refere-se a uma instalação de ascensor com uma de ascensor, um dispositivo de trilho de guia mantido com, pelo menos, um trilho de guia, e um motor de accionamento, de modo a deslocar para cima e para baixo a cabina de ascensor, ao longo do, pelo menos um, trilho de guia, sendo que a cabina de ascensor apresenta um tecto de cabina e uma viga transversal superior sobre a qual está disposto um dispositivo de bloqueio que, numa posição de bloqueio, pode encaixar por bloqueio no, pelo menos um, trilho de guia.DESCRIPTION " LIFTING INSTALLATION WITH LOCKOUT DEVICE " The invention relates to an elevator installation with an elevator, a guide rail device maintained with at least one guide rail, and a drive motor, so as to move up and down the elevator car. along the at least one guide rail, the elevator car having a car roof and an upper transverse beam on which is arranged a locking device which, in a locking position, can be locked by locking in the at least one guide rail.

Para efeitos de manutenção do ascensor, as cabinas de ascensor podem ser deslocadas para uma posição terminal superior, em que um montador se encontra sobre o tecto do ascensor, durante os trabalhos de manutenção. De modo a evitar acidentes decorrentes de cabinas accionadas inadvertidamente, durante os trabalhos de manutenção, são conhecidos dispositivos de bloqueio ligados pelo montador durante os trabalhos de manutenção, de modo a fixar a cabina de ascensor. São conhecidos dispositivos de bloqueio deste tipo que, na posição de bloqueio, engrenam nos trilhos de guia, da cabina de ascensor, por meio de um perno de bloqueio, e estão fixados na caixa do ascensor, ver por exemplo, os documentos EP 1437320 AI ou JP 2007246212.For the purpose of maintaining the lift, lift cabs may be moved to an upper end position where an assembler is on the roof of the lift during maintenance work. In order to avoid accidents arising from inadvertently driven cabs, locking devices connected by the assembler during maintenance work are known during maintenance work in order to secure the lift car. Such locking devices are known in the locking position to engage the guide rails of the elevator car by means of a locking bolt and are secured to the elevator shaft, see, for example, EP 1437320 AI or JP 2007246212.

Na posição de bloqueio, os dispositivos de bloqueio deste género podem encravar-se, caso durante os trabalhos de manutenção a cabina de ascensor, mantida fixa pelo freio ou pelo 1 accionamento, se desloque ligeiramente para cima ou para baixo. Neste caso, a cabina de ascensor exercerá, sobre o dispositivo de bloqueio, uma força direccionada para cima ou para baixo, força esta que conduz ao encravamento do dispositivo de bloqueio. Em consequência das forças elevadas emergentes, não será então possível libertar o dispositivo de bloqueio manualmente.In the locked position, locking devices of this type may jam if, during maintenance work, the elevator car, held fixed by the brake or by the drive, moves slightly up or down. In this case, the elevator car shall, on the locking device, have a force directed upwards or downwards, which force leads to the locking of the locking device. As a consequence of the emerging high forces, it will not be possible to release the locking device manually.

Constitui objectivo da presente invenção propor uma instalação de ascensor, com um dispositivo de bloqueio, que seja fácil e segura de libertar do dispositivo de bloqueio.It is an object of the present invention to provide an elevator installation with a locking device which is easy and secure to release from the locking device.

Este objectivo é solucionado, de acordo com a invenção, mediante o objecto da reivindicação 1. Neste caso trata-se de uma instalação de ascensor com uma cabina de ascensor, de um dispositivo de trilho de guia mantido fixo, com pelo menos um trilho de guia e um motor de accionamento, de modo a deslocar para cima e para baixo a cabina de ascensor, ao longo do, pelo menos um, trilho de guia. Neste caso, está previsto que a cabina de ascensor apresente um tecto de cabina e uma viga transversal superior sobre a qual está disposto um dispositivo de bloqueio que, numa posição de bloqueio, pode encaixar por bloqueio na, pelo menos um trilho de guia. Neste caso está previsto que o dispositivo de bloqueio apresente pelo menos um braço giratório que está articulado por uma das suas extremidades com a viga transversal superior da cabina de ascensor e que ao nível da sua outra extremidade livre apresenta um dispositivo de bloqueio; que o, pelo menos um, braço giratório esteja disposto e acomodado sobre a viga transversal de modo a poder rodar numa posição de repouso essencialmente paralela em relação à viga transversal e numa posição de bloqueio desviada para cima; que o dispositivo de bloqueio disposto sobre a extremidade do, pelo 2 menos um , braço giratório na posição de bloqueio, do braço giratório, possa encaixar por bloqueio no, pelo menos um, trilho de guia; e que o, pelo menos um, braço giratório apresente um dispositivo de regulação de comprimento.This object is solved according to the invention by the object of claim 1. In this case it is an elevator installation with an elevator car, a fixed guide rail device with at least one rail of guide and a drive motor so as to move up and down the elevator car along the at least one guide rail. In this case, it is provided that the elevator car has a car roof and an upper transverse beam on which is arranged a locking device which, in a locking position, can lockably engage the at least one guide rail. In this case it is provided that the locking device has at least one rotatable arm which is hinged at one of its ends with the upper transverse beam of the elevator car and which at the level of its other free end has a locking device; that the at least one rotatable arm is arranged and accommodated on the transverse beam so as to be able to rotate in a rest position essentially parallel to the transverse beam and in a locked upwardly locked position; that the locking device disposed on the end of the at least one rotatable arm in the locked position of the rotatable arm can lockably engage the at least one guide rail; and that the at least one rotatable arm has a length adjustment device.

Mediante o dispositivo de braço giratório, regulável em comprimento, torna-se possível, de um modo particularmente simples, encaixar e desencaixar o dispositivo de bloqueio, visto se poder ajustar a altura da cabina de ascensor e a posição de bloqueio no trilho de guia. Especiais vantagens advêm de dispositivos de bloqueio nos quais está previsto um perno de bloqueio que interage com o trilho de guia e/ou com o dispositivo de bloqueio, do lado do braço giratório, encaixando num encaixe para o perno de bloqueio, do dispositivo de bloqueio, do lado do braço giratório, e/ou numa encaixe para o perno de bloqueio, no trilho de guia. Durante a manutenção, no freio ou no motor de accionamento, a cabina de ascensor poderá ser percutida, em determinadas circunstâncias, para baixo ou para cima, devido ao peso da cabina e/ou ao contrapeso, podendo originar um encravamento do perno de bloqueio, através de uma correspondente deslocação, eventualmente mínima, para cima e/ou para baixo. Graças à capacidade de regulação de comprimento do braço giratório, um dispositivo de bloqueio, deste género, pertencente à instalação de ascensor, de acordo com a invenção, pode ser facilmente solto manualmente, mesmo no caso de encravamento do perno de bloqueio, regulando o braço giratório no seu comprimento de maneira a que o perno de bloqueio seja aliviado e possa ser removido manualmente. Neste caso, o braço giratório regulável em comprimento actua como dispositivo de elevação para o desbloqueio. 3By means of the longitudinally adjustable swivel arm device, it becomes particularly simple to engage and disengage the locking device, since the height of the elevator car and the locking position in the guide rail can be adjusted. Special advantages come from locking devices in which a locking pin is provided which interacts with the guide rail and / or the locking device, on the side of the swivel arm, fitting into a locking pin engagement, locking device , on the side of the rotating arm, and / or in a locking pin engagement, in the guide rail. During maintenance, on the brake or on the drive motor, the elevator car may in certain circumstances be biased downwards or upwards due to the weight of the cab and / or the counterweight, which may lead to a locking of the locking bolt, through a corresponding minimum displacement, upwards and / or downwards. Thanks to the length adjustment capability of the swivel arm, a locking device of this type belonging to the elevator installation according to the invention can be easily loosened manually even in the case of locking of the locking pin, by adjusting the arm rotating through its length so that the locking pin is relieved and can be removed manually. In this case, the length adjustable arm acts as a lifting device for unlocking. 3

Pode estar previsto que o dispositivo de regulação de comprimento esteja configurado como bloqueio automático. Isto apresenta a vantagem de deixar de ser necessário um dispositivo de fixação, em separado, para a fixação do comprimento regulado para o braço giratório e de, além disso, serem evitados erros de manuseamento.It may be provided that the length adjustment device is configured as an automatic lock. This has the advantage that a separate fastening device is no longer necessary for fixing the adjusted length to the rotating arm and, furthermore, handling errors are avoided.

Pode ainda estar previsto que o dispositivo de regulação de comprimento seja uma engrenagem helicoidal. A engrenagem helicoidal apresenta a vantagem de se recorrer a uma força de deslocamento relativamente reduzida para a regulação do comprimento do braço giratório.It may further be provided that the length adjustment device is a helical gear. The helical gear has the advantage of using a relatively small displacement force for adjusting the length of the rotating arm.

Pode ainda estar previsto que exista um braço giratório esquerdo, destinado ao bloqueio num trilho de guia esquerdo, e um braço giratório direito, destinado ao bloqueio num trilho de guia direito, sendo que a cabina de ascensor está disposta entre os trilhos de guia direito e esquerdo. Graças à configuração simétrica do dispositivo de bloqueio obtém-se por um lado, uma distribuição de carga, especialmente uniforme e boa e, por outro, a configuração redundante, com dois braços giratórios, proporciona uma elevada segurança.It may further be provided that there is a left rotary arm, intended for locking in a left guide rail, and a right rotating arm, intended for locking on a right guide rail, wherein the elevator car is arranged between the right guide rails and left. Thanks to the symmetrical configuration of the locking device, on the one hand there is a particularly uniform and good load distribution and, on the other hand, the redundant configuration with two swivel arms provides high safety.

Numa forma de realização vantajosa pode estar previsto que a engrenagem helicoidal esteja configurada como um tensor, com uma rosca direita e uma esquerda, bem como com duas hastes roscadas que engrenam no tensor.In an advantageous embodiment it may be provided that the helical gear is configured as a tensioner, with a right and a left thread, as well as with two threaded rods meshing in the tensioner.

Pode ainda estar previsto que a engrenagem helicoidal se constitua por uma porca e contra-porca, com uma rosca direita e uma esquerda, bem como com duas hastes roscadas que engrenam na porca e contra-porca. 4It may also be provided that the helical gear is constituted by a nut and counter nut, with a right and a left thread, as well as with two threaded rods that engage the nut and counter nut. 4

Numa outra forma de realização vantajosa pode estar previsto que a engrenagem helicoidal se constitua por um parafuso duplo, com uma rosca direita e uma esquerda, bem como com duas porcas que se sobrepõem ao parafuso duplo.In another advantageous embodiment it may be provided that the helical gear consists of a double bolt, a right and a left thread, as well as two nuts which overlap the double bolt.

Também pode estar previsto que a engrenagem helicoidal se constitua por uma porca em forma de manga e por uma haste roscada que engrena na porca em forma de manga, sendo que a porca está rigidamente ligada ao braço giratório e que a haste roscada está ligada, de um modo rotativo, ao braço giratório ou inversamente.It may also be provided that the helical gear is constituted by a sleeve nut and a threaded rod which engages the sleeve nut, the nut being rigidly attached to the rotating arm and the threaded rod being connected, a rotary mode, to the rotating arm or vice versa.

Em qualquer das quatro formas de realização enunciadas podem estar previstos elementos auxiliares, de modo a minimizar a força de accionamento com o recurso ao principio da alavanca, tais como, por exemplo, superfícies de mordentes para a aplicação de uma chave de porcas ou aberturas para a montagem de uma alavanca ou semelhante.In any of the four embodiments mentioned, auxiliary elements may be provided in order to minimize the drive force using the lever principle, such as, for example, jaw surfaces for the application of a wrench or apertures for the assembly of a lever or the like.

Em formas de realização preferidas pode estar previsto que o dispositivo de regulação de comprimento esteja integrado no braço giratório. Por conseguinte, o braço giratório pode constituir-se, por exemplo, essencialmente, por duas hastes roscadas, ligadas entre si por meio de uma porca e contraporca. Uma porca e contraporca deste género também é designada por tensor.In preferred embodiments, it may be provided that the length adjustment device is integrated in the rotating arm. Consequently, the rotatable arm can for example be essentially constituted by two threaded rods, connected to one another by means of a nut and lock nut. A nut and lock nut of this kind is also referred to as a tensioner.

Além disso, pode estar previsto que o braço giratório interaja, directa ou indirectamente, com um elemento de comutação disposto no tecto da cabina, sendo que o elemento de comutação é accionado, logo que o braço giratório roda, saindo da sua posição de repouso. De um modo preferido, o elemento de 5 comutaçao pode estar previsto para evitar uma ordem de comando errónea de deslocamento da cabina de ascensor.Furthermore, it may be provided that the rotatable arm interacts, directly or indirectly, with a switching element arranged in the cab roof, the switching element being actuated as soon as the rotating arm rotates, coming out of its rest position. Preferably, the commutation element may be provided to prevent an erroneous command of the elevator carriage from being moved.

No braço giratório pode ainda estar disposto um elemento de accionamento que interage com o elemento de comutação.A drive element interacting with the switching element can also be arranged on the rotatable arm.

Numa forma de realização vantajosa pode estar previsto que o elemento de comutação esteja configurado como um interruptor que interrompe, directa ou indirectamente, o circuito eléctrico do motor do ascensor. No caso de accionamento indirecto o comutador pode estar ligado a uma entrada de um dispositivo de comando que comanda, entre outros, o funcionamento do motor do ascensor.In an advantageous embodiment it may be provided that the switching element is configured as a switch which interrupts, directly or indirectly, the electrical circuit of the elevator motor. In the case of an indirect drive the switch may be connected to an input of a control device which controls, inter alia, the operation of the elevator motor.

Também pode estar previsto que o elemento de comutação esteja configurado como um sensor sem contacto. No caso do sensor poder-se-á tratar, por exemplo, de um sensor magnético, tal como um sensor Hall ou um sensor óptico.It may also be provided that the switching element is configured as a non-contact sensor. In the case of the sensor, for example, it may be a magnetic sensor, such as a Hall sensor or an optical sensor.

Pode estar previsto que o dispositivo de bloqueio, disposto sobre a extremidade livre do braço giratório, apresente um encaixe para o perno de bloqueio, acomodada de um modo articulado, e que o, pelo menos um, trilho de guia apresente uma chapa de bloqueio, no género de uma placa de isolamento, e que esteja previsto um perno de bloqueio que interaja, encaixando por bloqueio, com a encaixe para o perno de bloqueio, do dispositivo de bloqueio, e com a chapa de bloqueio, no género de uma placa de isolamento, pertencente ao, pelo menos um, trilho de guia. Por conseguinte, está previsto configurar o dispositivo de bloqueio de acordo com o princípio de ligação mecânica. 6 A invenção será agora descrita, mais pormenorizadamente, com base em exemplos de realização. MostramIt may be provided that the locking device, disposed on the free end of the rotating arm, has a hingedly engaging locking pin and that the at least one guide rail has a locking plate, in the form of an insulation plate, and that a locking pin is provided which interacts, lockingly engaging, with the locking pin engagement, the locking device, and with the locking plate, in the kind of a locking plate. The apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that the at least one guide rail comprises at least one guide rail. Therefore, it is intended to configure the locking device according to the principle of mechanical connection. The invention will now be described, in more detail, on the basis of exemplary embodiments. Show

Fig. 1 um primeiro exemplo de realização do dispositivo de bloqueio da instalação de ascensor, de acordo com a invenção;Fig. 1 shows a first embodiment of the locking device of the elevator system according to the invention;

Fig. 2 o dispositivo de bloqueio da figura 1, na vista em planta.FIG. 2 shows the locking device of FIG. 1 in plan view.

As figuras 1 e 2 mostram um dispositivo 1 de bloqueio, de uma instalação de ascensor, disposto sobre o tecto de cabina de uma cabina 2 de ascensor. A cabina 2 de ascensor está guiada num trilho 211 de guia esquerdo, em forma de T, e num trilho 21r de guia direito, em forma de T. A cabina 2 de ascensor é accionada, por meio de um motor de accionamento não representado, num movimento vertical, ao longo dos trilhos de guia. De modo a ligar a cabina 2 de ascensor ao veio de saída do motor de accionamento pode estar previsto um dispositivo de cabos, não representado, accionado por meio de uma roda de tracção accionada pelo motor de accionamento. Contudo, em vez do dispositivo de cabos, também pode estar previsto um dispositivo de accionamento que actua sobre o chão da cabina de ascensor e que é accionado hidraulicamente. 0 dispositivo de accionamento pode, portanto, estar concebido de formas diferentes, como é aliás conhecido no caso das instalações de ascensores. 0 que se afigura essencial é o facto de a cabina de ascensor estar guiada em um ou mais trilhos 211, 21r de guia dispostos fixamente e de o dispositivo 1 de bloqueio estar disposto no tecto da cabina, interagindo, o dispositivo 1 de bloqueio na posição de bloqueio, com um dos 7 dois trilhos 211, 21r de guia, de modo que a cabina 2 de ascensor é mantida travada nos trilhos de guia. 0 dispositivo 1 de bloqueio apresenta dois braços 11 giratórios que, por meio de coroas 221 de orientação, estão ligados, podendo rodar, a uma viga 22 transversal, disposta sobre o tecto da cabina. Na posição de repouso, os braços 11 giratórios assentam na viga 22 transversal, sendo que os eixos longitudinais dos braços 11 giratórios se encontram paralelos em relação ao eixo longitudinal da viga 22 transversal. No exemplo de realização representado nas figuras 1 e 2, o braço giratório direito encontra-se na posição de repouso.Figures 1 and 2 show a locking device 1 of an elevator installation arranged on the car roof of an elevator car 2. The elevator car 2 is guided by a T-shaped left guide rail 211 and a T-shaped right guide rail 21r. The elevator car 2 is driven, by means of a drive motor, not shown, in a vertical movement, along the guide rails. In order to connect the elevator car 2 to the output shaft of the drive motor, there may be provided a cable device, not shown, driven by a drive wheel driven by the drive motor. However, instead of the cable device, there may also be provided a drive device which acts on the floor of the elevator car and is hydraulically driven. The drive device can therefore be designed in different ways, as is well known in the case of elevator installations. What is essential is that the elevator car is guided on one or more guide rails 211, 21r which are fixedly arranged and the locking device 1 is arranged on the roof of the car, the locking device 1 interacting in the position with one of the two guide rails 211, 21r, so that the elevator car 2 is held locked in the guide rails. The locking device 1 has two rotatable arms 11 which, by means of guide crowns 221, are rotatably connected to a transverse beam 22 arranged on the roof of the car. In the rest position, the pivoting arms 11 rest on the transverse beam 22, the longitudinal axes of the pivot arms 11 being parallel to the longitudinal axis of the transverse beam 22. In the embodiment shown in Figures 1 and 2, the right rotating arm is in the rest position.

Caso agora, por motivos de manutenção, a cabina 2 de ascensor seja deslocada para a sua posição terminal superior, está previsto que os dois braços 11 giratórios sejam rodados, projectando-se em direcção dos trilhos 211, 21r de guia direito e esquerdo, sendo fixados no trilho de guia por meio de um perno 113r de bloqueio. Os braços 11 giratórios apresentam na sua secção extrema, afastada das coroas 221 de orientação, uma admissão 113 do perno de bloqueio, acomodada de um modo articulado. A admissão 113 do perno de bloqueio está configurada com uma secção extrema, moldada em forma de U que, tal como o trilho de guia, também apresenta um orifício de passagem destinado a acomodar o perno 113r de bloqueio e que, estando o braço 11 giratório fixado, é atravessado pelo perno 113r de bloqueio. No caso do perno 113r de bloqueio poder-se-á tratar, por exemplo, de um parafuso de fixação que enrosca numa rosca interior da admissão 113 do perno de bloqueio. A admissão 113 do perno de bloqueio e o perno 113r de bloqueio formam um dispositivo de ligação mecânica efectiva que encaixa no orifício de passagem do trilho de guia.If, for maintenance reasons, the lift car 2 is now moved to its upper end position, it is provided that the two rotatable arms 11 are rotated, projecting towards the right and left guide rails 211, 21r. fixed to the guide rail by means of a locking pin 113r. The pivoting arms 11 have, at their end section, spaced apart from the guide crowns 221, an hingedly accommodated pinion engagement 113. The inlet 113 of the locking pin is configured with an U-shaped end section which, like the guide rail, also has a through hole for accommodating the locking pin 113r and that, with the arm 11 being rotatable secured, is crossed by the locking pin 113r. In the case of the locking bolt 113r, for example, it is possible to deal with a locking screw which screws into an internal thread of the inlet 113 of the locking bolt. The engagement 113 of the locking pin and the locking pin 113r form an effective mechanical attachment device which engages the guide hole passageway.

Os braços 11 giratórios estão configurados susceptiveis de serem regulados em comprimento por meio de um dispositivo de tensionamento configurado como uma engrenagem helicoidal. No exemplo de realização, representado na figura 2, a engrenagem helicoidal está configurada como tensor 112. Ela apresenta como pontos de ligação uma rosca interior esguerda e uma rosca interior direita destinadas a duas hastes 111 roscadas gue apresentam correspondentemente uma rosca esquerda e uma direita. 0 tensor 112 está configurado como um elemento em forma de estribo, com respectivamente dois pontos de ligação configurados como roscas interiores. 0 comprimento do braço 11 giratório é regulado mediante a rotação do tensor 112 de modo a que o orifício de passagem da admissão 113 do perno de bloqueio alinha juntamente com o orifício de passagem do respectivo trilho 211 ou 21r de guia, de modo que o perno 113r de bloqueio pode ser montado ou removido.The rotatable arms 11 are configured to be adjustable in length by means of a tensioning device configured as a helical gear. In the exemplary embodiment shown in figure 2, the helical gear is configured as a tensioner 112. It has, as connecting points, an inner slash thread and a right inner thread for two threaded rods 111 which have a corresponding left and a right thread. The tensioner 112 is configured as a stirrup-shaped element, with respectively two attachment points configured as inner threads. The length of the rotatable arm 11 is regulated by the rotation of the tensioner 112 so that the inlet bore 113 of the locking pin aligns together with the through hole of the respective guide rail 211 or 21r, so that the bolt The locking member 113r may be assembled or removed.

Caso agora estejam a ser realizados trabalhos de manutenção no freio ou no motor de accionamento da cabina 2 de ascensor e, por exemplo, neste caso, o freio seja aliviado, a cabina 2 de ascensor exercerá sobre o perno 113r de bloqueio uma força direccionada para cima ou para baixo, encravando o perno 113r de bloqueio na admissão 113 do perno de bloqueio. Em regra, esta força está direccionada para cima, uma vez que um contrapeso, disposto no dispositivo de cabos de elevação, apresenta uma massa superior à da cabina 2 de ascensor vazia e à do montador em pé sobre a cabina de ascensor. 0 perno 113r de bloqueio deixa de poder ser libertado manualmente, devido às elevadas forças sobrevenientes. Contudo, logo que o freio da cabina 2 de ascensor se encontra novamente em funcionamento, o perno 113r de bloqueio pode ser aliviado mediante a alteração de comprimento 9 do braço 11 giratório, sendo que a alteraçao de comprimento pode ser levada a cabo através da rotação da porca e contraporca 112. 0 braço 11 giratório apresenta ainda um elemento 114 de accionamento sob a forma de bandas que, na posição de repouso do braço giratório, interage com um contacto 12 de segurança disposto sobre a viga 22 transversal. 0 contacto 12 de segurança pode ser, por exemplo, um interruptor eléctrico, disposto no circuito eléctrico do motor do ascensor (não representado nas figuras 1 e 2) e que interrompe o circuito eléctrico, quando o respectivo braço 11 giratório está rodado, saindo da posição de repouso. Também pode, no entanto, estar previsto que o contacto 12 de segurança interaja com um comando do ascensor e liberte um impulso de comutação, quando o respectivo braço 11 giratório está rodado, saindo da posição de repouso. Também pode estar previsto que, no caso do contacto de segurança, se trate de um sensor, por exemplo, de um sensor magnético ou de um sensor óptico. De um modo vantajoso, pode estar previsto que os dois contactos 12 de segurança estejam ligados em série, de modo que o circuito eléctrico do motor do ascensor é desde logo interrompido, quando um dos contactos 12 de segurança está accionado.If maintenance work is now being carried out on the brake or the drive motor of the elevator car 2 and, for example in this case, the brake is relieved, the elevator car 2 will put on the locking pin 113r a force directed to up or down, by engaging the locking pin 113r in the lock pin stud 113. As a rule, this force is directed upwards, since a counterweight arranged in the hoisting rope device has a mass greater than that of the empty lift car 2 and that of the undercarriage on the lift car. The locking pin 113r can no longer be released manually, due to high forces. However, as soon as the brake of the elevator car 2 is again in operation, the locking pin 113r can be relieved by changing the length 9 of the rotary arm 11, the length change can be carried out by rotation of the nut and lock nut 112. The rotatable arm 11 further has a belt drive member 114 which, in the resting position of the rotatable arm, interacts with a safety contact 12 disposed on the transverse beam 22. The safety contact 12 may be, for example, an electric switch, arranged in the electric circuit of the elevator motor (not shown in Figures 1 and 2) and interrupting the electric circuit, when the respective rotatable arm 11 is rotated, position. However, it may also be provided that the safety contact 12 interacts with an elevator control and releases a switching pulse when the respective rotatable arm 11 is rotated, coming out of the rest position. It may also be provided that, in the case of the safety contact, it is a sensor, for example, a magnetic sensor or an optical sensor. Advantageously, it may be provided that the two safety contacts 12 are connected in series, so that the electric circuit of the elevator motor is immediately interrupted when one of the safety contacts 12 is actuated.

Lista de números de referência 1 dispositivo de bloqueio 2 cabina de ascensor 11 braço giratório 12 contacto de segurança 12õ olhai de carga 10 211 trilho de guia esquerdo 21r trilho de guia direito 22 viga transversal 111 haste roscada 112 tensor 113 encaixe para o perno de bloqueio 113r perno de bloqueio 114 elemento de accionamento 221 coroa de orientação 213 dispositivo de aperto 213k mordente de aperto 213q braço transversal 213s mola helicoidal de flexão 213z alavanca de tracçãoList of reference numbers 1 locking device 2 elevator car 11 swivel arm 12 safety contact 12o load eye 10 211 left guide rail 21r right guide rail 22 transverse beam 111 threaded rod 112 tensioner 113 fitting for locking bolt 113r locking bolt 114 drive element 221 guide wrench 213 clamping device 213k clamping jaw 213q cross arm 213s helical spring bending 213z traction lever

Lisboa, 11 de Julho de 2012 11Lisbon, July 11, 2012 11

Claims

A lift installation with an elevator car (2), a fixed guide rail device, with at least one guide rail (211, 21r), and a drive motor, so as to move upwardly and down the elevator car (2) along the at least one guide rail (211, 21r), the elevator car (2) having a car roof and an upper transverse beam (22) on (211, 21r), in which the locking device has at least one rotatable arm (11) which is arranged in a locking position, is articulated at one of its ends with the upper transverse beam (22) of the elevator car (2) and at the level of its other free end has a locking device (113); the at least one rotatable arm (11) is arranged and accommodated on the transverse beam (22) so as to be able to rotate in a substantially supported and / or parallel rest position with respect to the transverse beam (22) or the cab roof and in the locking position deflected upwardly and wherein the locking device (113) disposed on the end of the at least one arm (11) rotatable in the locked position of the rotatable arm (11) can lockably engage the , at least one guide rail (211, 21r), characterized in that the at least one rotatable arm (11) has a length adjustment device such that the at least one rotatable arm (11) is embodied as a rotatable arm (11) that can be adjusted in 1 length, acting as a lifting device for the unlocking operation.

Elevator installation according to claim 1, characterized in that a left rotary arm is provided for locking in a left guide rail (211) and by a rotating locking arm in a lift rail (21r) arranged between the right rails.

Elevator installation of 2, characterized in that the length of the arm (1 as automatic lock

Elevator installation, claims 1 to 3, control of helical gear ratio. (211, 21r) of the left guide and according to claim 1 or rotary adjustment device, is configured according to any one characterized in that the device of the rotating arm (11) is a

Lift installation according to claim 4, characterized in that the helical gear is configured as a tensioner (112), with a right and a left thread, as well as two threaded rods (111) which engage the tensioner (112). ).

Elevator installation according to claim 4, characterized in that the helical gear is constituted by a nut and counter nut, with a right and a left-hand thread, as well as with two threaded rods that engage the nut and counter- nut

Elevator installation according to claim 4, characterized in that the helical gear is constituted by a double screw, with a right and a left thread, as well as with two nuts that overlap the double screw.

Elevator installation according to claim 4, characterized in that the helical gear is constituted by a sleeve nut and a threaded rod which engages the sleeve nut, the nut being rigidly connected to the arm rotatable and that the threaded rod is rotatably connected to the rotating arm or vice versa.

Elevator installation according to any one of the preceding claims, characterized in that the length adjustment device is integrated in the rotatable arm (11).

An elevator installation according to any one of the preceding claims, characterized in that the rotatable arm (11) interacts, directly or indirectly, with a switching element (12) arranged in the roof of the car, is actuated as soon as the rotatable arm (11) rotates, leaving its rest position.

An elevator installation according to claim 10, characterized in that a drive element (114) interacting with the switching element (12) is arranged in the rotatable arm (11).

Elevator installation according to claim 10 or 11, characterized in that the switching element (12) is configured as a switch which interrupts, directly or indirectly, the electric circuit of the motor of the car.

An elevator installation according to claim 10 or 11, characterized in that the switching element (12) is configured as a non-contact sensor.

Elevator installation according to any one of the preceding claims, characterized in that the locking device arranged on the free end of the rotary arm (11) has an inlet (113) of the locking pin, hingedly accommodated , and the at least one guide rail (211, 21r) has a locking plate in the form of an insulation plate, and a locking pin (113r) is provided which interacts by locking engagement with the locking groove for the locking bolt, of the locking device, and with the locking plate, in the kind of an insulation plate, belonging to the at least one guide rail (21). Lisbon, July 11, 2012 4