PT1261979E

PT1261979E - Emergency shutdown key system

Info

Publication number: PT1261979E
Application number: PT01929390T
Authority: PT
Inventors: Marc Burs
Original assignee: Moeller Gmbh
Priority date: 2000-03-10
Filing date: 2001-03-02
Publication date: 2007-07-30
Also published as: HUP0300303A2; CZ20023035A3; CN1416584A; DE10011626C1; DE50112436D1; WO2001069619A1; EP1261979B1; EP1261979A1; ES2286120T3; CN1220227C; ATE361539T1

Abstract

The invention relates to an emergency shutdown key system which contains various functions, such as the possibility to lock, illuminate and unlock by drawing or rotating and drawing. The inventive system comprises a mushroom-shaped actuating head (2) and a base body (4) that is composed of different components and comprises a moveable component and solid components. The aim of the invention is to produce and hold said system in storage in a cost-effective manner and to simply enlarge said system by functions. The emergency shutdown key system can be composed of components that are all designed for various functions and components that are individually designed for certain functions, whereby said system is composed according to a modular concept.

Description

ΡΕ1261979 1 DESCRIÇÃO "SISTEMA DE TECLAS DE PARAGEM DE EMERGÊNCIA" 0 invento diz respeito a um sistema coaxialmente modular para teclas de paragem de emergência com diferentes funções, tais como desbloqueabilidade dependente ou não de um fecho de segurança e iluminabilidade.ΡΕ1261979 1 DESCRIPTION " EMERGENCY STOP KEYS SYSTEM " The invention relates to a coaxially modular system for emergency stop keys having different functions, such as unlockability dependent or not depending on a safety catch and illuminability.

Em DE 196 07 562 C2 foi dado a conhecer um dispositivo de paragem de emergência cuja função consiste em desligar de imediato uma máquina eléctrica em caso de emergência. A emergência pode consistir, por exemplo, numa situação de perigo iminente para os trabalhadores encarregados da máquina, de sobregarga ou de funcionamento deficiente. Para este efeito, tais dispositivos interruptores exibem uma cabeça em forma de cogumelo, montada num receptáculo de modo a poder executar rotações, pelo menos dentro de certos limites, e deslocamentos segundo o eixo do receptáculo. Mediante pressão manual aplicada sobre a cabeça rotativa em forma de cogumelo é desencadeada a função interruptora, ficando a mesma, ao atingir a posição terminal que assume em resultado do aplicação desta pressão, bloqueada de um modo que torna impossível exercer sobre ela uma tracção em sentido oposto ao da pressão, por exemplo no intuito de voltar a pôr a máquina em funcionamento. O desbloqueio da tecla de paragem de emergência 2 ΡΕ1261979 processa-se mediante rotação da cabeça em forma de cogumelo relativamente ao respectivo receptáculo. A possibilidade de rotação pode ser controlada, por exemplo, por um fecho de segurança, passando a rotação da cabeça relativamente ao respectivo receptáculo a ser possível somente após a abertura deste fecho de segurança.In DE 196 07 562 C2 an emergency stop device was shown whose function is to switch off an electric machine immediately in case of emergency. The emergency may, for example, be a situation of imminent danger for workers in charge of machinery, overload or poor functioning. To this end, such switch devices exhibit a mushroom head mounted to a receptacle so as to be able to perform rotations, at least within certain limits, and displacements along the axis of the receptacle. By manual pressure applied to the mushroom-shaped rotating head, the switch function is triggered, the same being achieved when it reaches the terminal position which it assumes as a result of the application of this pressure, locked in a way that makes it impossible to exert on it a traction in the direction opposite to the pressure, for example in order to restart the machine. The unlocking of the emergency stop button 2 ΡΕ1261979 is effected by rotating the mushroom head relative to the respective receptacle. The possibility of rotation can be controlled, for example, by a safety catch, the rotation of the head relative to the respective receptacle being made possible only after opening of this safety catch.

Estas teclas de paragem de emergência não permitem um desbloqueio apenas mediante tracção.These emergency stop keys do not allow unlocking by traction only.

Em caso de necessidade tem de ser seleccionada uma outra forma de execução, que obriga à substituição de quase todos os componentes por outros diferentes.If necessary, another form of execution has to be selected, which requires the replacement of almost all components by different ones.

Em DE-GM 93 06 074 é mostrada e descrita uma tecla de paragem de emergência em que duas cavilhas dispostas radialmente são mantidas afastadas sob pressão exercida por uma mola. As cavilhas encontram-se apoiam-se num ressalto cujas superfícies superior e inferior são inclinadas. Quando a tecla é accionada tem de ser vencida uma resistência significativa, por exemplo a tecla tem de ser percutida com uma determinada força. A tecla de paragem de emergência deixa-se desbloquear mediante o simples exercício de tracção exercida segundo a sua direcção axial sobre a respectiva cabeça de accionamento, movimento este que também requer que seja vencida uma certa resistência.DE-GM 93 06 074 shows and describes an emergency stop button in which two radially arranged pins are kept apart under pressure exerted by a spring. The pins are supported by a shoulder whose upper and lower surfaces are inclined. When the key is pressed a significant resistance has to be overcome, for example the key must be punctured with a certain force. The emergency stop button is unlocked by the simple exercise of traction exerted in the axial direction on its drive head, which movement also requires that a certain resistance be overcome.

Em DE-A-3 521 155 encontra-se descrita uma tecla de paragem de emergência desbloqueável por tracção. 3 ΡΕ1261979DE-A-3 521 155 discloses a pull-off emergency stop button. 3 ΡΕ1261979

Em contrapartida, esta tecla de paragem de emergência não permite um desbloqueio mediante rotação.In contrast, this emergency stop button does not allow an unlocking by rotation.

Em DE 35 46 059 é mostrada uma tecla de paragem de emergência desbloqueável provida de um fecho de segurança, composta por um corpo tubular, uma cabeça de accionamento pressionável provida de uma cavidade destinada a um fecho cilíndrico e um invólucro externo que forma uma só peça com a cabeça de accionamento por pressão, tendo sido moldado na mesma. O êmbolo, aqui designado distribuidor {Schieber), encontra-se ligado a uma sua parte superior por meio de uma haste. A cabeça pressionável encontra-se inamovivelmente ligada ao corpo da tecla, ao passo que, na presença da respectiva chave, o fecho cilíndrico pode rodar no interior da cavidade da cabeça onde se encontra alojado.DE 35 46 059 discloses an unlockable emergency stop button provided with a safety catch, comprising a tubular body, a pressable drive head provided with a cavity for a cylindrical closure, and an outer shell forming a single part with the pressure-actuating head, having been molded therein. The piston, hereinafter referred to as the Schieber distributor, is connected to an upper portion thereof by means of a rod. The pressable head is fixedly attached to the key body, whereas, in the presence of the respective key, the cylindrical catch can rotate within the cavity of the head where it is housed.

Em DE 32 37 589 foram dadas a conhecer teclas luminosas compostas por um receptáculo e por um êmbolo oco longitudinalmente deslocável contra uma força elástica, em que no receptáculo foi fixada uma fonte de luz que ilumina a partir do interior uma superfície da tecla translúcida situada sobre o lado frontal do êmbolo. Mais específica-mente, e com o auxílio de uma lente convergente montada no êmbolo, um disco em vidro despolido de que a superfície da tecla é provida é iluminado com um feixe de luz convergente. A tecla luminosa não pode ser usada sem mais como tecla de paragem de emergência porque não dispõe, por exemplo, da função de bloqueio. Por outro lado, também não pode ser 4 ΡΕ1261979 modificada nesse sentido.DE 32 37 589 discloses light keys composed of a receptacle and a hollow piston longitudinally displaceable against an elastic force, wherein a light source is fixed in the receptacle which illuminates from the inside a surface of the translucent key located on the front side of the plunger. More specifically, and with the aid of a convergent lens mounted on the plunger, a peeled glass disk of which the surface of the button is provided is illuminated with a convergent beam of light. The light button can no longer be used as an emergency stop button because it does not have, for example, the lock function. Nor, on the other hand, can it be modified in this sense.

Em DE 41 35 208 C2 encontra-se descrita uma tecla interruptora de estrutura coaxialmente modular. Num casquilho unitário adequado a diferentes tipos de interruptores foi montada uma lâmpada luminescente a título de elemento luminoso. A parte superior da tecla interruptora é substituível, mas o elemento luminoso não é de fácil acesso, uma vez alojado no casquilho.In DE 41 35 208 C2 there is described a switch key of coaxially modular structure. In a unit bushing suitable for different types of switches a luminescent lamp was mounted as a light element. The top of the switch button is replaceable, but the light element is not easily accessible once housed in the bushing.

Ao invento subjazia a tarefa de disponibilizar um sistema para teclas de paragem de emergência que fosse pouco dispendioso no que respeita ao fabrico e armazenamento e funcionalmente ampliável, ou seja, modificável no sentido de adquirir diferentes funções.The invention underlies the task of providing a system for emergency stop keys which is inexpensive in terms of manufacture and storage and functionally expandable, i.e., modifiable in the sense of acquiring different functions.

Este objectivo foi alcançado por via das características indicadas na reivindicação 1, enquanto que nas reivindicações subsidiárias são caracterizados aperfeiçoamentos particularmente vantajosos do invento. O facto de a estrutura ser coaxialmente modular permite reduzir o número de partes diferenciadas requeridas e, consequentemente, diminuir os custos de armazenamento. Permite também, de um modo simples, ampliar o programa de funções da tecla de paragem de emergência, disponibilizando diferentes suas variantes. O facto de as teclas poderem ser montadas modularmente a partir de componentes configurados para poderem ser comuns a diversas variantes funcionais e 5 PE1261979 de componentes configurados individualmente para desempenharem uma função determinada torna o seu fabrico pouco dispendioso e uma permite reduzir drasticamente as despesas de montagem e armazenamento. Esta modularidade permite, por um lado, a utilização múltipla de um mesmo componente (por exemplo uma mesma cabeça em forma de cogumelo pode ser comum a uma tecla dotada de um fecho de segurança e a uma tecla iluminável de acordo com o invento), permitindo, por outro, que a montagem dos componentes individuais não seja excessivamente complicada. Por exemplo, uma parte superior de um êmbolo pode ser individualmente provida de nervuras destinadas a servir de suporte a um fecho de segurança, sem ter de integrar caracteristicas que a tornem apta a desempenhar outras funções. 0 fabrico de um componente individualmente configurado é consideravelmente mais fácil quando dele não se requer que desempenhe diversas funções. Num certo sentido, o fabrico de um tal componente multifuncional não é exequível. É por exemplo muito dispendioso, ou mesmo impossível, prover a parte superior de um êmbolo com meios receptores adequados a acolher tanto uma lente como um fecho de segurança.This object has been achieved by the features set forth in claim 1, whereas in the subsidiary claims particularly advantageous improvements of the invention are characterized. The fact that the structure is coaxially modular allows reducing the number of required differentiated parts and, consequently, decreasing storage costs. It also allows, in a simple way, to extend the program of functions of the emergency stop button, providing different variants. The fact that the keys can be modularly assembled from components configured to be able to be common to several functional variants and individually configured components to perform a certain function makes their manufacture inexpensive and one allows to drastically reduce assembly costs and storage. This modularity allows, on the one hand, the multiple use of the same component (for example a same mushroom-shaped head may be common to a button provided with a safety catch and a illuminable key according to the invention), allowing , on the other, that the assembly of the individual components is not excessively complicated. For example, a top of a piston can be individually provided with ribs intended to support a securing catch, without having to integrate features which make it capable of performing other functions. The manufacture of an individually configured component is considerably easier when it is not required to perform various functions. In one sense, the manufacture of such a multifunctional component is not feasible. It is, for example, too expensive or even impossible to provide the upper part of a piston with suitable receiving means for receiving both a lens and a safety catch.

Obtém-se um sistema coaxialmente modular particularmente vantajoso, o qual admite as variantes mais frequentemente utilizadas de teclas de paragem de emergência, quando o sistema para teclas de paragem de 6 ΡΕ1261979 emergência é composto, pelo menos, por uma primeira parte superior da cabeça em forma de cogumelo, parte superior essa que exibe uma superfície superior fechada utilizável numa tecla que não é bloqueável com recurso a um fecho de segurança nem iluminável e é individualmente configurada para este efeito, e por uma segunda parte superior da cabeça de accionamento em forma de cogumelo provida de uma cavidade na qual pode ser alojado um elemento de sinalização luminosa ou um fecho de segurança, sendo esta segunda parte configurada para ambos os efeitos, e quando o sistema em que consiste a tecla de paragem de emergência é adicionalmente composto por pelo menos uma primeira parte superior de um êmbolo utilizável numa tecla de paragem de emergência que não é bloqueável com recurso a um fecho de segurança nem iluminável, por uma segunda parte superior de um êmbolo utilizável numa tecla de paragem de emergência iluminável e por uma terceira parte superior de um êmbolo utilizável numa tecla de paragem de emergência procida de um fecho, de segurança, sendo cada uma destas partes superiores do êmbolo individualmente configurada para o respectivo efeito, exibindo a primeira parte superior do êmbolo componente do sistema em que consiste a tecla de paragem de emergência um primeiro fundo fechado cuja superfície superior é essencialmente plana, exibindo a segunda parte superior do referido êmbolo um segundo fundo provido uma abertura de passagem da luz, e exibindo a terceira parte superior do referido êmbolo um terceiro fundo provido de meios receptores destinados a acolher um fecho. 7 PE1261979 É particularmente vantajosa a colocação do dispositivo de bloqueio entre o elemento luminoso e a cabeça de accionamento, sendo o dispositivo de bloqueio configurado ou montado de modo a permitir a passagem da luz, uma vez que, por um lado, fica facilitado o acesso ao elemento luminoso, simplificando a sua substituição, e que, por outro lado, fica totalmente preservada a função de bloqueio mesmo em caso de outras utilizações, tais como uma utilização enquanto tecla de paragem de emergência dotada de um fecho de segurança. 0 sistema de bloqueio pode ser realizado de um modo especialmente simples quando a tecla de paragem de emergência é provida de uma guia que exibe pelo menos um primeiro canal de guiamento que se entende paralelamente ao eixo longitudinal, no qual pode penetrar um meio de bloqueio mantido sob tensão exercida por uma mola, sendo o primeiro canal de guiamento provido de um primeiro ressalto e sendo o primeiro canal de guiamento e o primeiro ressalto configurados de modo a somente permitirem um desbloqueio por efeito de uma tracção, e quando a guia da tecla exibe, paralelamente ao primeiro canal de guiamento, um segundo canal de guiamento no qual pode ser inserido o meio de bloqueio, sendo o segundo canal de guiamento provido de um segundo ressalto e sendo o segundo canal de guiamento e o segundo ressalto configurados de modo a somente permitirem um desbloqueio por efeito de uma rotação, podendo o meio de bloqueio ser alternativamente inserido no primeiro ou no segundo dos canais de guiamento, consistindo o meio de ΡΕ1261979 bloqueio em pelo menos uma esfera de bloqueio sob acção de uma mola ou consistindo os meios de bloqueio em duas esferas de bloqueio apoiadas nas extremidades de uma mola, as quais podem penetrar na totalidade num túnel disposto transversalmente no que respeita à direcção de acciona-mento, estando a mola alojada no túnel e sendo a mola uma mola de compressão. 0 invento e outras formas de execução e aperfeiçoamentos do mesmo irão em seguida ser elucidados e descritos em mais pormenor com recurso aos desenhos que representam um exemplo de execução do invento. São mostradas:A particularly advantageous coaxially modular system is obtained, which admits the most frequently used variants of emergency stop keys, when the emergency stop button system of 6 ΡΕ1261979 is composed of at least a first upper part of the head in mushroom shape, which top shows a closed top surface usable on a key which is not lockable by means of a non-illuminated locking catch and is individually configured for this purpose, and by a second upper part of the drive head in the form of mushroom provided with a cavity in which a light signaling element or a safety catch can be housed, this second part being configured for both purposes, and when the system consisting of the emergency stop button is additionally composed of at least a first top of a plunger usable in an emergency stop button which is not it is lockable by means of a non-illuminated safety catch by a second upper part of a piston usable in an illuminated emergency stop button and by a third upper part of a piston usable in an emergency stop button provided with a catch, each of these piston tops being individually configured for its effect, the first top portion of the component piston of the system wherein the emergency stop button consists of a first closed bottom whose upper surface is substantially flat, the second top part of said piston a second bottom provided with an opening for passing the light, and the third upper part of said piston showing a third bottom provided with receiving means adapted to receive a catch. It is particularly advantageous to place the locking device between the light element and the drive head, the locking device being configured or mounted so as to allow the passage of light, since, on the one hand, access is facilitated on the other hand, the locking function is completely preserved even in the case of other uses, such as use as an emergency stop button with a safety catch. The locking system can be carried out in a particularly simple manner when the emergency stop button is provided with a guide which shows at least a first guide channel which is parallel to the longitudinal axis in which a locked locking means under tension exerted by a spring, the first guiding channel being provided with a first shoulder and the first guiding channel and the first shoulder being configured so as to only allow an unlocking by effect of a traction, and when the guide of the button shows , parallel to the first guide channel, a second guiding channel into which the locking means can be inserted, the second guiding channel being provided with a second shoulder and the second guiding channel and the second shoulder being configured so as to only to permit an unlocking by rotation, the locking means being alternatively inserted in the first or second the locking means consisting of the locking means in at least one locking ball under a spring action or the locking means consisting of two locking balls resting on the ends of a spring, which can completely penetrate a transversely arranged tunnel in which in the direction of actuation, the spring being housed in the tunnel and the spring being a compression spring. The invention and other embodiments and improvements thereof will thereafter be elucidated and described in more detail with reference to the drawings which represent an exemplary embodiment of the invention. Shown are:

Figura 1 uma vista em perspectiva da tecla de paragem de emergência provida de um fecho de segurança;Figure 1 is a perspective view of the emergency stop button provided with a safety catch;

Figura 2 uma vista em perspectiva explodida da tecla de paragem de emergência provida de um fecho de segurança;Figure 2 is an exploded perspective view of the emergency stop button provided with a safety catch;

Figura 3 um corte longitudinal da tecla de paragem de emergência provida de um fecho de segurança;Figure 3 shows a longitudinal section of the emergency stop button provided with a safety catch;

Figura 4 uma vista lateral da tecla de paragem de emergência provida de um fecho de segurança, na qual se encontram montados os elementos que asseguram as suas diferentes funções; ΡΕ1261979 94 is a side view of the emergency stop button provided with a safety catch, in which the elements assuring their different functions are assembled; ΡΕ1261979 9

FiguraFigure

Figura 5 uma vista superior da tecla de paragem de emergência provida de um fecho de segurança, na qual se encontram montados os elementos que asseguram as suas diferentes funções; 6 um corte transversal da tecla de paragem de emergência na sua primeira posição; 7 um corte longitudinal segundo a linha A-A indicada na Fig. 5; 8 um corte transversal segundo a linha E-E indicada na Fig. 4; 9 um corte transversal segundo a linha F-F indicada na Fig. 4; 10 um corte transversal segundo a linha G-G indicada na Fig. 4;Figure 5 is a top view of the emergency stop button provided with a safety catch, in which the elements assuring their different functions are assembled; 6 is a cross-section of the emergency stop button in its first position; 7 is a longitudinal section along the line A-A shown in Fig. 5; 8 is a cross-sectional view along the line E-E shown in Fig. 4; 9 is a cross-section along the line F-F shown in Fig. 4; 10 is a cross-section along the line G-G shown in Fig. 4;

Figura Figura Figura 11 um corte longitudinal segundo a linha C-C indicada na Fig. 4; 12 um corte longitudinal segundo a linha D-D indicada na Fig. 4; 13 uma vista superior da tecla de paragem de emergência; 10 ΡΕ1261979Figure Figure 11 is a longitudinal section along the line C-C shown in Figure 4; 12 is a longitudinal section along the line D-D indicated in Fig. 4; 13 is a top view of the emergency stop button; 10 ΡΕ1261979

Figura 14 uma vista lateral da tecla de paragem de emergência; Figura 15 um corte transversal da tecla de paragem de emergência na sua primeira posição; Figura 16 um corte transversal da tecla de paragem de emergência na sua primeira posição; Figura 17 um corte longitudinal segundo a linha D-D indicada na Fig. 5; Figura 18 uma vista lateral da tecla de paragem de emergência provida de uma cabeça luminosa no estado não accionado; Figura 19 uma vista superior da tecla de paragem de emergência provida de uma cabeça luminosa no estado não accionado; Figura 20 um corte longitudinal segundo a linha B-B indicada na Fig. 19; Figura 21 um corte transversal do objecto representado na Fig. 20; Figura 22 uma vista lateral da tecla de paragem de emergência provida de uma cabeça luminosa no estado accionado; 11 ΡΕ1261979Figure 14 is a side view of the emergency stop button; Figure 15 is a cross-section of the emergency stop button in its first position; Figure 16 shows a cross-section of the emergency stop button in its first position; Figure 17 is a longitudinal section along the line D-D indicated in Figure 5; Figure 18 is a side view of the emergency stop button provided with a light head in the unactuated state; 19 is a top view of the emergency stop button provided with a light head in the unactuated state; Figure 20 is a longitudinal section along line B-B indicated in Figure 19; Figure 21 is a cross-section of the object shown in Figure 20; Figure 22 is a side view of the emergency stop button provided with a light head in the actuated state; 11 ΡΕ1261979

Figura 23 uma vista superior da tecla de paragem de emergência provida de uma cabeça luminosa no estado accionado;Figure 23 is a top view of the emergency stop button provided with a light head in the actuated state;

Figura 24 um corte longitudinal segundo a linha B-B indicada na Fig. 23;Figure 24 is a longitudinal section along line B-B indicated in Figure 23;

Figura 25 um corte transversal do objecto representado naFigure 25 shows a cross-section of the object shown in FIG.

Fig. 24;Fig. 24;

Figura 26 um corte longitudinal da tecla de paragem de emergência provida de uma cabeça luminosa;Figure 26 is a longitudinal section of the emergency stop button provided with a light head;

Figura 27 uma vista lateral da guia da tecla de paragem de emergência;Figure 27 is a side view of the emergency stop button guide;

Figura 28 um corte longitudinal segundo a linha B-B indicada na Fig. 27;Figure 28 is a longitudinal section along line B-B shown in Figure 27;

Figura 29 uma vista superior da guia da tecla de paragem de emergência;Figure 29 is a top view of the emergency stop button guide;

Figura 30 uma vista inferior da guia da tecla de paragem de emergência;Figure 30 is a bottom view of the emergency stop button guide;

Figura 31 um esquema das possibilidades de combinação dos diferentes elementos componentes da tecla de paragem de emergência; 12 ΡΕ1261979Figure 31 shows a diagram of the combination possibilities of the different components of the emergency stop button; 12 ΡΕ1261979

Figura 32 uma vista lateral da tecla de paragem de emergência provida de uma cabeça luminosa e do elemento que assegura a respectiva função e inclui um díodo luminoso.Figure 32 is a side view of the emergency stop button provided with a light head and the element that ensures its function and includes a light emitting diode.

Na Fig. 1 é mostrada um tecla de paragem de emergência 1 que pode ser dotada de um fecho de segurança com uma cabeça de accionamento 2 em forma de cogumelo e um apêndice 3 que integra uma secção roscada para efeito da sua montagem em placas, etc.In Fig. 1 there is shown an emergency stop button 1 which may be provided with a safety catch with a mushroom-shaped drive head 2 and an appendix 3 which incorporates a threaded section for the purpose of its mounting in plates etc. .

Tal como é mostrado na Fig. 2, a tecla de paragem de emergência 1 representada na Fig. 1 é composta por uma guia 4, um êmbolo 5, uma parte inferior 6 da cabeça de accionamento em forma de cogumelo, um casquilho 7 do êmbolo, uma mola 8, uma mola de compressão 9, uma mola de torção 10, uma parte superior 11 do êmbolo, um fecho 12 e uma parte superior 13 da cabeça de accionamento em forma de cogumelo. O êmbolo 5 é movimentado por acção da cabeça de accionamento 2 sobre a mola de compressão 9 intercalar. A guia 4 da tecla de paragem de emergência exibe um receptáculo tubular 14 que forma um degrau 15, tal como é mostrado na Fig. 3.As shown in Fig. 2, the emergency stop button 1 shown in Fig. 1 is composed of a guide 4, a piston 5, a lower part 6 of the mushroom-shaped drive head, a piston bush 7 , a spring 8, a compression spring 9, a torsion spring 10, a piston top 11, a catch 12 and an upper portion 13 of the mushroom-shaped drive head. The piston 5 is moved by the action of the drive head 2 on the intermediate compression spring 9. The emergency stop button tab 4 shows a tubular receptacle 14 which forms a step 15, as shown in Fig.

Tal como é mostrado na Fig. 25, a guia 4 da tecla de paragem de emergência é provida de um primeiro canal de guiamento 21 e de um segundo canal de guiamento 26. O primeiro canal de guiamento 21 e o segundo canal de 13 PE1261979 guiamento 26 encontram-se dispostos lado a lado, sendo paralelos à direcção axial de accionamento, indicada com Ύ' na Fig. 24 (veja-se também a Fig. 28). 0 primeiro canal de guiamento 21 exibe uma profundidade ligeiramente superior ao raio da esfera de bloqueio 20, para que as esferas de bloqueio 20 fiquem praticamente encerradas, apenas podendo deslocar-se ao longo dele. Um movimento de rotação, nomeadamente um movimento de rotação relativa entre o êmbolo 5 e a guia 4, é impossibilitado pelo facto de, por acção da mola 8, as esferas de bloqueio 20 serem mantidas sob pressão no interior do primeiro canal de guiamento 21, de encontro às paredes internas praticamente planas deste. Por este motivo, o êmbolo, e consequentemente a cabeça de accionamento, apenas podem executar movimentos axiais. O primeiro canal de guiamento 21 destina-se a proporcionar um desbloqueio mediante tracção. A parte superior 11 do êmbolo pode ser introduzida pelo lado de cima no receptáculo tubular 14 da guia (Fig. 3) e nele alojada de modo a poder rodar, sendo a execução de uma rotação de um ângulo limitado apenas possível quando as esferas de bloqueio 20 se encontram montadas no interior do segundo canal de guiamento 26. Quando a esfera de bloqueio 20 se encontra inserida no primeiro canal de guiamento 21, não pode ocorrer nenhuma rotação da guia 4 da tecla de paragem de emergência, e consequentemente da cabeça de accionamento 2 desta. 14 ΡΕ1261979As shown in Fig. 25, the guide 4 of the emergency stop button is provided with a first guiding channel 21 and a second guiding channel 26. The first guiding channel 21 and the second guiding channel 26 are arranged side by side, being parallel to the axial drive direction, indicated with Ύ 'in Fig. 24 (see also Fig. 28). The first guiding channel 21 exhibits a depth slightly greater than the radius of the locking ball 20, so that the locking balls 20 are practically closed, only being able to move along it. A rotational movement, in particular a relative rotation movement between the piston 5 and the guide 4, is prevented by the fact that, by the action of the spring 8, the locking balls 20 are held under pressure inside the first guide channel 21, against the essentially flat inner walls of this. For this reason, the piston, and consequently the drive head, can only perform axial movements. The first guiding channel 21 is intended to provide a release by pulling. The upper part 11 of the piston can be introduced from above into the tubular receptacle 14 of the guide (Fig. 3) and rotatably housed therein, the execution of a rotation of a limited angle only possible when the locking balls 20 are mounted inside the second guide channel 26. When the locking ball 20 is inserted in the first guide channel 21, no rotation of the guide 4 of the emergency stop button can occur, and consequently of the drive head 2 of this. 14 ΡΕ1261979

Como pode ser observado na Fig. 28, e é também mostrado na Fig. 24, a guia 4 exibe um primeiro canal de guiamento 21 paralelo ao eixo longitudinal no qual pode penetrar uma esfera de bloqueio que se encontra sob tensão exercida por uma mola. 0 primeiro canal de guiamento 21 é provido de um primeiro ressalto 37, sendo o canal de guiamento 21 e o primeiro ressalto 37 configurados de modo a permitirem apenas um desbloqueio mediante tracção. A esfera de bloqueio 20 encontra-se retida, mas pode, por acção de uma percussão forte sobre a cabeça de accionamento, ser empurrada por sobre o ressalto 37 em resultado da inclinação da parede 35.As can be seen in Fig. 28, and is also shown in Fig. 24, the guide 4 shows a first guide channel 21 parallel to the longitudinal axis in which a locking ball which is under tension exerted by a spring can penetrate. The first guide channel 21 is provided with a first shoulder 37, the guide channel 21 and the first shoulder 37 being configured so as to allow only one unlocking by pulling. The locking ball 20 is retained but may, by means of a strong percussion on the drive head, be pushed over the shoulder 37 as a result of the inclination of the wall 35.

Tal como é mostrado nas Figs. 25 e 28, a guia 4 exibe, paralelamente ao primeiro canal de guiamento 21, um segundo canal de guiamento 26, no qual pode, de acordo com o invento, ser opcionalmente inserida a esfera de bloqueio 20. Isto é, consoante o tipo de desbloqueio, ou seja, consoante é desejado um desbloqueio mediante tracção ou por rotação, a esfera de bloqueio 20 ou as duas esferas de bloqueio diametralmente opostas 20 serão inseridas no primeiro ou no segundo dos canais de guiamento 21, 26.As shown in Figs. 25 and 28, the guide 4 shows, parallel to the first guide channel 21, a second guiding channel 26, in which the locking ball 20 can optionally be inserted according to the invention. This is, depending on the type of unlocking, i.e. depending upon whether unlocking is desired by pulling or rotating, the locking ball 20 or the two diametrically opposed locking balls 20 will be inserted into the first or second of the guide channels 21, 26.

As esferas de bloqueio (e em principio também a mola 8) deixam-se introduzir através dos orifícios de montagem 27 (Fig. 2) de que é provida a guia 4. Mediante rotações para a esquerda ou para a direita subsequentes, as 15 PE1261979 esferas de bloqueio alcançam o canal de guiamento correspondente. Tal como é mostrado na Fig. 3, o segundo canal de guiamento 26 é provido de um segundo ressalto 22, sendo o segundo canal de guiamento 26 e o segundo ressalto 22 configurados de modo a permitirem apenas um desbloqueio mediante rotação.The locking balls (and in principle also the spring 8) are inserted through the mounting holes 27 (Fig. 2) from which the guide 4 is provided. By subsequent left or right rotations, locking balls reach the corresponding guide channel. As shown in Fig. 3, the second guiding channel 26 is provided with a second shoulder 22, the second guiding channel 26 and the second shoulder 22 being configured so as to allow only one unlocking by rotation.

As esferas de bloqueio 20 encontram-se montadas nas extremidades de uma mola 8, podendo recuar completamente para dentro de um túnel 33. Tal como também é mostrado na Fig. 6, o túnel 33 é transversal à direcção de accionamento. A mola 8 encontra-se alojada no túnel 33, e consiste numa mola de compressão. O túnel 33 foi perfurado no êmbolo 5. O segundo canal de guiamento 26 exibe sob o ressalto 22, numa segunda zona de desbloqueio 70, uma parede lateral que exibe, quando representada numa secção transversal da tecla, uma curvatura tal que, caso ocorra uma rotação da cabeça de accionamento 2 no sentido da curvatura 30, a esfera de bloqueio 20 pode recuar o suficiente para poder contornar o segundo ressalto 22, quando a cabeça de accionamento 2 é deslocada da posição de desbloqueio para a posição de não accionamento por meio de um movimento de rotação e, sob efeito da mola, de elevação automático. Tal como é mostrado na Fig. 25, o segundo canal de guiamento 26 exibe, na segunda zona de desbloqueio 70 localizada sob o segundo ressalto 22, uma cavidade de profundidade assimétrica com uma forma curva de pequena 16 PE1261979 inclinação 30 e uma parede de declive muito acentuado 73 no lado oposto. A cabeça de accionamento 2 não é, em si, passível de rotação em nenhuma das formas de execução deste exemplo de execução, ao contrário do fecho 12 inamovivelmente ligado à parte superior 11c do êmbolo. Contudo, a cabeça de accionamento 2 pode ser dotada a mesma capacidade para rodar que os sistemas desbloqueáveis por rotação desprovidos de fecho de segurança conhecidos.The locking balls 20 are mounted at the ends of a spring 8, and can retract completely into a tunnel 33. As also shown in Fig. 6, the tunnel 33 is transverse to the driving direction. The spring 8 is housed in the tunnel 33, and consists of a compression spring. The tunnel 33 has been drilled in the piston 5. The second guiding channel 26 exhibits under the shoulder 22, in a second unlocking zone 70, a side wall which, when shown in a cross section of the button, exhibits a curvature such that, rotation of the drive head 2 in the direction of the curvature 30, the locking ball 20 can be recessed enough to be able to bypass the second shoulder 22, when the drive head 2 is moved from the unlocking position to the non-drive position by means of a rotation movement and, under the effect of the spring, automatic lifting. As shown in Fig. 25, the second guiding channel 26 shows, in the second unlocking zone 70 located under the second shoulder 22, an asymmetrical depth cavity with a curved shape of small inclination 30 and a slope wall very sharp 73 on the opposite side. The drive head 2 is not itself capable of rotation in any of the embodiments of this exemplary embodiment, as opposed to the catch 12 being fixedly connected to the upper part 11c of the piston. However, the drive head 2 may be endowed with the same rotational capacity as the rotatable unlockable systems devoid of known safety catch.

Uma superfície superior 23 do segundo ressalto 22 (Fig. 3), com a qual entra em contacto a esfera de bloqueio 20 quando se passa da posição de não accionamento para a posição de desbloqueio, foi configurada de tal modo, por exemplo de modo a ser inclinada, que permite o recuo sob pressão ou a penetração da esfera de bloqueio 20. A superfície inferior 25 do segundo ressalto 22 (Fig. 3). com a qual entra em contacto a esfera de bloqueio 20 ao mover-se da posição de desbloqueio para a posição de não accionamento, foi configurada de um modo tal (perpendicular ao eixo) que torna impossível o recuo sob pressão ou a penetração da esfera de bloqueio 20 na ausência de uma rotação do fecho (ou, em alternativa, da cabeça de accionamento).An upper surface 23 of the second shoulder 22 (Fig. 3), with which the locking ball 20 comes into contact when it moves from the non-drive position to the unlocking position, has been configured in such a way, e.g. is inclined, which allows the pressure to recede or penetrate the locking ball 20. The lower surface 25 of the second shoulder 22 (Fig. 3). with which the locking ball 20 comes into contact when moving from the unlocking position to the non-drive position, has been configured in such a way (perpendicular to the axis) that it makes impossible the recoil under pressure or penetration of the actuating ball locking mechanism 20 in the absence of a rotation of the catch (or, alternatively, of the drive head).

Por um lado, tal como é mostrado na Fig. 25, o primeiro canal de guiamento 21 exibe uma profundidade que é 17 PE1261979 tão maior do que o raio de uma esfera de bloqueio 20, e o primeiro canal de guiamento 21 exibe uma parede lateral de tal modo configurada, que a esfera de bloqueio 20 fica retida no primeiro canal de guiamento, não podendo sair para fora dele, o que apenas permite o movimento das esferas de bloqueio 20 ao longo do primeiro canal de guiamento 21. Por outro lado, o primeiro canal de guiamento 21 exibe uma profundidade tal que a esfera de bloqueio 20 somente penetra nele até praticamente deixar de haver folga quando se tenta rodar o fecho (a cabeça de accionamento 2). A profundidade corresponde aproximadamente ao raio da esfera.On the one hand, as shown in Fig. 25, the first guiding channel 21 exhibits a depth which is so greater than the radius of a locking ball 20, and the first guiding channel 21 exhibits a side wall so configured that the locking ball 20 is retained in the first guide channel and can not move outwardly therefrom, which only allows movement of the locking balls 20 along the first guide channel 21. On the other hand, the first guiding channel 21 exhibits a depth such that the locking ball 20 only penetrates it until there is practically no play remaining when the lock (the drive head 2) is attempted to rotate. The depth corresponds approximately to the radius of the sphere.

Uma superfície superior 35 (Fig. 24) do primeiro ressalto 37, com a qual entra em contacto a esfera de bloqueio 20 ao passar da posição de não accionamento para a posição de desbloqueio, tal como é mostrado na Fig. 26, foi configurada de modo a permitir o recuo sob pressão ou a penetração da esfera de bloqueio 20.An upper surface 35 (Fig. 24) of the first lug 37, with which the locking ball 20 contacts the switch from the non-drive position to the unlocking position, as shown in Fig. 26, has been configured to so as to allow the recoil under pressure or penetration of the locking ball 20.

Uma superfície inferior 38 (Fig. 24) do primeiro ressalto 37, com a qual entra em contacto a esfera de bloqueio 20 ao mover-se da posição de desbloqueio para a posição de não accionamento, tal como é mostrado na Fig. 26, foi configurada de modo a também permitir o recuo sob pressão ou a penetração da esfera de bloqueio 20.A lower surface 38 (Fig. 24) of the first shoulder 37, with which the locking ball 20 contacts the moving from the unlocking position to the non-drive position, as shown in Fig. 26, has been configured so as to also allow the pressure back or penetration of the locking ball 20.

Na ausência de esferas de bloqueio 20, a parte superior 11 do êmbolo pode rodar livremente no interior do 18 ΡΕ1261979 receptáculo 14 da guia. Tal como é mostrado na Fig. 3, a parte superior 11 do êmbolo exibe um segundo degrau 16. Entre o primeiro degrau 15 do receptáculo 14 e o segundo degrau 16 encontra-se montada a mola de torção 10. Entre a parte superior 11 do êmbolo e o êmbolo 5 encontra-se montada a mola de compressão 9 que se apoia numa supeficie 17 da parte superior 11 do êmbolo e num terceiro degrau 18 exibido pelo mesmo. O êmbolo 5 possui uma forma essencialmente tubular ou oca.In the absence of locking balls 20, the upper portion 11 of the piston can rotate freely within the 18Ρ121261979 receptacle 14 of the guide. As shown in Fig. 3, the upper part 11 of the piston shows a second step 16. Between the first step 15 of the receptacle 14 and the second step 16 is fitted the torsion spring 10. Between the upper part 11 of the piston 5 and the piston 5 is mounted on the compression spring 9 which rests on a surface 17 of the upper part 11 of the piston and on a third step 18 shown by it. The piston 5 has an essentially tubular or hollow shape.

Para fora de cada um dos dois orifícios 19 diametralmente opostos de que este o êmbolo é provido (Fig. 2), projecta-se parcialmente uma esfera de bloqueio 20. As esferas de bloqueio 20 encontram-se sob pressão, a qual é exercida pela mola de compressão 8 montada entre elas.Out of each of the two diametrically opposed holes 19 of which the plunger is provided (Fig. 2), a locking ball 20 is partially projected. The locking balls 20 are under pressure, which is exerted by compression spring 8 mounted therebetween.

Tal como ficou já esclarecido, as esferas de bloqueio 20 encontram-se alojadas ou num primeiro canal de guiamento 21 ou num segundo canal de guiamento 26. O primeiro e segundo canais de guiamento 21, 26 foram executados na guia 4 da tecla de paragem de emergência. O primeiro canal de guiamento 21 foi previsto para assegurar um desbloqueio mediante tracção. Um desbloqueio mediante tracção revela-se vantajoso quando é usada uma tecla desprovida de fecho de segurança, tal como sucede nas formas de execução representadas nas Figs. 20 e 24. 19 PE1261979 0 segundo canal de guiamento 26 foi previsto para assegurar um desbloqueio mediante rotação. Um desbloqueio mediante rotação revela-se vantajoso quando é utilizada uma tecla munida de um fecho de segurança, tal como sucede com a forma de execução representada na Fig. 3.As already explained, the locking balls 20 are housed either in a first guide channel 21 or in a second guide channel 26. The first and second guide channels 21, 26 have been executed on the guide 4 of the stop button emergency. The first guiding channel 21 has been provided to ensure unlocking by pulling. Unlocking by pulling is advantageous when a button devoid of a safety catch is used, as is the case in the embodiments shown in Figs. 20 and 24. The second guideway 26 has been provided to ensure unlocking by rotation. Unlocking by rotation proves advantageous when a key provided with a safety catch is used, as is the case with the embodiment shown in Fig.

No caso do desbloqueio mediante rotação, as esferas de bloqueio 20 no estado não accionado apoiam-se (tal como anteriormente se esclareceu) num segundo ressalto 22, o qual exibe uma superfície inclinada ou superfície superior 23, tal como é mostrado na Fig. 3.In the case of unlocking by rotation, the locking balls 20 in the unactuated state rest (as previously explained) on a second shoulder 22, which exhibits an inclined surface or upper surface 23, as shown in Fig. 3 .

Sob acção da mola de compressão 9, o êmbolo 5 empurra as esferas de bloqueio 20 de encontro à superfície inclinada ou superfície superior 23 do segundo ressalto, sem que as esferas de bloqueio sejam empurradas para dentro. Ou seja, as forças elásticas das molas 8 e 9 equilibram-se.Under the action of the compression spring 9, the plunger 5 pushes the locking balls 20 against the sloping surface or upper surface 23 of the second shoulder without the locking balls being drawn in. That is, the spring forces of the springs 8 and 9 equilibrate.

Na sequência da compressão ou percussão da cabeça de accionamento 2, as esferas de bloqueio penetram nos orifícios 19 até transporem o ressalto 22 e, uma vez alcançada a aresta 24 ou a superfície inferior 25 do segundo ressalto, emergirem novamente dos orifícios 19. A aresta 24 delimita internamente uma superfície inferior 25 do segundo ressalto, perpendicular ao eixo, a qual mantém a tecla de paragem de emergência na posição comprimida. A supefície interior 25 do segundo ressalto 20 ΡΕ1261979 exibe na posição anterior à rotação uma profundidade que impede que a esfera de bloqueio 20 alcance a posição de não accionamento. A superfície 25 não exibe qualquer inclinação.Following the compression or percussion of the drive head 2, the locking balls penetrate the holes 19 until they move the shoulder 22 and once the edge 24 or the lower surface 25 of the second shoulder has emerged, they emerge again from the holes 19. The edge 24 delimits internally a lower surface 25 of the second shoulder, perpendicular to the axis, which maintains the emergency stop button in the compressed position. The inner surface 25 of the second lug 20 ΡΕ1261979 exhibits in the position prior to the rotation a depth which prevents the locking ball 20 from reaching the non-drive position. The surface 25 does not exhibit any inclination.

Para desbloquear a tecla de paragem de emergência, colocando-a na posição de não accionamento, o fecho (a cabeça de accionamento 2) é rodado até a esfera de bloqueio 20 ter penetrado no orifício 19 o suficiente para já não se poder apoiar na superfície 25. Esta rotação necessária caracteriza a tecla de paragem de emergência como tecla desbloqueável por rotação. O receptáculo 14 da guia exibe um segundo canal de guiamento 26 para efeito do desbloqueio mediante rotação. Tal como é mostrado na Fig. 25, o segundo canal de guiamento 26 exibe sob um segundo ressalto 22 uma forma assimétrica com uma parede relativamente plana ou superfície de pequena inclinação ou curvatura 30. Quando da rotação do fecho (da cabeça de accionamento 2) no sentido desta superfície inclinada 30, pode ocorrer a penetração da esfera de bloqueio.To release the emergency stop button by placing it in the non-drive position, the catch (the drive head 2) is rotated until the locking ball 20 has penetrated the hole 19 sufficiently so that it can no longer be supported on the surface 25. This necessary rotation features the emergency stop button as the unlocking key for rotation. The guide receptacle 14 exhibits a second guiding channel 26 for the purpose of unlocking by rotation. As shown in Fig. 25, the second guiding channel 26 exhibits under an second shoulder 22 an asymmetrical shape with a relatively flat wall or sloping or curvature surface 30. When rotation of the catch (of the drive head 2) in the direction of this inclined surface 30, penetration of the locking ball may occur.

As Figs. 6, 8, 16 mostram as esferas de bloqueio 20 alojadas no primeiro canal de guiamento 21.FIGS. 6, 8, 16 show the locking balls 20 housed in the first guide channel 21.

As esferas de bloqueio encontram-se alojadas no primeiro canal de guiamento 21 de modo a que o êmbolo só possa realizar movimentos de translação, e não de rotação, 21 ΡΕ1261979 no interior receptáculo 14 da guia, o que viabiliza um desbloqueio mediante tracção. Para que a cabeça de accionamento possa ser recolocada na posição original sem ter de ser rodada, ou seja, por efeito exclusivo de tracção, o primeiro canal de guiamento foi provido de um ressalto 37 que dispõe de uma superfície inferior inclinada 38, tal como é mostrado na Fig. 24. A superfície inclinada 38 pode ser transposta na sequência de uma tracção exercida com uma força razoável.The locking balls are housed in the first guiding channel 21 so that the plunger can only perform translational, and not rotational, movements 21ΡE1261979 within the guide receptacle 14, which enables unlocking by pulling. In order for the drive head to be repositioned in its original position without being turned, ie by traction only, the first guiding channel has been provided with a shoulder 37 which has a sloping lower surface 38, such as shown in Fig. 24. The inclined surface 38 can be transposed following a traction exerted with a reasonable force.

Tal como se mostra na Fig. 4, a tecla de paragem de emergência 1 é provida de uma rosca 31 para efeito da sua fixação. A tecla de paragem de emergência 1 é provida de componentes de um interruptor 32 acopláveis, os quais podem ser accionados por acção do êmbolo 5 e do respectivo casquilho. A tecla de paragem de emergência 1 representada pode ser dotada de um fecho de segurança 12, cuja vista superior se encontra representada na Fig. 5, ou apenas desbloqueada com auxílio de uma chave.As shown in Fig. 4, the emergency stop button 1 is provided with a thread 31 for the purpose of its fastening. The emergency stop button 1 is provided with attachable switch components 32, which can be actuated by the piston 5 and its bushing. The emergency stop button 1 shown may be provided with a safety catch 12, the top view of which is shown in Fig. 5, or only unlocked with the aid of a key.

Na Fig 6 encontra-se representada, em corte transversal, uma tecla de paragem de emergência na posição anterior ao seu accionamento, encontrando-se as esferas de bloqueio 20 acima dos ressaltos 22 e 37. Acima destes ressaltos 22 e 37, os primeiro e segundo canais de guiamento 21, 26 são configurados de modo a que as esferas de bloqueio 20 impeçam um movimento de rotação da cabeça de accionamento 2 ou do êmbolo 5 relativamente à guia 4 da tecla de paragem de emergência. Em todas as formas de 22 ΡΕ1261979 execução aqui representadas, a rotação da cabeça de accionamento 2 é, em princípio, impedida pelas nervuras e ranhuras de guiamento 43, 44.In Fig. 6 there is shown, in cross-section, an emergency stop button in the position prior to its actuation, the locking balls 20 being located above the shoulders 22 and 37. Above these shoulders 22 and 37, the first and second guiding channels 21, 26 are configured so that the locking balls 20 prevent a rotational movement of the drive head 2 or the plunger 5 relative to the guide 4 of the emergency stop button. In all the embodiments 221 represented herein, the rotation of the drive head 2 is in principle prevented by the guide ribs and grooves 43, 44.

Na Fig. 7 é mostrada, em corte segundo a linha A-A assinalada na Fig. 4, a tecla de paragem de emergência 1 que pode ser dotada de um fecho de segurança 12 (cilindro de fecho), o qual também se encontra representado em corte. 0 fecho de segurança 12 impede o desbloqueio por parte de pessoal não autorizado. 0 desbloqueio requer que se proceda a uma rotação por meio de uma chave, pelo que somente quem disponha de uma chave pode movimentar a tecla de paragem de emergência 1 de novamente para a posição de não accionamento.7 shows the emergency stop button 1 which can be provided with a safety catch 12 (lock cylinder), which is also shown in cross-section . The safety catch 12 prevents unlocking by unauthorized personnel. Unlocking requires that a rotation be effected by means of a key, whereby only a key holder can move the emergency stop button 1 back to the non-drive position.

Os elementos do interruptor 32 encontram-se representados em corte na Fig. 7.The switch elements 32 are shown in cross-section in Fig. 7.

Para efeito do seu funcionamento em conjunto com o fecho 12, foram moldadas nervuras 36, representadas na Fig. 10, na parte superior 11 do êmbolo. O corte segundo a linha E-E assinalada na Fig. 4, representado por exemplo na Fig. 8, mostra o túnel 33 disposto simetricamente entre lados opostos da parede 35 da parte superior 11 do êmbolo. Ambas as extremidades do túnel 33 são abertas, podendo as esferas de bloqueio 20 ser completamente inseridas nele. A mola 8 encontra-se alojada 23 ΡΕ1261979 no interior do túnel 33 de modo a ser-lhe tangente, tal como é mostrado especialmente na Fig. 7. A meio do túnel 33 foram praticadas passagens, uma superior e uma inferior, que serão descritas em mais pormenor adiante. 0 êmbolo 5 possui uma configuração essencialmente oca. A ligação mecânica com a parte superior 11 do êmbolo é efectuada através de meios de que este é provido no seu lado externo.For purposes of their operation together with the catch 12, ribs 36, shown in Fig. 10, were formed in the upper part 11 of the plunger. The section along the line E-E shown in Fig. 4, shown for example in Fig. 8, shows the tunnel 33 arranged symmetrically between opposite sides of the wall 35 of the upper part 11 of the plunger. Both ends of the tunnel 33 are opened, the locking balls 20 being completely inserted therein. The spring 8 is housed 23 ΡΕ1261979 within the tunnel 33 so as to be tangent to it, as shown especially in Fig. 7. In the middle of the tunnel 33, upper and lower passages have been practiced which will be described in more detail below. The piston 5 has an essentially hollow configuration. The mechanical connection with the upper part 11 of the piston is effected by means that it is provided on its external side.

Para que, por um lado, possa deslocar-se longitudinal e limitadamente no interior da sua parte superior 11 e, por outro, esteja ligado a esta parte superior 11 de modo a não poder rodar, o êmbolo 5 é provido de primeiras saliências de acoplamento 40 que encaixam nas correspondentes janelas 39, tal como é mostrado nas Figs. 2 ou 9, em que se encontra representado um corte segundo a linha F-F assinalada na Fig. 5. A largura da saliência de acoplamento 40 é ligeiramente inferior à largura da janela 39. No interior da janela 39, a saliência de acoplamento 40 pode ser deslocada no sentido de accionamento Y (assinalado na Fig. 24). A incapacidade de rotação é assegurada por primeiras nervuras de guiamento 41 moldadas no êmbolo 5 paralelamente à direcção de accionamento (Fig. 7), as quais podem deslocar-se no interior de correspondentes primeiras ranhuras de guiamento 42 de que é provida a parte superior 11 do êmbolo, tal como pode ser observado em especial nas 24 ΡΕ1261979In order to be able, on the one hand, to move longitudinally and narrowly within its upper part 11 and on the other hand to be connected to this upper part 11 so as to be unable to rotate, the piston 5 is provided with first coupling projections 40 which engage the corresponding windows 39, as shown in Figs. 2 or 9, in which there is shown a section along the line FF shown in Fig. 5. The width of the coupling projection 40 is slightly smaller than the width of the window 39. Within the window 39, the coupling projection 40 may be displaced in the direction of drive Y (shown in Fig. 24). The inability to rotate is ensured by first guide ribs 41 molded in the piston 5 parallel to the drive direction (Fig. 7), which can move within corresponding first guide grooves 42 from which the upper part 11 is provided of the piston, as may be observed in particular in 24 ΡΕ1261979

Figs. 7 e 9. A guia 4 da tecla de paragem de emergência exibe segundas nervuras de guiamento 43 que encaixam em segundas ranhuras de guiamento 44 de que é provida a parte inferior 6 da cabeça de accionamento 2, tal como mostram as Figs. 2 e 9. A parte inferior 6 e a parte superior 13 componentes da cabeça de accionamento 2 encontram-se ligadas através de meios de suporte 45, 46, assinalados na Fig. 2.FIGS. 7 and 9. The guide 4 of the emergency stop button shows second guide ribs 43 which engage second guide grooves 44 from which the lower part 6 of the drive head 2 is provided, as shown in Figs. 2 and 9. The lower part 6 and the upper part 13 of the drive head 2 are connected by means of support 45, 46, shown in Fig. 2.

Na Fig. 11, que mostra um corte (angularmente deslocado) segundo a linha C-C indicada na Fig. 4, encontra-se representado o elemento interruptor 32 provido de um botão interruptor 47 accionável por parte do casquilho 7 do êmbolo, que se encontra ligado a este último de modo a poder rodar. Para este efeito, o casquilho 7 do êmbolo foi provido de segundas saliências de apoio 48, as quais encaixam nas fendas de guiamento 49 (Figs. 2 e 12).11 shows a cross-section (angularly displaced) along the line CC shown in Fig. 4, showing the switch element 32 provided with a switch button 47 operable by the piston bush 7, which is connected to the latter in order to be able to rotate. For this purpose, the piston bush 7 has been provided with second bearing projections 48, which engage the guiding slots 49 (Figures 2 and 12).

Porque o casquilho 7 do êmbolo é provido de projecções laterais 50 (Fig. 2) que se encontram, no que respeita a uma possível sua rotação, inamovivelmente alojadas em recortes 51 de que é provida a guia 4 da tecla de paragem de emergência, o êmbolo 5 só pode executar rotações com uma amplitude correspondente ao comprimento da fenda de guiamento 49. A viabilização desta rotação é importante para o desbloqueio da cabeça de accionamento 2 quando de um desbloqueio por rotação. Neste tipo de accionamento, as esferas de bloqueio 20 penetram no túnel 25 PE1261979 33, permitindo que a cabeça de accionamento 2 seja puxada para cima em conjunto com os componentes que lhes estão ligados em consequência de ter sido contornado o ressalto 22 mostrado na Fig. 3 que funciona como impedimento. Após a percussão da cabeça de accionamento 2, as esferas de bloqueio 20 deslocam-se de modo a ficarem sob o ressalto 22, analogamente ao que é mostrado na Fig. 24, na qual se encontra representado um corte longitudinal da tecla de paragem de emergência depois de accionada.Because the piston bush 7 is provided with side projections 50 (Fig. 2) which, with respect to a possible rotation thereof, are fixedly housed in cutouts 51 from which the guide 4 of the emergency stop button is provided, piston 5 can only perform rotations with an amplitude corresponding to the length of the guide slot 49. The feasibility of this rotation is important for the unlocking of the drive head 2 upon a revolving unlock. In this type of drive, the locking balls 20 penetrate the tunnel 25, allowing the drive head 2 to be pulled up together with the components attached thereto as a result of the shoulder 22 shown in Fig. 3 that works as an impediment. After the percussion of the drive head 2, the locking balls 20 move so as to lie under the shoulder 22, similarly to that shown in Fig. 24, in which there is shown a longitudinal section of the emergency stop button after being driven.

Na Fig. 28 é mostrado o primeiro canal de guiamento 21, destinado ao desbloqueio por tracção, o qual exibe uma primeira zona de não accionamento 71, um primeiro ressalto 37 e uma primeira zona de desbloqueio 72. Na Fig. 28 é ainda mostrado o segundo canal de guiamento 26, destinado ao desbloqueio por tracção e por rotação, o qual exibe uma segunda zona de não accionamento 69, um segundo ressalto 22 e uma segunda zona de desbloqueio 70 e é composto por uma superfície curva de pequena curvatura 30 e uma parede de declive acentuado 73. Nos lados voltados para a zonas de não accionamento 69, 71, os ressaltos 22, 37 são providos de depressões 74 nas quais as esferas de bloqueio 20 são imobilizadas na posição de não accionamento, possibilitando uma posição estável.28 shows the first guiding channel 21, designed for the tensile unlocking, which shows a first non-driving zone 71, a first shoulder 37 and a first unlocking zone 72. In Fig. second guiding channel 26, for traction and rotation unlocking, which exhibits a second non-driving zone 69, a second shoulder 22 and a second unlocking zone 70 and is composed of a curved surface of small curvature 30 and a the sloping wall 73. At the sides facing the non-drive zones 69, 71, the shoulders 22, 37 are provided with depressions 74 in which the locking balls 20 are immobilized in the non-drive position, enabling a stable position.

Tal como é mostrado na Fig. 30, a guia 4 da tecla de paragem de emergência é provida de um total de quatro canais de guiamento 21, 22 dispostos de modo a formarem dois pares diametralmente opostos. As projecções laterais 26 ΡΕ1261979 50 podem deslocar-se segundo a direcção de accionamento no interior dos recortes 51.As shown in Fig. 30, the guide 4 of the emergency stop button is provided with a total of four guide channels 21, 22 arranged so as to form two diametrically opposed pairs. The side projections 26 ΡΕ1261979 50 can move in the direction of drive within the cutouts 51.

Para efeito do isolamento da parte superior 11 capaz de rotação do êmbolo ou da cabeça de accionamento 2 em relação à guia 4 da tecla de paragem de emergência ou aos restantes componentes imóveis desta, a guia 4 foi provida mediante moldagem por injecção de dois bordos isolantes 52, 53 em material mole, tal como se mostra naFor the purpose of isolating the upper part 11 capable of rotation of the piston or the drive head 2 with respect to the guide 4 of the emergency stop button or to the remaining still members thereof, the guide 4 has been provided by injection molding of two insulating edges 52, 53 in soft material, as shown in Fig.

Fig. 3.Fig. 3.

Os dois bordos isolantes 52, 53 distanciados um do outro na vertical são oblíquos em relação ao eixo longitudinal da cabeça de accionamento.The two insulating edges 52, 53 spaced from one another vertically are oblique with respect to the longitudinal axis of the drive head.

Tal como é mostrado na Fig. 15, a tecla de paragem de emergência também pode ser executada sem bordos isolantes.As shown in Fig. 15, the emergency stop button can also be operated without insulating edges.

Em vez do fecho de segurança 12, a cabeça de accionamento da tecla de paragem de emergência pode ser provida, tal como mostram as Figs. 18 a 22 e 26, de uma janela ou furo 54bc translúcidos e de um elemento luminoso composto por um componente funcional 53', o qual só na Fig. 26 se encontra representado, e por um díodo luminoso 55.Instead of the safety catch 12, the actuation head of the emergency stop button may be provided, as shown in Figs. 18 to 22 and 26, of a translucent window or bore 54bc and of a light element composed of a functional component 53 ', which only in Fig. 26 is shown, and by a light-emitting diode 55.

Tal como é mostrado na Fig. 24, também pode ser utilizada uma cabeça de accionamento desprovida de janela ou orifício 54bc e de fecho de segurança 12. Em vez da 27 ΡΕ1261979 janela translúcida 54 pode ser montada uma lente 56 composta por uma zona com a forma de um disco 57 e por um corpo semelhante a um casquilho 58 cujas medidas correspondem às do fecho 12. 0 lado interno da zona em forma de disco 57 da lente é côncavo, formando uma cúpula. A lente 56 exibe uma coloração vermelha. A forma e as medidas do lado superior da lente 56 correspondem às do fecho, pelo que pode ser utilizada a mesma parte superior 13bc da cabeça de accionamento em forma de cogumelo, tal como se mostra na Fig. 31.As shown in Fig. 24, there may also be used a windowless or orifice drive head 54bc and safety catch 12. Instead of the 27 ΡΕ1261979 translucent window 54, a lens 56 can be mounted composed of a zone with the shaped shape of a disc 57 and a bush-like body 58 the measurements of which correspond to those of the catch 12. The inner side of the disc-shaped region 57 of the lens is concave, forming a dome. The lens 56 exhibits a red coloration. The shape and dimensions of the upper side of the lens 56 correspond to those of the catch, whereby the same upper part 13bc of the mushroom-shaped drive head can be used, as shown in Fig. 31.

Para que fique assegurado que a luz emitida pelo diodo luminoso 56 (Fig. 26) alcance a zona 57 da lente, o casquilho 7 do êmbolo, o êmbolo 5 e a parte superior 11c do êmbolo são ocos ou providos de uma cavidade. As interrupções 34 contribuem para facilitar a passagem da luz .In order to ensure that the light emitted by the light-emitting diode 56 (Fig. 26) reaches the lens region 57, the plunger sleeve 7, the plunger 5 and the upper part 11c of the plunger are hollow or provided with a cavity. The interruptions 34 contribute to facilitate the passage of light.

Tal como é mostrado na Fig. 31, a tecla de paragem de emergência foi configurada modularmente. Para facilitar a distinção no que respeita às suas funções, os números de referência dos seus componentes foram qualificados com a letra 'a' sempre que a tecla de paragem de emergência se destina a funcionar na sua versão mais simples, não iluminável, desprovida de fecho de segurança e desbloqueável por tracção. 28 ΡΕ1261979As shown in Fig. 31, the emergency stop button has been configured modularly. In order to make it easier to distinguish their functions, the reference numbers of their components have been marked with the letter 'a' whenever the emergency stop button is intended to operate in its simplest, non-illuminating, non-locking version and unlocked by traction. 28 ΡΕ1261979

Na tecla de paragem de emergência provida de iluminação e desbloqueável por tracção, os números de referência dos componentes foram qualificados com a letra 'b'. Na tecla de paragem de emergência provida de fecho de segurança e desbloqueável por rotação, os números de referência dos componentes foram qualificados com a letra 1 c' . A estrutura coaxialmente modular é composta por uma primeira parte superior 13a da cabeça de accionamento em forma de cogumelo cuja superfície superior 55' é fechada, não exibindo uma janela 54, destinada a ser utilizada numa tecla de paragem de emergência simples , e por uma segunda parte superior 13bc da referida cabeça de accionamento, destinada a ser utilizada tanto numa tecla de paragem de emergência iluminável e desbloqueável por tracção, como numa tecla de paragem de emergência desbloqueável por rotação dependente de um fecho de segurança.On the emergency stop button provided with illumination and unlocking by traction, the component reference numbers were qualified with the letter 'b'. At the emergency stop key provided with safety catch and unlockable by rotation, the component reference numbers were qualified with the letter 1 c '. The coaxially modular structure is composed of a first mushroom-shaped top head portion 13a whose top surface 55 'is closed, not showing a window 54, for use in a single emergency stop button, and a second upper part 13bc of said drive head, intended to be used in both an illuminated and unlockable emergency stop button by traction, and in a releasable emergency stop button depending on a safety catch.

A estrutura coaxialmente modular inclui ainda três partes superiores distintas 11a, 11b, 11c do êmbolo destinadas, cada uma, a uma das três variantes da tecla de paragem de emergência, uma mola de rotação 10c destinada a uma tecla de paragem de emergência desbloqueável por rotação dependente de um fecho de segurança, além de uma mola de compressão 9, um êmbolo 5, uma guia 4 e uma parte inferior 6 da cabeça de accionamento comuns aos três diferentes tipos de teclas de paragem de emergência. A 29 ΡΕ1261979 estrutura coaxialmente modular integra ainda um casquilho 7ac do êmbolo utilizável quer numa tecla de paragem de emergência simples, quer numa tecla de paragem de emergência provida de fecho de segurança. Para teclas de paragem de emergência ilumináveis e desbloqueáveis por tracção foi previsto um outro casquilho 7b. Uma tecla de paragem de emergência simples não é provida de fecho de segurança nem de meio de iluminação, podendo ser desbloqueada por qualquer processo.The coaxially modular structure further includes three distinct upper piston parts 11a, 11b, 11c each destined for one of the three variants of the emergency stop button, a rotation spring 10c for an emergency unlocking stop key dependent on a safety catch, in addition to a compression spring 9, a piston 5, a guide 4 and a lower part 6 of the drive head common to the three different types of emergency stop buttons. The coaxially modular structure 29 further includes a piston bush 7ac usable either in a single emergency stop button or in an emergency stop button provided with a safety catch. For illuminating and unlocking emergency stop buttons, another bush 7b has been provided. A simple emergency stop button is not provided with safety catch or lighting means and can be unlocked by any process.

As teclas de paragem de emergência de estrutura coaxialmente modular possuem diferentes capacidades funcionais, tais como desbloqueabilidade dependente de um fecho de segurança ou iluminabilidade. As teclas de paragem de emergência são compostas por uma cabeça de accionamento em forma de cogumelo 2 e por um corpo que integra diferentes componentes, uns fixos e outros móveis. A fim de reduzir o número dos seus componentes, as teclas de paragem de emergência podem ser modularmente montadas a partir de componentes configurados para serem comuns a todas as variantes de funcionamento e de componentes configurados para desempenhar funções especificas. 0 sistema para teclas de paragem de emergência é composto por uma primeira parte superior 13a da cabeça de accionamento em forma de cogumelo, cuja superfície superior 60 é fechada e que se destina a ser utilizada numa tecla 30 ΡΕ1261979 que não pode ser provida de um fecho de segurança nem de um elemento luminoso, sendo esta primeira parte superior 13a configurada individualmente para este efeito, e por uma segunda parte superior 13bc da referida cabeça de accionamento, a qual é provida de uma abertura 54bc na qual podem ser encaixados um elemento de sinalização luminosa 56 ou um fecho de segurança 12, sendo esta segunda parte superior 13bc configurada de modo a desempenhar ambas as funções. O sistema para teclas de paragem de emergência é adicionalmente composto por uma primeira parte superior 11a de um êmbolo, que se destina a ser utilizada numa tecla de paragem de emergência simples, por uma segunda parte superior 11b de um êmbolo, que se destina a ser utilizada numa tecla de paragem de emergência iluminável, e por uma terceira parte superior 11c de um êmbolo, que se destina a ser utilizada numa tecla de paragem de emergência dotada de um fecho de emergência, sendo as partes superiores 13a, 13b, 13c do êmbolo configuradas individualmente para desempenharem as respectivas funções. O sistema para teclas de paragem de emergência é composto por uma primeira parte superior 11a de um êmbolo, a qual exibe um primeiro fundo fechado 61 cuja superfície superior 65 é essencialmente plana, por uma segunda parte superior 11b do mesmo êmbolo, a qual exibe um segundo fundo 62 provido de uma abertura de passagem da luz, e por uma terceira parte superior 11c do êmbolo, a qual exibe um terceiro fundo 63 provido de meios receptores 64 destinados a um fecho de segurança 12, por uma mola de rotação 10c que 31 PE1261979 viabiliza o desbloqueio mediante rotação, por uma mola de compressão 9 comum a todas as variantes funcionais, a qual fica alojada entre uma das partes superiores 11a, 11b, 11c e um êmbolo 5, o qual exibe meios de bloqueio sob a forma de esferas de bloqueio 20, as quais podem ser montadas quer para efeito de um desbloqueio mediante tracção, quer para efeito de um desbloqueio mediante rotação, por uma guia 4 da tecla de paragem de emergência, comum a todas as variantes funcionais da mesma, a qual exibe meios que viabilizam o desbloqueio mediante tracção e meios que viabilizam o desbloqueio mediante rotação. O sistema para teclas de paragem de emergência é composto adicionalmente por um primeiro casquilho 7ac do êmbolo, o qual se destina a ser utilizado numa tecla de paragem de emergência simples ou numa tecla de paragem de emergência que pode ser provida de um fecho de segurança, e por um segundo casquilho 7b do êmbolo o qual se destina a ser utilizado numa tecla de paragem de emergência que pode ser dotada de iluminação, sendo o casquilho 7ac configurado para desempenhar ambas as funções e o casquilho 7b configurado individualmente para o respectivo efeito, exibindo o casquilho 7ac um primeiro fundo fechado 67 (Fig. 15) e exibindo o segundo casquilho 7b um segundo fundo translúcido 68 (Fig. 26), e sendo a tecla de paragem de emergência composta ainda por uma parte inferior 6 da cabeça de accionamento em forma de cogumelo, a qual é comum a todas as suas variantes funcionais, e sendo a guia da referida tecla provida de uma secção roscada, a título de 32 PE1261979 apêndice 3. Ao lado do inferior da guia podem ser modularmente acoplados elementos interruptores, elementos de iluminação e/ou outros elementos funcionais. 0 sistema de teclas de paragem de emergência pode ser ampliado mediante a substituição de um número reduzido de componentes.The emergency stop keys of coaxially modular structure have different functional capabilities, such as unlockability dependent on a safety catch or illuminability. The emergency stop buttons are composed of a mushroom-shaped drive head 2 and a body comprising different components, a fixed and other furniture. In order to reduce the number of its components, the emergency stop buttons can be modularly assembled from components configured to be common to all operating variants and components configured to perform specific functions. The emergency stop button system is composed of a first upper part 13a of the mushroom-shaped drive head, the upper surface 60 of which is closed and intended to be used on a button 30 ΡΕ1261979 which can not be provided with a catch or a light element, said first upper part 13a being individually configured for this purpose, and a second upper part 13bc of said drive head, which is provided with an aperture 54bc in which a signaling element or a safety catch 12, this second upper part 13bc being configured to perform both functions. The emergency stop button system is further comprised of a first upper part 11a of a piston for use in a simple emergency stop button by a second upper part 11b of a piston, which is intended to be used in an illuminated emergency stop button, and a third upper part 11c of a piston, for use in an emergency stop button provided with an emergency lock, the piston upper parts 13a, 13b, 13c configured individually to perform their functions. The emergency stop button system is composed of a first top part 11a of a piston, which shows a first closed bottom 61 whose upper surface 65 is essentially flat, by a second upper part 11b of the same piston, which shows a first second bottom 62 provided with an aperture for passing the light, and a third upper part 11c of the piston, which shows a third bottom 63 provided with receiving means 64 intended for a safety catch 12, by a rotation spring 10c, 31 The invention also provides for the unlocking by rotation of a compression spring 9 common to all functional variants, which is housed between one of the upper parts 11a, 11b, 11c and a piston 5, which has locking means in the form of spheres of locking mechanism 20, which can be assembled either for the purpose of unlocking by means of traction or for the purpose of an unlocking by rotation, by a guide 4 of the common emergency stop button to all functional variants thereof, which exhibits means which enable the unlocking by means of traction and means which enable the unlocking by rotation. The emergency stop button system is further composed of a first bushing 7ac of the piston which is intended to be used in a single emergency stop button or an emergency stop button which may be provided with a safety catch, and by a second bushing 7b of the piston which is intended to be used in an emergency stop button which can be provided with illumination, the bush 7ac being configured to perform both functions and the bush 7b individually configured for the respective effect, showing the bush 7ac has a first closed bottom 67 (Fig. 15) and the second bush 7b has a second translucent bottom 68 (Fig. 26), and the emergency stop button is further composed of a lower part 6 of the drive head which is common to all its functional variants, and the guide of said key being provided with a threaded section, such as 32 and 3. Switching elements, lighting elements and / or other functional elements can be coupled to the lower part of the guide. The emergency stop button system can be extended by replacing a small number of components.

Uma das teclas de paragem de emergência exibe uma cabeça de accionamento 2 provida de uma abertura 54 na qual pode ser montada uma lente 56 que o fecha, a qual é iluminável por um elemento luminoso 55 alojado na extremidade oposta da cabeça de accionamento, exibindo os componentes fixos e móveis da tecla aberturas aberturas que dão passagem à luz. 0 díodo luminoso 55 é caracterizado por um ângulo de irradiação compreendido entre 10° e 45° e uma intensidade de pelo menos 0,5 candela. O elemento luminoso 55 encontra-se alojado num elemento funcional 53' acoplável ao corpo da tecla de paragem de emergência. O sistema para teclas de paragem de emergência inclui pelo menos duas partes superiores distintas 13a, 13bc da cabeça de accionamento, pelo menos duas, e de preferência três, partes superiores distintas 11a, 11b, 11c do êmbolo, no máximo um êmbolo, no máximo uma guia 4, pelo menos um, e de preferência dois, casquilhos distintos 7ac, 7b do êmbolo e no máximo uma parte inferior 6 da cabeça de accionamento. A lente 57 e o fecho de segurança 12 exibem, como mostra a 33 PE1261979One of the emergency stop buttons has a drive head 2 provided with an aperture 54 in which a closing lens 56 can be mounted, which is illuminated by a light element 55 housed at the opposite end of the drive head, showing the Fixed and movable components of the button openings that give way to light. The light-emitting diode 55 is characterized by an irradiation angle of between 10 ° and 45 ° and an intensity of at least 0.5 candelas. The light element 55 is housed in a functional element 53 'engageable to the emergency stop button body. The emergency stop button system includes at least two distinct upper parts 13a, 13bc of the drive head, at least two, and preferably three, upper piston upper parts 11a, 11b, 11c, at most one piston at most a guide 4, at least one, and preferably two, separate bushes 7ac, 7b of the piston and at most one lower part 6 of the drive head. The lens 57 and the safety catch 12 exhibit, as shown in FIG.

Fig. 31, aproximadamente as mesmas dimensões, o que facilita a sua permuta.Fig. 31, approximately the same dimensions, which facilitates their exchange.

Os componentes comuns a mais do que uma das variantes funcionais da tecla de paragem de emergência, ou seja, os componentes 13bc, 5, 4, 7ac, 6, são componentes polivalentes. Os componentes configurados para desempenharem uma função especifica, ou seja, os componentes 13a, 11a, 11b, 11c, 7b, são componentes monovalentes. 0 êmbolo 5, por exemplo, é utilizável nas valências tecla simples, tecla dotada de fecho de segurança e tecla dotada de iluminação. Todas elas podem ser combinadas com qualquer uma das duas modalidades de accionamento. A estrutura coaxialmente modular abrange 10 componentes 13bc, 5, 4, 7ac, 6, 13a, 11a, 11b, 11c, 7b, duas molas 9 e 10, uma lente 56 e um fecho de segurança 12. A partir de 8 componentes já se pode falar de uma estrutura modular. Para tal, têm de estar presentes pelo menos três componentes configurados individualmente e três componentes comuns a diversas variantes funcionais. O presente invento não fica limitado às formas de execução antecedentemente descritas, abrangendo, pelo contrário, todas as formas de execução cujo funcionamento seja, no sentido do invento, o mesmo. Assim sendo, o sistema para teclas de paragem de emergência pode ser ampliado com uma cabeça de accionamento provida de um mostrador mecânico que exiba os números '0' e '1'. 34 ΡΕ1261979Components common to more than one of the functional variants of the emergency stop button, i.e. the components 13bc, 5, 4, 7ac, 6, are polyvalent components. Components configured to perform a specific function, i.e. components 13a, 11a, 11b, 11c, 7b, are monovalent components. The plunger 5, for example, is usable in the valences simple key, key with safety catch and key provided with illumination. All of them can be combined with either of the two drive modes. The coaxially modular structure comprises 10 components 13bc, 5c, 7c, 6c, 13a, 11a, 11b, 11c, 7b, two springs 9 and 10, a lens 56 and a safety catch 12. From 8 components already can speak of a modular structure. To do this, at least three individually configured components and three components common to several functional variants must be present. The present invention is not limited to the above-described embodiments, but rather encompasses all embodiments which operate in the sense of the invention the same. Thus, the emergency stop button system may be enlarged with a drive head provided with a mechanical display displaying the numbers '0' and '1'. 34 ΡΕ1261979

Lista dos números de referência tecla de paragem de emergência 1 cabeça de accionamento 2 apêndice 3 guia 4 da tecla de paragem de emergência êmbolo 5 parte inferior 6 da cabeça de accionamento casquilho 7, 7ac, 7b do êmbolo mola 8 mola de compressão 9 mola de torção 10 parte superior 11, 11a, 11b, 11c do êmbolo fecho 12 parte superior 13, 13a, 13bc da cabeça de accionamento receptáculo 14 da guia da tecla de paragem de emergência primeiro degrau 15 segundo degrau 16 superfície 17 terceiro degrau 18 orifícios 19 esferas de bloqueio 20 primeiro canal de guiamento 21 segundo ressalto 22 superfície superior 23 do segundo ressalto aresta 24 superfície inferior 25 do segundo ressalto segundo canal de guiamento 26 orifício de montagem 27 35 ΡΕ1261979 superfície curva 39 rosca 31 elementos interruptores 32 túnel 33 passagens 34 parede 35 nervuras 36 primeiros ressaltos 37 superfície do ressalto 38 janela de acoplamento 39 saliências de acoplamento 40 primeiras nervuras de guiamento 41 primeiras ranhuras de guiamento 42 segundas nervuras de guiamento 43 segundas ranhuras de guiamento 44 meios de acoplamento 45, 46 botão interruptor 47 saliência de acoplamento 48 fendas de guiamento 49 projecções 50 recortes 51 bordos isolantes 52, 53 elemento funcional 53' furo ou janela 54 díodo luminoso 55 superfície superior 55' lente 56 zona da 57 da lente corpo 58 36 ΡΕ1261979 superfície superior 59 superfície superior 60 da tecla primeiro fundo 61 segundo fundo 62 terceiro fundo 63 elementos receptores 64 superfície superior 65 do fundo abertura de passagem da luz 66 primeiro fundo 67 do casquilho segundo fundo 68 do casquilho segunda zona de não accionamento 69 segunda zona de desbloqueio 70 primeira zona de não accionamento 71 primeira zona de desbloqueio 72 parede de declive muito acentuado 73 depressões 74List of reference numerals Emergency stop button 1 Drive head 2 Appendix 3 Emergency stop button guide 4 Plunger 5 Lower part 6 of the drive head Cap 7, 7ac, 7b of the spring piston 8 Compression spring 9 Spring of of the actuating head 14 of the emergency stop button guide first rung 15 second rung 16 surface 17 third rung 18 holes 19 balls 17, 13a, 13b, of locking 20 first guiding channel 21 second rebound 22 upper surface 23 of second rebate edge 24 lower surface 25 of second rebound second guiding channel 26 mounting hole 27 35 ΡΕ1261979 curved surface 39 thread 31 elements switches 32 tunnel 33 passages 34 wall 35 ribs 36 first bumps 37 rebound surface 38 coupling window 39 coupling lugs 40 first ribs guiding grooves 41 first guiding grooves 42 second guiding grooves 43 second guiding grooves 44 coupling means 45, 46 switch knob 47 coupling boss 48 guiding slots 49 projections 50 cutouts 51 insulating edges 52, 53 functional member 53 'bore or window 54 light-emitting diode 55 upper surface 55 'lens 56 area of the lens 57 body 58 36 ΡΕ1261979 upper surface 59 upper surface 60 of the first bottom key 61 second bottom 62 third bottom 63 receiving elements 64 upper surface 65 bottom passage opening light 66 first bottom 67 of the bushing second bottom 68 of the bushing second non-driving zone 69 second unlocking zone 70 first non-driving zone 71 first unlocking zone 72 very steep sloping wall 73 depressions 74

Claims

An emergency stop button system comprising: - a guide (4), - a piston (5) driven by a compression spring (9), and - a lower part (6) of a cylinder head (13a, 13bc) of the key driving head, interchangeable with each other, - different piston upper parts (11a, 11b, 11c), interchangeable and - different plunger bushings (7ac, 7b), interchangeable with each other, and in that it can be assembled as a coaxially modular system.

An emergency stop button system according to claim 1, characterized in that a closed top first part (13a) of the key actuating head is usable on an emergency stop button which can not be fitted with a catch is not illuminable and in that a second upper part (13bc) of the key driving head is produced which has an aperture (54bc) in which a light signaling element or a safety catch (12) can alternatively be housed. 2 ΡΕ1261979

An emergency stop button system according to claim 1 or 2, characterized in that a first upper piston part (11a) is usable on an emergency stop button which can not be fitted with a safety catch or is illuminable in that a second upper part (11b) of the piston is usable in an illuminated emergency stop button and in that a third upper part (11c) of the piston is produced on an emergency stop button which can be provided with a safety catch.

An emergency stop button system according to claim 3, characterized in that a second upper part (11b) of the piston is produced which exhibits a second bottom (62) provided with a light passage opening (66).

An emergency stop button system according to claim 3 or 4, characterized in that a third upper part (11c) of the piston is provided which exhibits a third bottom (62) provided with receiving means of a safety catch (12) .

System for emergency stop keys according to one of the preceding claims, characterized in that the piston (5) has locking means (20) which can be used either in a release by means of traction or by a release by rotation. 3 PE1261979

System for emergency stop keys according to the preceding claim, characterized in that the guide (4) of the button shows means which enable the locking by means of traction, as well as means enabling the unlocking by rotation.

An emergency stop button system according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises at least one first bushing (7ac) of the piston, usable in an emergency stop button which can not be fitted with a safety catch or or an emergency stop button which may be provided with a safety catch, and a second bush (7b) of the piston, usable in an illuminated emergency stop button, the bush (7ac) being configured to be common to the valences 'fitted with a safety catch' and 'simple' of the emergency stop button and the bushing (7b) being individually configured for the button with the 'illuminability' function.

Emergency stop button system according to the preceding claim, characterized in that the first bushing (7ac) of the piston shows a first closed bottom (67).

Emergency stop button system according to one of the preceding claims, characterized in that the switching elements, 4 ΡΕ1261979 lighting elements and / or other functional elements can be coupled to the lower side of the button guide.

An emergency stop button system according to one of the preceding claims, characterized in that the guide (4) of the button comprises an essentially tubular receptacle (14) which has a first step (15), a receptacle (14) which in which an upper part (11) of a piston can be axially introduced and housed so as to be able to perform rotations, in that the upper part (11) of the piston shows a second step (16), a second spring (10) being mounted. between the first 15 and the second 16 of the steps of the receptacle 14 in that a first spring 9 is mounted between the upper part 11 of the piston and the piston 5, (9) resting between a top surface (17) of the piston top (11) and a third step (18) of the piston, and the piston (5) having a substantially tubular shape.

System for emergency stop keys according to one of the preceding claims, characterized in that the guide (4) of the button shows second guide ribs (43) engaging second guide grooves (44) from which a portion (6) of the mushroom drive head (2), said drive head (2) being composed of the lower part (6) and an upper part (13) and the lower (6) and upper parts ( 13) connected by coupling means (45, 46) to each other. 5 PE1261979

Emergency stop button system according to one of the preceding claims, characterized in that the sleeve (7) of the piston is provided with second coupling projections (48) which engage in guide slots (49) from which is provided the (5) so as to enable the piston (5) to rotate from a limited angle corresponding to the length of the guide slot (49), that the piston bush (7) is provided with projections (50) and that the projections (50) are housed so as not to be able to rotate in cutouts (51) shown by the guide (4) of the button.

Emergency stop button system according to one of the preceding claims, characterized in that, in order to isolate an upper part (11) of the piston, which is rotatable relative to the guide (4) of the button, this guide (4) has been provided with at least two soft sealing edges (52, 53) by its injection molding on the outer surface of the upper part (11) of the piston, the two sealing lips (52, 53) being spaced apart each other according to the vertical and obliquely arranged with the free end pointing to the top of the head.

System for emergency stop keys according to one of the preceding claims, characterized in that it includes a guide (4) of the button which shows at least one guide channel (21) parallel to the longitudinal axis of the button, in which a button (20) which is under tension by a spring, said first guiding channel (21) being provided with a shoulder (37) and being this first guiding channel (21) and this first shoulder (37 ) configured to only allow the key to be unlockable by pulling, and in that the guide (4) has a second guiding channel (26), in which the locking means (20) can optionally be housed, this second channel (26) provided with a shoulder (22) and said second guiding channel (26) and said second shoulder (22) being configured so as to only allow the key to be unlockable by rotation.

An emergency stop button system according to claim 15, characterized in that the locking means (20) consist of two locking balls which are supported on the ends of a spring (8), which can penetrate in its entirety into a tunnel (33) perpendicular to the drive direction, the spring (8) being housed within this tunnel (33) and the spring (8) being a compression spring.

An emergency stop button system according to claim 15, characterized in that the second guide channel (26) has, in an unlocking zone (70) under the second shoulder (22), at least one side wall which, when viewed in cross-section, exhibits a curvature which allows, upon rotation of a safety catch 12 or of the drive head 2 in the direction of the bend 30, penetration of the locking means 20) is sufficient for it to bypass the second shoulder (22) when the safety catch (12) or the drive head (2) is moved from an unlocked position to a non-rotating position.

An emergency stop button system according to claim 17, characterized in that the second guide channel (26) exhibits an asymmetrical depth in a second unlocking zone (70) under the second shoulder (22) small slope (30) on one side and a very steep sloping wall (73) on the opposite side.

An emergency stop button system according to claim 15, characterized in that an upper surface (23) of the second shoulder (22), with which the locking means (20) comes into contact when passing from the non-stop position (20), and in that the lower surface (25) of the second shoulder (22) is brought into contact with the piston rods. locking means (20) when moving from the unlocking position to the non-drive position has been configured so as to prevent retraction under pressure or penetration of the locking means (20) in the absence of a rotation of the catch (12) or the drive head (2). ΡΕ1261979

An emergency stop button system according to claim 15, characterized in that, on the one hand, the first guide channel (21) has a depth which is greater than the radius of a locking ball (20) , and the first guiding channel (21) has a side wall so configured that the locking ball (20) is retained in the first guiding channel and can not exit outwardly, which allows only the movement of the spheres (20) along the first guiding channel (21), and, on the other hand, in that the first guiding channel (21) exhibits a depth such that the locking ball (20) penetrates only substantially therefrom. when the drive head (2) is attempted to rotate.

An emergency stop button system according to claim 15, characterized in that an upper surface (35) of the first shoulder (37), with which the locking means (20) comes into contact when moving from the non-stop position (20), and in that the lower surface (38) of the first shoulder (37) engages the locking means (20) in contact with the locking means (20). locking means (20) as they move from the unlocking position to the non-drive position, has been configured so as to also allow the pressure back or penetration of the locking means (20). 9 ΡΕ1261979

Emergency stop button system according to one of the preceding claims, characterized in that the drive head (2) has an aperture (54) in which a lens (56) occluding the aperture (54) , which lens is illuminable by a light element (55) mounted at the opposite end of the drive head (2), the fixed and movable components of the button being provided with light passage openings.

Emergency stop button system according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises at least two distinct upper parts (13a, (13bc) of the mushroom-shaped driving head, at least two, and preferably three, (5), at least one, and preferably two, separate bushings (7ac, 7b) of the piston and at most one lower part (6) of the head of drive

An emergency stop button system according to one of claims 22 or 23, characterized in that the lens (56) and the safety catch (12) are approximately the same size.