PL97238B1 - Wtryskiwacz paliwa - Google Patents

Wtryskiwacz paliwa Download PDF

Info

Publication number
PL97238B1
PL97238B1 PL17506874A PL17506874A PL97238B1 PL 97238 B1 PL97238 B1 PL 97238B1 PL 17506874 A PL17506874 A PL 17506874A PL 17506874 A PL17506874 A PL 17506874A PL 97238 B1 PL97238 B1 PL 97238B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
injector
yoke
head
seat
connector
Prior art date
Application number
PL17506874A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL17506874A priority Critical patent/PL97238B1/pl
Publication of PL97238B1 publication Critical patent/PL97238B1/pl

Links

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Opis patentowy opublikowano: 10.02.1979 Int. Cl.2 F02M 61/14 Twórcy wynalazku: Andrzej Krainski, Krzysztof Lendzion, Eugeniusz Siwak, Jerzy Wewiór Uprawniony z patentu: Warszawskie Zaklady Mechaniczne „Delta- -WZM", Warszawa (Polska) Wtryskiwacz paliwa Wynalazek dotyczy wtryskiwacza paliwa do sil¬ ników spalinowych, mocowanego jarzmeim docisko¬ wym za pomoca srub, które to jarzmo razem ze srubami spelnia zarazem funkcje elementu orien¬ tujacego wtryskiwacz w gniezdzie glowicy.Znaczna czesc wtryskiwaczy obecnie stosowa¬ nych stanowia wtryskiwacze z niesymetrycznym rozpylaczem, w którym os symetrii zespolu otwor¬ ków rozpylajacych paliwo jest odchylona od osi glównej rozpylacza. Tego rodzaju wtryskiwacze potocznie nazywane sa zorientowanymi, jako ze wymagaja mocowania w okreslonym usytuowaniu katowym w gniezdzie glowicy cylindra, w przeci¬ wienstwie do wtryskiwaczy z ropylaczem symet¬ rycznym, które mocowane sa w dowolnym usytuo¬ waniu katowym.Orientowanie rozpylacza wzgledem gniazda glo¬ wicy dokonywane jest najczesciej przez ustalenie polozenia korpusu ropylacza wzgledem oprawy czyli korpusu wtryskiwacza i dalej przez ustalenie polozenia korpusu wtryskiwacza wzgledem gniazda glowicy.Rozwiazanie orientacji rozpylacza jest stosun¬ kowo proste w przypadku mocowania wtryskiwa¬ cza srubami poprzez kolnierz stanowiacy jedna calosc z korpusem wtryskiwacza, które to sruby spelniaja jednoczesnie funkcje elementów orien¬ tujacych wtryskiwacz w gniezdzie glowicy. Takie rozwiazanie wtryskiwacza jest jednakze dosc dro¬ gie, jako ze korpus ze wzgledu na kolnierz wyko- nywany jest przez kucie. Znacznie korzystniejsze- jest jarzmowe mocowanie wtryskiwacza, które po¬ zwala na wykonywanie korpusu wtryskiwacza z materialu pretowego.Zastosowanie korpusu z materialu pretowego wymaga wprowadzenia znacznych zmian w kon¬ strukcji wtryskiwacza. Chodzi w. szczególnosci o to, ze we wtryskiwaczach z kutyim korpusem kolnie¬ rzowym przewody wtryskowy i przelewowy laczo¬ ne sa z korpusem króccami wkrecanymi z boku korpusu w otwory, które wykonane sa w zgrubie¬ niach w obrebie kolnierza Na takie rozwiazanie polaczenia przewodów w korpusie z materialu pre¬ towego miejsca nie ma. Wtryskiwacz z pretowym korpusem nie moze bowiem miec wiekszej srednicy od trzonu korpusu kutego, jako ze zastosowanie wtryskiwacza o wiekszej srednicy laczyloby sie z koniecznoscia wprowadzania w silniku zmian niekorzystnych pod wzgledem gabarytowym. Dla¬ tego we wtryskiwaczach majacych korpus z ma¬ terialu pretowego króciec przewodu wtryskowego wykonany jest na czopie stanowiacym jedna calosc z korpusem, natomiast lacznik przewodu przecie- kowego osadzony jest z boku korpusu poza obre¬ bem jarzma mocujacego. W rezultacie korpus z materialu pretowego musi byc dluzszy od kor¬ pusu kutego.W przypadku glebokiego osadzenia wtryskiwa¬ cza w gniezdzie glowicy koniec Wtryskiwacza wy¬ stajacy z gniazda ulega^ wydluzeniu nie tylko , 97 238 *97 238 3 o króciec przewodu wtryskowego, ale takze o od¬ cinek potrzebny na osadzenie lacznika przewodu przeciekowego poza obrejbem jarzma mocujacego.W przypadku plytkiego gniazda glowicy korpus wtryskiwacza mozna byloby skrócic przez maksy- 5 malne zblizenie krócca przewodu wtryskowego do komory sprezyny rozpylacza, ale wówczas kanal wtryskowy w korpusie musialby byc wykonywa¬ ny przez wiercenie dodatkowego trzeciego otworu prostopadlego do osi wftryskiwacza. Wejscie tego 10 trzeciego otworu trzeba nastepnie tak mocno za¬ slepic, zeby pomimo wysokiego cisnienia w ka¬ nale* wtryskowym paliwo nie-- wyplywalo przez za- slepke na zewnatrz korpusu. Niezawodne szczelne zamkniecie otworu w produkcji wielkoseryjnej jest 15 operacja trudna do wykonania i sprawdzenia. Dla¬ tego na ogól rezygnuje sie z tej mozliwosci skró¬ cenia wtryskiwacza i wykonuje sie kanal wtrysko¬ wy dwoma wierceniami, ukosnym od krócca i dru¬ gim od powierzchni czolowej korpusu, do której 20 przylega rozpylacz. Wykonanie ukosnego otworu od krócca, który musi miec stosunkowo mala sred¬ nice (ze wzgledu na unifikacje zlacz wtryskiwa- czy) jest mozliwe dopiero wówczas, kiedy króciec znajduje sie w stosunkowo duzej odleglosci od ko- 25 mory sprezymy.Celem wynalazku jest opracowanie takiej kon¬ strukcji wtryskiwacza, która umozliwialaby wyko¬ rzystanie zalet wtryskiwaczy z korpusem wykona¬ nym z materialu pretowego i jednoczesnie usuwa- 30 laby lub przynajmniej zmniejszalaby ich wskazane wady.Rozwiazanie wedlug wynalazku polega na tym, ze króciec przewodu wtryskowego wykonany jest jako element mimosrodowy korpusu wtryskiwa- 35 cza poprzez który jarzmo mocujace orientuje wtryski wacz wzgledem gniazda glowicy.Wykonanie krócca jako'elementu mimosrodowe- go usytuowanego wzgledem osi wtryskiwacza u- praszcza rozwiazanie orientacji wtryskiwacza, 4(J umozliwia wykonanie ukosnego wiercenia od króc¬ ca przewodu wtryskowego przy mniejszej dlugosci korpusu, umozliwia takze zastosowanie jarzma o korzystnym wytrzymalosciowo przekroju po¬ przecznym w ksztalcie ceownika., Orientowanie wtryskiwacza przez mimosrodowy króciec pozwala na takie usytuowanie splaszczen pod klucz na kor¬ pusie wtryskiwacza, ze uskoki przy splaszczeniach moga sluzyc jako powierzchnie oporowe dla na¬ rzedzia przy wyciaganiu wtryskiwacza z gniazda glowicy.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wtryskiwacz w czesciowym osiowym przekroju (osadzony w glowicy), fig. 2 — widok jarzma nalozonego na Wtryskiwacz, a fig. 3 — 55 przekrój poprzeczny jarzma i górna czesc wtryski¬ wacza.Wykonany z pretowego materialu korpus 1 wtryskiwacza od góry zakonczony jest króccem 2 przewodu 3 wtryskowego, przymocowanego nakret- 60 ka 4. Do dolnej czesci korpusu 1 przymocowany jest nakretka 5 rozpylacz 6 o znanej budowie. Ka¬ nal wtryskowy, laczacy stozkowe wglebienie krócca 2 z nieuwidocznionym na rysunku kanalem w roz¬ pylaczu 6 tworza dwa zbiegajace sie otwory, ukos- 65 ny 7 wykonany od strony krócca 2, oraz równo¬ legly 8 do osi wtryskiwacza, wykonany od po¬ wierzchni czolowej korpusu, do której dociskany jest rozpylacz. Os krócca 2 przesunieta jest z osi: wtryskiwacza w kierunku otworu 8. W górnej cze¬ sci korpusu z boku osadzony jest lacznik 9 nie- uwidocznionego na rysunku przewodu odprowa¬ dzajacego przecieki paliwa, które przedostaja sie z rozpylacza do komory 10 sprezyny 11, dzialajacej na igle rozpylacza.Wtryskiwacz dociskany jest do dna gniazda 12 w glowicy 13 cylindra silnika jarzmem 14 opar¬ tym o górna czolowa powierzchnie 15 korpusu oraz srubami 16 wkreconymi w glowice 13, na któ¬ re nakrecone sa nakretki 17.Jarzmo 14 orientuje jednoznacznie korpus 1 wtryskiwacza wzgledem gniazda 12 glowicy po¬ przez mimosrodowo wykonany króciec 2 przewo¬ du wtryskowego. Rozpylacz jest orientowany w znany sposób wzgledem korpusu 1, a mianowicie za pomoca dwóch kolków (nieuwidocznionych na rysunku) osadzonych w korpusie i wchodzacych w odpowiednie otwory w korpusie rozpylacza.Górna czesc korpusu ma splaszczenia 18, które tylko czesciowo wystaja z gniazda glowicy. Splasz¬ czenia te sluza do uchwycenia korpusu 1 kluczem przy przykrecaniu rozpylacza. Uskoki 19 powstale na korpusie sluza jako powierzchnie oporowe dla narzedzia przy wyciaganiu wtryskiwacza z gniazda glowicy.Jarzmo 14 w przekroju poprzecznym (fig. 3) ma ksztalt ceownika, którego pólki 20 skierowane sa w strone krócca 2 przewcdu wtryskowego. Taki ksztalt jarzma jest korzystny pod wzgledem wy¬ trzymalosciowym a takze wykonawczym, gdyz jarz¬ mo to mozna wyginac z blachy. Ceownikowe jarzmo z pólkami skierowanymi do góry umozliwia ponad¬ to skrócenie korpusu, poniewaz podstawa 21 ceow¬ nika ma mniejsza grubosc od jarzma o tej samej wytrzymalosci wykonanego z plaskiej blachy, przy którym odleglosc miedzy powie zchnia 15 oporo¬ wa korpusu Wtryskiwacza a nakretka 4 przewodu wtryskowego musialaby byc wieksza. Równiez sru¬ by 16 mocujace musialyby byc dluzsze.Rozwiazanie korpusu z mimosrodowym króccem jest korzystne równiez pod innymi wzgledami.Przesuniecie krócca z osi wtryskiwacza w strone otworu 8 umozliwia zachowanie niezbednej odleg¬ losci „a" (miedzy narozem 22 u podstawy krócca a scianka ukosnego otworu 7) przy korpusie krót¬ szym od korpusu z króccem usytuowanym na osi wtryskiwacza* Orientowanie Wtryskiwacza przez mimosrodowy króciec umozliwia wykonanie splasz¬ czen 18 pod klucz w takim miejscu, zeby mogly sluzyc do wyciagania wtryskiwacza z gniazda glo¬ wicy. W znanych rozwiazaniach wtryskiwaczy splaszczenia pod klucz sluza do osadzenia jarzma, musza zatem znajdowac sie ponad glowica, wobec czego nie moga byc wykorzystane do wyciagania wtryskiwacza.Rozwiazanie wedlug wynalazku jest korzystne takze w zastosowaniu do wtryskiwaczy z rozpyla¬ czem symetrycznym, nie wymagajacych oriento¬ wania.97 238 6 PL

Claims (3)

  1. Za s t rzezenia patentowe 1. Wtryskiwacz paliwa do silników spalinowych, mocowany jarzmem dociskowym za pomoca srub, które to jarzmo spelnia zarazem funkcje elementu orientujacego wtryskiwacz w gniezdzie glowicy, znamienny tym, ze króciec (2) przewodu (3) wtrys¬ kowego wykonany jest jako element mimosrodowy korpusu (1) wtryskiwacza, poprzez który jarzmo (14) mocujace orientuje wtryskiwacz wzgledem gniazda glowicy. Rg.l
  2. 2. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze jego korpus (1) posiada splaszczenia (18), które tylko czesciowo wystaja z gniazda (12) glowicy, tak ze uskoki (19) powstale na korpusie przez wyko- 5 nanie splaszczen sluza jako powierzchnie oporowe dla narzedzia uzywanego do wyciagania wtryski¬ wacza z gniazda glowicy.
  3. 3. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze jarzmo (14) mocujace w przekroju poprzecznym io ma ksztalt ceownika, którego pólki (20) skierowane sa w strone krócca (2) przewodu wtryskowego. #¦97 238 Fig. 2 Fig. 3 RSW Zakl. Graf. W-wa, Srebrna 16, z. 247-78/t) — 95+20 egz. Cena 45 zl PL
PL17506874A 1974-10-24 1974-10-24 Wtryskiwacz paliwa PL97238B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL17506874A PL97238B1 (pl) 1974-10-24 1974-10-24 Wtryskiwacz paliwa

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL17506874A PL97238B1 (pl) 1974-10-24 1974-10-24 Wtryskiwacz paliwa

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL97238B1 true PL97238B1 (pl) 1978-02-28

Family

ID=19969393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL17506874A PL97238B1 (pl) 1974-10-24 1974-10-24 Wtryskiwacz paliwa

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL97238B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5033435A (en) Fluid conduit system incorporating self-aligning fitting
RU2376504C2 (ru) Устройство для соединения стержней
US7798127B2 (en) Top mounting fuel injector clip
EP1888912B1 (de) Anschluss-system
WO2006092427A1 (de) Brennstoffeinspritzvorrichtung
US3872891A (en) Pipes
JP4008920B2 (ja) 特にコモンレールシステム用の、自動車用燃料噴射装置のための燃料分配管
US7118140B2 (en) Compliant sealing connection for fuel components
PL97238B1 (pl) Wtryskiwacz paliwa
US6752127B2 (en) Accumulator vessel and method of manufacturing the same
CN110701173B (zh) 用于塑料构件和金属构件的旋拧装置
CN1460150A (zh) 用于连接燃料管道与燃料喷射阀的连接件
KR101960201B1 (ko) 가솔린 직분사 엔진용 연료 레일의 단말 시일 구조
EP2855918B1 (de) Vorrichtung zum zumessen von kraftstoff
BR9802549A (pt) Trilho comum e método para fabricação do mesmo
CN204877751U (zh) 一种燃油系统快插接头组件
DE3220090A1 (de) Vorrichtung zur elektrischen kontaktierung eines elektromagnetisch betaetigbaren kraftstoffeinspritzventiles
US2677557A (en) Repair fitting for soft metal threaded connections
DE102013220032A1 (de) Kraftstoffinjektor und Verfahren zum Herstellen eines Kraftstoffinjektors
RU193041U1 (ru) Электромагнит топливной форсунки
JP4885937B2 (ja) 燃料インジェクターアッセンブリ
WO2020216814A1 (en) Common rail assembly
DK2855996T3 (en) pipefitting
DE10036137A1 (de) Verfahren zur Lagefixierung eines Einstecknippels einer Leckageleitung eines Kraftstoffinjektors und Anschluss für eine Leckageleitung
GB2416373A (en) Fuel feed for an internal combustion engine with direct injection