PL97076B1 - Uklad do pomiaru i rejestracji wspolczynnika przyczepnosci kola pojazdu do nawierzchni drogi - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad do pomiaru i rejestracji wspólczynnika przyczepnosci kola pojazdu do nawierzchni drogi. Uklad ten wykorzystywany jest zwlaszcza do pomiaru i rejestracji wspólczynnika przyczep¬ nosci podluznej i/lub poprzecznej kola samolotu poruszajacego sie po nawierzchni drogi startowej. W lotnictwie stosowane sa coraz szerzej urzadzenia do pomiaru wspólczynnika przyczepnosci kola samolotu do nawierzchni drogi startowej. Znajomosc tego wspólczynnika ma szczególne znaczenie w przypadku ladowania samolotu w trudnych warunkach atmosferycznych, a wiec na przyklad w zimie gdy pas startowy pokryty jest sniegiem lub lodem.Dotychczas znane urzadzenia do pomiaru wspólczynnika przyczepnosci kola do nawierzchni drogi zawiera¬ ja przetwornik sily lub momentu sprzezony z kolem pomiarowym, które holowane jest za samochodem zawiera¬ jacym aparature pomiarowa. Wspólczynnik przyczepnosci mierzony jest wzdluz calego pasa startowego samolo¬ tu, a wartosc analogowa tego wspólczynnika rejestrowana jest na tasmie. Po zakonczeniu cyklu pomiarów, obsluga wyjmuje tasme z rejestratora i ustala srednie wartosci wspólczynnika dla poszczególnych odcinków pasa startowego a nastepnie podaje otrzymane wyniki droga radiowa do wiezy kontrolnej lotniska skad informacje przekazywane sa do samolotów podchodzacych do ladowania. Niedogodnoscia znanych dotychczas urzadzen do pomiaru wspólczynnika przyczepnosci kola do nawierzchni jest koniecznosc analizowania calego otrzymanego wykresu analogowego w celu ustalenia wartosci cyfrowych wspólczynnika oraz koniecznosc wyliczania wartosci sredniej wspólczynnika dla okreslonego odcinka pasa startowego.Celem wynalazku jest usuniecie podanej niedogodnosci przez opracowanie ukladu do pomiaru i rejestracji wspólczynnika przyczepnosci kola pojazdu do nawierzchni drogi, który umozliwia bezposredni pomiar chwilo¬ wej wartosci cyfrowej wspólczynnika z jednoczesnym automatycznym wyliczeniem sredniej wartosci tego wspólczynnika dla okreslonego odcinka drogi.Cel ten osiagnieto przez zastosowanie odpowiedniej struktury funkcjonalnej ukladu do pomiaru wspólczynnika przyczepnosci kola. Uklad wedlug wynalazku zawiera przetwornik analogowo-cyfrowy, do wej¬ scia którego doprowadzony jest sygnal ze znanego przetwornika sily lub momentu. Wyjscie przetwornika analo-97 076 gowo-cyfrowego polaczone jest z arytmometrem, do którego doprowadzony jest równiez sygnal sterujacy z ze¬ spolu programowego polaczonego z przetwornikiem drogi. Sygnal wyjsciowy z arytmometru doprowadzony jest do drukarki i/lub do ukladu automatycznej teletransmisji cyfrowych wyników pomiaru. Wyjscie arytmometru moze byc równiez dodatkowo polaczone z zestawem cyfrowych liczników kasowalnych.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia schemat blokowy ukladu do pomiaru i rejestracji wspólczynnika przyczepnosci kola pojazdu do nawierzchni drogi.Uklad zawiera przetwornik 1 sily lub momentu, który sprzezony jest z kolem pomiarowym o wymuszo¬ nym poslizgu. Sygnal z tego przetwornika 1 podawany jest na wejscie przetwornika analogowo-cyfrowego 2.Wyjscb przetwornika analogowo-cyfrowego 2 polaczone jest z arytmometrem 3, do którego doprowadzony jest równiez sygnal z zespolu programowego 5 polaczonego z przetwornikiem drogi 4. Sygnal wyjsciowy z arytmo¬ metru 3 doprowadzony jest do drukarki 6 i/lub do ukladu 7 automatycznej teletransmisji cyfrowych wyników pomiaru. Sygnal z arytmometru 3 doprowadzony jest równiez do zestawu 8 cyfrowych liczników kasowalnych.Sygnal analogowy z przetwornika 1 sily lub momentu zostaje przetworzony w przetworniku analogowo-cyfro- wym 2 na postac cyfrowa a nastepnie zostaje wprowadzony do arytmometru 3 i wydrukowany na tasmie papie¬ rowej drukarki 6. Pomiarów wspólczynnika przyczepnosci dokonuje sie co pewien okreslony odcinek drogi, na przyklad co dziesiec metrów, na podstawie sygnalu z przetwornika drogi 4 przetworzonego przez zespól progra¬ mowy 5. Kolejne wyniki pomiarów sa sumowane w arytmometrze 3 a narastajaca suma magazynowana w jego pamieci. Aby uzyskac srednia wartosc wspólczynnika przyczepnosci, wyliczona suma zmagazynowana w pamie¬ ci arytmometru 3 dzielona jest przez liczbe wykonanych pomiarów a wynik natychmiast wydrukowany na tasmie drukarki 6.Zadaniem zespolu programowego 5 jest sterowanie czestotliwoscia wydruku wyniku pomiaru wspólczynni¬ ka przyczepnosci na podstawie sygnalu z przetwornika drogi 4 wedlug ustalonej z góry zaleznosci, na przyklad jeden wydruk co dziesiec metrów drogi. Ponadto zespól programowy 5 po osiagnieciu zadanej liczby pomiarów, wysyla sygnal do arytmometru 3 w celu wyliczenia sredniej wartosci arytmetycznej, która wydrukowana zostaje na tasmie drukarki 6. W celu dalszego podwyszenia wartosci uzytkowej, uklad wedlug wynalazku moze byc dodatkowo wyposazony w zestaw 8 cyfrowych liczników kasowalnych, które rejestruja wartosci srednie wspólczynnika przyczepnosci a wiec nie musza byc one odczytywane z tasmy drukarki 6. Dalszym ulepszeniem moze byc zastosowanie ukladu 7 automatycznej teletransmisji cyfrowych wyników pomiaru, dzieki któremu przesyla sie droga radiowa wyniki pomiarów bezposrednio na wieze kontrola gdzie zostaja zarejestrowane z po¬ minieciem ingerencji obslugi jako mozliwego zródla bledów. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Uklad do pomiaru i rejestracji wspólczynnika przyczepnosci kola pojazdu do nawierzchni drogi, zawie¬ rajacy przetwornik sily lub momentu sprzezony z kolem pomiarowym, znamienny tym, ze ma przetwor¬ nik analogowo-cyfrowy (2), do wejscia którego doprowadzony jest sygnal ze znanego przetwornika (1) sily lub momentu, natomiast wyjscie przetwornika analogowo-cyfrowego (2) polaczone jest z arytmometrem (3) do którego doprowadzony jest równiez sygnal sterujacy z zespolu programowego (5) polaczonego z przetwornikiem drogi (4), przy czym sygnal wyjsciowy z arytmometru (3) doprowadzony jest do drukarki (6) i/lub do ukladu (7) automatycznej teletransmisji cyfrowych wyników pomiaru.
2. 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze arytmometr (3) polaczony jest z zestawem (8) cyfrowych liczników kasowalnych. Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl PL