kompaktowym Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia 30 pazdziernika 1999r. Pierwszenstwo: 30 kwietnia 1999r., Wlochy Przedmiotem wzoru zdobniczego jest samochód osobowy z trzydrzwiowym nadwoziem kompaktowym. Istote wzoru stanowi nowa postac samochód osobowy z trzydrzwiowym nadwoziem kompaktowym, przejawiajaca sie w jego ksztalcie i ukladzie linii oraz powierzchni. Wzór samochodu osobowego z trzydrzwiowym nadwoziem kompaktowym jest uwidoczniony na rysunku, którego kolejne figury przedstawiaja: fig. 1 - samochód osobowy z trzydrzwiowym nadwoziem kompaktowym w widoku perspektywicznym z przodu, fig. 2 samochód osobowy z trzydrzwiowym nadwoziem kompaktowym wwidoku perspektywicznym z tylu, fig. 3 - samochód osobowy z trzydrzwiowym nadwoziem kompaktowym w widoku z przodu, fig. 4 - samochód osobowy z trzydrzwiowym nadwoziem kompaktowym w widoku z tylu, zas fig. 5 - samochód osobowy z trzydrzwiowym nadwoziem kompaktowym w widoku z boku. Samochód osobowy z trzydrzwiowym nadwoziem kompaktowym, przy czym dwoje drzwi stanowi drzwi boczne, a jedne drzwi sa zarazem tylna klapa bagaznika, posiadajacy ponadto kola, szyby przednia, tylna i boczne, swiatla przednie i tylne, zewnetrzne lusterka boczne, kola oraz przedni i tylny zderzak, wedlug wzoru charakteryzuje sie tym, ze jego nadwozie w widoku z przodu i z tylu ma ksztalt zblizony do trapezu równoramiennego, z którego ramion w przyblizeniu w polowie wysokosci wystaja dwa boczne lusterka o owalnym zarysie. Z boku samochód ma ksztalt oplywowy zblizony do trapezu nierównoramiennego, którego krótsze ramie opada stromo ku dolowi, zas dluzsze przechodzi z lagodnym wygieciem od linii szyby przedniej do maski. W podstawie trapezu znajduja sie dwa pólkoliste wyciecia, w których usytuowane sa kola z azurowymi oslonami. Oba boczne ramiona trapezu przechodza z przodu i z tylu samochodu w zblizone do pionowych i lekko wypukle plaszczyzny zderzaków, majacych ksztalt wyprofilowanych w ksztalt litery C, wypuklych kolnierzy, zachodzacych na boczne plaszczyzny samochodu. Linie pomiedzy korpusem nadwozia i zderzakami sa przedluzone optycznie w plaszczyznie drzwi bocznych wyrazna ostra krawedzia, zanikajaca ku przodowi i ku tylowi samochodu. Linia ta jest zarazem równolegla do dolnej krawedzi, podzielonej pionowa linia drzwi, bocznej szyby samochodu, której górna krawedz biegnie wzdluz lagodnie uwypuklonej linii dachu. Z tylnej plaszczyzny samochodu wystaja,zaokraglajace jego zarys w widoku z boku, rozpoczynajace sie przy dachu i konczace sie przed górna krawedzia tylnego zderzaka, tylne swiatla. Swiatla te maja w widoku z tylu ksztalt podluznych i lekko zagietych ku srodkowi samochodu lap, obejmujacych tylna szybe i górna czesc prostokatnej klapy bagaznika, której dolna krawedz pokrywa sie z linia pomiedzy korpusem nadwozia i tylnym zderzakiem. Przez tylny zderzak przebiega poziomy pas, pod którym znajduje sie centralne, \ poglebiajace sie ku górze wglebienie w ksztalcie rozszerzajacego sie ku górze trapezu. Po obu stronach tego wglebienia sa rozmieszczone symetrycznie dwa otwory o nieregularnym ksztalcie. Przednie swiatla samochodu, o ksztalcie zblizonym do poziomych, lekko rozszerzajacych sie na zewnatrz prostokatów, sa umieszczone nad zderzakiem, przy zewnetrznych krawedziach zarysu' nadwozia. Wewnetrzne pionowe krawedzie swiatel sa przedluzone w góre podluznymi, wyraznymi uskokami w plaszczyznie maski, zas w dól pionowymi, rozchylajacymi sie lagodnie na zewnatrz, krawedziami srodkowej czesci zderzaka. Z obu stron srodkowej czesci przedniego zderzaka u góry znajduja sie dwa, usytuowane pod swiatlami, poziome podwójne rzedy niewielkich podluznych otworów, zas u dolu po dwa podluzne wyciecia, równolegle do dolnego odcinka krawedzi srodkowej czesci zderzaka. Poziomy pas na tylnym zderzaku i srodkowa czesc przedniego zderzaka moga miec barwe kontrastujaca z bryla samochodu. PL PL PLThe right of registration of the ornamental design is valid from 30 October 1999. Priority: 30 April 1999, Italy. The subject of the ornamental design is a passenger car with a three-door compact body. The essence of the design is a new form of a passenger car with a three-door compact body, manifested in its shape and the arrangement of lines and surfaces. A model of a passenger car with a three-door compact body is shown in the drawing, the subsequent figures of which show: Fig. 1 - a passenger car with a three-door compact body in a front perspective view, Fig. 2 - a passenger car with a three-door compact body in a rear perspective view, Fig. 3 - a passenger car with a three-door compact body in a front view, Fig. 4 - a passenger car with a three-door compact body in a rear view, and Fig. 5 - a passenger car with a three-door compact body in a side view. A passenger car with a three-door compact body, two of which are side doors and one door doubles as the rear trunk lid. It also has wheels, windshield, rear window, and side windows, front and rear lights, exterior side mirrors, wheels, and front and rear bumpers. According to the model, its body, when viewed from the front and rear, resembles an isosceles trapezoid, with two oval-shaped side mirrors protruding from its arms approximately halfway up. From the side, the car has a streamlined shape similar to an isosceles trapezoid, with the shorter arm sloping steeply downward, while the longer arm gently curves from the windshield line to the hood. At the base of the trapezoid are two semicircular cutouts, housing the wheels with openwork covers. Both lateral arms of the trapezoid merge at the front and rear of the car into the nearly vertical and slightly convex surfaces of the bumpers, which are shaped like C-shaped, convex flanges that overlap the car's sides. The lines between the bodywork and the bumpers are visually extended in the plane of the side doors with a distinct, sharp edge that fades towards the front and rear of the car. This line is also parallel to the lower edge, divided by the vertical line of the doors, of the side window, the upper edge of which runs along the gently convex roofline. The taillights protrude from the rear, rounding out the car's outline in side view, starting at the roof and ending before the upper edge of the rear bumper. From the rear, these lights take the form of elongated, slightly curved fins, encompassing the rear window and the upper part of the rectangular trunk lid, the lower edge of which aligns with the line between the bodywork and the rear bumper. A horizontal strip runs through the rear bumper, beneath which lies a central, upward-deepening recess in the shape of a trapezoid that widens upwards. Two irregularly shaped openings are symmetrically arranged on either side of this recess. The front lights, shaped like horizontal, slightly outward-flaring rectangles, are positioned above the bumper, at the outer edges of the bodywork. The inner vertical edges of the lights are extended upward by longitudinal, pronounced offsets in the hood plane, and downward by vertical, gently outward-sloping edges of the bumper center section. On both sides of the front bumper center section, at the top, there are two horizontal double rows of small elongated openings, located below the lights, and at the bottom, there are two elongated cutouts, parallel to the lower edge of the bumper center section. The horizontal stripe on the rear bumper and the center section of the front bumper may be colored to contrast with the vehicle's body.