PL9601B1 - Sposób wyrobu rur z asfaltu i cementu uzbrojonego. - Google Patents

Description

, Wynalazek dotyczy sposobu wyrobu rur z asfaltu i cementu uzbrojonego, przyczem uzywany cement moze byc w pewnych przypadkach uzyskiwany z pieca elektrycz¬ nego.Na rysunku fig. 1 — 13 daja moznosc rozpatrzenia poszczególnych okresów pro¬ cesu.Dookola walca / lub lekko stozkowatej rury tworzy sie z poczatku pierwsza war¬ stwe asfaltu, betonu lub podobnego mate- rjalu, badz zanurzajac walec, poprzednio przykryty arkuszem papieru, nasiaknietym lub przesyconym asfaltem, betonem, olejem skalnym, smola lub podobnym materjalem w wannie roztopionego goracego asfaltu, badz tez nalewajac, lub nakladajac dooko¬ la tego walca jedna lub kilka warstw sto¬ pionego asfaltu, badz wreszcie, toczac ten walec po warstwie asfaltu, poprzednio roz¬ postartej na plycie, rozgrzanej do odpo¬ wiedniej temperatury zapomoca pary, go¬ racej wody, ogrzewania gazowego lub za- pomoca innego dowolnego sposobu. Przy toczeniu walca po asfalcie nawija sie na walec asfalt, podzem dla wzmocnienia pra¬ suje sie miejsca polaczen goracem zelazem z dodaniem asfaltu lub bez niego. Mozna nalac lub nalozyc na walcu pierwsza war¬ stwe roztopionego kitu asfaltowego, izawie- rajacego wapno, piasek lub podobny ma- terjal lub nalozyc pierwsza warstwe gora¬ cego proszku asfaltowego lub goracego be¬ tonu asfaltowego, skladajacego sie z drob¬ nych ziarenek porfiru, krzemienia, piasku lub podobnych materjalów i asfaltu; poczemprasuje &k i u^t^ pliszek asfaltowy lub beton zapomoca stosownych narzedzi, roz¬ grzanych lub zimnych, w celu otrzymania warstwy pozadanej grubosci Ta pierwsza warstwa proszku asfalto¬ wego lub betonu asfaltowego przylega bar* dzo slabo do ipapieru lub innego materjalu , izolujacego, umieszczonego na walcu; w za- le^nosci jednak od. ilosci asfaltu, wchodza¬ cego do mieszaniny, mozna równiez calko¬ wicie obyc sie be? na^terfelu izolujacego.Nastepnie nalewa sie lub naklada sie na te pierwsza warstwe w£yr$twe d?t*ga asfaltu bardziej obfitujacego w beton i calosc moz¬ na toczyc po plycie 8 (fig. 3), ogrzanej lufo nie^ zmieniajac grubosc zapomoca pierscie¬ ni 9 o dowolnym przekroju, umieszczonych na IftPÓea&b w&fca.Mozna równiez nalac lub nalozyc tyUi^ jedna warstwe asfaltu, Toczenia jfflozgaa za^ stapic wygladzaniem zapomoca stosowne¬ go przyrzadu lub prasowaniem zelazem roz- grzanem lub o zwyigjfej kola tej asfaltowej rury 2 umieszcza sie pewna liczbe zelaznych lufo stalowych pre¬ tów 3 (fig. 1) równolegle d& Q§\ *Wy* W tym celu prety te sa poprzednio u- mieszczone w petlach, wykonanych w od- I^wi^ai^h «ai%tepaeh a& cmki^L dgutaeb 9P§x*mffi¥ n£& ^ ©3* a mgy$&k weiy bfcda o&azu wzmie^ 32tzqae. I^tepjaie ta©cy s-j^ ryfy asfalten ^ 3aq»talHfte \{ powya&ze tgpe&y pa ara** #ft30ej plycie, po&ypaiic* wjaf&twa zwiru, sfcfcfesm ? fe^ajd^go kajBi^nia^ lawy, kok&u, Satók. l\jb pg^dfthn^a ^er,jaltt (fig. 1) - Wte&m wmiez posypywac luk wkladac mteriaAy *& cme Recznie bb. sapopcea pEzyurzadu, Pl*^^^ip5^S^ ^ fi& *2 i U. Rozgrzany 4*Hf U& t^W^ecizMfewMe^ia schodza eze.S$!»m W ^V8££r££& warstwe asiatta^ej tw$ 2 v*tmi$m pdfei§*? stelaz psety 3 * P«jNN% §tJ»» P<& W^^^iu da, asiak tu, a poniewaz grubosc pierscieni 9, osadzo¬ nych na koncach walca, zostaje zastosowy- wana do grubosci scianki rur, zwiekszonej o grubosc warstwy kamyków i zwiru, wy¬ twarza sie przeto rura asfaltowa, zaopa¬ trzona w zwir i kawalki kamieni o ze¬ wnetrznej powierzchni calkowicie walco¬ watej. Rure te w celu ochlodzenia polewa sie woda. Nastepnie zmienia sie grubosc pierscieni lufo osadza sie ipierscienie o innej grubosci i updeszcza sie rure na dwóch pod¬ stawach, z których kazda zaopatrzona jest w dw* ruchem** kólka i2 (fig. 4), umie¬ szczone na lozyskach kulkowych lub zwy¬ klych, przyczem pierscienie, wyznaczajace grubosc rury, opieraja sie na tych kólkach.Pierscienie te moga posiadac w tym celu rowki 10 (fig. 3), po których tocza sie kól- k^ Rure obraca sie badz recznie zapomoca korfey lub k*la, badz mechanicznie, jak to wskazuje fig. 8 i nawija sie na nia drut ze¬ lazny lub stalowy, którego przekrój i wza- lttPSia edtegfafó 3WQJ;ÓW sa obliczone w za¬ leznosci od cisnienia wewnetrznego, które¬ mu rura bedzie podlegac.Po nawinieciu zwojów drutu stalowego hub zelaznego naklada sie na rure pierwsza warstwe cementu czystego lub zaprawy ce- iq^^ % $i$ rwe w katPJeU c&mmit* <&%&&&* lwfe na¬ prawy ^euije^towet bflflfdzo s-s&dktej, a W<* $tef$ate toc^y ?ie wi!gQ*aa sure go pix^ na której znajduje sie warstwa cemie&tu,, zwes^a^egp na sucho z pja$ki stwa ^ftpjraMTJ qmmfemei bpaim &&m (fig. 4). Zaprawa cementowa przywiera 4& zwwpw dr#t* i 4p wi|vpi h&b#mte- nia i wsiaka sie w wokie prz^s^rz^i.io aaie- d#y aie^i a£ 4q warstwy agtfalfe (Jfufeo^a warstwy naprawy i ;pr#iwfelte^y cieciwy ^ewnetrz^iy fe&z&alt r^ry sa scisk pkresljane W^m^m^L Q4y sapirawia niece, okr^eip-. $*£*. ad^jwwje sie pierscienie jl i wyjmuje sie walec tub rure /, ffeano^Saca rdsren, Pch niewaz wewftetazaa warstwa cementu twar- ~ 2 -dnieje bardzo predko wskutek oziebiania podczas polewania karmieni i nakladania warstwy z naprawy cementowej, wyjecie walca lub rury, sluzacej za rdzfen, mozna uskutecznic bardzo predko. Mozna równiez uprzednio rozciagnac warstwe zaprawy ce¬ mentowej na plótnie igumowanem lub .zwy¬ klem, na linoleum lub na arkuszu jakiego¬ kolwiek podatnego materjalu 7 (fig. 2), a przy toczeniu rury, [posiadajacej kamyki i zwoje, po tej warstwie zaprawy, plótno 7 postepowac bedzie razem z zaprawa ce¬ mentowa i pomagac do utrzymania sie tej ostatniej dookola rury. Plótno to usuwa sie, skoro zaprawa sama juz trzymac sie bedzie rury. Mozna takze owinac plótnem, posma- rowanem zaprawa cementowa, rure, pokry¬ ta zwojami i kamykami i toczyc ja po ply¬ cie 8 lub tez wytwarzac równa warstwe za- pomoca walka 13 (fig. 4).Zamiast umieszczac wprost na rurze asfaltowej podluzne prety stalowe 3 przed nalozeniem ziarn zwiru i kamieni 4, mozna rure asfaltowa z walcem, zaopatrzonym w pierscienie o odpowiedniej grubosci, toczyc p ziarn zwiru lub kamienia, albo tez podczas gdy walec spoczywa na kólkach rucho¬ mych 12 (fig. 4) iposypywac lub nakladac n;a rure asfaltowa reka zapomoca przyrzadu (fig. 12 i 13) rozgrzane ziarna zwiru lub kamienie. Cieplo kamieni powoduje topie¬ nie sie asfaltu, w którym kamienie te za¬ glebiaja sie i po oziebieniu przywieraja sil¬ nie. Nastepnie polewa sie rure woda i na¬ klada na ziarna zwiru i piasku pierwsza warstwe cementowe} zaprawy // (fig, 4) i pozwala sie, aby cement 'przeniknal we wszystkie wolne przestrzenie miedzy zwi¬ rem i kamykami, az do warstwy asfaltu. Na¬ stepnie wyrównywa sie te warstwe zaprawy zapomoca toczenia po plycie albo wygladza sie ja na samym walcu walkiem 13 (fig.4) albo odpowiednim przyrzadem (fig, f2 i 13), potem umieszcza sie podluzne prety (fig. 4), umocowanie poprzednio w stosow¬ nej odleglosci do (poprzecznych drutów* które przymocowuje sie dookola rury. Na¬ stepnie naklada i nawija sie pomiedzy pre¬ tami 4 nowa warstwe zaprawy cementowej, rozdrobnionej na sucho albo bardzo gestej; pozwala sie stezac nieco tej zaprawie, po- czem nawija sie recznie lub mechanicznie drut Stalowy w zwoje, bedace szkieletem rury. Nawija sie lub naklada i nastepnie wygladza nowa warstwe zaprawy cemento¬ wej 6i Mozna, oczywiscie, umiescic nowa serje pretów, potem warstwe cementowej zaprawy 6, Jotem nalozyc nowe spirale ze stalowego drutu 5, które pokrywa sie za-* prawa cementowa, wygladzana lub toczona i postepowac w ten sposób dalej, wzmacnia¬ jac rure taka iloscia pretów 3 i spirali 5, umieszczonych kolejno w nowych war¬ stwach cementowej zaprawy 6* aby riura uzyskala wymagana wytrzymalosc. Pomie¬ dzy warstwy cementu uzbrojonego mozna takze wstawiac nowe warstwy asfaltu lab zwiru* Podczas tych róznych operatyj zmienia sie, stosownie do potrzeby, pierscienie 9 lub pokrywa sie je nowemi, i&by Wygladzajacy walek 13 (lub plyta 8), toctzacy sie po tych pierscieniach, mógl nadac dokladna gru¬ bosc poszczególnym Wfcrstwom oaprawy cementowe} i w ten sposób zajptifwliic Wspórl- srodkowosc spirali lub podluznych pretów zelaznych rury, jak równiez doskonala walcowatosc zeWfeietrzn&j powierzchni rwy wykonczonej, Nakladanie goracego zwifu i zaprawy cemetitowej mozni (uskuteczniac takze zapomoca przyrzadu, przedstawione¬ go na fig/12 i 13. Walec wyoiaga sie, skoro tylko rura jest dostatecznie twarda.Aby rozpostrzec na walcu pojedyncza warstwe asfaltu czystego lub aby rozpo¬ strzec druga warstwe asfaltu na pierwszej* utworzonej z proszku asfaltowego w pfwy¬ padku wyrobu rury, pokrytej kilkotoia *rar- stwamiT toozna poslugiwac sie szczotka* — 3 —ogrzewana zapomoca elektrycznosci lub w jakikolwiek inny sposób, która utrzymuje cieplo w asfalcie przy jego nakladaniu,, W celu predkiego umieszczania po¬ dluznych pretów uzbrójenia albo tworza¬ cych rury dokola rdzenia z asfaltu, pokry¬ tego lub niepokrytego zwirem i zaprawa cementowa, uzywa sie nastepujacego urza¬ dzenia: przymocowuje sie wzdluz belki 44 (fig. 10) konce pretów 45 o stosownej sred¬ nicy, oddalone od siebie na taka odleglosc, jaka powinny miec tworzace, umieszczane dokola rury. Nastepnie drut z miekkiego ze¬ laza lub miekkiej stali przewleka sie okolo tych konców, tworzac petle 47 dokola kaz¬ dego 'preta. Poczerni zdejmuje sie te druty, •posiadajace petle, i przesuwa sie w nie pre¬ ty lub tworzace 48 (fig- 11), W ten sposób otrzymuje sie siatke metalowa, przedsta¬ wiona na fig. lii umieszcza sie ja w calo¬ sci dokola rdzenia,Mozna równiez otrzy¬ mac te sama siatke metalowa (fig. 11), u- mieszczajac prety równolegle w wyzlobie¬ niach, wykonanych w stosownej odleglosci, i robiac petle 47 wprost na pretach. Poczem wystarcza polaczyc i przymocowac konce drutów 46, aby odrazu wszystkie fprety lub tworzace byly umieszczone dokola rdzenia.Zamiast wyrabiac z jednej sztuki we¬ wnetrzna rure asfaltowa, pokryta ziarna¬ mi zwiru lub kamieniami, a nastepnie po- dluznemi pretami, umieszczonemi w zapra¬ wie cementowej, mozna postepowac w po¬ dany ponizej sposób, zwlaszcza przy ru¬ rach o duzych srednicach. Na poziomo u- mieszczonych formach 14 (fig* 5) o takiej krzywiznie, jaka powinna 'posiadac wyra¬ biana rura, kladzie sie, o ile zachodzi po¬ trzeba, arkusz papieru, przesyconego a- sfaltem, olejem skalnym, smola lub podob¬ nym materjalem. Nalewa sie pierwsza war¬ stwe asfaltowego kitu 2 albo naklada sie i ubija wapno asfaltowe proszkowane i gora¬ ce lub beton asfaltowy, utworzony badz ^rzez nasycenie roztopionym asfaltem ka¬ mieni, badz tez przez zmieszanie na gora¬ co asfaltu, piasku i kamieni, 'poczem nale¬ wa sie lub rozposciera druga warstwe kitu asfaltowego, grubsza i nieprzepuszczalna, albo nalewa sie jedna tylko warstwe asfal¬ towego nieprzepuszczalnego kitu 2. Wy¬ gladza sie lub prasuje ten asfalt zapomoca drzewa lub ogrzanego lub zimnego zelaza 16 o stosownej krzywiznie (fig. 5), przymo¬ cowanego do zakrzywionego szablonu 15 (fig. 5), który slizga sie na krawedziach formy 14. Grubosc narzedzia 16 jest obli¬ czona w ten sposób, aby wyznaczala wla¬ sciwa grubosc asfaltu 2. Na asfalcie rozpo¬ sciera sie nastepnie warstwe zwiru lub goracych kamieni 4, które czesciowo wglebiaja sie w asfalt, 'polewa sie je woda i naklada mala warstwe cementowej za¬ prawy 17, która przenika w owalne prze¬ strzenie miedzy zwirem lub kamieniami az do warstwy asfaltu, poczem wyznacza sie grubosc tej warstwy zaprawy zapomoca przyrzadu 16, przymocowanego do wygie¬ tego szablonu 15 (fig, 5). Umieszcza sie na¬ stepnie na tej zaprawie szereg zelaznych lub stalowych pretów 3 (fig. 5), które sta¬ nowia tworzace rury. Prety te sa umie¬ szczone w petlach 47 poprzecznych drutów 46, które utrzymuja je w stosownych odle¬ glosciach (fig. 11). Nastepnie napelnia sie forme zaprawa cementowa 18, której gru¬ bosc wyznacza sie starannie zapomoca zgie¬ tego szablonu 15, slizgajacego sie po krawe¬ dziach formy. Po zwiazaniu sie zaprawy wyjmuje sie calosc z formy. W ten sposób otrzymuje sie odcinki lub czesci rury, któ¬ re sklada sie i przymocowuje prowizorycz¬ nie do dwóch zwyklych lub rozszerzanych kól 19 (fig. 8 i 7), obracajacych sie doko¬ la osi 21, umieszczonej na dwóch kozlach 22.W przypadku wyrobu rur w wykopach kozly 22 sa krótsze od promienia rur, aby jeden z nich mozna bylo oprzec wewnatrz rury skonczonej juz, poprzedzajacej rurebudowana, a drugi koziol opiera sie na podstawie, ustawionej prowizorycznie.Oba kola sa zaopatrzone w pierscie¬ nie 20 do wyznaczania grubosci (fig. 7).Pomiedzy warstwy asfaltu lub betonu a- sfaltowego dwóch sasiednich odcinków na¬ lewa sie kitu asfaltowego lub ubija sie go¬ racy proszek asfaltowy lub asfaltowy be¬ ton 23, umieszczajac ponizej polaczenia szablon, który usuwa sie natychmiast po zastygnieciu masy. Nalany lub nalozony na goraco asfalt albo goracy beton asfal¬ towy laczy sie z tym samym materjalem odcinków i, aby lepiej zapewnic nieprzepu- szczalnosc polaczenia, nalewa sie, jezeli zachodzi potrzeba, druga warstwe asfaltu czystego stopionego, która prasuje sie go¬ racem zelazem o stosownym ksztalcie. Na¬ stepnie nasypuje sie na polaczenie asfalto¬ we nieco zwiru lub goracych kamieni 24 (fig. 6), nalewa sie na ten zwir 24 war¬ stwe cementowej zaprawy 26 (fig. 6), w której umieszcza sie, jezeli zachodzi po¬ trzeba, zelazny albo stalowy pret 25 (fig. 6). Polaczenie cementowe wyrównywa sie zapomoca szablonu do poziomu zewnetrz¬ nej powierzchni odcinków rury. Rozmaite prace przy podluznem laczeniu czesci ru¬ ry uskuteczniaja sie zawsze z wierzchu ru¬ ry, obracajac ja, w miare potrzeby, na ko¬ lach. Nastepnie rure, utworzona z odcin¬ ków, obwija sie zelaznym lub stalowym drutem 5 (fig- 7), przyczem przekrój dru¬ tu i skok zwojów obrane sa odpowiednio do wymaganej wytrzymalosci ruiry. Nawi¬ janie to uskutecznia sie recznie lub mecha¬ nicznie, jak to Wskazuje fig. 8. Rure wy¬ koncza sie przez nalozenie warstwy ce¬ mentowej zaprawy 6, która wygladza sie walkiem 13 lub przyrzadem (fig. 12 i 13), toczacym sie po pierscieniach do okresla¬ nia grubosci. Liczba odcinków moze byc dowolna. Mozna równiez rozmiescic doko¬ la rury dalsze serje podluznych pretów lub tworzacych i spirali stalowych z warstwa¬ mi cementu w dowolnej ilosci, zmieniajac, w miare potrzeby, pierscienie lub dodajac nowe lub poslugujac sie przyrzadem (fig. 12 i 13), który nie wymaga zmiany pier¬ scieni, ksztaltujac poszczególne spirale i warstwy cementu calkowicie Wspólsrodko- wo. Pomiedzy warstwy cementu uzbrojo¬ nego mozna równiez wstawiac nowe war¬ stwy asfaltu.Gdy rura jest skonczona i cement do¬ statecznie twardy, podsypuje sie ja od spo¬ du, aby ja opuscic na miejsce, a nastepnie usuwa sie os 21, pierscienie 20, z których jeden wychodzi przez szczeline, pozosta¬ wiona w miejscu polaczenia pomiedzy ru¬ ra poprzednia i rura swiezo ukonczona; nastepnie usuwa sie rozsuwane kola 19 i wreszcie koziolki. Wszystkie te czynnosci mozna uskuteczniac w glebi wykopu o ta¬ kiej glebokosci, aby rure mozna bylo obra¬ cac.Na rure, zbudowana z odcinków, w przypadku fabrykacji nie w wykopie, moz¬ na nakladac zaprawe cementowa, toczac rure po plycie, pokrytej cementowa zapra¬ wa przy pomocy plótna 7 (fig. 2) lub bez niego. Przy wyrobie rur asfaltowych moz¬ na poslugiwac sie arkuszami, przygotowa- nemi zawczasu z tkaniny, juty, wojloku, przesiaknietego asfaltem i posypanego z jednej strony zwirem lub kamykami. Wa¬ lec otacza sie temi adkuszami, obracajac ich powierzchnie gladka do srodka, a po¬ wierzchnie chropowata — nazewnatrz, pola¬ czenia arkuszy wzmacnia sie ba|dz warstwa asfaltu, powleczona rozczynem asfaltu zim¬ nego, badz asfaltem stopionym, który pra¬ suje sie stosownym przyrzadem zimnym lub goracym. Te arkusze asfaltu, pokryte kamykami, mozna stosowac równiez jako warstwy wewnetrzne asfaltowe przy fabry¬ kacji odcinków rur o duzej srednicy. Po¬ dobnie mozna przygotowac zawczasu ar¬ kusze asfaltu, uzbrojone lub nieuzbrojone, pokryc je z jednej strony na goraco kamy¬ kami i zespólsrodkowac je na goraco na walcu lub nawinac i spoic ich polaczenia, — 5 —jak opisano powyzej .'W pewnych specjal¬ nych przypadkach kit asfaltowy i zapra¬ wa cementowa moga byc wyrobione z sa¬ dza lub innym lekkim materjalem zamiast piasku, aby uzyskac rury lzejsze.Fig. 8 przedstawia sposób mechanicz¬ nego nawijania drutu stalowego dookola rur 27, zrobionych wyzej opisanym sposo¬ bem. Do pierscienia 9 lub 20, wyznaczaja¬ cego grubosc warstw, umocowane jest ko¬ lo zebate lub pasowe 28. Uzwojony srubo¬ wo walec 31 posiada kolo zebate 29, wpro¬ wadzane w ruch lancuchem lub rzemieniem 30, przechodzacym przez kolo 28. Zwój stalowego drutu 36 umieszczony jest na krazku 60, zaopatrzonym w os 36'. Hamu¬ lec 61 powstrzymuje bieg krazka 60. Drut 37 przechodzi przez szczeki 38, które mu nadaja potrzebne napiecie. Szczeki te sa umocowane na wózku 50, przesuwajacym sie wzdluz sruby 31. Szczeki 38 slizgaja sie po dwóch równolegllych pretach 39 i 40. Do drugiego pierscienia przymocowa¬ ne jest kolo zebate lub pasowe 32, polaczo¬ ne zapomoca lancucha lub pasa 33 z zeba- tem kolem 34, osadzonem na wale silnika 35 lub pedni. Silnik obraca rure 27, której drugie kolo 28 obraca srube, która powo¬ duje samoczynne posuwanie sie wózka 50 i szczek 38, podczas gdy drut 37 nawija sie dokola rury 27 srubowo i skok zwojów jego jest okreslony predkoscia i skokiem sruby pociagowej 31. Mozteia zreszta zasto¬ sowac do opisanego przyrzadu zmiany predkosci podobne, jak w tokarkach.Niezaleznie od sposobu wyrobu rur po¬ wyzej opisanych i gdy sa one skonczone oraz gdy zaprawa cementowa jest juz ste¬ zala, naklada sie na ich czolowych po¬ wierzchniach 42 i na koncach 43 (lig, 9) a- sfalt bardzo goracy lub roztwór asfaltu zimnego lub arkusz gladki aisfaltu, który skleja sie starannie z asfaltem 2 rury we¬ wnetrznej. W ten sposób przy pózniejszem laczeniu rur miedzy soba polaczenia sa na asfalcie 43, znajdujacym sie na koncach rur, a wiec woda, prowadzona rurami, jest zawsze w stycznosci z warstwa asfaltu nie¬ przepuszczalnego, znajdujacego sie we¬ wnatrz rury, na jej czolowych powierzch¬ niach i koncach.Fig. 12 i 13 przedstawiaja przyrzad do mechanicznego nakladania goracego zwi¬ ru i poszczególnych warstw cementu na ru¬ ry, budowane z asfaltu i cementu uzbrojo¬ nego, jiak opisano poprzednio.Pierscienie lub ograniczenia grubosci 70 posiadaja wciecie 71 i tocza sie po ko¬ lach 72, umieszczonych na podstawach 73, które umieszczone sa na plycie 74. Raczki 75 umieszczone sa w liczbie kilku na wien¬ cach 76, stanowiacych przedluzenie pier¬ scieni 70 i sluza do powolnego obracania recznie lub zapomoca dzwigni pierscieni 70 i rozszerzanego Walca 77, na którym pier¬ scienie te sa osadzone.Gdy calosc przyrzadu 79 jest zesta¬ wiona, kbla 80 wchodza we wciecia 71 pierscieni. Kola te maja wieniec prosty w przypadku, gdy pierscienie, wyznaczajace grubosc, posiadaja rowek lub tez fcola te posiadaja wyzlobienie na obwodzie, afcy toczyc sie po prostych dbwodach pierscie¬ ni w przypadku wyrobu rur z odcinków.Przyrzad przyciskany jest do pierscieni zapomoca sprezyny 100, umocowanej u góry na bocznych czesciach 82 przyrzadu.Dolna czesc przyrzadu 79 oprócz tego o- parta jest na stole 81, do którego przymo¬ cowana jest zapomoca czesci 101. Przy¬ rzad utworzony jest z dwóch cienkich (bocz¬ nych plyt 82 z blachy (fig. 12), w których umocowane sa osie 83 kól 80.Poprzeczna belka 84 laczy sie z temi dwiema plytami bocznemi zapomoca ka¬ towników lub walca 85. Na belce tej u- mieszczony jest arkusz blachy lub deska 86, posiadajaca dwa wyciecia 87, zapomoca których mozna ja uregulowac na dowolna wysokosc zapomoca srub 88 i dowolnie zmieniac jej polozenie.Inna poprzeczna belka 89 umieszczona — 6 —jest równiez miedzy dwiema bocznemi ply¬ tami 82 w ten sposób jak i belka 84. Na tej poprzeczce 89 umieszczony jest arkusz blachy lub deska 90, posiadajaca równiez dwa otwory, które pozwalaja zmieniac jej polozenie i regulowac ja na dowolna od¬ leglosc od walca zapomoca srub, Obie deski mozna równiez zaopatrzyc w odpowiednie sruby przesuwajace, jak rówlniez mozna umozliwic regulowanie na¬ chylenia poprzeczek w miejscu podstawek w ksztalcie u, które je podtrzymuja.Pod wymienionemi poprzeczkami sruba 92 przesuwa sie w prowadnicach 93 w dol¬ nych czesciach bocznych plyt 82. Nakretki 94, zaopatrzone w otwory 95, pozwalaja srubie przesuwac sie i cofac. Wal 96 z cy¬ lindrem 97 dolaczony jest z kazdej strony konca srub 92.Dzialanie przyrzadu jest nastepujace.W celu pokrywania rury goracym zwirem nasypuje sie go przed deska 86, ustawio¬ na na stosownej odleglosci, przyczem na skutek obrotu walca 97 i rury zwir ten jest wygladzany walcem 97, ustawionym na stosowna odleglosc, a wiec wszystkie ziar¬ na zwiru lub kamyki sa wygladzone, przy¬ czem zewnetrzna ich powierzchnia znajdu¬ je sie na jednakowej odleglosci od osi ru¬ ry.W celu nakladania zaprawy cemento¬ wej nalewa sie ja miedzy rury 78 i deske 86, ustawiona na stosownej odleglosci. De¬ ska ta tworzy lopatke wzdluz rury i na skutek obracania sie walca zaprawa ce¬ mentowa zostaje nalozona w warstwie sto¬ sownej grubosci na cala rure. Deska 90, u- stawiona na stosowna odleglosc, odcina nadmiar zaprawy cementowej, a walec 97, umieszczony równiez na stosowanej odle¬ glosci, ugniata zaprawe cementowa i wy¬ gladza jej powierzchnie. Wszystkie te czynnosci uskuteczniaja sie wzdluz calej rury podczas toczenia jej na kólkach 72.Ten sposób wyrobu rur przedstawia po¬ wazne zalety, które mozna strescic, jak na¬ stepuje.Calkowita nieprzepuszczalnosc rury przy najwyzszych cisnieniach, uwarunko¬ wana wewnetrznym zrebem asfaltowym, jak równiez asfaltem, nalozonym na czolo¬ we powierzchnie i konce rur; nadzwyczajna wytrzymalosc, spowodowana warstwa ce¬ mentu uzbrojonego; doskonale przyleganie warstw asfaltu i cementu uzbrojonego; moznosc wyrobu rur róznych srednic na¬ wet na dnie wykopów, co usuwa koszty przewozu i opuszczania rur; zniesienie po¬ laczen pomiedzy pretami, tworzacemu i spi¬ ralami kierowniczemi rur; doskonala wspól- srodkowosc spirali; calkowita prawidlowosc rur, spowodowana kolnierzami lub pierscie¬ niami; wielka odpornosc na zniszczenie, spowodowana ziarnami piasku, wapna lub kawalkami twardego kamienia, zawartego w kicie asfaltowym lub w betonie asfaltowym, które tworza powloke podobnie, jak w szosach z betonu asfaltowego; wreszcie znaczna oszczednosc materjalu i pracy. . PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób wyrobu rur z asfaltu i ce¬ mentu uzbrojonego, znamienny tern, ze wa¬ lec, sluzacy za rdzen wytwarzanej rury, pokrywa sie materjalem izolujacym, zanu¬ rza w kapieli roztopionego asfaltu lub po¬ krywa sie go asfaltem i nastepnie toczy sie walec ten po Warstwie szabru, piasku lub goracego zwiru, poczem zanurza sie go lub naklada nan, zapomoca obracania lub wygladzania, zaprawe ^cementowa, wsta¬ wiajac przytem prety uzbrojenia wzdluz tworzacych walca i owijajac drutem meta¬ lowym, przyczem grubosc poszczególnych warstw jest ustalana zapomoca obreczy lub kryz o stosownej srednicy, umieszczanych na koncach walca lub rury, stanowiacej rdzen.

2. Sposób wedlug zaslrz. 1, znamien¬ ny tern, ze wytwarza sie pewna warstwe z — 7 —zaprawy asfaltowej lub betonu asfaltowe¬ go, nastepne zas warstwy uzyskuje sie, na lewajac lub nakladajac powloke asfaltu, bogatego w beton, w która, aby zapewnic calkowita spójnosc rury asfaltowej i ru¬ ry z cementu uzbrojonego, wciska sie ziar¬ na piasku lub goracy zwir tak, by ziarna zwiru i kawalki kamienia czesciowo prze¬ niknely w zewnetrzna powierzchnie rury asfaltowej, poczem warstwy te pokrywa sie zaprawa cementowa, Wstawiajac przy- tem prety uzbrojenia wzdluz tworzacych walca i owijajac drutem metalowym, przy- czem alrkusz zwyklego plótna gumowego, czy tez jakikolwiek inny podatny arkusz przytrzymuje w miejscu zaprawe cemento¬ wa, nalozona na rury. 3. , Sposób wedlug zastrz. 1 lub 2 w przypadku rur o srednicach wiekszych, znamienny tem, ze rure tworzy sie z od¬ dzielnych czesci (odcinków), które laczy sie nastepnie ze soba, zalewajac zlaczenia kitem asfaltowym kflj betonem asfaltowym, które uzupelnia sie nastepnie warstwa a- sfaltu, kamyków, piasku lub goracego zwi¬ ru, poczem naklada sie warstwe zaprawy cementowej i wreszcie owjija sie calosc drutem stalowym luib zelaznym, nawinie¬ tym srubowo i przykrywa sie te stalowe spirale zaprawa cementowa stosownej gru¬ bosci 4, Sposób wedlug zastrz, 1—3, zna- mieimy tem, ze w celu zwiekszenia w do¬ wolnym stopniu- wytrzymalosci rury umie¬ szcza sie kilka seryj wspólsrodkowych pre¬ tów tworzacych i warstw cementu, przy- czem wyloty rur moga byc równiez wzmoc¬ nione zapomoca nawiniecia dodatkowych spirali wewnatrz zewnetrznej warstwy zz- prawy cementowej,. 5i SpQ$ób wedlug zastrz, 1 — 3, zna¬ mienny tem* ze nawijanie drutu zelaznego lub stalowego na rury, przeznaczone do wody, uskutecznia sie mechanicznie zapo¬ moca imadla z wózkiem* przesuwajacym sie samcK^yaak^ 6. Sposób wedlug zastrz. 1 — 3, ztaa* mienny tern, ze tworzenie wewnetrznej scianki rury z kitu asfaltowego na goraco zastapione jest zastosowaniem arkuszy a- sfaltu, uzbrojonego lub nieuzbrojonego, przyczem arkusze te w razie potrzeby zo¬ staja wzmocnione na swej zewnetrznej po¬ wierzchni warstwa zwiru, piasku, kamyków lub podobnego materjalu. 7. Sposób wedlug zastrz. 1 — 3, zna¬ mienny tem, ze uzywa sie asfaltu gorace¬ go, lub roztworu zimnego asfaltu, lub wre¬ szcie arkuszy asfaltu, przymocowanych do wylotów rur, w celu niedopuszczania wo¬ dy do warstw cementu przy laczeniu rur ze soba. 8. Sposób wedlug zastrz. 1—3, zna¬ mienny tem, ze w razie przeznaczenia rur do wody, bogatej w osady, piasek lub zwir, stosuje sie kit asfaltowy, proszek wapienno-asfaltowy lub beton asfaltowy, skladajacy sie z asfaltowej substancji wia¬ zacej, z bardzo twardego piasku, z odlam¬ ków krzemienia, porfiru, kwarcu i podob¬ nych twardych skal. 9. Sposób wedlug zastrz. 3, znamien¬ ny tem, ze szablony, przeznaczone do wy¬ znaczania grubosci scian rury, zaopatrzo¬ ne sa w ogrzane zelaza i zebra o stosownej wysokosci, zaleznej od grubosci warstwy asfaltu, kamyków, zwiru i cementu. 10. Sposób wedlug zastrz. 1—3, wy¬ robu rur bardzo lekkich lub przeznaczo¬ nych na kwasy, znamienny tem, ze przy sporzadzaniu zaprawy cementowej uzywa sie sadzy lub innej lekkiej materji. 11. Sposób wedlug zafetrz. 1 — 3, zna¬ mienny tem, ze druty podluzne uzbroje¬ nia umieszcza sie na belkach, zaopatrzo¬ nych w odpowiednie wyciecia, a nastep¬ nie laczy sie je drutami poprzecznemi za¬ pomoca petlic. 12. Sposób wedlug zastrz. 1—3, zna¬ mienny tem, ze rozmieszczanie lub nawija* nie grubej warstwy pojedynczej asfaltu stopionego na rdzeniu, badz warstwy gru- — 8 —bej asfaltu, stopionego lia pierwszej war¬ stwie kitu asfaltowego, odbywa sie zapo- moca szczotki, ogrzewanej zapomoca pra¬ du elektrycznego lub w Anny sposób, 13. Sposób wedlug zastrz. 1—4, zna¬ mienny tern, ze mechanizm do owijania rur drutem stalowym zaopatrzony jest w mechanizm do zmiany szybkosci, podobny do mechanizmów stosowanych przy tokar¬ niach. 14. Sposób wedlug zastrz. 1—3, zna¬ mienny tern, ze przy wyrobie rur na miej¬ scu stosowania ich uzywa sie odpowied¬ nich kól, podtrzymujacych rure i obraca¬ jacych sie okolo osi, umieszczonej na ko¬ zlach. 15. Sposób wedlug zastnz. 1—3, zna¬ mienny tern, ze do nakladania warstw zwi¬ ru i zaprawy cementowej zastosowano przyrzad, skladajacy sie z deski (86), stry- chulca (90), walca [97), nastawianego za¬ pomoca sruby (92), i bocznych scian (82), przyczem caly pnzyrzad ustawiony jest na stole (81) i utrzymywany zapomoca spre¬ zyny (100) w odpowiedniem oddaleniu od rury wyrobionej. 16. Sposób wedlug zastrz. 1—3 i 15, znamienny tern, ze gdy przyrzad do nakla¬ dania warstw jest zastosowany do wyrobu rur, o kryzie odejmowanej i bez wciec, uzywa sie kól wyzlobionych, gdy zas przy¬ rzad jest zastosowany do wyrobu rur, za¬ opatrzonych w kryzy odejmowane i posia¬ dajace wciecia, uzywa sie kól o obwodzie gladkim. 17. Sposób wedlug zastrz. 1—3, 15 i 16, znamienny tern, ze walce wygladzajace sa dluzsze, niz rury, przez co moga wygla¬ dzac, obracajac sie jednoczesnie na kryzach lub kotwach lub, ze walce wygladzajace maja jednakowa dlugosc, jak rury, przez co moga wygladzac je do dowolnej gru¬ bosci pomiedzy kryzami lub kotwami gru¬ bosci. Leon Bil U. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Dó opisu patentowego Nr 9601. Druk t, Boguslawskiego, Warszawa. PL PL