PL95336B1 - Urzadzenie do uniemozliwienia jazdy autobusu z otwartymi drzwiami pasazerskimi - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do unie¬ mozliwiania jazdy autobusu z otwartymi drzwiami pasazerskimi, majace zastosowanie zwlaszcza w ko¬ munikacji miejskiej.Znane urzadzenie sluzace do tego celu, ma bloka- 5 de ukladu hamulcowego polaczona z czujnikiem na¬ cisku ruchomych stopni drzwi pasazerskich auto¬ busu.W przypadku stojacego pasazera na stopniu drzwi wejsciowych lub wyjsciowych autobusu, nastepuje 10 nacisk na czujnik, powodujacy blokade ukladu ha¬ mulcowego i tym samym autobus zostaje unieru¬ chomiony.Z chwila zwolnienia nacisku na czujnik, wskutek zejscia pasazera ze stopnia drzwi nastepuje odblo- 15 kowanie ukladu hamulcowego autobusu.Niedogodnoscia znanego urzadzenia jest to, ze autobus moze ruszyc z miejsca gdy pasazer znajduje sie na plycie chodnikowej przystanku, a reke czy czesc odziezy ma na przyklad przytrzasniete przez domykajace sie drzwi, co moze spowodowac smier¬ telny wypadek.Celem wynalazku jest usuniecie niedogodnosci znanego urzadzenia i zapewnienie pasazerom cal¬ kowitego bezpieczenstwa przy wsiadaniu i wysia¬ daniu z autobusu gotowego do jazdy. Istota wyna¬ lazku polega na tym, ze urzadzenie ma polaczona z wylacznikami drzwiowymi cewke elektromagnety¬ czna umieszczona w obudowie zamocowanej wspól¬ osiowo do pokrywy regulatora zaopatrzonego w 30 dzwignie, do której od strony ciegla hamulca silni¬ kowego jest zamocowana pionowa plytka prowa¬ dzaca równolegla do niej zwore z umieszczonym w srodku poziomym trzpieniem wpuszczonym w spre¬ zyne srubowa. Naprzeciw tego trzpienia, po drugiej stronie zwory jest umieszczony wystep cylindryczny usytuowany na wysokosci wglebienia w rdzeniu cewki.Zalete urzadzenia wedlug wynalazku stanowi to, ze uniemozliwienie jazdy autobusu jest spowodowa¬ ne niedomknieciem drzwi pasazerskich, nawet przy pozostawieniu drobnej szczeliny miedzy polówkami drzwi, co eliminuje wszelka mozliwosc powstania wypadku.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia cewke elektromagnetyczna w przekroju podluznym, fig. 2 — urzadzenie w widoku z boku, fig. 3 — urzadzenie w widoku z przodu, a fig. 4 — schemat polaczen urzadzenia z instalacja autobusu.Urzadzenie wedlug wynalazku ma elektromagne¬ tyczna cewke 1, umieszczona na rdzeniu 2 w obu¬ dowie 3. Rdzen 2 jest zaopatrzony z jednego konca w cylindryczne wglebienie 4, a z przeciwnej strony ma wkrecona srube 5 mocujaca pokrywe 6. Obudo¬ wa 3 jest umocowana wspólosiowo do pokrywy 7 regulatora 8 wtryskowej pompy 9 silnika autobusu.Do dzwigni 10 regulatora 8, po stronie ciegla 11 ha¬ mulca silnikowego, jest zamocowana pionowa plytka 12, prowadzaca równolegla do niej plaska 95 3363 95 336 4 zwore 13, majaca posrodku zamocowany poziomy trzpien 14 z nasadzona srubowa sprezyna 15. Spre¬ zyna ta jest zabezpieczona na trzpieniu 14 za pomo¬ ca nakretki 16. Po drugiej stronie zwory 13, naprze¬ ciw trzpienia 14, znajduje sie cylindryczny wystep 17 o srednicy odpowiadajacej wielkosci wglebie¬ nia 4 w rodzeniu 2. Plytka 12 ma pólkolisty otwór 18 z umieszczona w nim regulacyjna sruba 19, laczaca nieruchomo te plytke z dzwignia 10.Cewka 1 jest polaczona równolegle z sygnaliza¬ cyjnymi lampkami 20, z kolei polaczonymi z drzwio¬ wymi wylacznikami 21.Dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku polega na tym, ze z chwila otwarcia drzwi pasazerskich na¬ stepuje doplyw pradu do cewki 1 i przyciagniecie do jej rdzenia 2 zwory 13, wskutek czego wystep 17 wchodziewe wglebienie 4, powodujac unieruchomie¬ nie dzwigni 10 regulatora 8 na biegu jalowym sil¬ nika autobusu.W momencie calkowitego zamkniecia drzwi pasa¬ zerskich," wylaczniki 21 odcinaja doplyw pradu do cewki 1, wskutek czego zanika dzialanie elektro¬ magnetyczne i sprezyna 15 odciaga zwore 13 i tym samym wystep 17 z wglebienia 4. Dzieki temu na¬ stepuje odblokowanie regulatora 8 i mozliwosc jaz¬ dy autobusu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do uniemozliwiania jazdy autobusu z otwartymi drzwiami pasazerskimi, wyposazone io w regulator pompy wtryskowej silnika autobusu, znamienne tym, ze ma polaczona z drzwiowymi wylacznikami (21) elektromagnetyczna cewke (1) umieszczona w obudowie (3) zamocowanej wspól¬ osiowo do pokrywy (7) regulatora (8) z dzwignia 15 (10), do której od strony ciegla (11) hamulca silni¬ kowego jest zamocowana pionowa plytka (12) pro¬ wadzaca równolegla do niej zwore (13) z umieszczo¬ nym w srodku poziomym trzpieniem (14) wpuszczo¬ nym w srubowa sprezyne (15), przy czym naprze- 20 ciw tego trzpienia po drugiej stronie zwory jest umieszczony cylindryczny wystep (17), usytuowany na wysokosci wglebienia (4) w rdzeniu (2) cewki (1). Rs.195 336 %295 336 y.._.j ± Rg.1 PZG Bydg., zam. 4088/77, nakl. 110+20 Cena 45 zl PL