Przedmiotem wynalazku jest tlumik do maszyn pneumatycznych zwlaszcza szlifierek, którego za¬ daniem jest zmniejszenie predkosci strugi wyply¬ wajacego powietrza.Znane sa tlumiki skladajace sie z co najmniej jednej komory mieszaikiej, w której spotykaja sie przeciwbiezne strumienie powietrza wydmuchowe¬ go, oraz z rozpreznych komór o malejacej dlugosci w kierunku przeplywu i zespolu do tlumienia ha¬ lasu skladajacego sie z siatki ochronnej, ustroju dzwiekochlonnego, oraz zewnetrznej dodatkowej blaszanej obudowy. Tlumiki tak wykonane musza byc wbudowane w maszyne pneumatyczna, ponad¬ to duza ilosc elementów tlumika powoduje jego zlozona konstrukcje i powiekszenie gabarytów ca¬ lej maszyny.Celem wynalazku jest obliczenie glosnosci w po¬ mieszczeniach gdzie pracuja maszyny pneumatycz¬ ne, a zadaniem technicznym do osiagniecia wyty¬ czonego celu jest skonstruowanie takie tlumika, który bedzie mógl byc montowany i demonto¬ wany bezposrednio na maszynie pneumatycznej.Cel zgodnie z wynalazkiem osiagnieto przez to, ze tlumik ma cylinder srodkowy tworzacy z cy¬ lindrem wewnetrznym komore zewnetrzna a z cy¬ lindrem wewnetrznym komore otwarta, oiraz ma komore zamknieta utworzona przez obudowe i cy¬ linder wewnetrzny, przy czyim jego dlugosc jest mniejsza od dlugosci pozostalych cylindrów, a ca¬ losc jest nasadzona na znana obudowe. Cylinder zewnetrzny i wewnetrzny maja na swojej czesci stozkowej otwory.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku w pGLprzekroju pólwidoku.Tlumik do maszyn pneumatycznych sklada sie z cylindra wewnetrznego 1, który ma czesc stoz¬ kowa i czesc cylindryczna. W czesci stonkowej cy¬ linder wewnetrzny 1 ma wywierconych szesc ot¬ worów la.Cylinder wewnetrzny 1 z obudowa 2 szlifierki tworza komore zamknieta 3. Na cylinder wewnetrz¬ ny 1 od strony mniejszej srednicy nasadzony jest za pomoca gwintu cylinder srodkowy 4, którego wysokosc jest mniejsza o 1/3 wysokosci cylindra wewnetrznego 1. Cylinder wewnetrzny 1 i cylin¬ der srodkowy 4 tworza komore otwarta 5. Komo-" re zewnetrzna 6 tworza cylinder srodkowy 4 i cy¬ linder zewnetrzny 7. Cylinder zewnetrzny 7 jest podzielony na dwa elementy. Laczenie tych dwóch elementów uzyskuje sie przez polaczenie gwinto¬ we wykonane w nich. Cylinder zewnetrzny 7 ma tez czesc stozkowa i czesc cylindryczna. W cze¬ sci stozkowej cylindra zewnetrznego 7 wywierco¬ nych jest szesc otworów 8. W celu umozliwlenia polaczenia komory zewnetrznej 6 z atmosfera. W kolnierzu 9 czesci stozkowej cylindra zewnetrznego 7 wykonany jest otwór stozkowy 10, w którym umieszczony jest pierscien uszczelniajacy 11. 95 02595 025 3 Czesc cylindra zewinebranego 7 zakonczona jest kolnierzem opcroiwyim 12 o który opiera sie cylin¬ der wewnetrzny 1. Kolnierz oporowy 12 wchodzi w wyciecie 13 w obudowie 2 przez co ustalone jest polozenie tlumika. Wyplywajacy strumien powie¬ trza ze szlifierki wchodzi do komary zamknietej 3 nastepnie poprzez otwory la wchodzi do komo¬ ry otwartej 5, stad przechodzi do komory zew¬ netrznej 6. Z komory zewnetrznej 6 strumien po¬ wietrza przez otwory 8 uchodzi do atmosfery. Stru¬ mien powietrza przechodzac przez wszystkie kana¬ ly i otwory obniza szybkosc do takiej wartosci ze uzyskana glosnosc zmniejsza sie z 80 decybeli na 45 decybeli. Tlumik wedlug wynalazku umozli¬ wia stosowanie go w szlifierkach i innych maszy¬ nach pneumatycznych przez bezposrednie naklada- ;nie go ,ria obudowe tych szlifierek lub maszyn. 1 PL