PL9376B1 - Przyrzad do rozprzegania samoczynnych miedzyzderzakowych sprzegów klowych. - Google Patents

Description

W sprzegach klowych miedzyzderza¬ kowych, zaopatrzonych w glowice, które lacza sie zapomoca klów i sa zabezpieczo¬ ne w polozeniu sprzezenia klinami umie- szczonemi wewnatrz tych glowic, a które moga sie przesuwac w kierunku podluznej osi glowicy, rozprzeganie srodkami stoso- wamemi dotychczas niezawsze daje sie u- skutecznic bez trudnosci.Gdy istniejace juz pojazdy — a zwla¬ szcza wagony towarowe o podwoziach uksztaltowanych w taki sposób, ze sily u- derzehia musza przejmowac i przenosic zderzaki boczne — sa zaopatrzone w sa¬ moczynne sprzegi wymienionego rodzaju, to glowice nalezy tak umiescic, aby po sprzezeniu wagonów sprezyny zderzaków bocznych byly napiete. Wskutek tego na¬ piecia sprezyn w glowicach wystepuja na¬ prezenia rozciagajace, ujawniajace sie w postaci sil, przyciskajacych nader mocno do siebie przylegajace powierzchnie kli¬ nów zabezpieczajacych. Szczególniejsze trudnosci nastrecza rozprzezenie, gdy po¬ jazdy stoja na luku toru.Wynalazek niniejszy dotyczy przyrza¬ du do wylaczania sprzegu w dowolnych warunkach.Przyrzad do wylaczania wedlug wyna¬ lazku sklada sie zasadniczo z kólka recz¬ nego, umieszczonego zboku wagonu i u- mocowanego na jednym koncu walu, osa¬ dzonego wpdblizu tego kola recznego, przyczem drugi koniec walu tego nie jest podparty, lecz jest umocowany na lancu¬ chu lub linie, przytwierdzonej drugim kon-cem do zderzaka lub innej odpowiedniej czesci wagonu, Ruch obrotowy walu, wy¬ wolujacy przesuniecie niepodpartego kon¬ ca jego, przenosi sie zapomoca lancucha albo dzwigni na wlasciwy przyrzad wyla¬ czajacy sprzeg, wskutek czego powstaje znaczna sila, która przesuwa klin zabez¬ pieczajacy jednej glowicy sprzegu w polo¬ zenie wylaczone.Na rysunku przedstawiono trzy odmia¬ ny wykonania wynalazku.Fig. 1 i 2 uwidoczniaja uklad, w któ¬ rym wal uruchomiany kólkiem recznem i polaczony lancuchem z przyrzadem wyla¬ czajacym sprzeg nawija na siebie ten lan¬ cuch, a równoczesnie drugi lancuch — któ¬ rego koniec jest umocowany w odpowied¬ nim stalym punkcie — odwija sie z czesci walu o srednicy mniejszej od srednicy cze¬ sci walu, na która nawija sie lancuch pierwszy.Przyrzad ten dziala jak kolowrót róz¬ nicowy i umozliwia — zapomoca malej si¬ ly wprawiajacej w ruch kolo reczne — wy¬ wolanie znacznej sily, przesuwajacej lan¬ cuch ciagnacy przyrzad do wylaczania sprzegu, a zatem zapomoca tego przyrzadu mozna wylaczyc sprzeg przy najwiekszym nawet oporze tarcia, Na fig. 3 uwidoczniono druga odmia¬ ne wykonania wynalazku. W czasie obra¬ cania walu 4 zapomoca kólka 7, lancuch 10 — którego jeden koniec jest przymoco¬ wany na stale do wagonu — nawija sie na ten wal 4, którego koniec zbliza sie przy- tem do punktu 13 zaczepienia lancucha, a jednoczesnie wal 4 uruchomia dzwignie 11, w której jest zamocowane ciegno 14, uruchomiaj ace przyrzad wylacza j acy sprzeg.Na fig. 4 uwidoczniono przyklad wyko¬ nania wynalazku, w którym dzwignie wy¬ laczajaca sprzeg wykonano w ksztalcie dzwigni kolankowej.Na rysunku cyfra 1 oznacza glowice sa¬ moczynnego sprzegu miedzyzderzakowego; cyfra 2 oznacza widoczna z zewnatrz dzwi¬ gnie uruchomiajaca znany przyrzad wyla¬ czajacy sprzeg; cyfra 3 oznacza umieszczo¬ ny na niej przeciwciezar doprowadzajacy przyrzad wylaczajacy w polozenie zwykle; cyfra 4 oznacza wal wylaczajacy polaczo¬ ny lancuchem 5 z dzwignia 2, podparty w punkcie 6 i zaopatrzony w kólko reczne 7.Koniec walu 4 slizga sie w prowadnicy 8 i zaopatrzony jest w czop 9 o srednicy mniejszej od srednicy czopa 16, na który nawija sie lancuch 5. Na czop 9 nawiniety jest lancuch 20, który odwija sie z niego, gdy lancuch 5 nawija sie na wal 4.W, przykladzie wykonania przyrzadu u- widocznionym na fig. 3 wal 4 jest osadzo¬ ny w dzwigni 11, zawieszonej wahliwie na czopie 12 pod wagonem. Lancuch 10 jest przymocowany do ucha 13. Mniej wiecej posrodku ramienia 11 jest przymocowane ciegno 14, polaczone z przyrzadem wyla¬ czajacym sprzeg.W przykladzie wykonania przyrzadu, uwidocznionym na fig, 4 wal 4 osadzony jest w lozysku, umieszczonem w dluzszem ramieniu 11 dzwigni kolankowej, której krótsze ramie 15 jest polaczone zapomoca ciegna 14 z przyrzadem wylaczajacym sprzeg.Wynalazek polega na tern, ze miedzy wal i przyrzad wylaczajacy sprzeg jest wlaczony mechanizm, który umozliwia — zapomoca niewielkiej sily, wprawiajacej w ruch kólko reczne, osadzone na tym wa¬ le, — wywolanie znacznej sily dzialajacej na przyrzad wylaczajacy sprzeg tak, ze wylaczenie mozna uskuteczniac przy naj¬ wiekszych nawet oporach. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. , Przyrzad do rozprzegania samo¬ czynnych sprzegów miedzyzderzakowych, w szczególnosci do pojazdów kolejowych ze zderzakami bocznemi, w których glowi¬ ce sprzegu laczace sie zapomoca klów sa - 2 —zabezpieczone w polozeniu sprzezenia za¬ pomoca umieszczonych wewnatrz nich przesuwalnych klinów, znamienny tern, ze pomiedzy dzwignie (2) polaczona z klinem a wal wylaczajacy (4), na którym jest o- sadzone kolo (7), umieszczony zfooku wa¬ gonu, wlaczony jest zespól dzwigniowy lub przekladnia (np. lancuchowa), umozliwia¬ jaca zapomoca malej sily, wprawiajacej w ruch kolo reczne (7), przesuniecie jednego z klinów zabezpieczajacych w polozenie rozprzezenia nawet przy silnem napieciu sprzegu. 2. , Przyrzad wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze jego wal napedny (4) jest podparty tylko w poblizu kólka recz¬ nego (7) tak, ze moze sie obracac i wa¬ hac, oraz polaczony jest z dzwignia (2) przyrzadu wylaczajacego lancuchem (5), który przy rozprzeganiu nawija sie na czop (16) walu (4), podczas gdy lancuch (20) — umocowany w punkcie stalym, na¬ winiety na czop (9) o srednicy mniejszej od srednicy czopa (16) — odwija sie jed¬ noczesnie. 3. Przyrzad wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze na jednym koncu walu (4) jest nawiniety lancuch lub lina (10), u- mocowana w punkcie stalym (13) pojazdu i nawijajaca sie na wal (4) przy jego ob¬ rocie w celu rozlaczenia sprzegu, przy- czem wal (4) jest osadzony w dzwigni (11) polaczonej zapomoca przegubu (12) z pod¬ woziem wagonu oraz ciegnem (14) z dzwir gnia (2) wylaczajaca sprzeg. 4, Przyrzad wedlug zastrz. 1 i 3, zna¬ mienny tern, ze dzwignia (11) jest wyko¬ nana w ksztalcie dzwigni kolankowej, w której dluzszem ramieniu jest osadzony wal (4) podnoszony zapomoca lancucha (10) przy wylaczaniu sprzegu, a krótsze ramie (15) której jest polaczone zapomo¬ ca ciegna (14) z dzwignia (2) wylaczaja¬ ca sprzeg* Knorr-Bremsc Aktiengesellschaft. Zastepca: M, Skrzypkowski, rzecznik patentowy.t)o opisu patentowego Nr 9376. Ark. i.Do opisu patentowego Nr 9376. Ark.

2. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL