PL93584B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest obsada zaworu roz¬ rzadu górnozaworowego silnika spalinowego. Obsady takie sa zmontowane na/lub w glowicy cylindra silnika, zazwyczaj wysokopreznego. Jest rzecza bardzo wazna, aby zostala zachowana szczel¬ nosc pomiedzy obsada a glowica cylindra. W przypadku zaworu wydechowego, nalezy u- niemozliwic krazenie gazów spalinowych miedzy obsada a glowica cylindra, bowiem przeplyw tych gazów, jeszcze goracych, moze szybko uszkodzic glowice cylindra. Wedlug wynalazku obsada zaworu rozrzadu gór¬ nozaworowego silnika spalinowego posiadajaca czesc o ksztalcie cylindryczno-stozkowym na po¬ ziomie czesci oporowej obsady w glowicy cylin¬ dra silnika, zawiera segment uszczelniajacy, umiesz¬ czony w rowku, którego srednica plaskiej scianki poziomej, znajdujacej sie ponad poziomem sciany stozkowej obsady, jest wieksza od srednicy scian¬ ki dolnej, umieszczonej naprzeciwko sciany cylin¬ drycznej obsady, przy czym segment uszczelnia¬ jacy, a zwlaszcza konce segmentu sa stale docis¬ kane wewnatrz rowka. W przykladzie wykonania wynalazku, segment uszczelniajacy posiada zukosowania krawedzi na obwodzie zewnetrznym i na poziomie scianek gór¬ nej i dolnej tego segmentu. Segment zmontowany jest jedynie w oparciu o sciane cylindryczna glo¬ wicy cylindra, przy czym wspomniane oparcie jest 2 symetryczne w stosunku do poziomej plaszczyzny srodkowej segmentu. Wynalazek przedstawiony jest na rysunku, w którym .wykonano czesciowy przekrój obsady we¬ dlug wynalazku, zmontowanej w glowicy cylindra, przy czym jest on wykonany z usunieciem czesci górnej. W przykladzie wykonania przedstawionym na rysunku obsada 1 jest zmontowana w glowicy cy¬ lindra 2, przy czym zawór jest wcisniety do wne¬ trza 3 obsady. Obsada 1 posiada jedna os symetrii cylindrycznej. Czesc oporowa 4 obsady 1 w glo¬ wicy cylindra 2 zawiera czesc stozkowa 5 i czesc ' cylindryczna 6. Na poziomie czesci oporowej 4 jest wytloczony rowek 7 obejmujacy przejscie z czesci cylindrycz¬ nej 6 na czesc stozkowa 5 obsady 1. SegmenJt usz¬ czelniajacy 8 jest umieszczony ^wewnatrz rowka 7. Korzystnie jest jezeli segment 8 posiada zukoso- wanie krawedzi 11 na obwodzie swojej scianki zewnetrznej 9, tak na poziomie scianki górnej seg¬ mentu 8, jak i na poziomie jego scianki dolnej. Scianka wewnetrzna 10 segmentu 8 jest umie¬ szczona w glebi rowka 7. Oznaczenie 12 uwidacz¬ nia niewielki odstep istniejacy pomiedzy obsada 1 a glowica cylindra 2. Segment uszczelniajacy 8 jest bardzo przydatny do zapobiegania przedostawaniu sie gazu przez odstep 12. W istocie bowiem powierzchnia czesci oporowej 5 w ksztalcie stozka scietego miedzy 9358493584 3 obsada 1 a glowica cylindra 2 moze posiadac wa¬ dy strukturalne, oslabiajace szczelnosc. Gazy, któ- re moga wówczas wydostawac sie przez odstep 12 stwarzaja niebezpieczenstwo szybkiego uszkodze¬ nia glowicy cylindra. Rowek 7 segmentu 8 jest umieszczony na przejs¬ ciu czesci cylindrycznej 6 w czesc stozkowa 5, tak, ze srednica D górnej plaskiej scianki pozio¬ mej (rowka 7 jest wieksza od srednicy d scianki dolnej tego rowka. W ten sposób rowek 7 tworzy staly opór dla calego segmentu 8, a zwlaszcza dla konców tego segmentu. Powyzsze okazuje sie szczególnie interesujace w czasie montowania obsady w glowicy cylindra. W istocie bowiem czesc znajdujaca sie naprzeciw¬ ko konców segmentu moze sie znajdowac przy¬ kladowo calkowicie w glebi rowka. W tym przy¬ padku konce segmentu wystaja promieniowo cal¬ kowicie na zewnatrz, a wiec w czasie montazu stykaja sie ze sciana stozkowa obsady, co powo¬ duje ich zakleszczenie i uniemozliwia prawidlowe wsuniecie konców segmentu w irowek. W tym przy¬ padku montaz obsady w glowicy cylindra staje sie bardzo trudny, a praktycznie niemozliwy ze wzgledu na zagiecie konców segmentu. Poza tym jest rzecza szczególnie korzystna obu¬ stronne zulkosowanie segmentu 8 na jego powierz¬ chni zewnetrznej 9, tak na poziomie górnej scianki segmentu jak i na poziomie jego scianki dolnej. W istocie bowiem segment uszczelniajacy opiera sie wówczas jedynie na scianie cylindrycznej 6. Ponadto oparcie jest wówczas symetryczne w sto¬ sunku do srodkowej plaszczyzny poziomej seg¬ mentu 8. Powyzsze zapobiega wykrzywieniu seg- mentu przez skrecanie, w czasie montazu obsady w glowicy cylindra. Montaz obsady 1 w glowicy cylindra 2 jest wy¬ konany w sposób szczególnie korzystny, a szczel¬ nosc otrzymana miedzy obsada a glowica cylin¬ dra jest bardzo dobra. Gazy spalinowe przeply¬ waja wylacznie przez wnetrze 3 obsady, a nie przez przestrzen 12 miedzy obsada a glowica cy¬ lindra. PL PL PL PL

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe

1. Obsada zaworu silnika spalinowego, posiada¬ jaca czesc o ksztalcie cylindrycznostozkowym na poziomie, czesci oporowej obsady w glowicy cy¬ lindra silnika, znamienna tym, ze zawiera seg¬ ment uszczelniajacy (8), umieszczony na przejsciu czesci cylindrycznej (6) w czesc stozkowa (5), zmontowany w rowku (7), którego srednica gór¬ nej plaskiej scianki poziomej znajdujacej sie na poziomie sciany czesci stozkowej (5) obsady (1) jest wieksza od srednicy scianki dolnej, umieszczo¬ nej naprzeciwko sciany cylindrycznej (6) obsady (1), przy czym segment (8) a zwlaszcza konce seg¬ mentu sa stale docisniete wewnatrz rowka (7).

2. Obsada zaworu wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze ma zukasowanie (11) na obwodzie scian¬ ki zewnetrznej (9) i na poziomie scianek górnej i dolnej segmentu (8), zmontowanego wówczas wy¬ lacznie w oparciu o sciane cylindryczna glowicy cylindra (2), przy czym czesc oporowa (4) jest sy¬ metryczna w stosunku do srodkowej plaszczyzny poziomej segmentu (8). Drukarnia Narodowa Zaklad Nr 6, zam. 706/77 Cena 10 zl