Przedmiotem wynalazku jest silnik asynchroniczny liniowy z rozcietym twornikiem.Dotychczas znane sa rozwiazania rozcietych tworników silników asynchronicznych liniowych, w których twornik obejmuje uzwojony jedno lub wielofazowo wzbudnik (stojan). Uzwojenia wzbudnika sa zasilane z sieci pradu przemiennego. Twornik wykonywany jest z pelnego kawalka zelaza i zarazem spelnia role wtórnego uzwojenia zwartego. Twornik moze miec umieszczone takze uzwojenie zwarte w formie warstwy miedzi (lub innego dobrze przewodzacego materialu) lub tez oddzielnych pierscieni nie zwiazanych ze soba, a umieszczonych w zlobkach twornika.Wada i niedogodnoscia znanych rozwiazan jest to, ze rozciecie twornika wzdluz osi ruchu silnika asynchro¬ nicznego liniowego w celu umieszczenia w przecieciu twornika konstrukcji nosnej wzbudnika, który to wzbudnik umieszczony jest wewnatrz twornika, doprowadza do przerwania pradów wtórnych obwodowych twornika, co z kolei jest przyczyna znacznego obnizenia wartosci sily pociagowej asynchronicznego silnika liniowego, a tym samym i innych wskazników dobroci silnika.Istota wynalazku polega na tym, ze silnik asynchroniczny liniowy z rozcietym twornikiem wyposazony jest w dwa slizgacze, które sa umieszczone w czesci silnika napedowego stanowiacego zwierak, który jest na stale przymocowany do silnika napedzanego, przy czym do zwieraka podwieszony jest wzbudnik.Zaleta techniczna silnika wedlug wynalazku jest to, ze jak sprawdzono na modelu rozciecie twornika obniza sile ciagu silnika srednio o polowe, zas zwierajace slizgacze usuwaja efekt rozciecia - pozwalajac na przeplyw pradów obwodowych twornika wokól osi ruchu, co bardzo podwyzsza sile ciagu i wspólczynnik sprawnosci silnika w stosunku do silników z rozcietym twornikiem bez zastosowania zwierajacych slizgaczy.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. I pokazuje poprzeczne do ruchu silnika przeciecie asynchronicznego silnika liniowego wraz z czescia silnika napedzanego, fig. 2 — poprzeczne do ruchu silnika przeciecie jedynie tej czesci silnika liniowego i silnika napedzanego, która ilustruje styk twornika i silnika napedzanego - tworzacy obwód zamkniety wokól osi silnika dla pradów twor- nikowych za pomoca slizgaczy, a fig. 3 jest przecieciem po A-A wedlug fig. 2 pokazujacym szczegól rozwiazania gdy twornik jest pokryty warstwa miedzi lub posiada uzwojenie wtórne zwarte w postaci pierscieni.2 93 473 Silnik wedlug wynalazku wyposazony jest w slizgacze 3 i 3', które sa umieszczone w czesci silnika napedo¬ wego stanowiacego zwierak 7, który jest na stale przymocowany do silnika napedzanego, przy czym do zwleraka 7 podwieszony jest wzbudnik 1. Powierzchnie 8 i 8' sa polaczone elektrycznie z czescia napedowego silnika stanowiacego zwierak 7. W taki sposób wtórne uzwojenie zwarte 6 twornika 2 (lub metalowy twornik bez uzwojen 6) przeciete na krawedziach 8 i 8' tworzy obwód zwarty wokól osi silnika liniowego. W celu polepszenia przewodzenia stosuje sie w czesci silnika napedowego stanowiacego zwierak 7 otwory ze slizgaczami i sprezy¬ nami 4.Rozwiazanie bez zwieraka 7 nie ma ciaglosci dla zamkniecia sie pradu twornikowego wokól osi ruchu silnika. Obecnie dzieki rozwiazaniu wedlug wynalazku — przewodzi obwodowe prady twornikowe wokól osi ruchu silnika.Wzbudnik 1 silnika liniowego mocowany jest do zwieraka 7 za pomoca grubej przekladki 5 z materialu niemagnetycznego. PL