Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do wy¬ twarzania opon, w szczególnosci pierscien prze¬ noszacy zespoly podloza i bieznika opony z bebna dO' wytwarzania tych zespolów -na szkielet operny, zalozony na beben do formowania opony.Znane urzadzenia do wytwarzania opcin umoz¬ liwiaja wytwarzanie tylko jednego wymiaru opcin lub tez wymiarów bardzo zblizonych. Gdy wy¬ miary wytwarzanych opon róznia sie'znacznie, co ma miejsce szczególnie przy zmianie srednic zgru¬ bienia pierscieniowego i przy znacznej zmianie odleglosci miedzy zgrubieniami, to pierscienie przenoszace musza ulegac znacznej przeróbce recznej, zwiazanej z czasochlonnym i kosztownym przestojem podczas zmiany rozmiaru wytwiarzstnej •opony.Celem wynalazku jest usuniecie tych wad.Urzadzenie do wytwarzania opon, majace roz¬ szerzajacy i kurczacy sie pierscien przeznaczony do przenoszenia zespolu bieznik—podloze z bebna do wytwarzania tego zespolu na szkielet opony, zainstalowany na urzadzeniu do formowania opon oddalonym od bebna, zgodnie z wynalazkiem za¬ wiera wsporcze pierscienie osadzone na bebnie i obracajacy sie miedzy nimi krzywkowy piers¬ cien, pewna liczbe lukowatych segmentów piers¬ cienia sprzezonych z pierscieniem krzywkowym i zainstalowanych suwliwie na pierscieniach kola z osia isrodkowa, gdzie segment moze przesuwac sie promieniowo do wewnatrz i na zewnatrz srod- kowej osi, zaleznie od wzglednych ruchów krzyw¬ kowego pierscienia i pozostalych pierscieni, a jego powierzchnia skierowana do srodka jest przezna¬ czona do wspóldzialania z zewnetrzna powierz¬ chnia bieznika wchodzacego w sklad zespolu pod¬ loze—bieznik. Miedzy wsporczymi pierscieniami a krzywkowym pierscieniem znajduja sie napedo¬ we silowniki przeznaczone do wytwarzania wza¬ jemnego obrotu tych czesci, a ponadto miedzy ty¬ mi czesciami znajduje sie regulacyjne urzadzenie do regulacji ograniczenia zakresu wzglednego' obrotu i wynikajacych z niego promieniowych ru¬ chów segmentów.Z krzywkowym pierscieniem jest polaczony trwale wypust poruszajacy sie razem z nim i wy¬ stajacy przez lukowata szczeline we wsporczym pierscieniu oraz, blokujacy wspornik zainstalowac ny ruchomo na tym pierscieniu na jednej linii z wypustem i ustawialny w wybranym punkcie przynajmniej czesci dlugosci lukowatej szczeliny.Z blokujacym wspornikiem jest sprzezone pokretlo umozliwiajace umieszczenie tego wspornika na wybranej odleglosci od wypustu. Blokujacy wspor¬ nik zawiera srube zainstalowana obrotowo na wsporczym pierscieniu i polaczona ze wspornikiem.Na obwodzie krzywkowego pierscienia jest roz¬ mieszczona w równych odstepach pewna liczba krzywkowych biezni, przy czym odleglosc od osi srodkowej do kazdej z krzywkowych biezni jest zmienna w sposób ciagly w róznych czesciach 93 3233 tych biezni. Ponadto pierscien zawiera pewina licz¬ be popychaczy krzywek, polaczonych z segmenta¬ mi i wspólpracujacyeh slizgowo z krzywkowa biez¬ nia dla uzyskania przemieszczenia segmentów w kierunku promieniowym, w zaleznosci od wza- 5 jemmego obrotu pierscieni.Zgodnie z dalsza cecha we wsporczym pierscie¬ niu sa wykonane wglebienia z umieszczonymi w nich segmentami, które to segmenty sa pola¬ czone z pretami prowadzacymi. W sklad mapedo- 10 wych silowników wchodza wsporcze pierscieinie, tloki znajdujace sie w cylindrach oraz trzony po¬ laczone z tlokami za pomoca czopów a wspólpra¬ cujace ze wsporczymi pierscieniami. ' -' - r Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy- " kladzie wykonania na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie w czes¬ ciowym* przekroju urzadzenie do wytwarzania opon, fig. 2 — pierscien przenoszacy, widziany w kierunku strzalek 2—2 na fig. 1, fig. 3 — w po- 20 wiekszeniu widok z boku na pierscien wedlug wy¬ nalazku, fig. 4 — przekrój pierscienia po linii 4—4 ma fig. 2, fig. 5 — w czesciowym przekroju widok perspektywiczny czesci pierscienia z fig, 4, fig. 6 — przedstawia fragment widoku z dolu na czesc kon- 25 strukcji, przedstawionej na fig. 5, a widzianej w kierunku strzalki A, fig. 7 przedstawia w po¬ wiekszeniu fragment pierscienia przenoszacego, przedstawionego na fig. 2, ilustrujac szczególy me- chanimu regulacyjnego, fig. 8 — prekrój wykona- 30 ny po linii 8—8 z fig. 7, a fig. 9 przedstawia frag¬ ment urzadzenia z fig. 7, widziany w przekroju po linii 9—9.Urzadzenie do wytwarzania opon, przedstawione na fig. 1, zawiera promieniowo kurczacy sie i roz- _g szerzajacy obrotowy beben 1, na którym formo¬ wane sa zespoly bieznika. Struktura warstwowa, podloza, na które naklada sie bieznik, jest wyko¬ nana na magnetyzowanej, zewnetrznej powierz¬ chni 2 bebna, sluzacej do-przyciagania metalowe¬ go kordu w celu mocowania podloza na bebnie.Nie pokazane na rysunku elementy napedowe slu¬ za do obracania bebna za posrednictwem napedów pasowych 4.W sklad urzadzenia wchodzi równiez przenosza¬ cy pierscien 5, przeznaczony do przenoszenia zes- « polu podloze—bieznik opony, uformowanego na beb¬ nie 1, z tego bebna na ksztaltujace szkielet opony urzadzenie ksztaltujace S. Pierscien 5 jest wypo¬ sazony w promieniowoi rozszerzajacy sie i kurcza¬ cy segmentowy pierscien 6, przedstawiony na fig. 2. 50 Kazdy z segmentów posiada skierowana do wewnatrz powierzchnie 7, stykajaca sie z biezni¬ kiem i odpowiadajaca zarysowi zewnetrznej jego powierzchni. Przenoszacy pierscien 5 moze poru¬ szac sie wzdluz podstawy urzadzenia do przed- 55 stawionego na fig. 1 polozenia, w którym otacza on beben 1 w plaszczyznie B—B, oraz w przeciw¬ nym kierunku do polozenia w srodkowej plasz¬ czyznie symetrii M—M urzadzenia S ksztaltuja-- cego. Do poruszania pierscienia sluzy cylinder 8, 60 którego trzon tlokowy 8a jest polaczony z przesuw¬ nym blokiem 8b. Blok 8b polaczony sztywno z pierscieniem 5 i sluzacy mu za wspornik, poru^ sza sie w prowadnicy 9, przymocowanej do pod¬ stawy urzadzenia. 65 4 Jak szczególowo opisano dalej, na pierscieniu 5 znajduja sie elementy, powodujace stykanie sie segmentowego pierscienia 6 z zewnetrzna powierz¬ chnia zespolu podloze—bieznik, znajdujacego sie ma bebnie 1. Podczas wykonywania opony segmen¬ towy pierscien 6 kurczy sie promieniowo' do wew¬ natrz, stykajac sie z zewnetrzna powierzchnia bieznika. Z kolei beben kurczy sie do wewnatrz, przekazujac zespól podloze—bieznik przenoszace¬ mu pierscieniowi 5, który zostaje przesuniety po osi urzadzenia w prawo na fig. 1 dopóty, dopóki nie znajdzie sie w plaszczyznie M—M szkieletu pierwszego stopnia zainstalowanego na plytach 10 i 11, stanowiacych podtrzymujaca szkielet czesc urzadzenia S do ksztaltowania szkieletu opony.Boczne czesci ksztaltujace urzadzenia S, zawie¬ rajace stozkowe, ksztaltujace pierscienie 25 i 26; przesuwaja sie teraz w kierunku srodkowej plasz¬ czyzny M—M opony i stykaja sie z zewnetrznymi zgrubieniami szkieletu, scisle przylegajacymi do plyt 10 i 11. Wnetrze szkieletu znajdujacego sie na plytach 10 i 11 zostaje teraz wypelnione ciecza, do¬ chodzaca przez przewód 24.Ksztaltujace pierscienie 25 i 26 oraz plyty 10 i 11 przesuwaja sie blizej do plaszczyzny M—M, powodujac rozszerzenie sie szkieletu pierwszego stopnia tak, ze styka sie on zarówno z wnetrzem zespolu podloze—bieznik znajdujacego sie w prze- . noszacym pierscieniu 5, jak i z wewnetrznymi, stozkowymi powierzchniami 27 i 28 ksztaltujacych pierscieni 25 i 26. Stozkowy ksztalt wewnetrznych powierzchni 27 i 28 pierscieni ksztalujacych wy¬ musza symetryczne wzgledem zespolu podloze— bieznik oraz wzgledem zgrubien szkieletu rozsze¬ rzenie sie szkieletu.Po zetknieciu sie szkieletu z zespolem podlo¬ ze—bieznik ksztaltujace pierscienie 25 i 26 odsu¬ waja sie od szkieletu, a segmentowy pierscien 6 przenoszacego pierscienia 5 rozszerza sie na zew¬ natrz, przestajac stykac sie z powierzchnia zew¬ netrzna bieznika. Przenoszacy pierscien 5 odsuwa sie teraz od srodkowej plaszczyzny M—M opony, wychodzac spoza zasiegu szkieletu. Szkielet zosta¬ je zszyty, cisnienie w nim maleje, a plyty 10 i 11 zostaja zblizone do siebie w celu ich odklejenia od szkieletu. Z kolei szkielet zostaje zdjety z urza¬ dzenia, które powraca do stanu przedstawionego na fig. 1, bkdac przygotowane do wykonania no¬ wego zespolu podloze—bieznik i do nalozenia tego zespolu na nowy szkielet pierwszego stopnia.Na fig. 2 do 9 przedstawiono szczególowo budo^ we przenoszacego pierscienia 5. Pierscien 5 zawie¬ ra czolowy pierscien 30, wyposazony w dwa kol¬ nierze pierscieniowe 30a i 30b, jak to widac na fig. 4 i 5. Jeden z tych kolnierzy znajduje) sie na zewnetrznym skraju pierscienia 30, drugi na jego skraju wewnetrznym.Krzywkowy pierscien 31 jest utworzony z wiekh szej liczby lukowatych krzywkowych biezni 32, skierowanych od zewnetrznego do wewnetrznego skraju krzywkowego pierscienia 31, jak pokazano na fig. 2, a wchodzacych do wglebienia, wykona¬ nego w pierscieniu 30 miedzy kolnierzami 30a i 30b. Wglebienie to sluzy do prowadzenia krzyw¬ kowych biezni 32. Tylny pierscien 33, wyposazony w wieksza liczbe wystepów 34 (fig. 4—6), rozsta-93 323 6 wlanych na nim w równych odstepach, znajduje sie w stalej odleglosci od pierscienia 30, bedac do niego przymocowany srubami 35. Sruby 35 wy¬ staja .przez otwory 36 i 37 w pierscieniu 30 i wy¬ stepach 34. Otworyt 37 sa gwintowane w celu wkrecenia w nie srub 35.Na osi lezacej miedzy krzywkowym pierscie¬ niem 31, a tylnym pierscieniem 33 zainstalowana jest wieksza ilosc segmentów 40 o ksztalcie litery T. Segmenty te, majace kazdy lukowata podstawe 40a oraz wystep 41, moga poruszac sie suwliwie i zwrotnie w kierunku promieniowym. Segmenty 40 sa rozstawiane w jednakowych odstepach od siebie. Kazdy segment 40 jest polaczony z piers¬ cieniem 30 przez popychacz 42 krzywki, wspólpra¬ cujacy z odpowiednia krzywkowa bieznia 32. Kaz¬ dy z popychaczy 42 jest przymocowany do swego segmentu 40 gwintowanym walkiem 43 i nakret¬ ka 44.Segment 40 styka sie slizgowo z tylnym piers¬ cieniem 33 za posrednictwem pary prowadzacych pretów 46, których przeciwne konce sa przymoco¬ wane do podstawy 40a i wystepu 41 segmentu.Zwrotny ruch segmentu 41 odbywa sie w odpo¬ wiadajacym mu prowadzacym wglebieniu 47, wy¬ konanym miedzy wystepami 34 w tylnym piers¬ cieniu 33. Przymocowany do tylnego pierscienia 33 w kazdym z wglebien 47 prowadzacy blok 48 suw¬ liwie wspiera i prowadzi prety 46 miedzy ich kon¬ cami. W bloku 48 znajduje sie przeznaczona do tego celu para kulkowych lozysk 49, utrzymywa¬ nych pierscieniami 50. Prowadzace bloki 48 sa przymocowane do tylnego pierscienia 33 sruba¬ mi 51. .Jak jest widoczne z fig. 2, 4 i 5 lukowate seg¬ menty 40 o ksztalcie litery T poruszaja sie w kie¬ runku promieniowym wzgledem dwóch srodkowych osi zaleznie od obrotu krzywkowego pierscienia 31 wzgledem czolowego pierscienia 30 i tylnego piers¬ cienia 33. Wiekszosc segmentów 40 tworzy roz¬ szerzajacy sie i kurczacy, nieciagly segmentowy pierscien 6, który chwyta zespól podloze—bieznik.Jak widac z fig, 5, przy wspóldzialaniu popycha- cza 42 z krzywkowa bieznia 32, nastepuje obrót krzywkowego pierscienia 31 w kierunku ruchu wskazówek zegara, to znaczy w kierunku strzalki 61, co jest zwiazane z przesuwaniem segmentu- 40 do wewnatrz, a zatem z kurczeniem sie przenosza¬ cego pierscienia 5.Gdy krzywkowy pierscien 31 obraca sie w kie¬ runku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, krzywkowa bieznia 32 wypycha popychacze 42 do góry i segment 40 przesuwa sie w kierunku na zewnatrz. Na fig. 4 i 5 przedstawiono segment 40 w róznych polozeniach skrajnych wzgledem osi srodkowej. W polozeniu skrajnym zewnetrznym, to znaczy przy rozszerzonym pierscieniu 5, seg¬ ment jest przedstawiony liniami ciaglymi. Skraj¬ nemu polozeniu wewnetrznemu, odpowiadajacemu skurczeniu pierscienia 5, odpowiada zarys segmen¬ tu 40, przedstawiony liniami przerywanymi.Polozenie segmentu 40 odpowiadajace wspólpra¬ cy popychacza 42 z czescia 63 krzywkowej biezni 32, a bedace skrajnym polozeniem wewnetrznym, jest przedstawione na fig. 5 przerywana linia w miejscu 62. Segment 40 jest przedstawiony linia ciagla w swym skrajnym polozeniu zewnetrznym, co odpowiada wspólpracy popychacza 42 z czescia 64 krzywkowej biezni 32. Przedstawiono to linia¬ mi przerywanymi w miejscu 65, odpowiadajacym polozeniu wysuniecia czesciowego, gdzie widoczna jest wspólpraca popychacza 42 z krzywkowa biez¬ nia 32, w punkcie polozonym miedzy czesciami 63 i 64.Fig. 6 przedstawia widok pierscienia przenosza- io cego w kierunku strzalki A pokazanej na fig. 5.Widoczny jest tu szczególowo segment 40 z luko¬ wata podstawa 40a, a takze polozenie pary wyste¬ pów 66. Wystepy te, w postaci kolków wystaja z podstawy 40a do wnetrza w kierunku promie- niowym, umozliwiajac segmentowi pewne uchwy¬ cenie zespolu podloze—bieznik przy skurczeniu sie pierscienia, oraz w czasie przenoszenia zespolu z bebna do jego wytwarzania na szkielet opony.Na fig. 2, widoczny jest pierscien przenoszacy w jednym ze swych polozen. Czolowy pierscien 30 przedstawiono liniami ciaglymi, krzywkowy piers¬ cien 31 i krzywkowy bieznik 32 liniami przerywa¬ nymi, a tylny pierscien 33 jest schowany, z wy¬ jatkiem kolnierza 70. Kolnierz ten wystaje w dól spoza dolnej czesci pierscienia przenoszacego i slu¬ zy do mocowania go do przesuwnego bloku 8b (fig. 1), Rozszerzajacy sie i kurczacy pierscien 6 zawie¬ ra opisana wyzej znaczna liczbe identycznych, lu¬ kowatych i ruchomych w kierunków promienio¬ wym segmentów 40. Na rysunku pokazano przy¬ kladowo' dziewietnascie takich segmentów. Zbli¬ zone do siebie segmenty 40, co pokazano na ry¬ sunku przerywanymi liniami 71, tworza cylinder.Profil poprzeczny jego zewnetrznej powierzchni 7 odpowiada profilowi powierzchni zewnetrznej przenoszonego zespolu podloze^-bieznik.Ruch promieniowy popychaczy 4? jest ograni¬ czony miedzy polozeniami 71 oraz 72 na fig. 2.W polozeniu^72 pierscien 5 ma najwieksza sredni- 40 ce wewnetrzna. Do dalszego ograniczania promie¬ niowego ruchu segmentów do wewnatrz sluzy do^ datkowe urzadzenie, którego budowe i cel stoso¬ wania zostana opisane dalej. W zewnetrznym po¬ lozeniu segmentów srednica wewnetrzna utworzo- 45 nego przez nie segmentowego pierscienia jest wieksza od maksymalnej srednicy zespolu podlo¬ ze—bieznik, wykonanego na bebnie 1. Gdy seg¬ menty 40 znajduja sie w polozeniu zewnetrznym, przenoszacy pierscien 5 moze zostac swobodnie 3U przesuniety od polozenia przedstawionego na fig. 1 do polozenia, w którym jego plaszczyzna srodkom wa lezy w plaszczyznie srodkowej bebna 1. Mie¬ dzy zewnetrznymi skrajami zespolu podloze—biez¬ nik na bebnie, a wewnetrzna czescia pierscienia 55 przenoszacego znajduje sie odpowiedni odstep.Z fig. 2 widac, ze krzywkowy pierscien 31 jest obracany wzgledem czolowego pierscienia 30 przez pare pracujacych synchronicznie napedowych si¬ lowników 73 i 74. Jest oczywiste, ze zamiast tych 60 cylindrów mozna uzyc dowolnego urzadzenia na¬ pedowego. Silowniki 73 i 74 sa polaczone czopami 75 i 76 ze wspornikami 77 i 78, przymocowanymi na stale do czolowego pierscienia 30. W silowni¬ kach 73 i 74 znajduja sie niepakazane na rysunku _ tloki z trzonami 79 i 80, wystajacymi z cylindrów Kra 3993 323 8 napedowych na koncach przeciwleglych do wspor¬ ników 77 i 78. Trzony 79 i 80 sa polaczone czopo^ wo za pomoca oprawek 90 i 91 z poprzecznymi trzonami 92 i 93 przymocowanymi do krzywko¬ wego pierscienia 31. Uklad ten jest widoczny na fig. 4 i 5, Poprzeczne trzony 92 i 93, wystajace przez wydluzone, lukowate szczeliny 94 i 95 w pierscieniu 30, stanowia sprezenie, umozliwia¬ jace silownikom 73 i 74 obrót krzywkowego piers¬ cienia 31 wzgledem czolowego pierscienia 30 i tyl¬ nego pierscienia 33.Jak juz wspomniano w odniesieniu do fig. 2 i 5, zgodny z \kierunkiem ruchu wskazówek zegara obrót krzywkowego pierscienia 31 wzgledem piers¬ cieni 30 i 33 powoduje ruch segmentów 40 do wewnatrz, co jest zwiazane z kurczeniem sie pierscienia 5, który chwyta wystepami 66 za zes¬ pól podloze—bieznik. Gdy napedowe silowniki 73 i 74 przemieszczaja poprzeczne czlony 92 i 93 od jednego do drugiego konca odpowiednich szczelin, obracajac przy tym krzywkowy pierscien 31, seg¬ menty 40 poruszaja sie do wewnatrz i na zewl- natrz sciskajac i rozszerzajac przenoszacy^ piers¬ cien 5 miedzy polozeniami 71 i 72. Wskazana jest jednak mozliwosc regulacji ruchu do wewnatrz, tak aby mozna bylo ustawic dowolne skrajne wewnetrzne polozenie segmentów 40, lezace mie¬ dzy polozeniami 71 i 72. Umozliwia to latwe i bez kosztownych modyfikacji urzadzenia chwytanie i przenoszenie przez pierscien zespolów podlo¬ ze^—bieznik o róznych srednicach, odpowiadaja¬ cych róznym rozmiarom opon. Do tego celu sluzy regulacyjne urzadzenie 100, ogólnie pokazane na fig. 2, a na fig. 7, 8 i 9 w szczególach.Regulacyjne urzadzenie 100 z fig. 7 zawiera wy¬ dluzona prowadzaca srube 101, polaczone z nia po¬ kretlo 102 oraz blokujacy wspornik 103 o ksztal¬ cie litery F. Wspornik 103, polaczony gwintowo ze sruba 101, która umozliwia jego ruch zwrotny wzdluz sruby, slizga sie po prowadzacych pretach 104 i 105. Na wsporniku znajduje sie wylacznik skrajny, uruchamiany stykowo. Prostopadle do krzywkowego pierscienia 31 wystaje polaczony z nim wypust 107, w którym jest wykonany gwin¬ towany otwór 109 (fig. 8). W otwór 109 jest wkre¬ cony wkret 108. Wypust 107 wystaje przez luko¬ wata szczeline 110 w pierscieniu 30, znajdujac sie na jednej linii z wylacznikiem 106. Wkret 108 znajduje sie na jednej linii z górna czescia wspor¬ nika 103.Wylacznik 106 znajduje sie w odleglosci „X" z lewej strony wspornika 103 w kierunku wypus^ tu 107, a wkret 108 jest ustawiony tak, ze wysta¬ je na odleglosc nieco mniejsza niz „X" w prawo od wypustu 107 w strone wspornika 103, co widac na fig. 8.Gdy silowniki 73 i 74 obracaja krzywkowy piers¬ cien 31 wzgledem pierscieni 30 i 33 w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (fig. 2), wy¬ pust 107 i wkret 108 przemieszczaja sie w kierun¬ ku wylacznika 106 i wspornika 103. Wypust 107 uruchamia wylacznik 106, a Wkret 108 styka sie jednoczesnie ze wspornikiem 103, co zapobiega dalszemu obracaniu sie krzywkowego pierscienia 31. Zwarcie wylacznika 106 przez wypust 107 po¬ woduje uruchomienie niepokazanego na rysunku 40 45 50 55 60 ukladu sygnalizacji, który sygnalizuje do odpo¬ wiednich elementów urzadzenia do wytwarzania opon, ze krzywkowy pierscien 31 przestal sie obra¬ cac, a zespól podloze—bieznik zostal uchwycony przez przenoszacy pierscien 5. Obrót pokretla 102 tak, aby wspornik przesunal sie w lewo na fig. 7, powoduje zmniejszenie mozliwosci ruchu obroto¬ wego pierscienia 31, a jednoczesnie zmniejszenie ruchu segmentów 40 do wewnatrz. Mozliwosci re¬ gulacji wewnetrznego polozenia segmentów 40 umozliwia szybkie wyregulowanie pierscienia prze¬ noszacego zaleznie od rozmiarów wytwarzanych opon.Regulacyjne urzadzenie 100 umozliwia tez ogra¬ niczenie ruchu segmentów 40 na zewnatrz. Na fig. 8 widoczny jest kolnierz 120, prostopadle przy¬ mocowany do czolowego pierscienia 30 wsporni¬ kiem 121. W gwintowany otwór 123 w kolnierzu 120 jest wkrecony wkret 122, ograniczajacy ruch krzywkowego pierscienia 31. Gdy trzony 79 i 80 chowaja sie w silownikach 73 i 74, co jest zwia¬ zane z obrotem krzywkowego pierscienia 31 w kie¬ runku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (fig. 2), wypust 107 (fig. 8) porusza sie w strone wkretu 122 az do zetkniecia sie z nim. Nastepuje wtedy zatrzymanie ruchu pierscienia krzywkowe¬ go, a jednoczesnie ograniczenie rozszerzania sie przenoszacego pierscienia 5. Polozenia wkreta 122 wzgledem kolnierza 120 okresla punkt zatrzyma¬ nia ruchu segmentów 40 na zewnatrz.Na polaczonym z czolowym pierscieniem 30 wsporniku 125 jest zainstalowany wskaznik, na przyklad dowolnego, odpowiedniego typu licznik 124 (fig. 7). Wskaznik ten, umozliwia operatorowi regulacje pierscienia przenoszacego oraz wskaza¬ nie mu w kazdej chwili wewnetrznego polozenia, w którym zatrzymuja sie segmenty 40.Licznik jest sprzezony ze sruba 101 za posred¬ nictwem walka 126 i oprawki 127, wskazujac in¬ formacje zalezna od obrotu sruby 101, która z ko¬ lei jest wskaznikiem srednicy zespolu podloze— bieznik, w danej sytuacji przenoszonego przez pierscien 5. Do korelacji obrotów sruby z poloze¬ niem wspornikla 103 moga sluzyc odpowiednie tab¬ lice przeliczeniowe. Polozenia wspornika 103 od¬ powiadaja srednicom przenoszonych przez piers¬ cien zespolów podloze—bieznik.W celu jednoczesnego rozpoczynania pracy na¬ pedowych silowników 73 i 74 podczas pracy urza¬ dzenia przedstawionego na fig. 1 mozna je wypo¬ sazyc w odpowiednie, znane elektryczne i hydra¬ uliczne uklady regulacyjne. Uklady te spowduja pomieszczenie segmentów 40 z polozenia scisniete¬ go do polozenia rozciagnietego, beda sterowac na¬ pedowy cylinder 8 oraz wspólpracowac z uklada¬ mi sterowania pozostalych czesci skladowych urzadzenia. PL