Przedmiotem wynalazku jest lopatkowa glowica narzucarkowa masy formierskiej do wykonywania form odlewniczych, posiadajaca konstrukcje umozliwiajaca zmiane kierunku strumienia masy szczególnie przydatna przy formowaniu w wysokich skrzynkach.Znana z polskiego-opisu patentowego ,nr 44 981 szerokolopatkowa glowica narzucarkowa posiada kierownice o ksztalcie lukowym, stanowiaca czesc obwodu kola opisywanego w czasie obrotu przez lopatki przymocowane do wirnika. Masa formierska podawana jest do glowicy zasypem czolowym z kierunku promieniowego tuz ponad kierownica oraz przeciwbieznie w stosunku do obrotów wirnika.Inna konstrukcja glowicy narzucarkowej przedstawiona w polskim opisie patentowym nr 49 242 wyposazona jest w wielolopatkowy wirnik i obracajaca sie kierownice w ksztalcie obejmujacego wirnik walca, posiadajaca na pobocznicy otwór lejkowaty do wylotu masy formierskiej. Obroty kierownicy sa sprzezone z obrotami wirnika poprzez przekladnie zebata o przelozeniu tak dobranym, ze przy jednym obrocie wirnika nastepuje wylot masy przez otwór lejkowaty kierownicy zawsze tylko z jednej i kazdorazowo innej lopatki. Masa formierska podawana jest do glowicy przenosnikiem tasmowym przez zasyp boczny z kierunku równoleglego do osi wirnika. Glowica wedlug tego wynalazku poprzez obrót obudowy umozliwia zmiane kierunku strumienia wyrzucanej masy.Uzyskanie wlasciwego stopnia ubicia masy w wysokiej skrzynce stwarza przy stalym kierunku narzucania jak w glowicy wedlug patentu nr 44 981 koniecznosc stosowania duzej szybkosci obwodowej wirnika, co pociaga ze soba halasliwa prace powyzej 105 dB, jednoczesnie w glebokich kieszeniach konfiguracji formowanego modelu wystepuja niedogeszczenia. W rozwiazaniu glowicy opisanej w patencie nr |9 242 wylot masy formierskiej przez lejkowaty otwór wirujacy kierownicy obniza energie strumienia masy. Konstrukcja glowicy jest bardzo zlozona i wymaga dla zmiany kierunku strumienia masy zabudowy dodatkowego napedu obrotu obudowy. Boczny zasyp glowicy ogranicza zastosowanie jej jedynie do waskich wirników. W opisanych glowicach elementy szybkozuzywajace sie: lukowa kierownica oraz lopatki posiadaja zlozony ksztalt co przy ich regeneracji jak i wymianie podwyzsza koszty eksploatacyjne.2 92 759 Glowica narzucarkowa wedlug wynalazku posiada plaska kierownice, usytuowana stycznie do okregu, zakreslanego przez czola plaskowników stanowiacych wymienne lopatki wirnika. Kierownica zamocowana jest w sposób rozlaczny do plyty czolownicy, której polozenie ustala polaczony z nia tloczyskiem silownik.W obudowie glowicy znajduja sie prowadnice czolownicy o osiach wyznaczonych w plaszczyznie równoleglej do powierzchni kierownicy.Prosta konstrukcja tak rozwiazanej glowicy, zapewniajaca mozliwosc sterowania kata narzucania masy pozwala na formowanie w wysokich skrzynkach modeli o skomplikowanych ksztaltach. Lopatki i kierownica jako elementy szybkozuzywalne sa latwe technologicznie w wykonaniu i regeneracji. Jednoczesnie uklad z plaska kierownica znacznie obniza halasliwosc pracy glowicy. Glowica wedlug wynalazku daje mozliwosc prostego zautomatyzowania procesu formowania przez zaprogramowanie dla danego modelu formierskiego zmian kata strumienia masy w funkcji drogi.Przedmiot wynalazku zobrazowany jest w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia glowice narzucarkowa w widoku z boku, fig. 2 — glowice w przekroju poprzecznym, a fig. 3 — przekrój podluzny.Glowica narzucarkowa wedlug wynalazku sklada sie z obudowy 1, wyposazonej w zasyp czolowy oraz zalozyskowanego w niej wirnika 2. Wirnik 2 w ksztalcie bebna z kolnierzami posiada na pobocznicy wsporniki 3, do których zamocowane sa wymienne lopatki 4 wykonane z plaskownika. Wal wirnika 5 lozyskowany w oprawach 6, napedzanyjest przekladnia pasowa przez osadzone na jego koncu kolo pasowe 7. Stycznie do okregu zakreslonego przez czola lopatek 4 usytuowana jest kierownica 8, wykonana z plaskiej blachy.Kierownica 8 mocowana jest rozlacznie do czolownicy 9, która na koncach posiada plaskie slizgi wchodzace w prowadnice 10, ustalone w obudowie 1 glowicy. Osie prowadnic 10 wyznaczone sa w plaszczyznie równoleglej do powierzchni kierownicy 8. Polozenie kierownicy 8 ustala przylaczony do czolownicy 9 silownik hydrauliczny 11. PL