PL92061B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest wózek do transportu przedzy zwlaszcza przedzy z wlókien sztucznych i syntetycznych na szpulach cylindrycznych.Dotychczas do transportu przedzy z wlókien sztucznych stosowane sa wózki typu jezakowego lub tez transport odbywa sie w paletach.Wózek jezakowy ze wzgledu na sposób zaladowania przedzy jest malo pojemny. Kazdorazowe zwiekszenie pojemnosci tego wózka zwieksza jego dlugosc utrudniajac swobodne manewrowanie lub tez zwieksza jego wysokosc podnoszac tym samym srodek ciezkosci ze strata statecznosci. Przy transporcie przedzy w paletach istnieja wady wynikajace z koniecznosci wprowadzenia opakowan na sale produkcyjna, co zmniejsza powierzchnie produkcyjna, wymaga rozladowywania pelnych szpul oraz rozladowywania pustych do opakowan na stanowisku roboczym oraz stwarza zagrozenie wypadkowe.Celem wynalazku jest unikniecie wymienionych niedogodnosci/stworzenie mozliwosci sprawnego zaladunku wózka, gwarantujacego zabezpieczenie przedzy i szpul przed uszkodzeniem mechanicznym, przed spadaniem oraz dostarczenie przedzy do stanowiska roboczego w ukladzie umozliwiajacym natychmiastowe jej uzycie z dostarczeniem do kazdego stanowiska. Cel ten osiagnieto przez opracowanie wózka zbudowanego t ramy wzmocnionej pionowymi poprzeczkami i zamocowanej na podwoziu, przy czym do pionowych ramion ramy oraz do wzmacniajacych poprzeczek, przymocowane sa z mozliwoscia poziomego przesuwu zeslizgi ulozona symetrycznie w kilku rzedach po obydwu stronach ramy i równolegle do siebie, a równoczesnie nachylone do osi wózka. Zeslizgi przymocowane do zewnetrznych pionowych ramion ramy posiadaja ksztalt katowników, a zeslizgi umocowane do poprzeczek wzmacniajacych posiadaja ksztalt teowników.Przedmiot wynalazku pokazany jest w przykladzie wykonania na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia widok wózka z boku, fig. 2 - widok wózka z przodu iub z tylu, a fig. 3 - rzut wózka z góry.Jak pokazano na rysunku rama 1 wózka wzmocniona poprzeczkami 2 osadzona jest na podwoziu 3. Po obydwu stronach ramy 1 mocowane sa symetrycznie do osi wózka i równolegle do siebie zeslizgi 4 nachylone do osi wózka. Zeslizgi zewnetrzne maja ksztalt katowników a zeslizgi wewnetrzne ksztalt teowników. *»2 92 061 Dostosowywanie poziomego rozstawu zeslizgów do dlugosci nakladanych szpul odbywa sie poprzez zamocowanie kolków 5 zeslizgów 4 w odpowiednich otworach 6 ramy 1 lub poprzeczek 2, Regulacja ta moze równiez dokonywac sie w sposób plynny.Nakladanie szpul odbywa sie poprzez wsuwanie ich miedzy ramiona kolejnych zeslizgów, po których pod wplywem wlasnego ciezaru spadaja w kierunku osi wózka, ukladajac sie obok siebie. 3 Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 10 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Wózek do transportu przedzy zbudowany z ramy, wzmocnionej pionowymi poprzeczkami, zamocowanej na podwoziu, znamienny tym, ze do pionowych ramion ramy (1) oraz wzmacniajacych poprzeczek (2) przymocowane sa z mozliwoscia poziomego przesuwu zeslizgi (4) ulozone symetrycznie w kilku rzedach po obydwu stronach ramy, równolegle do siebie, a równoczesnie nachylone do osi wózka, przy czym zeslizgi przymocowane do pionowych ramion (1) posiadaja ksztalt katowników a zeslizgi mocowane do poprzeczek (2) posiadaja ksztalt teowników. R^/V ir o- 4 I j\ n r I *-* r ^ \±i y D Ka.Z R* PL