Przedmiotem wynalazku jest cylinder hydrauliczny z amortyzatorami w koncu skoku tloka.Znane dotychczas cylindry z amortyzatorami w koncu skoku tloka mialy mozliwosc regulacji skoku tloka, ale nie mialy mozliwosci zmiany punktu poczatkowego amortyzacji. Regulacja dlugosci skoku tloka pociagala za soba badz wydluzenie badz skrócenie drogi, na której ruch tloka byl amortyzowany. Wplywalo to nieko¬ rzystnie na prace ukladu wydluzajac calkowity czas przesuwu w pierwszym przypadku i zmniejszajac, a nawet likwidujac amortyzacje w drugim przypadku.Istota wynalazku jest zastosowanie przesuwnych pierscieni amortyzujacych ustalanych wzdluznie na przyklad za pomoca podkladek i pierscieni sprezynujacych w sposób pozwalajacy na zmiane punktu poczatko¬ wego amortyzacji.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, z którego fig. 1 pokazuje cylinder hydrauliczny w przekroju wzdluznym z pierscieniami amortyzujacymi ustalonymi na tloczysku, a fig. 2 — cylinder hydrauliczny z pierscieniami amortyzujacymi ustalonymi w gniazdach cylindra.Fig. 1 przedstawia przekrój wzdluzny cylindra hydraulicznego, w którym na tloczysku 1 ustalone sa pierscienie amortyzujace 2 i 3 za pomoca podkladek 4 i 5 i pierscieni sprezynujacych 6 i 7. Zamiast pierscieni sprezynujacych 6 i 7 moga byc uzyte nakretki, wkrety dociskowe itp. Przez przestawianie podkladek 4 lub 5 uzyskuje sie trzy rózne polozenia punktu poczatkowego amortyzacji. Amortyzacja ruchu tloka odbywa sie przez wejscie pierscienia amortyzujacego 2 w gniazdo 8 lub pierscienia amortyzujacego 3 w gniazdo 9 cylindra, co powoduje odciecie swobodnego wyplywu oleju. Olej z cylindra musi wówczas wyplywac przez dlawik.Fig. 2 przedstawia przekrój wzdluzny cylindra hydraulicznego, w którym pierscien amortyzujacy 10 jest ustalony w gniezdzie 11 cylindra za pomoca podkladek 12 i pierscienia sprezynujacego 13 oraz pierscien amorty¬ zujacy 14 jest ustalony w gniezdzie 15 cylindra za pomoca podkladek 16 i pierscienia sprezynujacego 17.Zamiast pierscieni sprezynujacych 13 i 17 moga byc uzyte nakretki, wkrety dociskowe itp. Przez przestawianie podkladek 12 lub 16 uzyskuje sie trzy rózne polozenia punktu poczatkowego amortyzacji. Amortyzacja ruchu tloka odbywa sie przez wejscie pierscienia amortyzujacego 10 na czop 18 lub pierscienia amortyzujacego 14 na czop 19 tloczyska 1, co powoduje odciecie swobodnego wyplywu oleju i zmusza go do wyplywania z cylindra przez dlawik.2 91322 znamienny tym, ze posiada prze¬ suwne pierscienie amortyzujace (2) i (3) lub (10) i (14) ustalone na tloczysku (1) lub w gniazdach (11) i (15) cylindra za pomoca podkladek (4) i (5) lub (12) i (16) oraz pierscieni sprezynujacych, albo nakretek, albo wkretów dociskowych albo temu podobnie.Fig Z fig-1 Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120 + 18 • Cena 45 zl PL PL