PL91174B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazkujest podatne, elastyczne zlacze, stosowane zwlaszcza pomiedzy przyleglymi przeslami mostu, zaopatrzonymi w nawierzchnie, w celu umozliwie¬ nia wydluzania sie i kurczenia tych przesel, z utrzymaniem przy tym stosunkowo gladkiej i nieprzerwanej powierzch¬ ni drogi.Znane sa podatne zlacza, które stosuje sie przy budowie mostów i wiaduktów, gdzie nawierzchnie drogi wbudowu¬ je sie w przesla betonowe wyposazone w belki dwuteowe lub inne czlony podporowe rozciagajace sie wzdluz mostu.Te podporowe czlony spoczywaja na czlonach poprzecz¬ nych, które zkoleiumiejscowione sa na pionowych slupach podporowych. Przesla wykonane sa z betonuwzmocnione¬ go zbrojeniem z pretów stalowych i stanowiacegopowierz¬ chnie jezdni. W celu umozliwienia rozszerzania sie i kur¬ czenia betonu podwplywemzmiantemperatury, pomiedzy przeslami pozostawia sie szczeliny. Szerokosc tych szcze¬ lin zmienia sie w granicach od okolo 12 mm podczas upalów do okolo 75-100 mm podczas mrozów.Znane jest elastyczne zlacze wypelniajace szczeliny po¬ miedzy przyleglymi przeslami betonowymi, utworzone z goracego cieklego asfaltu, który staje sie stosunkowo twardy po ochlodzeniu, i który sluzy jako uszczelniacz.Asfalt ten po utwardzeniu jest dostatecznie podatny i elas¬ tyczny, umozliwiajac normalne rozszerzanie sie i zwezanie szczeliny. Jednakze stosowanie asfaltu ma pewne niedo¬ godnosci, polegajacenatym,ze nastepuje jego zmiekczanie sie i przyklejanie podczas upalów, oraz pekanie podczas mrozu. Stosowany asfalt nie chroni przy tym przeciwle¬ glych krawedzi przyleglych przesel betonowych, a tym samym umozliwia wnikanie miedzy te krawedzie wilgoci i cial obcych. Równie wada stosowanego asfaltu jest to, ze tworzy on wypuklosci wystajace ponad powierzchniejezd¬ ni, zwlaszcza podczas upalów, które sa przyczyna zauwa¬ zalnych drgan pojazdów mijajacychtakie szczeliny.Stoso¬ wanie tego typu uszczelniacza wymaga przy tym czestych zabiegów konserwacyjnych oraz jego wymiany.Znane sa równiez inne materialy stosowane do wykona¬ nia zlacz, na przyklad zlacza metalowe, przeznaczone do wypelniania szczelin pomiedzy przyleglymi przeslami be¬ tonowymi. Jednak zlacza metalowe okazaly sie nieprzy¬ datne z wielu wzgledów, a miedzy innymi ze wzgledu na brak wodoszczelnosci. Znane sa równiez podatne zlacza drogowe z opisu patentowego nr 3363522 Stanów Zjedno¬ czonych Ameryki, które zawieraja czesc elastomerowa zaopatrzona w wiele rozmieszczonych pionowo eliptycz¬ nych wnek usytuowanych przestawnie, poprzecznie w wie¬ rzchniej i spodniej powierzchni oddzielonych od siebie cienkimi tasmami elastomerów usytuowanych ukosnie.Wewnatrz elastomeru osadzona jest plaska plyta wzmac¬ niajaca, dostosowana do szerokosci szczeliny pomiedzy dwoma przyleglymi odcinkami drogi lub przeslami mostu.Wada podatnego zlacza drogowego wedlug powyzszego opisu patentowego jest to, ze elastomerowe uszczelki, wy¬ konane za pomoca wytlaczania, maja stosunkowocienkos¬ cienna budowe i przeto szybko zuzywaja sie zwlaszcza w przypadku, gdy po górnej ich powierzchni odbywa sie ruch uliczny.Celem wynalazku jest usuniecie wad i niedogodnosci istniejacych przy stosowaniu zlacz podatnych zwlaszcza 91 17491 174 zlacz asfaltowych lub wykonanych zplyt stalowychlub tez zlacz elastomerowych.Elastyczne zlacze wedlug wynalazku stosowane miedzy przeslami sklada sie z czesci glównej, utworzonej z natu¬ ralnej gumy, neoprenu, lub innychpodobnych materialów, 5 stanowiacych podstawowa czesc laczaca przeciwlegle od¬ cinki przesel, w której to czesci od strony górnej powierz¬ chni utworzono wzdluzne i poprzeczne wglebienia. W we¬ wnetrznej czesci glównej wzdluz calej jej dlugosci, umiesz¬ czono stalowy plaskownik a wzdluz wyzlobionych boków tej czesci umieszczono dwa ksztaltowniki wykonanew po¬ staci litery T lub L.Istota wynalazku przejawia sie w tym, ze do wnetrza elastycznej masy utworzonej z gumy, stanowiacej glówna .¦_ czesc elastycznego zlacza wypelniajacego szczelinymiedzy przyleglymi przeslami, wprowadzono wzmacniajacy pla¬ skownik, przeznaczony do utrudnienia pionowego przesu¬ wu zlacza pod wplywem obciazenia wywolywanego pod¬ czas ruchu pojazdów, a wzdluz wyzlobionych bokówumie¬ szczono dwa ksztaltowniki wykonane w postaci litery T lut L, majacezazadaniezakotwiczeniaiwodoszczelnego polaczenia elastycznego zlacza miedzy przyleglymi prze¬ slami.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykladzie 25 wykonania na rysunku, gdzie na fig. 1 przedstawiono fragment elastycznego zlacza wperspektywierównoleglej, fig. 2-elastycznezlacze w widoku zboku, wzdluz przekro¬ ju II—II z fig. 1, fig. 3 - elastyczne zlacze w widoku z boku wzdluz przekroju III—III z fig. 1, fig. 4 - fragment elastycz- 30 nego zlacza w perspektywie równoleglej wedlug drugiego ukladu, fig. 5 - elastyczne zlacze z fig. 4 od strony dolnej w widoku rozwinietym, i fig. 6 - fragment elastycznego zlacza w perspektywie równoleglej wedlug trzeciego ukladu. OR Elastyczne zlacze 10 wedlug fig. 1 wykonane z natural¬ nej gumy, neoprenu lub innych podobnych materialów zawiera podstawowa, srodkowa czesc 11 i dwie boczne czesci 12 laczace sie z pionowymi sciankami 13 przecho¬ dzacymi wzdluz elastycznego zlacza 10. Pionowe scianki 40 13 polaczone sa zumieszczonymi po obu stronach elastycz¬ nego zlacza 10 pionowymi sciankami 22 i 23 ksztaltowni¬ ków utworzonych w postaci litery L lub T, i zaopatrzonych w podstawowe scianki 24 i 25. Miedzy pionowymi scianka¬ mi bocznych czesci 12 a pionowymi sciankami 13 utworzo- 45 ne sa wyzlobienia 14 i 16 umozliwiajace przesuw przesel wykonanych z betonu zmieniajacych swe wymiary pod wplywem zmiany temperatury otoczenia. W górnej powie¬ rzchni 17 srodkowej czesci 11 utworzono wyzlobienia, które przeznaczone sa do utworzenia bezslizgowej jezdni 50 miedzyposzczególnymisekcjami betonowychprzesel, przy - czym wysokosc górnej powierzchni 17 jest równaw stosun¬ ku do wysokosci powierzchni 19 i20 pionowych scianek 13.Srodkowa czesc 11 zawiera od strony dolnej powierzchni wyzlobienie 18 wykonane wzdluz zlacza 10, nad którym to 55 wyzlobieniem umieszczono wewnatrz zlacza 10 stalowy plaskownik 21, którego szerokosc jest nieco wieksza od szerokosci wyzlobienia 18. W ksztaltownikach utworzo¬ nych w postaci litery L lub T wykonano w pewnych od siebie odleglosciach poprzeczne wyzlobienia 26, których 60 górne krawedzie 29 wykonane sa równolegle w stosunku do powierzchnipodstawowychscianek 24 i 25, podczas gdy boczne krawedzie 27 i 28 wykonane sa pod katem 45° w stosunku do tych scianek. Wcelu równoleglego polacze¬ nia kilku elastycznych zlacz 10 utworzono w czolowych 65 powierzchniach ksztaltowników wpusty 15a i wyzlobienia 15b, Elastyczne zlacze 30 wedlug fig. 4 i 5 wykonane z gumy lub innego podobnego materialu zawiera podstawowa czesc 31 z wyzlobieniem 40 i dwie boczne czesci z wyzlobie¬ niami 32 laczace sie ze sciankami 33 przechodzacymi wzdluzelastycznego zlacza 30. Boczne czesci wyzlobien 32, utworzone pod pewnym katem w stosunku do podstawy oparte sa o stalowe ksztaltowniki 57 i 58 zaopatrzone w ramiona 44 i 45, wykonane w postaci rozwartej litery L.Górna powierzchnia elastycznego zlacza 30 sklada sie z dwóch poziomych wzdluznych plaszczyzn37 i 39 umiesz¬ czonych po obu wzdluznych bokach tego zlacza i plasz¬ czyzny 38 umieszczonej miedzytymi plaszczyznami, utwo¬ rzonej z minimalnym lukiem i zaokraglonymi górnymi krawedziami.Pionowe scianki 34 i 36 polaczone w swej dolnej czesci z bocznymi czesciami 32, polaczonymi w górnej czesci plaszczyznami 38, tworza wyzlobienia, umozliwiajace przesuw przesel wykonanych z betonu i zmieniajacych swe wymiary pod wplywem temperatury otoczenia.Nad wyzlobieniem 40 podstawowej czesci 31 umieszczono stalowy plaskownik 41, którego szerokosc jest wieksza od szerokosci tego wyzlobienia.Ksztaltowniki 57 i 58 otoczone sa od strony zewnetrznej warstwa gumy wykonanej w ksztalcie wzdluznych luko¬ wych pasów. W bocznych scianach elastycznego zlacza 30 wykonano w pewnych od siebie odleglosciach poprzeczne wyzlobienia 47 i 48, których górne krawedzie 53 i 56 utworzone sa równolegle w stosunku do plaszczyzn 37 i 39, podczas gdy boczne krawedzie 51,52,54 i 55 pod katem 45° w stosunku do tych plaszczyzn. W czolowych czesciach elastycznego zlacza 30 wykonano wpusty 62 i wyzlobienia 63 przeznaczone do równoleglego polaczenia przylegaja¬ cych do siebie zlacz.W ramionach 44 i 45 ksztaltowników 57 i 58 utworzone sa prostokatne lub okragle otwory 61,przeznaczonedowpro¬ wadzenia mocujacych srub lub innych laczacych ele¬ mentów.Elastyczne zlacze 30 wykonane wedlug fig. 6róznisieod zlacz wykonanych wedlug fig. 4 i 5 tym, ze jest cno w swej koncowej czesci odchylone pod katem 90° i jest przezna¬ czone do równoczesnego uszczelniania przesel nawierzch¬ ni drogi i krawezników. PL

Claims (9)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Podatne elastyczne zlacze stosowane zwlaszcza po¬ miedzy przyleglymi przeslami mostu skladajace siez natu¬ ralnej gumy, neoprenu lub innych podobnych materialów, stanowiacych podstawowa czesc laczaca przeciwlegle od¬ cinki przesel wzdluz poprzecznych ich wyzlobien, zna¬ mienne tym,ze zlacze (10,30) zawiera podstawowa srodko¬ wa czesc (11,31) i dwie boczne czesci (12,32) laczace sie ze sciankami (13, 33) przechodzacymi wzdluz elastycznego zlacza (10, 30) oraz pionowymi sciankami (22, 23, 34, 36) ksztaltowników utworzonych w postaci litery T lub L, zaopatrzonych w podstawowe scianki (24,25, 57, 58), przy czym pomiedzy pionowymi sciankami (22, 23, 34, 36) bocznych czesci (12, 32) a pionowymi sciankami (13, 33) utworzone sa wyzlobienia (14, 16, 32) przystosowane do przesuwu betonowych przesel.

2. Elastyczne zlacze wedlugzastrz. 1, znamienne tym, ze w srodkowej czesci (11) od strony dolnej powierzchni wyzlobienia (18) jest umieszczony plaskownik (21), które-91 174 go szerokosc jest nieco wieksza od szerokosci wyzlobienia (18).

3. Elastyczne zlacze wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze w czolowych powierzchniach zlacza (10,30) utworzone sa wpusty (15a, 62) i wyzlobienia (15b, 63).

4. Elastyczne zlacze wedlugzastrz. 1, znamienne tym, ze zawiera podstawowa czesc (31) z wyzlobieniem (40) i dwie boczne czesci z wyzlobieniami (32) laczace sie ze sciankami (33).

5. Elastyczne zlacze wedlug zastrz. 4, znamienne tym, ze boczne czesci wyzlobien (32) utworzone sa pod pewnym katem w stosunku do podstawy opartej o stalowe ksztal¬ towniki (57,58) i zaopatrzone w ramiona (44,45), wykona¬ ne w postaci rozwartej litery L.

6. Elastyczne zlacze wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze górna powierzchnia elastycznego zlacza (30) utworzona jest z dwóch poziomych wzdluznych plaszczyzn (37, 39), umieszczonych po obu wzdluznych bokach tego zlacza 10 15 i plaszczyzny (38) umieszczonej miedzy tymi plaszczyzna¬ mi i utworzonej z minimalnym lukiem orazzaokraglonymi górnymi krawedziami.

7. Elastyczne zlacze wedlugzastrz. 4, znamienne tym, ze nadwyzlobieniem40jest umieszczony stalowy plaskownik (41), którego szerokosc jest wieksza od szerokosci tego wyzlobienia.

8. Elastyczne zlacze wedlugzastrz. 1, znamienne tym, ze w bocznych scianach zlacza (30) utworzone sa w pewnych od siebie odleglosciach poprzeczne wyzlobienia (47, 48), których górne krawedzie (53, 56) wykonane sa równolegle w stosunku do plaszczyzn (37, 39), podczas gdy boczne krawedzie (51, 52, 54 i 55) wykonane sa pod katem 45° w stosunku do tych scian.

9. Elastyczne zlacze wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze w ramionach (44,45) ksztaltowników (57,58) utworzone sa prostokatne lub okragle otwory (61) przystosowane do wprowadzenia laczacych elementów. :a 10 Hv 26-;. r-i9 \JCZ Fi9-1 I5a ) 2I_ 26' 28 —1- Fig. 291 174 53. «7 62-J 40- 30^ 62-j ji: ^-:^—~-5|._; xj2 L~„-e 44 .-, -V- 56 \ L* ^_..____. ^'54 _ 55-\ • ^i / '—-¦ '¦¦"¦¦-¦- ' .C=3^ ..._- _. . -H- _ _ -{*-. H ...... i| | 48 1 J- -~ v; " "'^ -;—^^ ""¦ \ :48 ji-^,^-^...:T ..-._,_ ___'\ 54 55;-''- [| 45 ,i V *fi L~=.-^-a,^_...( ).^=_ v: ...'!' 49 . ' 51 ,-f. 53 47 ^/0 ^ .CZ^e, .;¦ -4- ii —^ _iL. .—J; ] 63 43 58 i' 40 '57 Sklad wykonanow DSP, zam. 2245/ZC Druk w UP PRL, naklad 125 + 20 egz. Cena zl 10,- PL