Przedmiotem wynalazku jest przyrzad do poruszania sie czlowieka.Podstawowa forma poruszania sie czlowieka jest chód.Jest to naturalny ruch postepowy. Ruch ten ma swoja charakterystyczna wielkosc, której przekroczenie powo- 5 duje znaczne straty energii. Juz przy biegu, przemieszcze¬ nie poziome czlowieka wymaga silydla odbicia odpodloza, która pochlania okolo 85% calej energiiuzytej na wykona¬ nie ruchu. - W celu zmniejszenia strat energii i zwiekszenia ekono- 10 miki ruchu postepowego stosuje sie przyrzady jak narty, lyzwy, wrotki. W tych prostych przyrzadach straty energii okazaly sie jednak zbyt duze. Dopiero zastosowanie w ruchu postepowym mechanizmu wspomagajacego w po¬ staci kola zebatego i przekladni dalo pozytywne rezultaty. 15 Mechanizm taki zastosowano w rowerze. Okazalo sie jed¬ nak, ze rower przy wszystkich swoich zaletach ogranicza mozliwosci ruchowe czlowieka i zbytjednostronnierozwi¬ ja jego organizm. Dotyczy to równiez i innych urzadzen, przy których podobnie jak w rowerze stosowanyjest uklad sprzezony sztywny to znaczy taki, w którym czlowiek jako nosnik energii uzalezniony jest od konstrukcji mecha¬ nizmu.Celem wynalazku jest skonstruowanie takiego przyrza¬ du do poruszania sie czlowieka, w którym mialby zastoso¬ wanie uklad synergiczny, w którym konstrukcja mecha¬ nizmu uzalezniona jest od czynnika podstawowego jakim jest czlowiek.Zrealizowane to zostalo w przyrzadzie wedlug wynalaz¬ ku. Przyrzad ten sklada sie z dwu niezaleznych od siebie 30 kóljezdnych, które napedzane sa sila ciezkosci ruchomego ciala ludzkiego przywykorzystaniumechanizmupodporo¬ wego stopy ludzkiej jako dzwigni dwustronnej przy wspól¬ dzialaniu z dwoma dla kazdego kola jezdnego zebatkami oraz dwoma kolami zebatymi.Kola zebate zamocowane sa w ukladzie wolnobieznym na osi kól jezdnych, a zebatki stanowiace równoczesnie wraz z dolnym ramieniem prowadnice dla kól zebatych przytwierdzone sa do obudowy ramy mocowanej do buta czlowieka. Kazde z kól jezdnych zaopatrzone jest w uklad hamulcowy w postaci dwu kólek obracajacych sie wokól osi, przymocowanych wahadlowo do ramy przyrzadu.Kola jezdne posiadaja jednakowy promien, przy czym najkorzystniej jest gdy promien ten równa sie odleglosci pomiedzy przednim punktem podparcia stopy czlowieka, a koncem duzego palca.Przyrzad do poruszania sie czlowieka wedlug wynalaz¬ ku, zapewniajac duza róznorodnosc ruchów i ich swobode, powoduje wszechstronny rozwój fizyczny czlowieka, wy¬ wiera korzystny wplyw na jego psychike i przy latwej technice jazdy oraz niewielkim wysilku fizycznym moze znalezc powszechne stosowanie go w sporcie, lecznictwie, zabawie i zyciu codziennym.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym* fig. 1 przedstawia przyrzad w widoku ogólnym, fig. 2 - przyrzad w przekroju wzdluznym, a fig. 3-przyrzad w przekroju poprzecznym.Przyrzad sklada sie z dwu kól jezdnych 1. Kazde z kólna swej osi posiada zamocowane w ukladzie wolnobieznym dwa kola zebate 2, które zazebiaja sie z zebatkami 3 91 06391 063 stanowiacymi wfaz z dolnym gladkim ramieniem 4 pro¬ wadnice dla prowadzenia tych kól. Dla ulatwienia tego prowadzenia zarówno kola zebate jak i zebatki posiadaja czesc gladka.Zebatka 3 wraz zdolnym ramieniem 4 przymocowanesa do ramy 5 przyrzadu mocowanej do buta czlowieka. Kazde z kól jezdnych przyrzadu zaopatrzonejest w uklad hamul¬ cowy w postaci dwu kólek 6 obracajacych sie wokól osi 7, przytwierdzonych wahadlowo do ramy.Jazda przy pomocy przyrzadu odbywa sie w ten sposób, ze w sytuacji wyjsciowej tulów i glowa sa wyprostowane, kolana obu nóg lekko ugiete, jedna noga nieco wysunieta przed druga, przy czym punkt ciezkosci ciala znajduje sie nad srodkiem plaszczyzny podporu. Dalej nastepuje: lek¬ kie ugiecie nóg w kolanach oraz lagodne i balansujace przenoszenie ciezaru z nogi na noge- ruchyprzemieszcza¬ jace srodek ciezkosci ciala i punkty podparcia wzgledem siebie, ruch wahadlowy ciala na skutek obrotustopyna osi kolaipionowe przemieszczenie ukladu-ruchsamoczynny osi kola sprzezonej z mechanizmem wolnobieznym, co powoduje ruch obrotowy kola i w konsekwencji ruch postepowy. Hamowanie nastepuje w ten sposób, ze przy ugietej nodze, na której oparty jest ciezar ciala, druganoga wysunieta jest do przodu i opiera sie na kólkach hamulco¬ wych, przy równoczesnym powolnym przenoszeniu cieza¬ ru ciala na noge hamujaca. PL