CN216374880U - 一种齿轮自行车传动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车技术领域，提出了一种齿轮自行车传动系统，包括车架，车架上设有中横轴、后横轴、车蹬组件和传动机构，传动机构包括中横轴齿轮组件、中间齿轮传动组件和设置在后横轴上的后轴伞齿轮，中横轴齿轮组件包括第一伞齿轮和第四伞齿轮，第一伞齿轮借助第一单向轴承设置在中横轴上；第四伞齿轮借助第二单向轴承设置在中横轴上，第二单向轴承与第一单向轴承的单向转动方向相反；其中中间齿轮传动组件的输入端设有第二伞齿轮、输出端设有第三伞齿轮，第四伞齿轮和第一伞齿轮对称设置在第二伞齿轮两侧并均与第二伞齿轮啮合连接，第三伞齿轮与后轴伞齿轮啮合连接；通过上述技术方案，解决了相关技术中骑自行车走上坡路时溜车的问题。

Description

一种齿轮自行车传动系统

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体的涉及一种齿轮自行车传动系统。

背景技术

随着社会的发展，人们对周边的生活环境造成了很大的影响，随着环境污染程度的加重，让人们越来越意识到环境的重要性，在此种情况下，人们倡导绿色出行，其中自行车成为了人们绿色出行的首选，常规自行车主要有车轮、车架、刹车、链条、动力传递组件等组成，但是常规自行车构成部件中存在较多缺陷，例如骑自行车走上坡路费劲，链条易脱落，链条脱落后修复时易弄脏手和衣服，由此人们提出了无链自行车，对现有的技术进行改进提升。

实用新型内容

本实用新型提出了一种齿轮自行车传动系统，解决了相关技术中骑自行车走上坡路时溜车的问题，同时增加健身功效，锻炼小脑，提高人体平衡能力。

本实用新型的技术方案如下：

一种齿轮自行车传动系统，包括车架，所述车架上设有中横轴、后横轴、车蹬组件和传动机构，所述中横轴和所述后横轴均转动设于所述车架上，所述后横轴穿过后车轮并固连，所述车蹬组件包括踏板和摆臂，所述摆臂设于中横轴上，所述踏板转动设于所述摆臂上，所述踏板产生的动力借助所述传动机构传递至所述后车轮，所述传动机构包括中横轴齿轮组件、中间齿轮传动组件和设置在所述后横轴上的后轴伞齿轮，所述中间齿轮传动组件设置在所述车架上，所述中横轴齿轮组件包括，

第一伞齿轮，借助第一单向轴承设置在所述中横轴上；

第四伞齿轮，借助第二单向轴承设置在所述中横轴上，所述第二单向轴承与所述第一单向轴承的单向转动方向相反；

其中所述中间齿轮传动组件的输入端设有第二伞齿轮、输出端设有第三伞齿轮，所述第四伞齿轮和所述第一伞齿轮对称设置在所述第二伞齿轮两侧并均与所述第二伞齿轮啮合连接，所述第三伞齿轮与所述后轴伞齿轮啮合连接。

作为进一步技术方案，所述中间齿轮传动组件还包括，

短轴，转动设置在所述车架上，所述短轴与所述中横轴垂直设置，所述第二伞齿轮设置在所述短轴上；

第一传动轮，设置在所述短轴上；

长轴，转动设置在所述车架上，所述长轴与所述短轴平行设置；

第二传动轮，设置在所述长轴上，所述第二传动轮与所述第一传动轮啮合连接。

作为进一步技术方案，所述短轴上设有第三单向轴承，所述第一传动轮套设在所述第三单向轴承上。

作为进一步技术方案，所述中横轴、所述后横轴、所述短轴和所述长轴与所述车架转动连接处均设置有转动轴承。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型中，本方案提供了一种齿轮自行车传动系统，具体的包括车架，车架上设有中横轴、后横轴、车蹬组件和传动机构，中横轴和后横轴均转动设于车架上，后横轴穿过后车轮并固连，车蹬组件包括踏板和摆臂，摆臂设于中横轴上，踏板转动设于摆臂上，踏板产生的动力借助传动机构传递至后车轮，传动机构包括中横轴齿轮组件、中间齿轮传动组件和设置在后横轴上的后轴伞齿轮，中间齿轮传动组件设置在车架上，中横轴齿轮组件包括第一伞齿轮和第四伞齿轮，第一伞齿轮借助第一单向轴承设置在中横轴上；第四伞齿轮借助第二单向轴承设置在中横轴上，第二单向轴承与第一单向轴承的单向转动方向相反；其中中间齿轮传动组件的输入端设有第二伞齿轮、输出端设有第三伞齿轮，第四伞齿轮和第一伞齿轮对称设置在第二伞齿轮两侧并均与第二伞齿轮啮合连接，第三伞齿轮与后轴伞齿轮啮合连接。

自行车向前移动时，脚踩在踏板上向前用力踩下，踏板带动摆臂进行圆周摆动，摆动原点为摆臂与中横轴的连接点，摆臂的摆动会带动中横轴在车架上向后车轮前进的方向进行转动，中横轴的转动通过第一单向轴承带动第一伞齿轮进行转动，第一伞齿轮的转动会带动第二伞齿轮进行转动，第二伞齿轮的转动通过中间齿轮传动组件的第三伞齿轮传递到后轴伞齿轮上，后轴伞齿轮带动后横轴进行转动，后横轴的转动会带动后车轮向前转动，后车轮带动整个自行车向前移动，在中横轴带动第一伞齿轮进行转动的时候，会同步带动第二单向轴承进行同向转动，在第二单向轴承的作用下，第二伞齿轮会带动第四伞齿轮在第二单向轴承滑动，此时第一伞齿轮的转动方向与后车轮转动方向相同，第四伞齿轮转动方向与第一伞齿轮的转动方向相反。

反之当用脚向后用力踩踏板时，摆臂带动中横轴向后车轮倒退的方向进行转动，中横轴带动第一单向轴承和第二单向轴承向后转动，在第二单向轴承的作用下，第四伞齿轮会跟随中横轴进行同向转动，第四伞齿轮会带动第二伞齿轮转动，第二伞齿轮的转动通过中间齿轮传动组件的第三伞齿轮传递到后轴伞齿轮上，后轴伞齿轮带动后横轴进行转动，后横轴的转动会带动后车轮向前转动，后车轮带动整个自行车向前移动，在中横轴带动第四伞齿轮进行转动的时候，在第一单向轴承的作用下第二伞齿轮会带动第一伞齿轮在第一单向轴承滑动，此时第一伞齿轮的转动方向与后车轮转动方向依然相同，第四伞齿轮转动方向与第一伞齿轮的转动方向相反，因此无论是向前踩踏板还是向后踩踏板，都会带动后车轮向前移动，有效的提高了自行车骑行前进的效率，为骑自行车走上坡路提供一种更有效更省力的骑行方式，同时通过向后踩踏板推动自行车前进的运动形式也改变了人们踩蹬踏板的施力方式，协调人体胯部、膝部、脚腕部等部位的组织进行综合发力有疏筋活络、强身健体，锻炼小脑，提高人体平衡能力的功效。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中X处结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图中：1、车架，2、踏板，3、摆臂，4、中横轴，5、第一伞齿轮，6、后横轴，7、后轴伞齿轮，8、短轴，9、第二伞齿轮，10、第一传动轮，11、长轴，12、第二传动轮，13、第三伞齿轮，14、第一单向轴承，15、第二单向轴承，16、第四伞齿轮，17、第三单向轴承，18、转动轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

如图1～图4所示，本实施例提出了

一种齿轮自行车传动系统，包括车架1，车架1上设有中横轴4、后横轴6、车蹬组件和传动机构，中横轴4和后横轴6均转动设于车架1上，后横轴6穿过后车轮并固连，车蹬组件包括踏板2和摆臂3，摆臂3设于中横轴4上，踏板2转动设于摆臂3上，踏板2产生的动力借助传动机构传递至后车轮，传动机构包括中横轴齿轮组件、中间齿轮传动组件和设置在后横轴6上的后轴伞齿轮7，中间齿轮传动组件设置在车架1上，中横轴齿轮组件包括，

第一伞齿轮5，借助第一单向轴承14设置在中横轴4上；

第四伞齿轮16，借助第二单向轴承15设置在中横轴4上，第二单向轴承15与第一单向轴承14的单向转动方向相反；

其中中间齿轮传动组件的输入端设有第二伞齿轮9、输出端设有第三伞齿轮13，第四伞齿轮16和第一伞齿轮5对称设置在第二伞齿轮9两侧并均与第二伞齿轮9啮合连接，第三伞齿轮13与后轴伞齿轮7啮合连接。

本实施例中，如图1-4所示，本方案提供了一种齿轮自行车传动系统，具体的包括车架1，车架1上设有中横轴4、后横轴6、车蹬组件和传动机构，中横轴4和后横轴6均转动设于车架1上，后横轴6穿过后车轮并固连，车蹬组件包括踏板2和摆臂3，摆臂3设于中横轴4上，踏板2转动设于摆臂3上，踏板2产生的动力借助传动机构传递至后车轮，传动机构包括中横轴齿轮组件、中间齿轮传动组件和设置在后横轴6上的后轴伞齿轮7，中间齿轮传动组件设置在车架1上，中横轴齿轮组件包括第一伞齿轮5和第四伞齿轮16，第一伞齿轮5借助第一单向轴承14设置在中横轴4上；第四伞齿轮16借助第二单向轴承15设置在中横轴4上，第二单向轴承15与第一单向轴承14的单向转动方向相反；其中中间齿轮传动组件的输入端设有第二伞齿轮9、输出端设有第三伞齿轮13，第四伞齿轮16和第一伞齿轮5对称设置在第二伞齿轮9两侧并均与第二伞齿轮9啮合连接，第三伞齿轮13与后轴伞齿轮7啮合连接。

自行车向前移动时，脚踩在踏板2上向前用力踩下，踏板2带动摆臂3进行圆周摆动，摆动原点为摆臂3与中横轴4的连接点，摆臂3的摆动会带动中横轴4在车架1上向后车轮前进的方向进行转动，中横轴4的转动通过第一单向轴承14带动第一伞齿轮5进行转动，第一伞齿轮5的转动会带动第二伞齿轮9进行转动，第二伞齿轮9的转动通过中间齿轮传动组件的第三伞齿轮13传递到后轴伞齿轮7上，后轴伞齿轮7带动后横轴6进行转动，后横轴6的转动会带动后车轮向前转动，后车轮带动整个自行车向前移动，在中横轴4带动第一伞齿轮5进行转动的时候，会同步带动第二单向轴承15进行同向转动，在第二单向轴承15的作用下，第二伞齿轮9会带动第四伞齿轮16在第二单向轴承15滑动，此时第一伞齿轮5的转动方向与后车轮转动方向相同，第四伞齿轮16转动方向与第一伞齿轮5的转动方向相反。

反之当用脚向后用力踩踏板2时，摆臂3带动中横轴4向后车轮倒退的方向进行转动，中横轴4带动第一单向轴承14和第二单向轴承15向后转动，在第二单向轴承15的作用下，第四伞齿轮16会跟随中横轴4进行同向转动，第四伞齿轮16会带动第二伞齿轮9转动，第二伞齿轮9的转动通过中间齿轮传动组件的第三伞齿轮13传递到后轴伞齿轮7上，后轴伞齿轮7带动后横轴6进行转动，后横轴6的转动会带动后车轮向前转动，后车轮带动整个自行车向前移动，在中横轴4带动第四伞齿轮16进行转动的时候，在第一单向轴承14的作用下第二伞齿轮9会带动第一伞齿轮5在第一单向轴承14滑动，此时第一伞齿轮5的转动方向与后车轮转动方向依然相同，第四伞齿轮16转动方向与第一伞齿轮5的转动方向相反，因此无论是向前踩踏板2还是向后踩踏板2，都会带动后车轮向前移动，有效的提高了自行车骑行前进的效率，为骑自行车走上坡路提供一种更有效更省力的骑行方式，同时通过向后踩踏板2推动自行车前进的运动形式也改变了人们踩蹬踏板2的施力方式，协调人体胯部、膝部、脚腕部等部位的组织进行综合发力有疏筋活络、强身健体，锻炼小脑，提高人体平衡能力的功效。

进一步，中间齿轮传动组件还包括，

短轴8，转动设置在车架1上，短轴8与中横轴4垂直设置，第二伞齿轮9设置在短轴8上；

第一传动轮10，设置在短轴8上；

长轴11，转动设置在车架1上，长轴11与短轴8平行设置；

第二传动轮12，设置在长轴11上，第二传动轮12与第一传动轮10啮合连接。

传动齿轮10、传动齿轮12、第三伞齿轮13、后轴伞齿轮7，同理任意位置设有单向轴承即可，本实例中只讲述一种情况，并非全部实例。

本实施例中，如图1-4所示，中间齿轮传动组件包括短轴8、第一传动轮10、长轴11、第二传动轮12、第三伞齿轮13和后轴伞齿轮7，短轴8转动设置在车架1上，短轴8与中横轴4垂直设置，第一伞齿轮5设置在短轴8；第一传动轮10设置在短轴8上；长轴11转动设置在车架1上，长轴11与短轴8平行设置；第二传动轮12设置在长轴11上，第二传动轮12与第一传动轮10啮合连接。

前进时，无论是向前踩踏板2还是向后踩踏板2，第二伞齿轮9的转动都会依次带动短轴8、第一传动轮10、第二传动轮12、长轴11、第三伞齿轮13、后轴伞齿轮7进行转动，最终实现后横轴6和后车轮的转动前进，在保证踏板2施力左右对称舒适的前提下，通过中间齿轮传动组件将左右两侧踏板2的动力传递到后横轴6处，实现动力的稳定传输。通过轴与齿轮的动力传递有效的避免了自行车链掉落、脱轴、断裂等问题的发生，提高了自行车前进的稳定性能。

进一步，短轴8上设有第三单向轴承17，第一传动轮10套设在第三单向轴承17上。

本实施例中，如图1-4所示，短轴8上设有第三单向轴承17，第一传动轮10套设在第三单向轴承17上。通过脚踩踏板2提供动力使自行车向前运动时，第三单向轴承17只能带动第一传动轮10向前转动，在自行车走下坡路时，人可以停止双脚的施力，自行车自由向下滑行，此时后车轮带动后横轴6向前转动，后横轴6依次带动后轴伞齿轮7、第三伞齿轮13、长轴11、第二传动轮12、第一传动轮10进行向前运动的转动，第一传动轮10在第二单向轴承15上滑动并不会带动第二单向轴承15和短轴8进行转动，避免自行车下坡路上自由滑行时带动摆臂3和踏板2的转动，解放了双脚的运动，同时在上坡路时，无论是前踩住踏板2还是向后踩住踏板2都能有效的防止短轴8和第一传动轮10反转，避免自行车发生向后溜车现象。

进一步，中横轴4、后横轴6、短轴8和长轴11与车架1转动连接处均设置有转动轴承18。

本实施例中，如图1-4所示中横轴4、后横轴6、短轴8和长轴11与车架1转动连接处均设有转动轴承18。通过转动轴承18的设置可以有效的保证中横轴4、后横轴6、短轴8和长轴11在车架1上的转动提高啮合传动效率。

传动齿轮10、传动齿轮12、第三伞齿轮13、后轴伞齿轮7，同理任意位置设有单向轴承即可，本实例中只讲述一种情况，并非全部实例。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种齿轮自行车传动系统，包括车架(1)，所述车架(1)上设有中横轴(4)、后横轴(6)、车蹬组件和传动机构，所述中横轴(4)和所述后横轴(6)均转动设于所述车架(1)上，所述后横轴(6)穿过后车轮并固连，所述车蹬组件包括踏板(2)和摆臂(3)，所述摆臂(3)设于中横轴(4)上，所述踏板(2)转动设于所述摆臂(3)上，所述踏板(2)产生的动力借助所述传动机构传递至所述后车轮，其特征在于，所述传动机构包括中横轴齿轮组件、中间齿轮传动组件和设置在所述后横轴(6)上的后轴伞齿轮(7)，所述中间齿轮传动组件设置在所述车架(1)上，所述中横轴齿轮组件包括，

第一伞齿轮(5)，借助第一单向轴承(14)设置在所述中横轴(4)上；

第四伞齿轮(16)，借助第二单向轴承(15)设置在所述中横轴(4)上，所述第二单向轴承(15)与所述第一单向轴承(14)的单向转动方向相反；

其中所述中间齿轮传动组件的输入端设有第二伞齿轮(9)、输出端设有第三伞齿轮(13)，所述第四伞齿轮(16)和所述第一伞齿轮(5)对称设置在所述第二伞齿轮(9)两侧并均与所述第二伞齿轮(9)啮合连接，所述第三伞齿轮(13)与所述后轴伞齿轮(7)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮自行车传动系统，其特征在于，所述中间齿轮传动组件还包括，

短轴(8)，转动设置在所述车架(1)上，所述短轴(8)与所述中横轴(4)垂直设置，所述第二伞齿轮(9)设置在所述短轴(8)上；

第一传动轮(10)，设置在所述短轴(8)上；

长轴(11)，转动设置在所述车架(1)上，所述长轴(11)与所述短轴(8)平行设置；

第二传动轮(12)，设置在所述长轴(11)上，所述第二传动轮(12)与所述第一传动轮(10)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮自行车传动系统，其特征在于，所述短轴(8)上设有第三单向轴承(17)，所述第一传动轮(10)套设在所述第三单向轴承(17)上。

4.根据权利要求2所述的一种齿轮自行车传动系统，其特征在于，所述中横轴(4)、所述后横轴(6)、所述短轴(8)和所述长轴(11)与所述车架(1)转动连接处均设置有转动轴承(18)。

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