Przedmiotem wynalazku jest uklad do uzyskiwa¬ nia podcisnienia, zwlaszcza dla statków powietrz¬ nych, wykorzystujacy zwezke Venturiego i majacy zastosowanie szczególnie w smiglowcach oraz pio- nowzlotach.W znanych ukladach do uzyskiwania podcisnie¬ nia zwezka Venturiego jest zabudowana na zew¬ natrz statku powietrznego, w strefie swobodnego oplywu, wynikajacego z predkosci statku wzgledem otaczajacego powietrza. Warunkiem dzialania ukla¬ du jest istnienie przeplywu powietrza przez zwezke, przy czym wielkosc uzyskiwanego podcisnienia w glównej mierze jest uzalezniona od predkosci tego przeplywu i zgodnosci jego kierunku z kierunkiem usytuowania zwezki.Celem wynalazku jest opracowanie ukladu do uzyskiwania podcisnienia uniezaleznionego od ist¬ nienia predkosci wzglednej statku w odniesieniu do otaczajacego powietrza, jak równiez ukladu, na któ¬ rego dzialanie nie maja wplywu zmiany kierunku strug oplywajacych statek wynikajace z róznych faz lotu statku powietrznego.Zgodnie z wynalazkiem cel ten osiaga sie dzieki temu, ze zwezka Venturiego zabudowana jest w obszarze wymuszonego przeplywu powietrza, wywo¬ lanego dzialaniem na przyklad maszyny wirowej, korzystnie w kanale wlotowym powietrza do wen¬ tylatora lub sprezarki, przy czym wspornik moco¬ wania zwezki stanowi element kierowniczy dla te¬ go przeplywu. 2 Usytuowanie zwezki w obszarze wymuszonego przeplywu, którego parametry sa na ogól stale, po¬ zwala przede wszystkim na dzialanie ukladu we wszystkich fazach lotu statku powietrznego, nawet takich jak pionowe wznoszenie lub lot wiszacy, w których zasadniczym zmianom ulega kierunek strug oplywajacych statek powietrzny. Ponadto zwezka zabudowana w kanale wlotowym powietrza znaj¬ duje sie w obszarze ukierunkowanego strumienia, na który nie maja istotnego wplywu zaklócenia zewnetrzne, wynikajace z oplywu powietrza wokól elementów konstrukcji statku powietrznego..Dzieki temu osiaga sie znaczna wielkosc podcis¬ nienia, które jako nie podlegajace wahaniom moze byc w pelni, w kazdej fazie lotu, wykorzystne do sterowania wyposazeniem pokladowym statfcu po¬ wietrznego, takim jak na przyklad, aparatura foto¬ graficzna.Uklad wedlug wynalazku pokazany jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, który przedstawia fragment smiglowca w widoku z boku z zabudowa¬ na zwezka Venturiego w kanale wlotowym do wen¬ tylatora. Jak pokazano na rysunku, w górnej czesci kadluba 1 znajduje sie przedzial napedowy 2, w któ¬ rym usytuowany jest kanal 3 wlotowy powietrza do wentylatora 4. W kanale 3 zabudowana jest zwezka Venturiego 5. Zwezka 5 osadzona jest w uchwycie wspornika 6, którego wysiegnik 7, w ksztalcie dwuwypuklej lopatki kierowniczej, zakon¬ czony jest kolnierzem 8 mocowanym do scianki 9 89 46989 469 kanalu 3. Powietrze wchodzace do kanalu 3 ma kierunek naplywajacych strug jak oznaczono 10.Dzieki usytuowaniu zwezki w osi kanalu przez zwezke przeplywaja strugi o najwiekszej predkosci, przy czym caly przeplyw powietrza kierowany jest dalej do wentylatora 4. Doprowadzenie podcisnienia od zwezki do nie pokazanego na rysunku zespolu wyposazenia smiglowca dokonane jest za posred¬ nictwem przewodu gietkiego 11, przylaczonego do zwezki i przeprowadzonego przez wnetrze wysieg¬ nika 7, a nastepnie przewodu rurowego 12.Pokazany na rysunku tytulem przykladu wspor¬ nik 6 z jednym elementem kierowniczym moze w zaleznosci od wymagan miec wiecej lopatek kierow¬ niczych, tworzac uklad palisady, których uksztalto¬ wanie i kat nastawienia jest w znany sposób do- bierany dla uzyskania najwiekszej sprawnosci ma¬ szyny wirowej, w omawianym przypadku wenty¬ latora. PL