PL8927B1 - Sprezarka turbinowa do sprezania mieszanki palnej, zasilajacej silniki spalinowe. - Google Patents

Description

Celem niniejszego wynalazku jest spre¬ zanie mieszanki palnej w silnikach samo¬ lotowych, pracujacych na rozmaitych wy¬ sokosciach. Wiadomo, ze silniki spalinowe, pracujace na samolotach, traca swa moc w miare wznoszenia sie samolotów wzwyz, wskutek rozrzedzenia atmosfery. Spadek ten siega 40% i wiecej, Aby zapobiec ta)- kiemu spadkowi mocy silników samoloto¬ wych, znane usilowania konstruktorów zmierzaja do sprezania rozrzedzonego po¬ wietrza, zasilajacego silniki, zapomoca pomp lub turbin. Przedmiotem wynalazku niniejszego jest sprezarka turbinowa, slu¬ zaca do celu powyzszego, a sprezajaca mieszanke palna, otrzymywana z karbura- tora i zasilajaca nia równomiernie cylindry silników samolotu, W zastosowaniu zas do silników, pracujacych pod normalnem ci¬ snieniem atmosferycznem, t, j. na po¬ wierzchni ziemi, sprezarka powyzsza za¬ bezpiecza jednolitosc skladu mieszanki i doskonalsze zuzycie paliwa* Konstrukcja sprezarki wedlug niniej¬ szego wynalazku jest prosta, umozliwia za¬ stosowanie do niej silnego napedu i jest dogodna w kontroli.Wynalazek niniejszy dotyczy przede-wszystkiem zastosowania dmuchawy do silników spalinowych* posiadajacych cy¬ lindry, rozmieszczone promieniowo dooko¬ la skrzynki korbowej* Na rysunku przedstawiony jest sposób zrealizowania niniejszego wynalazku.Fig. 1 przedstawia przekrój osiowy wiatraka i czesci z nim polaczonych; fig. 2—widok fig. 1 od strony lewej, przyczem górna polowe skrzynki wiatraka usunieto dla lepszego uwidocznienia czesci we¬ wnetrznych; fig. 3 — przekrój osiowy w zwiekszonej podzdalce tarczy nieruchomej do umieszczenia przekladni kól zebatych.Oslona wiatraka ma postac skrzynki cy¬ lindrycznej 2, 3, podzielonej poprzecznie i zawierajacej kolo lopatkowe 4 (wiatrak), obracajace sie z szybkoscia, znacznie wiek¬ sza od szybkosci walu korbowego, nieprzed- stawionego na rysunku. Skrzynka ta przy¬ mocowana jest do skrzynki korbowej, t. j. do tarczy 5, przeciwlegle do strony, odda¬ jacej nazewnatrz energje mechaniczna.Wpoblizu osi posiada skrzynka wyciecie do zasilania wiatraka w zwyczajny sposób.Na obwodzie zas skrzynki utworzony jest kanal pierscieniowy 63 przez który odply¬ wa mieszanka ze skrzynki turbinowej pod cisnieniem wyzszem od atmosferycznego.Celem unikniecia wirów, mozna w razie potrzeby w kanale 6 umiescic lopatki 7.Kanal pierscieniowy 6 laczy sie z cylin¬ drami silnika zapomoca odpowiednich od¬ galezien rurowych. Skrzynka wiatraka mo¬ ze byc np. odlana wraz z nasadami ruro- wemi 8, z któremi mozna laczyc rury, wio¬ dace do poszczególnych cylindrów, lub tez, w razie potrzeby, jedna nasada rurowa moze byc polaczona z dwiema rurami prowadzacemu do dwóch cylindrów, albo z jedna rura rozwidlona 9 i wówczas ilosc wspomnianych nasad rurowych na skrzynce jest mniejsza od ilosci cy¬ lindrów.Tylna pokrywa 2 wiatraka 4, zwróco¬ na ku skrzynce korbowej, posiada wglebie¬ nie 10, w którem umieszczona jest prze¬ kladnia zebata wspomniana powyzej. Na osi 11 kola lopatkowego osadzone jest ko¬ lo 12, zazebiajace sie z pewna iloscia kól zebatych 13, umieszczonych pomiedzy skrzynka wiatraka a tarcza nieruchoma 14.Kolo 12 moze np. zazebiac sie z trzema kólkami 13, których osie rozmieszczone sa w niejednakowej od siebie odleglosci na obwodzie kola. Tarcza 14 przysrubowana jest lub w inny sposób przymocowana do wystepów na skrzynce wiatraka, nieuwi- docznionych na rysunku.Z kolami 13 tworza jedna calosc kola zebate 15, zazebiajace sie z duzem kolem zebatem 16, osadzonem na tarczy 14 po jej stronie przeciwnej w stosunku do wspomnianych kól zebatych. Kolo 16 jest wspólsrodkowe z osia wiatraka i walui kor¬ bowego, który wprawia je w ruch obroto¬ wy.Kolo to posiada wysunieta* czesc 17, za¬ opatrzona w wewnetrzne zeby 18 i nape¬ dzane jest odpowiedniem kolem zebatem, osadzonem na wale¦" korbowym (nieozna¬ czonym na rysunku), najlepiej zapomoca odpowiedniego sprzegla elastycznego.Jak widac z powyzszego, wiatrak i je¬ go przekladnia zebata tworza odrebna ca¬ losc, która mozna z latwoscia zakladac i zdejmowac ze skrzynki korbowej. Ponie¬ waz zas wiatrak jest wspólsrodkowo umie¬ szczony z walem korbowym, rury zatem biegnace od niego do cylindrów sa syme¬ tryczne i jednakowej dlugosci, dzieki cze¬ mu zasilaja cylindry równomiernie.W razie potrzeby, na tarczy nierucho¬ mej 14 moze byc umieszczone lozysko 19 dla jednego konca osi wiatraka 11, której drugi koniec osadzony fest w lozysku, u- mieszczonem w scianie 5 na przeciwnej stronie skrzynki wiatraka, dzieki czemu o- ba lozyska sa w znacznej od siebie od¬ leglosci. Srodkowe kolo zebate 16 wspie- - 2 —ra sie z jednej strony na lozysku rolko- wem 20, umieszczeniem na tarczy nierucho¬ mej 14, a z drugiej strony na lozysku kul- kowem 22, umieszczonem na trzonie 21, wysimietym ze srodka tarczy 14 tak, ze wspomniane kolo 16 posiada dwa lozyska szeroko rozstawione.Nieruchoma tarcza lozyskowa 14, przedstawiona na fig. 3 w powiekszonej podzialce, posiada puste nadlewy 23, w których umieszczone sa lozyska 24 dla osi 25 z kolami zebatemi 13 i 15. W nadle- wach tych znajduja sie otwory 26, sluzace do oliwienia kól zebatych. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sprezarka turbinowa do mieszanki palnej, zasilajacej silnik spalinowy o cy¬ lindrach, rozmieszczonych promieniowo, posiadajaca wiatrak osadzony wspólsrod- kowo z walem korbowym, znamienna tern, ze scianka (2) skrzynki wiatraka (4), przy¬ mocowana do skrzynki korbowej, posiada wglebienie, w którem znajduje sie tarcza zdejmowana (14), wraz z osadzona na niej przekladnia zebata wiatraka.

2. Sprezarka turbinowa wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze w tarczy (14) umieszczone jest lozysko (22), w którem osadzony jest koniec osi wiatraka, zwró¬ cony ku skrzynce korbowej, lub lozysko wspólsrodkowego kola zebatego, tworzace¬ go czesc przekladni zebatej* 3. Sprezarka wedlug zastrz, 2, zna¬ mienna tern, ze osie podwójnych kól zeba¬ tych (13, 15) osadzone sa jednym koncem w lozyskach, umieszczonych na skrzynce wiatraka, a drugim koncem w lozyskach, mieszczonych w tarczy. 4. Sprezarka wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tern, ze na obwodzie skrzynki wia¬ traka znajduja sie nasady rurowe, pola¬ czone z rurami w ksztalcie litery Y lub ksztaltu podobnego, z których kazda za¬ sila wiecej niz jeden cylinder silnika. 5. Sprezarka wedlug zastrz. 1 — 4, znamienna tern, ze wpoblizu srodka skrzynki wiatraka znajduje sie wlotowy ka¬ nal pierscieniowy, a na obwodzie skrzyn¬ ki kanal obwodowy (6) wiatraka z rurami zasilajacemi, wiodacemi do poszczególnych cylindrów silnika. Armstrong Siddeley Motors Limited, Frederick Robertson Smith. Spirito Mario V i a 1 e. Zastepca: Inz. S. Pawlikowski, rzecznik patentowy.bo opisu patentowego Nr 8927. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL