Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do betonowania kap gzymsowych. Wynalazek jest z dziedziny budownictwa mostowego.W dotychczasowych rozwiazaniach konstrukcyjnych wspornika mostów betonowych jezdnia oddzielona jest od chodnika zwyklym kraweznikiem z kamienia naturalnego lub betonu ustawionym na warstwie ochronnej izolacji. Równiez stosowane sa kapy chodnikowe nakladane na plyte pomostu po jej zaizolowaniu przy pomocy sztywnych urzadzen slizgowych regulowanych jedynie w przekroju poprzecznym mostów.Celem wynalazku jest urzadzenie umozliwiajace uksztaltowanie kap gzymsowych dla wiaduktów polozo¬ nych na krzywej poziomej w spadkach i lukach pionowych. Cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze segmenty wózka rusztowaniowego wraz z jego wspornikiem pionowym stezone sa rozporami, natomiast wózki z rusztowa¬ niem zblokowane sa miedzy soba rozporami regulowanymi. Rusztowanie zblokowane wyposazone jest w szalo¬ wanie dolne, boczne zewnetrzne i boczne wewnetrzne z tym, ze szalowanie dolne usytuowane jest na regulowanym wsporniku zaopatrzonym w rozpore polaczona nastawnie z pionowym wspornikiem rusztowania, zas szalowanie boczne wewnetrzne stabilizowane rozporami, z których jedna mocowana jest nastawnie w pozio¬ mym wsporniku, zas druga nastawnie w ramie wózka rusztowaniowego, przy czym szalowanie boczne zewnetrzne zaopatrzone jest rozlacznie w zadanym rytmie w szablon. Elementy boczne szalowania zewnetrznego ponadto polaczone sa ze soba szczelnie przegubowo klamrami ze sruba napinajaca, zas elementy szalowania dolnego równiez szczelnie przegubowo spinajacymi srubami.Wynalazek zostanie blizej objasniony w przykladzie wykonania przedstawionym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w przekroju poprzecznym, fig. 2 — rzut z góry po linii 1-1 i 2-2 z fig. 1, fig. 3 —- w widoku z góry zblokowane urzadzenie, natomiast fig. 4 — zblokowane urzadzenie w widoku z boku po linii 3-3 wraz z przekrojami pionowymi po linii 1-1, 2-2 z fig. 3.Urzadzenie sklada sie zwózka rusztowaniowego 4, 3 usytuowanego na torze 1, 2 ulozonym na ustroju nosnym wiaduktu 29. Belki poziome 4 wózka rusztowaniowego 4, 3 stanowiacego podwozie wózka wyposazone2 88 112 sa w pionowe wsporniki 6. Od strony krawedzi wiaduktu 29 pianowe wsporniki 6 zespolone sa obrotowo z poziomymi wspornikami 9, a te rozbieralnie ze wspornikami pionowymi rusztowania 11 pomostu roboczego 22. Podwozie wózka 4 wyposazone jest w stezenie kratowe poziome 5, w rozpory 26 sztywne z nakretka napinajaca do stezenia analogicznych wózków rusztowaniowych, oraz polaczone jest z pionowymi wspornikami 6 napinajacymi ciegnem 8. Równiez pionowe wsporniki 6 polaczone sa ciegnami 10 ze wspornikami poziomymi 9 do regulacji rusztowania w pionie. Integralna czescia urzadzenia jest szalowanie 14,15, 16 kapy 37 i sklada sie z elementów szalowania dolnego 14, bocznego zewnetrznego 15 i bocznego wewnetrznego 16. Elementy szalowania sa powtarzalne o zadanym module. Elementy boczne zewnetrzne 15 sa laczone ze soba za pomoca klamer 31 ze sruba napinajaca 32, zas z elementem dolnym 14 za pomoca srub spinajacych 33. Do regulacji w poziomie zblokowanego szalowania dolnego 14 i bocznego zewnetrznego 15 sluza sruby poziome 18 usytuowane w pionowym wsporniku 11 i polaczone przegubowo z szalowaniem zewnetrznym 15, zas do regulacji w pionie ciegnami 10 i rozporami 22 mocowanymi do wspornika 12 i wspornika pionowego 11.Natomiast elementy szalowania bocznego wewnetrznego 16 sa podwieszone i stabilizowane za pomoca sztywnych rozpór 19 i 20 i nakretkami napinajacymi. Rozpory 19 mocowane sa nastawnie do ramy 4 wózka, zas rozpory 20 równiez nastawnie do poziomego wspornika 9. Szalowanie boczne 15 wyposazone jest takze w odejmowany szablon 17 do stabilizacji elementu kotwiacego slupki poreczy lub bariery ochronnej o zadanym rytmie. Szablon 17 mocowany jest rozlacznie srubami 34 do szalowania bocznego 15 poprzez wybranie 35.Szablon 17 posiada równiez otwory 36 dla stabilizacji elementu kotwiacego. Poza tym rarna 4 wózka wyposazona jest w rozpory sztywne 26 do stezenia zblokowanych wózków rusztowaniowych, a wspornik poziomy 9 w rozpory regulowane 27 do stezenia w poziomie segmentów rusztowania. Równiez wspornik pionowy 6 posiada stezenie kratowe 7 pionowe. Natomiast pomost roboczy 22 wyposazony jest w wsporniki 13, slupki poreczowe 22, pochwyt roboczy 24 oraz pochwyty linowe 25, zas wózek 3, 4 w balastr 30 i blokade 28.Po ustawieniu segmentów szalowania 14, 15, 16 wraz z szablonami 17 w zadanym rytmie oraz po uksztaltowaniu kapy gzymsowej 37 srubami 18 i rozporami 19, 20, 21 kape 37 zbroi sie i zalewa betonem.Urzadzenie bedace przedmiotem wynalazku umozliwia formowanie kap gzymsowych o róznych gabarytach przyjetych dla wiaduktów o zadanej geometrii n planie i pionie. PL