Opis patentowy opublikowano: 30.11.1976 85347 MKP B65g 53/18 Int. Cl.2 B65G 53/18 CZYTELNIA Urzedy tv*mfimt9QO Twórcy wynalazku: Ferdynand John, Edward Michniewicz Uprawniony z patentu: Centralny Osrodek Badawczo-Projefctowy Gór¬ nictwa Odkrywkowego „Poltegor", Wroclaw (Polska) Aeracyjne urzadzenie do transportu i przeladunku popiolów lotnych Brzedimicitem wynalazku jest aeracyjne urzadze¬ nie do transportu i przeladunku popiolów lotnych szczególnie w kopalniach odkrywkowych.Znane dotychczas urzadzenia do transportu i przeladunku popiolów lotnych skladaja sie z ty¬ powych urzadzen dzwigowych z podnoszonymi po1- jemmikaimi. Wada tych urzadzen jest duze zapyle¬ nie otoczenia i wysoki koszt eksploatacji.Celem wynalazku jest opracowanie urzadzenia przy pomocy którego mozna by w prosty sposób zaladowac, przetransportowac i wyladowac w du¬ zych ilosciach i bez zapylenia popiól lotny, na przyklad z elektrowni na poziomy eksploatacyjne kopaln odkrywkowych.Cel ten zostal osiagniety dzieki zastosowaniu aeracyjnego urzadzenia do transportu i przeladun¬ ku popio»lów lotnych, skladajacego sie z wagonu, transportujacej rynny i instalacji powietrza o pod¬ wyzszonym cisnieniu, przy czym wagon ma prze¬ pone z przewiewnej tkaniny ulozonej na kon¬ strukcji sitowej, zas aeracyjna rynna transportu¬ jaca ma nad górna komora tkanine filtracyjna, jako zabezpieczenie przed pyleniem i odejmowa¬ ny dach zabezpieczajacy rynne przed opadami at¬ mosferycznymi. Wagon jest polaczony z rynna za pomoca przewodu wysypowego zamykanego obro¬ towa zasuwa i zakonczonego rekawem elastycz¬ nym. Nieodlaczna czescia urzadzenia jest instala¬ cja powietrzna.Urzadzenie wedlug wynalazku ma szereg cen¬ nych zalet. Wydajnosc urzadzenia jest bardzo du¬ za. Transport popiolu lotnego jak równiez zala¬ dunek i rozladunek jest szybki i bezpylny. Ryn¬ na transportujaca umozliwia przejsciowe magazy¬ nowanie popiolu bez budowania dodatkowych za¬ sobników. Taka konstrukcja urzadzenia jak i ob¬ sluga jest prosta, przez co kioszty eksploatacyjne sa niskie.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat urzadzenia, fig. 2 — zamknie¬ cie wylotu popiolu z wagonu w przekroju po¬ przecznym, fig. 3 — zamkniecie wylotu w przekro¬ ju podluznym, fig. 4 — przekrój poprzeczny rynny transportujacej.Urzadzenie sklada sie z wagonu 1, w którym przepona 2 nachylona jest do poziomu pod nie¬ znacznym katem w kierunku wylotu. Przepona 2 wykonana jest jako stalowa konstrukcja sitowa, na której znajduje sie przewiewna tkanina. Prze¬ pona 2 dzieli wnetrze wagonu 1 na dwa zbiorniki, z których górny zbiornik 3 sluzy jako pojemnik popiolu, a w dolnym zbiorniku 4 znajduje sie po¬ wietrze o podwyzszonym nieco cisnieniu. Wysyp 6 ze zbiornika 3 popiolu zamkniety jest obrotowa zasuwa 5 i zakonczony elastycznym rekawem.Aeracyjna rynna 7 transportujaca, wykonana jest jako przewód rurowy, przy czym przepona S ryn¬ ny 7 umieszczona w dolnej czesci, dzieli rynne 7 85 34785 347 3 4 na dolna komore 9 powietrzna i górna komore 10 transportujaca popiól.Górna komora 10 jest przykryta tkanina 11 fil¬ tracyjna, która zapewnia bezpylna prace rynny 7.Na rynnie 7 znajduje sie odejvmowany dach 12 za¬ bezpieczajacy rynne 7 przed opadami atmosferycz¬ nymi. Rynna 7 sluzy równiez do magazynowania popiolu i dlatego" w swojej czlesci wyplywowej ma oddzielna komore 9 powietrzna, zasilana powie¬ trzem poprzez zawór 13. Wyplyw rynny 7 zakon¬ czony jest elastycznym rekawem wprowadzanym do pojemników 15 transportowych. Calosc insta¬ lacji aeracyjnej zasilana jest powietrzem z kclmo- ry z wentylatora 16, w której powietrze jest fil¬ trowane i osuszane przez podgrzewacze (nie uwi¬ docznione na rysunku). Doprowadzenie powietrza z wentylatora 16 do wagonu 1 wykonano przewo- Bzialantfe urzadzenia jest proste i obsluga lat¬ wa. Wagon 1 napelnia sie popiolem poprzez zasy¬ py 18 w dachu wagonu z pojemnika popiolu lot¬ nego w elektrowni (nie uwidocznionego na rysun¬ ku). Napelniony wagon 1 przewozony jest do miej-, sca przeznaczenia, gdzie zainstalowana jest ryn¬ na 7 z instalacja powietrza podmuchowego. Po zamknieciu zaworu 13 i podlaczeniu rekawa 14 i przewodów 17 oraz otwarciu zaworów 13 i 19, uruchamia sie wentylator 16, co wywoluje wy¬ plyw popiolu z wagonu 1 do rynny 7. Po zakon¬ czeniu zaladunku rynny wylacza sie wentylator 16, odlacza sie elastyczne przewody od wagonu 1 i re¬ kaw 14 od rynny 7, zas zasuwe. 5 obrotowa przy wagonie 1 zamyka sie, po czym wagon 1 przesy¬ la sila po nowy ladunek popiolu. Rozladunek ryn¬ ny 7 do pojemników 15 transportowych odlbywa sie niezaleznie od rozladunku wagonu 1. Szybkosc wyplywu popiolu z rynny 7 reguluje sie poprzez otwieranie zaworu 13.Aeracyjne urzadzenie wedlug wynalazku moze miec szerokie zastosowanie do transportu popio¬ lów lotnych szczególnie w kopalniach odkrywko¬ wych gdzie konieczny jest dowóz duzej ilosci po¬ piolów do utwardzania gruntu. PL