PL8513B1 - Mechanizm napedny wstrzasowego stolu transportowego. - Google Patents

Mechanizm napedny wstrzasowego stolu transportowego. Download PDF

Info

Publication number
PL8513B1
PL8513B1 PL8513A PL851326A PL8513B1 PL 8513 B1 PL8513 B1 PL 8513B1 PL 8513 A PL8513 A PL 8513A PL 851326 A PL851326 A PL 851326A PL 8513 B1 PL8513 B1 PL 8513B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
gear
driving mechanism
fact
cover
shield
Prior art date
Application number
PL8513A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL8513B1 publication Critical patent/PL8513B1/pl

Links

Description

Jezeli jako naped do wstrzasowego stolu transportowego sluzy silnik o ruchu obrotowym, jak np, przy napedzie elektrycz¬ nym, to przekladnia pomiedzy silnikiem i stolem jest zwykle mniej, lub wiecej cdr slonieta i narazona na uszkodzenie, a 0- prócz tego zanieczyszcza sie szybko, zwla¬ szcza gdy pracuje w kopalni. W mysl wy¬ nalazku cale urzadzenie napedne, a przy¬ najmniej jego delikaitniiejisize czesci sa oslo¬ niete, przyczem jedna sciana tej oslony jest ruchoma i posredniczy w przenoszeniu ru¬ chu na stól transportowy. Jest ona równo¬ czesnie w ten sposób polaczona z nieru- chomemi scianami oslony, ze ta ostatnia jest zawsze zamknieta. Calkowite osloniecie me¬ chanizmu napednego umozliwia uzycie do¬ kladnie wykonanych kól zebatych, np. kól srubowych, które zapewniaja spokojny bieg i korzystniejsze warunki zazebiania sie, niz u kól czolowych, a zarazem umozliwiaja stosowanie wiekszych przekladni, Oslona nietylko chroni przed zanieczyszczeniem, lecz ulatwia takze smarowanie, np, prizez zastosowanie kapieli oliwnej.Fig, 1 — 3 rysunku przedstawiaja przyklad wykonania mechanizmu na- pejdnego, a mianowicie: fig, 1 — przekrój podluzny wlzidluz 1imj i /—/ (fig, 2); fig, 2 — przekrój poprzeczny wzdluz linji ///—III (fig, 1); fig. 4, 5 i 6 prizedstawiaja w podluznych przekrojach trzy inne kon¬ strukcje.Oslona k jest zaopatrzona w ruchoma, szczelnie zamykajaca nakrywe n, która przesuwa sie, np* w zlobkowych prowadni-cach, aitBp tez toczy sie na walkach, W przytoczonym przykladzie (fig, }1—3), na¬ krywa* n otrzymuje ruch posuwisty zwrot- ny od wahacza e z lukiem zebatym i prze¬ nosi ruch bezposrednio na stól tranispor Lo¬ wy r, który /jest przymocowany do aakry- wy n bezposrednio lub zapomoca zderza¬ ków p. Przenoszenie ruchu nakrywy n, (wzglednie ruchomej sciany oslony) na stól, moze sie takze odbywac za posrednictwem dowolnych czesci lacznikowych (drazen dzwignia, lina, lancuch i t. d.), alba nakry¬ wa moze byc tak ifiksztaltowana, ze sama jest czescia stolu transportowego. Dlugosc nakrywy n musi byc taka, zeby ona za¬ mykala oslone nawet w swych krancowych polozeniach.Do przekladni przenoszacej ruch silni¬ ka m na stól r nalezy w powyzszym przy¬ kladzie wykonanie pary czolowych kól ze¬ batych h, i, dwóch kól srubowych a, b, kar¬ by c lacznika d i Wahacza e. Kola a, h sa rozdzielone na dwie pary kól, których ze¬ by maja pnzeciiwne kierunki tak, ze cisnie¬ nie poosiowe tych dwóch par kól nawzajem sie znosza. Kola te sa nasuniete bezposred¬ nio na ramiona korby c (fig. 2), wskutek tóSifgó lllSeftbsizfeili^ &il jerst pewniejsizie niz byldby pirsfy lizyciu klinów. Lacznik d ma ksztaft fiitiy, W którcj sa osadzone lozy¬ ska / (fig. l), d&jace sie nastawiac zapomo¬ ca feJto ó. Kolo zebate h nioze byc wyko¬ nane w póstóci kola zamachowego z we- wnetnzinem uzefoieniem dla kóftka zebatego i. Konstrukcja taka jest korzystna, bo zaj- fttuje mniej tfiiejsca, kolo zebate i jest do¬ brze cKromiobe, warunki zazebiania sie obu kól sa lepsze, a kolo h moze sluzyc jedno¬ czesnie jako kolo pasowe. W razie potrze¬ by mózna dac jeszcze drugie kolo zama¬ chowi.Iriny rodzaj wstrzasowego stolu tran¬ sportowego .przedstawia fig. 4 przy zasto¬ sowaniu wahacza e, zaopatrzonego w luk zebaty, przyczem os obrotu e1 jest polozo¬ na mimosrodowo wzgledem srodka s luku zebatego e2.Oprócz tego sposobu lacznik d moze byc polaczony ze sciana n oslony bezposrednio (fig. 5) z pominieciem wiahacza. Konstruk¬ cja moze byc równiez taka, ze sciana wzglednie nakrywa n oslony, wykonuje ruch wahadlowy (fig. 6), a nie prostolinij¬ ny zwrotny. W tym wypadku oslona k mu¬ si byc tak wykonana, zeby nakrywa nie o- twierala jej mimo swych wahadlowych ru¬ chów. iWahadlowe zawieszenie nakrywy, jako czesci mechanizmu napedinego ma te zalete, ze nie ponosi sie strat energji na pokonanie tarcia posuwistego nakrywy. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Mechanizm napedny wstrzasowego stolu transportowego, wlaczony pomiedzy silnik i stól, znamienny tern, ze jest za¬ mkniety w oslonie calkowicie lub czesciowo, ewentualnie razem z silnikiem, przyczem ruch mechanizmu napednego przenosi sie na stól zapomoca ruchomej nakrywy, któ¬ ra to czesc oslony jest w ten sposób pola¬ czona z nieruchomemi scianami tejze, ze mimo jej ruchów, oslona jest zawsze za¬ mknieta.
2. Mechanizm napedmy wstrzasowego stolu transportowego wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze ruchoma sciana oslony pro. wadzona jest zapomoca srodków potoczy¬ stych pod oslona tak, ze wykonywuje ruch prostolinijnie zwrotny, slizgowy.
3. Mechanizm napedny Wstrzasowego stolu transportowego wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze nakrywa oslony otrzymuje ruch od wahacza w ksztalcie luku zeba¬ tego,.
4. Mechanizm napedny wstrzasowego stolu wedlug zastrz. 1;—3, znamienny tern, ze stól jest polaczony z juchoma nakrywa oslony bezposrednio, lub przy pomocy zde¬ rzaków.
5. Mechanizm napedny W&Wasówegostolu wedlug zastrz. 1—4 z przekladnia, znamienny tein, ze jedna lub wiecej par kól przekladni, sklada sie z kól srubowych, 6. Mechalntem napecliny wedlug zastrz. 5f znamienny tern, ze kola srubowe sa po¬ dzielone ,na dwie lub wiecfcj p&t kól o ze- bach odwrotnie nachylohychi 7. Mechanizim napedny wedlUg zafctrz. 5—6 z przekladnia l z jedna, lub kilku kor¬ bami, znamienny tern, ze wielkie kola prze¬ kladni sa osadzone Wproist na korbie. 8. Mechanizm napedny wedlug zastrz. 1—7, z przekladnia i Ikorbaihi, znamienny tern, ze drazek karby ma postac ramy, zao¬ patrzonej w dwa lozyska i w czesc sluzaca do nastawiania panewek lozyskowych. 9. Mechanizm napedny wedlug zastrz. 1—8, znamienny tern, yte pomiedzy silni¬ kiem a przekladnia jest jeszcze druga prze¬ kladnia, skladajaca sie (z kola zamacho¬ wego, którego wewnetrzne Uzebienie zaze¬ bia male kólko zebate .silnika. 10. Mechanizm napedny wedlug zastrz. 1—9 z przekladnia, znamienny tern, ze jedno z kól przekladni ijest zarazem kolem pasowem. 11. Odmiana wykonania wahacza we¬ dlug zastrz,, 3, znamienna tern, ze os obrotu jego jest polozona mimosrodowo wzgledem srodka kola podzialowego zebów. 12. Odmiana mechanizmu napednego wstrzasowego .stolu transportowego wedlug zastrz. 1—3, znamienna tern, ze ruchoma sciana oslony zapomoca zespolu dzwigni wykonuje ruch wahadlowy. 13. Odmiana mechanizmu napednego stolu wedlug zastrz. 3, zilamienna tern, ze nakrywa oslony jest wprawiana w ruch nie wahaczem, lecz bezposrednio zapomoca korby W ksztalcie ramy. Geb.r, Eickhoff. Zastepca: Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy. #Do opisu patentowego Nr 8513. I 1=HEIrap 3r $2z^EZZnzzzzzzz. C P M^ A # w** r /^^ Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. B i P L Lr— PL PL
PL8513A 1926-09-08 Mechanizm napedny wstrzasowego stolu transportowego. PL8513B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL8513B1 true PL8513B1 (pl) 1928-03-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109834702B (zh) 机器人的结构
RU2013155200A (ru) Узел привода для колес шасси летательного аппарата
DE694594C (de) Antrieb der Eimerkettensterne von Baggern u. dgl.
TWI814784B (zh) 減速機
PL8513B1 (pl) Mechanizm napedny wstrzasowego stolu transportowego.
US3805627A (en) Compound crank mechanism and a conveyor/stacker assembly incorporating said mechanism
US1774831A (en) Planetary transmission mechanism
RU2025458C1 (ru) Домкрат
US2447136A (en) Locomotive reversing gearing apparatus
US1427599A (en) Reducing gearing
US3176532A (en) Gear transmission mechanism
RU2535370C1 (ru) Двухступенчатый планетарно-цевочный редуктор
US1355346A (en) Shift structure
US1491718A (en) Winch-driving means
RU2850016C1 (ru) Планетарный редуктор с эвольвентными звездочками
RU221405U1 (ru) Гипоидная передача
RU2740611C1 (ru) Телескопическая стрела
US2880628A (en) Transmission gear for a combined device
SU124356A1 (ru) Гусеничный привод цепного т гового органа транспортера
DE535707C (de) Luftschraubenantrieb mit Untersetzungsgetriebe
US1795795A (en) Power-transmission device
DE366805C (de) Steueranordnung
RU228261U1 (ru) Раздаточная коробка
DE454215C (de) Getriebeanordnung an Gleiskettenfahrzeugen
SU1426777A1 (ru) Исполнительный орган манипул тора