Przedmiotem wynalazku jest tlumik szmerów ssania, zwlaszcza do silnika spalinowego jedno¬ sladowego pojazdu mechanicznego.Znane sa tlumiki szmerów ssania zespolone w jednej obudowie z filtrem powietrza, która to obu¬ dowa jest zlozona z dwu czesci, to jest cylindrycz. nego pojemnika przykrytego pokrywa. Wewnatrz obudowy jest wspólsrodkowo umieszczony tekturo¬ wy wklad filtracyjny. W wolnej przestrzeni pozo¬ stalej pomiedzy wewnetrzna sciana obudowy a ze¬ wnetrzna srednica tekturowego wkladu filtracyj¬ nego jest umieszczona pierscieniowa przegroda sie¬ gajaca polowy wysokosci cylindrycznej obudowy.Wolna przestrzen zaopatrzona w pierscieniowa przegrode spelnia funkcje tlumika szmerów ssa¬ nia. W dnie obudowy jest otwór, przy pomocy któ¬ rego obudowa jest nakladana na gardziel gaznika.Wada tego rodzaju konstrukcji jest nieodpo¬ wiedni ksztalt i rozmiary komory rezonansowej, a tym samym mala skutecznosc tlumienia szumu zasysanego powietrza.Celem wynalazku jest zwiekszenie skutecznosci tlumienia szumu zasysanego powietrza. Cel ten osiagnieto przez przeniesienie komory rezonanso¬ wej z przeciwnej strony wkladu oczyszczajacego powietrze, odpowiednie dobranie jej ksztaltów i usytuowanie otworu wlotowego powietrza do gar¬ dzieli gaznika.W konstrukcji wedlug wynalazku zastosowano obudowe cylindryczna trójdzielna, wykonana zwlaszcza z tworzyw sztucznych, zaopatrzona w przegrode dzielaca wnetrze na dwie komory, z któ¬ rych jedna komora jest wyposazona w tekturowy wklad filtrujacy, a komora druga stanowi tlumik szumu zasysanego powietrza. Krószce — zasysajacy i odplywowy sa usytuowane z boku walca, przy czym króciec zasysajacy dostarcza powietrze przed tekturowym wkladem filtrujacym, a króciec od¬ plywowy powietrza dostarczanego do gardzieli gaz- io nika, jest usytuowany w komorze wyciszajacej szumy.Tlumik szumu wedlug wynalazku jest zwartej i prostej budowy, ma odpowiednio dobrane ksztal¬ ty i wielkosc komory rezonansowej, co daje wysoki stopien wyciszenia szumu zasysanego powietrza, zwlaszcza przy wykonaniu obudowy z tworzyw sztucznych. Obudowa jest mocowana z boku ram^ pojazdu jednosladowego ma latwy i prosty dostep w przypadku jej montazu lub demontazu.Przyklad wykonania wynalazku pokazano na ry¬ sunku, na którym fig. 1 przedstawia komore filtracyjna po zdjeciu pokrywy, a fig. 2 — prze¬ krój wzdluz osi walca i krócca wedlug linii A — A jak na fig. 1 z widokiem na króciec wylotowy z komory rezonansowej.Zespolony tlumik szmerów ssania z filtrem po¬ wietrza ma obudowe zlozona z dna 1, srodkowej czesci 2 i pokrywy 3 jako trzech oddzielnych ele¬ mentów zachodzacych na siebie, miedzy którymi linie podzialu 4 i 5 przebiegaja prostopadle do 8430184 301 3 tworzacych walca obudowy, przy czym przedluze¬ nie linii 4 wyznacza srodek wlotowego krócca 6, a linia podzialu 5 wyznacza poczatek srodka wlo¬ towego krócca 7. Dno 1 jest zaopatrzone w wy- 5 oblenie 8 z otworem 9 wyposazonym w elastyczna przelotke 10 uszczelniajaca przejscie sruby 11.Obrzeze dna 1 jest zaopatrzone w odsadzenie 12 wymiarowo dopasowane do srodkowej czesci 2, przy czym odsadzenie 12 jest zakonczone na ob¬ wodzie przy zetknieciu ze sciankami wylotowego 10 krócca 7, którego pólprzewód 13 stanowi nieodlacz¬ ny element dna 1. Zewnetrzne zakonczenie walca srodkowej czesci 2 jest wymiarowo dostosowane do odsadzen 12 i 14 bedacych zakonczeniami obrzezy dna 1 i pokrywy 3. Wewnatrz srodkowa czesc 2 15 jest zaopatrzona w tarczowa przegrode 15 z otwo¬ rem 16 zakonczonym obramowaniem 17. Z boku cylindra srodkowej czesci 2 sa wyprowadzone pól- przewody 18 i 19 krócców 6 i 7, które to pól- przewody 18 i 19 stanowia nieodlaczne elementy 20 srodkowej czesci 2. Pokrywa 3 jest wyposazona w otwór, 20 z kolnierzem 21 od wewnetrznej strony jako wzmocnienie pod srube 11. Równiez od we¬ wnetrznej strony pokrywa 3 ma kolnierz 22, a na zewnatrz obrzeze jest zaopatrzone w odsadzenie 14 2g przebiegajace wzdluz tego obrzeza az do zetknie¬ cia z pólprzewodem 23 stanowiacym nieodlaczny element pokrywy 3. Leb sruby 11 jest osadzony we wsporniku 24 trwale powiazanym z rama 25, a na przeciwnym koncu sruby 11 jest nalozona nakret¬ ka 26 utrzymujaca obudowe w stanie zmontowa¬ nym na ramie 25 pojazdu jednosladowego. We¬ wnetrzna objetosc obudowy jest podzielona na ko¬ mory I i II, z których komora I jest wyposazona w tekturowy filter 27, a komora II stanowi przestrzen rezonacyjna i wyciszajaca szumy ssania. Kierunek przeplywu powietrza przez tlumik pokazano strzal¬ kami na rysunkach. PL