PL83678B2 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL83678B2
PL83678B2 PL15623872A PL15623872A PL83678B2 PL 83678 B2 PL83678 B2 PL 83678B2 PL 15623872 A PL15623872 A PL 15623872A PL 15623872 A PL15623872 A PL 15623872A PL 83678 B2 PL83678 B2 PL 83678B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
drive
roller
additional
shaft
hand
Prior art date
Application number
PL15623872A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL15623872A priority Critical patent/PL83678B2/pl
Publication of PL83678B2 publication Critical patent/PL83678B2/pl

Links

Landscapes

  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 01.06.1974 Opis patentowy opublikowano: 15.06.1976 83678 MKP B60k 17/28 Int. Cl.2 B60K 17/28 Twórcawynalazku: Lucjan Zukowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Osrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Dostawczych, Lublin (Polska) Zespól napedowy, zwlaszcza dla samochodów z przednim napedem Przedmiotem wynalazku jest zespól napedowy zawierajacy we wspólnej obudowie skrzynie oiegów, przekladnie glówna, mechanizm róznicowy oraz urzadzenie do napedu ayredatów zainstalowanych na pojezdzie.Znane sa urzadzenia napedowe sluzace do napedu agregatów zainstalowanych w pojazdach samochodo¬ wych. Agregaty w tych pojazdach poruszane sa najczesciej urzadzeniami w których elementy napedowe polaczone sa z walkiem posrednim skrzyni biegów poprzez wience kól zebatych.Wada tego typu rozwiazan jest wystepowanie dodatkowych nacisków w postaci sil poprzecznych na kola zebate oraz na ulozyskowanie tych kól jak równiez powiekszony gabaryt calego zespolu spowodowany poprzecznym uksztaltowaniem urzadzenia napedowego.Celem wynalazku jest konstrukcja zespolu napedowego pozbawionego tych wad.Zagadnieniem technicznym wymagajacym rozwiazania dla osiagniecia tego celu jest wyposazenie zespolu w dodatkowe urzadzenie napedowe, którego walek napedowy bedzie wyprowadzony bezposrednio bez udzialu kól zebatych.Zgodnie z rozwiazaniem postawionego zagadnienia technicznego dodatkowe urzadzenie napedowe zespolu napedowego uzyskuje sie dzieki wynalazkowi w ten sposób, ze walek posredni bloku napedowego polaczony jest wzdluznie poprzez rozlaczne sprzeglo klowe z walkiem dodatkowym, przy czym walek dodatkowy jest z jednej strony ulozyskowany, korzystnie w pokrywie bloku napedowego, a z drugiej strony w walku posrednim.Ponadto w walku dodatkowego napedu, od strony walka posredniego, osadzony jest czop lozyska walka -dodatkowego napedu.Dodatkowa zaleta urzadzenia wedlug wynalazku jest zwiekszenie zywotnosci urzadzenia uzyskana dzieki wyeliminowaniu nacisków miedzyzebnych. Urzadzenie wedlug wynalazku jest dokladnie przedstawione na zalaczonym rysunku, który przedstawia zespól napedowy w przekroju podluznym.Jak pokazano na zalaczonym rysunku w walku posrednim 1 ulozyskowany jest wspólosiowo czop 5 walka dodatkowego napedu 3. Drugi koniec walka dodatkowego napedu 3 podparty jest w lozysku kulkowyic osadzonym w pokrywie zespolu 4. Na wielowypuscie walka dodatkowego napedu 3 umieszczony jest pierscien sprzegla 2, który laczy walek dodatkowego napedu 3 z wiencem walka posredniego 1, za pomoca mechanizmu sterujacego 6.2 83 678 Wszystkie elementy zespolu napedowego umieszczone sa we wspólnej obudowie, która przymocowana jest do konstrukcji pojazdu. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Zespól napedowy, zwlaszcza dla samochodów z przednim napedem, zawierajacy we wspólnej obudowie skrzynie biegów przekladnie glówna, mechanizm róznicowy, oraz urzadzenia do napedu agregatów, zna¬ mienny tym, ze walek posredni (1) polaczony jest poprzez rozlaczne sprzeglo klowe (2) z walkiem dodatkowym (3), przy czym walek dodatkowy (3) jest z jednej strony ulozyskowany, korzystnie w pokrywie bloku napedowego, a z drugiej strony w walku posrednim (1).
2. Zespól napedowy wedlug zastrz. 1,znamienny tym, ze w walku dodatkowego napedu (3), od strony walka posredniego (1), osadzony jest czop lozyska (5) walka dodatkowego napedu (3). N. Prac. Poligraf. UP PRC Naklad 120 + 18 egz. Cena 10 zl PL PL
PL15623872A 1972-06-24 1972-06-24 PL83678B2 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL15623872A PL83678B2 (pl) 1972-06-24 1972-06-24

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL15623872A PL83678B2 (pl) 1972-06-24 1972-06-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL83678B2 true PL83678B2 (pl) 1975-12-31

Family

ID=19959077

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL15623872A PL83678B2 (pl) 1972-06-24 1972-06-24

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL83678B2 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL82433B1 (pl)
PL83678B2 (pl)
ES353981A1 (es) Perfeccionamientos aportados a los vehiculos automoviles, cuyo grupo motor esta dispuesto longitudinalmente con rela- cion al vehiculo.
GB295820A (en) Improvements in or relating to differential driving mechanism for motor vehicles
GB230265A (en) Improvements in gearing for driving the rear wheels of motor road vehicles
US1680884A (en) Driving axle of the single type comprising loose vehicle wheels mounted upon stationary axles
US1771932A (en) Motor-driven car, swiveled axles
PL125350B1 (en) Two-speed distribution box with interlocked hydraulic pumps
US1428550A (en) Motor vehicle
IT201800007539A1 (it) Trazione complementare
GB2002067A (en) Gearing for two driven shafts
GB1033587A (en) Improvements in or relating to multiple-axle traction vehicles
GB1060660A (en) Improvements relating to motor vehicles
US1727206A (en) Crane
US1427089A (en) Axle for motor vehicles
US1712057A (en) Bbive axle
US1547054A (en) Hydraulic braking means for motor vehicles
GB825066A (en) Improvements relating to power-driven vehicles
AT116863B (de) Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit in schwingbaren Achsteilen gelagerten Treibräderwellen.
US1255271A (en) Rear-axle driving mechanism for automobiles.
PL247994B1 (pl) Zespół osi szynowej pojazdu szynowo-drogowego
GB191509655A (en) Improvements in and relating to Brakes for Vehicle Wheels.
PL34951B1 (pl)
GB179843A (en) Improvements in or relating to driving mechanism for motor vehicles or the like
PL27882B3 (pl) Pednia wahliwych pólosi wzglednie walów pólosiowych.