PL83678B2 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL83678B2 PL83678B2 PL15623872A PL15623872A PL83678B2 PL 83678 B2 PL83678 B2 PL 83678B2 PL 15623872 A PL15623872 A PL 15623872A PL 15623872 A PL15623872 A PL 15623872A PL 83678 B2 PL83678 B2 PL 83678B2
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- drive
- roller
- additional
- shaft
- hand
- Prior art date
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 01.06.1974 Opis patentowy opublikowano: 15.06.1976 83678 MKP B60k 17/28 Int. Cl.2 B60K 17/28 Twórcawynalazku: Lucjan Zukowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Osrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Dostawczych, Lublin (Polska) Zespól napedowy, zwlaszcza dla samochodów z przednim napedem Przedmiotem wynalazku jest zespól napedowy zawierajacy we wspólnej obudowie skrzynie oiegów, przekladnie glówna, mechanizm róznicowy oraz urzadzenie do napedu ayredatów zainstalowanych na pojezdzie.Znane sa urzadzenia napedowe sluzace do napedu agregatów zainstalowanych w pojazdach samochodo¬ wych. Agregaty w tych pojazdach poruszane sa najczesciej urzadzeniami w których elementy napedowe polaczone sa z walkiem posrednim skrzyni biegów poprzez wience kól zebatych.Wada tego typu rozwiazan jest wystepowanie dodatkowych nacisków w postaci sil poprzecznych na kola zebate oraz na ulozyskowanie tych kól jak równiez powiekszony gabaryt calego zespolu spowodowany poprzecznym uksztaltowaniem urzadzenia napedowego.Celem wynalazku jest konstrukcja zespolu napedowego pozbawionego tych wad.Zagadnieniem technicznym wymagajacym rozwiazania dla osiagniecia tego celu jest wyposazenie zespolu w dodatkowe urzadzenie napedowe, którego walek napedowy bedzie wyprowadzony bezposrednio bez udzialu kól zebatych.Zgodnie z rozwiazaniem postawionego zagadnienia technicznego dodatkowe urzadzenie napedowe zespolu napedowego uzyskuje sie dzieki wynalazkowi w ten sposób, ze walek posredni bloku napedowego polaczony jest wzdluznie poprzez rozlaczne sprzeglo klowe z walkiem dodatkowym, przy czym walek dodatkowy jest z jednej strony ulozyskowany, korzystnie w pokrywie bloku napedowego, a z drugiej strony w walku posrednim.Ponadto w walku dodatkowego napedu, od strony walka posredniego, osadzony jest czop lozyska walka -dodatkowego napedu.Dodatkowa zaleta urzadzenia wedlug wynalazku jest zwiekszenie zywotnosci urzadzenia uzyskana dzieki wyeliminowaniu nacisków miedzyzebnych. Urzadzenie wedlug wynalazku jest dokladnie przedstawione na zalaczonym rysunku, który przedstawia zespól napedowy w przekroju podluznym.Jak pokazano na zalaczonym rysunku w walku posrednim 1 ulozyskowany jest wspólosiowo czop 5 walka dodatkowego napedu 3. Drugi koniec walka dodatkowego napedu 3 podparty jest w lozysku kulkowyic osadzonym w pokrywie zespolu 4. Na wielowypuscie walka dodatkowego napedu 3 umieszczony jest pierscien sprzegla 2, który laczy walek dodatkowego napedu 3 z wiencem walka posredniego 1, za pomoca mechanizmu sterujacego 6.2 83 678 Wszystkie elementy zespolu napedowego umieszczone sa we wspólnej obudowie, która przymocowana jest do konstrukcji pojazdu. PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Zespól napedowy, zwlaszcza dla samochodów z przednim napedem, zawierajacy we wspólnej obudowie skrzynie biegów przekladnie glówna, mechanizm róznicowy, oraz urzadzenia do napedu agregatów, zna¬ mienny tym, ze walek posredni (1) polaczony jest poprzez rozlaczne sprzeglo klowe (2) z walkiem dodatkowym (3), przy czym walek dodatkowy (3) jest z jednej strony ulozyskowany, korzystnie w pokrywie bloku napedowego, a z drugiej strony w walku posrednim (1).
2. Zespól napedowy wedlug zastrz. 1,znamienny tym, ze w walku dodatkowego napedu (3), od strony walka posredniego (1), osadzony jest czop lozyska (5) walka dodatkowego napedu (3). N. Prac. Poligraf. UP PRC Naklad 120 + 18 egz. Cena 10 zl PL PL
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL15623872A PL83678B2 (pl) | 1972-06-24 | 1972-06-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL15623872A PL83678B2 (pl) | 1972-06-24 | 1972-06-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL83678B2 true PL83678B2 (pl) | 1975-12-31 |
Family
ID=19959077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL15623872A PL83678B2 (pl) | 1972-06-24 | 1972-06-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL83678B2 (pl) |
-
1972
- 1972-06-24 PL PL15623872A patent/PL83678B2/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL82433B1 (pl) | ||
| PL83678B2 (pl) | ||
| ES353981A1 (es) | Perfeccionamientos aportados a los vehiculos automoviles, cuyo grupo motor esta dispuesto longitudinalmente con rela- cion al vehiculo. | |
| GB295820A (en) | Improvements in or relating to differential driving mechanism for motor vehicles | |
| GB230265A (en) | Improvements in gearing for driving the rear wheels of motor road vehicles | |
| US1680884A (en) | Driving axle of the single type comprising loose vehicle wheels mounted upon stationary axles | |
| US1771932A (en) | Motor-driven car, swiveled axles | |
| PL125350B1 (en) | Two-speed distribution box with interlocked hydraulic pumps | |
| US1428550A (en) | Motor vehicle | |
| IT201800007539A1 (it) | Trazione complementare | |
| GB2002067A (en) | Gearing for two driven shafts | |
| GB1033587A (en) | Improvements in or relating to multiple-axle traction vehicles | |
| GB1060660A (en) | Improvements relating to motor vehicles | |
| US1727206A (en) | Crane | |
| US1427089A (en) | Axle for motor vehicles | |
| US1712057A (en) | Bbive axle | |
| US1547054A (en) | Hydraulic braking means for motor vehicles | |
| GB825066A (en) | Improvements relating to power-driven vehicles | |
| AT116863B (de) | Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit in schwingbaren Achsteilen gelagerten Treibräderwellen. | |
| US1255271A (en) | Rear-axle driving mechanism for automobiles. | |
| PL247994B1 (pl) | Zespół osi szynowej pojazdu szynowo-drogowego | |
| GB191509655A (en) | Improvements in and relating to Brakes for Vehicle Wheels. | |
| PL34951B1 (pl) | ||
| GB179843A (en) | Improvements in or relating to driving mechanism for motor vehicles or the like | |
| PL27882B3 (pl) | Pednia wahliwych pólosi wzglednie walów pólosiowych. |