PL34951B1 - - Google Patents

Description

Zastosowanie przyczepki do motocyklu wply¬ wa na wzrost jego obciazenia. Z tego powodu ce¬ lowe jest napedzanie kola przyczepki od tylnego kola motocyklu za pomoca odpowiedniej prze¬ kladni róznicowej, rozdzielajacej naped na kolo równomiernie.Tylne kolo motocyklu powinno przenosic jed¬ nak jako bardziej obciazone wiekszy moment obrotowy niz kolo przyczepki.Przekladnia róznicowa jest zaopatrzona w swej obudowie napedzanej przez kolo talerzowe w tak dobrane kola posrednie, ze momenty,, prze¬ kazywane na obie polowy przekladni sa rózne.W ten sposób osiaga sie znacznie korzystniej¬ sze warunki jazdy dla motocyklu, co znów pro¬ wadzi do wyraznych oszczednosci w zuzyciu ben¬ zyny i opon. Przekladnia róznicowa wedlug wy¬ nalazku jest uwidoczniona na rysunku, przy czym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny, a fig. 2 — przekrój poprzeczny wzdluz linii A — B na fig. 1.W obudowie przekladni 1 osadzone jest stoz¬ kowe napedzajace kolo zebate 2, które napedza talerzowe kolo zebate 3. Talerzowe kolo zebate 3 jest osadzone na obudowie 4, w której umiesz¬ czone sa w znany sposób kola glówne 5 16 pól- osiek.Przez obudowe 4 przechodza dwa równolegle wzgledem siebie ulozone walki 7 i 8 zaopatrzone na jednym swym koncu w satelity 10 i 11, któ¬ re zazebiaja sie z kolami glównymi 5 i 6 pólosiek.Na drugim koncu kazdego z walków 7 i 8 umo¬ cowane sa czolowe kola zebate rózniace sie od siebie wielkoscia, ale obracajace sie wskutek zastosowania kola posredniczacego 14 w tym sa¬ mym kierunku.Kolo posredniczace jest równiez ulozyskowane w obudowie 4. Kolo czolowe 12 osadzone na wal¬ ku 7 jest wieksze od kola 13 wskutek czego na kolo glówne 5 póloski przenoszona jest sila wiek¬ sza i os tylna motocyklu powinna byc polaczona wlasnie z kolem tej póloski. Tego rodzaju roz¬ wiazanie stosowane byc moze nie tylko w odnie-sieniu do motocykli, ale takze do samochodów wieloosiowych, zwlaszcza gdy wymagany jest od osi tylnej wiekszy moment obrotowy niz od osi przedniej.W miejsce opisanego stozkowego kola zebatego napedzajacego i kola talerzowego 3 mozna na przedluzeniu tulei lozyskowej 15, przynaleznej do obudowy 4 osadzic kolo lancuchowe, tarcze na paski klinowe itd. w celu dobrania do danego motocyklu odpowiedniego napedu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Przekladnia róznicowa do motocykli z przy- czepka, znamienna tym, ze jest zaopatrzona w dwa walki 7 i 8, które obracaja sie z róznymi predkosciami, sa sprzezone ze soba kolem pos¬ redniczacym (14) i sa umieszczone w obudo¬ wie (4) wprawianej w ruch za pomoca zebatego kola talerzowego (3), lancuchowego lub za po¬ moca pasków klinowych. Glówny Instytut Mechaniki 16 „Prasa" Statónogród 3920. 3.7.52 — R-3-18467 - 150 - Beadrzewmy BU100 g. PL