PL83048B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL83048B1
PL83048B1 PL14672971A PL14672971A PL83048B1 PL 83048 B1 PL83048 B1 PL 83048B1 PL 14672971 A PL14672971 A PL 14672971A PL 14672971 A PL14672971 A PL 14672971A PL 83048 B1 PL83048 B1 PL 83048B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
gear
reducer
output
reducers
wheel
Prior art date
Application number
PL14672971A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL83048B1 publication Critical patent/PL83048B1/pl

Links

Landscapes

  • Gear Transmission (AREA)

Description

Uklad szeregowy reduktorów predkosci Przedmiotem wynalazku jest uklad szeregowy reduktorów predkosci.Dotychczas wytwarzano bardzo szeroki wachlarz niezunifikowanych reduktorów predkosci, z którycn uzytkownicy wybierali reduktory o wymaganym przelozeniu.Celem wynalazku jest opracowanie ukladu re¬ duktorów predkosci, które przy racjonalnej unifi¬ kacji, korzystnie dla wytwórcy i uzytkownika, daja mozliwosc uzyskiwania róznych, zaleznie od po¬ trzeb, przelozen.Zgodnie z wynalazkiem kazdy reduktor pred¬ kosci ukladu, zawiera wejsciowe kolo zebate, wyj¬ sciowe kolo zebate oraz co najmniej jedno kolo po¬ srednie sprzegajace wzajemnie kola skrajne. W kazdym reduktorze ukladu rozstaw osi kól zeba¬ tych wzrasta od kola wejsciowego do wyjsciowego.Rozstaw osi kola wyjsciowego i kól posrednich tworzy postep, którego r-ty wyraz okreslony jest zaleznoscia: ar = ar_1-h1-p(r-2) (l) w której ar-i jest wyrazem poprzednim postepu, a ht oraz p oznaczaja wartosci stale. Szerokosc wien¬ ca b kazdej pary kól zebatych okreslona jest zalez- 25 noscia: b = Kra0,9 w której Kx oznacza wartosc stala, a wyraz a oznacza rozstaw osi pary kól zebatych reduktora. 30 10 15 20 Rozstawy inne niz charakterystyczne, miedzy pa¬ rami kól zebatych kazdego reduktora ukladu, z wyjatkiem pierwszego reduktora ukladu, sa wybie¬ rane sposród reduktorów o mniejszym stopniu przelozenia tak, ze moc znamionowa sprzezonych par kól zebatych jest w przyblizeniu równa.Wyjsciowym walem co najmniej jednego reduk¬ tora ukladu jest wal silnika.Wyjsciowy wal co najmniej jednego reduktora ukladu jest wydrazony.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 do fig 3. przedstawiaja trzy kolejne reduktory ukladu szeregowego reduktorów predkosci, w wi- dojku czolowym, a fig. 4 — tabele podajaca wybór rozstawów osi reduktorów ukladu.Definicje.Rozstaw osi a pary kól zebatych okresla odleg¬ losc pomiedzy osiami obrotów poszczególnych kól pary.Szerokosc b wienca pary kól zebatych okresla najwezsza efektywna szerokosc zazebienia mniej¬ szego kola zebatego z wiekszym, wzieta w kole podzialowym.Charakterystyczny moment skrecajacy T redukto¬ ra predkosci jest to maksymalny — dopuszczalny moment obciazajacy, przy ciaglej pracy reduktora przez 8 godzin dziennie w warunkach stalego ob¬ ciazenia. 830483 83048 4 Moc znamionowa reduktora jest funkcja momen¬ tu charakterystycznego i predkosci wyjsciowej.Rozstawienie charakterystyczne osi reduktora predkosci w ukladzie wedlug niniejszego wynalaz¬ ku, jest to najwieksze z rozstawien osi reduktora. 5 Okresla ono moment charakterystyczny reduktora.W ukladzie szeregowym reduktorów predkosci zgodnie z niniejszym wynalazkiem, kazdy reduk¬ tor zawiera kolo wejsciowe 10, lOa, lOb ..., kolo wyjsciowe 11, lla, llb... Sa one polaczone wzajem- 10 nie przez kola posrednie 12, 12a, 12b... Rozstawie¬ nia osi zazebiajacych sie kól, oznaczone sa jako: aoo•••» a4, aa, a3, a*... i w kazdym reduktorze roz¬ stawy te rosna od kola wejsciowego do wyjsciowe¬ go. ;•—i 1S Rozstawi^nrafcharakterystyczne ai, a2, a3, a4 .. ukladu reduktorów rosna zgodnie z postepem, któ¬ rego r-ty wyraz okreslony jest zaleznoscia: ar = ar_i'hr_i (2) i ar = ai-h^-i-p (4) Szerokosc b wienca pary kól zebatych jest funk¬ cja rozstawu a. Para taka stanowi stopien reduk¬ cji. Okresla to zaleznosc: T = K2-ai-96-b09 (6) 20 w której ar_i jest wyrazem poprzednim postepu.Wartosc h okreslona jest przez zaleznosc: hr =lvpr-i (3) w której hx oraz p oznaczaja wartosci stale. 25 Podstawiajac zaleznosc (3) do zaleznosci (2) otrzymuje sie: ar = ar-rh^pr-2 " (1) (r-1) (r-2) 30 35 b =Ki-ae (5) w której Ki oraz e oznaczaja wartosci stale.Odpowiednie wartosci Kx i e wynosza odpowiednio KA = 0,58 i e = 0,9 przy wyrazeniu wartosci a i b wmilimetrach. 40 Moment charakterystyczny skrecajacy obliczony zgodnie z A.G.M.A (American Gear Manufactur- -ers Association) jest wyrazony zaleznoscia: 45 50 w której wspólczynnik K2 jest funkcja wlasciwosci materialu kól i stopnia redukcji. W przyblizeniu zaleznosc (6) przyjmuje postac: T = K8-a2-77 (7) uwzgledniajac równosci (5) i (6) gdzie K8 =K2-K!0.9 (8) W obliczeniach momentu charakterystycznego przy¬ jety jest jednakowy stopien redukcji i jednakowy 55 material kól dla wszystkich par. W rezultacie tego K, posiada taka sama wartosc dla wszystkich roz¬ stawien charakterystycznych. Powstaje w ten spo¬ sób szereg charakterystycznych momentów.Tr = Tr_1-kr_1 (9) 60 gdzie kg^k^ar-i (10) Porównujac (9) i (2) i biorac przyblizony wzór (7) znajdujemy kr =hr2.77 (U) 65 Z zaleznosci (10), (3) i (11) otrzymuje sie: q = p2.77 Podstawiajac (10) do (9) otrzymuje sie zaleznosc okreslajaca dowolny moment charakterystyczny Tr: (n—1) (n—2) Tr = T1k1r^1-q 2 (13) Moment charakterystyczny ostatniej jednostki z szeregu Tn wynosi: (n—1) (n—2) Tn = T1-k1n-l.q. gdzie (n-l)(n-2) q = '. / Tn \ Ti-Kin-l z równania (10) •-"V* gdzie (15) i (16) pozwalaja napisac n-l ' Tn Ki 2 / Tn (14) (15) (16) (17) W praktyce wartosci Tlf Tn, klf kn_! sa dobie¬ rane dowolnie w zaleznosci od wymagan jakie ma wypelniac uklad reduktorów predkosci.Wartosc n jest wtedy obliczana z zaleznosci (17).Zaleznosc ta daje zwykle liczbe ulamkowa, a jako kn-i przyjmuje sie najblizsza pelna liczbe.Szczególnie interesujacy uklad reduktorów predko¬ sci otrzymuje sie dla Tt = 90 kgm Tn = 700 kg, kx = 2, kn_! = 1,3 Liczba n jednostek ukladu wynosi wtedy 10 a do¬ kladna wartosc Kn_! wynosi 1.316.W tym wypadku równanie (15) daje \ Ti-29 (18) Wartosci innych parametrów oblicza sie z zalez¬ nosci wyzej podanych.W ukladzie reduktorów wedlug wynalazku, roz¬ stawy osi miedzy para zazebionych kól, wylacza¬ jac charakterystyczne rozstawy osi, dla kazdego reduktora, oprócz pierwszego sa dobierane sposród tych rozstawien osi, które juz zostaly zastosowane w reduktorach mniejszych. Odpowiedni dobór przedstawiony jest na fig. 4. Moc znamionowa wspomnianych par zazebionych kól jest zasadniczo jednakowa. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Uklad szeregowy reduktorów predkosci, z któ¬ rych kazdy zawiera wejsciowe kolo zebate, wyj¬ sciowe kolo zebate oraz co najmniej jedno po¬ srednie kolo zebate, sprzegajace wzajemnie kola skrajne, znamienny tym, ze rozstaw osd kolejnych kól zebatych' wzrasta od kola wejsciowego (10, lOa, lOb) do kola wyjsciowego (11, 11 a, llb), przy czym83048 5 6 rozstaw osi kola wyjsciowego (11, lla, llb) i kól posrednich (12, 12a, 12b) tworzy ipastep którego r-ity wyraz okreslony jest zaleznoscia ar = ar_rlvp(r—2 w której ar_i jest wyrazem poprzednim postepu a hL oraz p oznaczaja wartosci stale.
2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze szerokosc wienca b kazdej pary kól zebatych okre¬ slona jest zaleznoscia b = Kia«»9 w której K± oznacza wartosc stala, a a oznacza rozstaw osi pary kól zebatych reduktora. 10
3. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze rozstawy inne niz charakterystyczne miedzy pa¬ rami kól zebatych kazdego reduktora ukladu, z wyjatkiem pierwszego reduktora ukladu, sa wyko¬ nane sposród reduktorów o mniejszym stopniu przelozenia tak, ze moc znamionowa sprezonych par kól zebatych jest w przyblizeniu równa.
4. Uklad wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze wyjsciowym walem co najmniej jednego reduktora ukladu jest wal silnika.
5. Uklad wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze wyjsciowy wal, co najmniej jednego reduktora ukladu, jest wydrazony. FIC i FIC. 283048 3 CL aA CL FIG. 4 aj. aa,ql gAca ko4 kajal Drukarnia Narodowa Zaklad Nr 6, zam. 1319/76 Cena 10 zl PL PL
PL14672971A 1970-03-11 1971-03-08 PL83048B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE747171 1970-03-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL83048B1 true PL83048B1 (pl) 1975-12-31

Family

ID=3856198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL14672971A PL83048B1 (pl) 1970-03-11 1971-03-08

Country Status (2)

Country Link
AU (1) AU2308570A (pl)
PL (1) PL83048B1 (pl)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115574043A (zh) * 2022-09-26 2023-01-06 山东益顺自动化技术有限公司 一种行星曲面滚轮几何滑差式机械阻尼器

Also Published As

Publication number Publication date
AU2308570A (en) 1972-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE7611617L (sv) Fordonsmaskineri
SU793417A3 (ru) Коробка передач дл машин с близким расположением ведомых валов
ES483551A1 (es) Perfeccionamientos en las cajas de engranajes para cambio develocidades para tractores agricolas y vehiculos similares
US4043216A (en) Compound pinions for use in epicyclic gear boxes
WO2000004302A3 (de) Getriebesystem
ES466155A1 (es) Perfeccionamientos en aparatos de traccion de poleas multi- ples.
ES8203476A1 (es) Perfeccionamientos en las transmisiones de cambio de veloci-dades para vehiculos
PL83048B1 (pl)
IE35008B1 (en) Series of gear speed reducers
CA2168816A1 (en) Countershaft Power Transmission
DE2130599A1 (de) Zahnradgetriebe zum Antrieb einer Welle bei beschraenktem Platz fuer Zahnrad und Wellenradiallager
JPS55107150A (en) Transmission gear fitted with auxiliary speed change gear
CA2035053A1 (en) Sixteen speed powershift transmission
EP0100810A3 (de) Untersetzungsgetriebe
GB827617A (en) Gear wheels
NL120425C (pl)
GB1256469A (pl)
DE2544045A1 (de) Kegelstirnradgetriebe zur uebertragung hoher leistungen
Brown A uniqueness condition for nontrivial periodic solutions to the Liénard equation
JPS5760971A (en) Rack and pinion type steering device
JPS57179467A (en) Gear or pulley having speed change gears built in
JPS57147960A (en) Steering gear with rack and pinion type variable gear ratio
SU949249A1 (ru) Зубчата передача
Baumgart Investigation on the Optimization of Plastics/Steel Toothed Wheel Pairs
SU1200038A1 (ru) Планетарна передача