PL82280B1 - - Google Patents

Description

Podnosnik do dokowania statków Przedmiotem wynalazku jest podnosnik do doko¬ wania statków w czasie ich konserwacji lub re¬ montu czesci podwodnej.Obecnie do wynurzania statków stosowane sa do¬ ki plywajace lub suche doki. Zasada pracy doku plywajacego polega na tym, ze przed wprowadze¬ niem statku, zatapia sie go, a nastepnie po wpro¬ wadzeniu statku wynurza sie go razem ze statkiem.Suchy dok stanowi jakoby basen o odpowiednich wymiarach, oddzielony od srodowiska wodnego brama wodoszczelna.Przeznaczony do wynurzenia statek wprowadza sie do doku, a nastepnie po zamknieciu bramy wypompowuje wode. Statek osadza sie na podpo¬ rach na dnie doku, stwarzajac tym samym dostep do czesci podwodnej.Stosowane obecnie doki maja nastepujace wady: wymagaja duzych nakladów inwestycyjnych na bu¬ dowe duzych obiektów o okreslonych parametrach, nie moga byc sukcesywnie rozbudowywane, dla wlasciwego wykorzystania doku wymiary dokowa¬ nych statków musza byc odpowiednio dobrane, przy dokowaniu na jednym doku jednoczesnie kilku statków wynurzanie ich oraz spuszczanie na wode musi odbywac sie jednoczesnie.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad o- becnie stosowanych doków oraz dostosowanie sys¬ temu wynurzania statków do nowych procesów technologicznych w dziedzinie remontu statków.Istota wynalazku jest to, ze podnosnik do doko¬ wania statków sklada sie z wielu segmentów, któ- 10 15 20 30 re moga byc zestawiane w dowolnych kombina¬ cjach oraz moga pracowac niezaleznie od siebie.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wyikonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia podnosnik do dokowania statków w pozycji wynurzonej wraz ze statkiem, fig. 2 — segment podnosnika w przekroju wzdluznym w pozycji zlozonej na dnie basenu remontowego, a fig. 3 — segment podnosnika w przekroju wzdluz¬ nym w pozycji wynurzonej z wysunieta podpora.Podnosnik do dokowania statków sklada sie z szeregu segmentów 1, zamontowanych w dnie ba¬ senu 2. Segment podnosnika sklada sie z plyty 3, zamocowanej do teleskopowych silowników 4, któ¬ re sa umieszczone w gniazdach 5. Gniazda 5 wyko¬ nane sa w odpowiednio umocnionym dnie basenu remontowego 2. W srodkowej czesci plyty 3 za¬ montowana jest wysuwana podpora 6 zakonczona zderzakiem oblowym 7* Silowniki 4 i podpora 6 u- ruchamiane sa hydraulicznie poprzez przewody 8 i 9.Zasada dzialania podnosnika jest nastepujaca: na zlozone segmenty 1 podnosnika wprowadza sie statek 10 i odpowiednio ustawia. Nastepnie unosi sie podpory 6 na wysokosc dostosowania do ksztal¬ tu kadluba, po czym nastepuje unoszenie za po¬ moca silowników 4 plyty 3 az do momentu zrów¬ nania z nabrzezem remontowym 11.Korzysci niniejszego rozwiazania sa nastepujace: buduje sie urzadzenia o malych gabarytach za¬ miast duzego obiektu plywajacego, istnieje mozli- 82 28082 280 3 wosc unifikacji segmentów podnosnika, podnosnik mozna sukcesywnie rozbudowywac przez dodawa¬ nie nowych segmentów, mozliwosc remotu podnos¬ nika metoda blokowa, dogodne drogi transportowe, mozliwosc wkomponowania podnosnika w obiekty stoczniowe przez wybudowanie pomostów remon¬ towych, polaczonych bezposrednio z hala warszta¬ towa. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Podnosnik do dokowania statków, znamienny tym, ze sklada sie z niezaleznych segmentów (1), 5 zamocowanych w dnie basenu portowego (2).

2. Podnosnik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze segmenty (1) skladaja sie z plyty (3), silowników (4) oraz z podpory (6).82 280 \ i^U7^t w// 777 -+T I 77 ^r:7M i' ^ fV Fiq.282 280 6 8 3 fi'q.3 Bltk 456/76 r. 105 egz. A4 Cena 10 zl PL PL