PL79166B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 01.03.1974 Opis patentowy opublikowano: 30.06.1975 79166 KI. 62a2, 25/34 MKP B64c 25/34 Twórcy wynalazku: Jerzy Smielkiewicz, Józef Manda Uprawniony z patentu tymczasowego: Osrodek Badawczo-Rozwojowy Szybownictwa, Bielsko-Biala (Polska) Kolo z hamulcem Przedmiotem wynalazku jest kolo z hamulcem stosowane w szybowcach.Znane dotychczas kola szybowcowe posiadaja albo hamulce szczekowe umieszczone wewnatrz malej piasty kola, które wprawdzie mieszcza sie w gabarycie kola, ale wykazuja stosunkowo mala skutecznosc, albo wyposazone sa w hamulec tarczowy, który jest wprawdzie skuteczniejszy w uzytkowaniu, ale tarcza umieszczona obok piasty wystaje z jej gabarytu oraz na zewnatrz kola, wymagajac wiecej miejsca do zabudowy w szybowcu.Szczególnie w konstrukcjach szybowcowych walczy sie z miejscem, aby zmniejszyc do minimum konieczne wymiary kadluba, w którym miesci sie kólko, wiec wieksze jego wymiary sa niekorzystne.Celem wynalazku jest wykonanie takiego kola z hamulcem, które laczyloby w sobie zalete dobrego efektu hamowania razem z zachowaniem niezmienionych gabarytów kola.Przyklad 1 wykonanie kola z hamulcem jest pokazany na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój poosiowy kola z hamulcem zamocowanego w szybowcu, natomiast fig. 2 pokazuje przyklad 2 tego samego kola, a fig. 3 podaje przekrój A-A z fig. 2.W przykladzie 1 piasta 1 kola osadzona jest obrotowo na osi 2 i posiada mozliwosc przemieszczen poosio¬ wych. Po obu stronach piasty 1 osadzone sa w specjalnych gniazdach elementy cierne 3 wykonane najlepiej ze spieków o podlozu miedzianym. Po jednej stronie piasty 1 osadzona jest na osi 2 tarcza 4 opierajaca sie osiowo o okucie skrajne 5 i zabezpieczona przeciwobrotowo kolkiem 6 w wycieciu 7 tarczy 4. Z drugiej strony piasty 1 umieszczona jest podobna tarcza 8, zabezpieczona przeciwobrotowo kolkiem 9 wchodzacym w jedno z wyciec 10 umieszczonych na obwodzie tarczy 8, oraz osadzona na gwincie 11 najlepiej wielozwojnym, tarczy sterujacej 12 osadzonej na oporowym lozysku 13 opierajacym sie osiowo o drugie skrajne okucie 14. Do tarczy sterujacej 12 jest przymocowane ramie 15 sterujace hamulec kólka.Dzialanie hamulca polega na przesunieciu poosiowym tarczy 8, przez przekrecenie gwintu U na tarczy 12 i docisnieciu tarczy 8 do elementów ciernych 3 piasty 1 opierajacych sie z drugiej strony o tarcze 4, co daje po¬ zadany efekt hamujacy. W ten sposób sama piasta 1 zaopatrzona w elementy cierne 3 spelnia role tarczy hamul¬ cowej, która jako oddzielny element jest powszechnie stosowana w hamulcach tarczowych.2 79166 W przykladzie 2 pokazanym na fig. 2, ta sama piasta 1 zaopatrzona w elementy cierne 3 jest dociskana przez tarcze 16 za posrednictwem kulek 17 opierajacych sie o tarcze 19, napedzana obrotowo ramieniem 15.Osiowe przesuniecie tarczy 16 i zwiazany z tym efekt hamowania uzyskuje sie w ten sposób, ze tarcza 16 zabez¬ pieczona przeciwobrotowo kolkiem 9 w wycieciu 10, jest dociskana przez tarcze 19 za posrednictwem kulek 17 umieszczonych w ukosnych wyzlobieniach 18 lezacych na okregu kola i znajdujacych sie zarówno w tarczy 16 jak i tarczy 19, a pokazanych w przekroju na fig. 3. Przy obrocie tarczy 19 w kierunku strzalki kulki 17 toczac sie po ukosnych wyzlobieniach 18 przesuwaja osiowo tarcze 16. PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Kolo z hamulcem, znamienne tym, ze tarcza hamulcowa jest sama piasta kola (1) zaopatrzona obustron¬ nie w elementy cierne (3).

2. Kolo z hamulcem wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze piasta kola (1) jest osadzona obrotowo i prze¬ suwnie wzdluz osi, a w momencie hamowania jest sciskana pomiedzy dwoma nieobrotowymi tarczami (4 i 8 lub 4 i 16).

3. Kolo z hamulcem wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze tarcza (8) dociskajaca piaste (1) do drugiej tarczy (4), jest uruchomiana dzwignia zamocowana do tarczy posredniczacej (12), zaopatrzonej w gwint (11) i wkrecanej do tarczy dociskajacej (8).

4. Kolo z hamulcem wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze tarcza dociskajaca (16) jest przesuwana osiowo kulkami (17) umieszczonymi w ukosnych wyzlobieniach (18) w tarczy dociskajacej (16) i tarczy na¬ pedzajacej (19), podczasjej obrotu.KL 62a\ 25/34 79 166 MKP B64c 25/34 CZYTELNIA Urzedu Patentowego r ! Et.".r^:.-- ¦! I . ;KL 62a2, 25/34 79 166 MKP B64c 25/34 cc I n\i-\ i Prac. poligraf. UP PRL Zam. 2794/75 naklad 120+18 Cena 10 zl PL PL