PL78712B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 17.11.1972 (P. 158 904) Zgloszenie ogloszono: 15.11.1973 Opis patentowy opublikowano: 10.06.1975 78712 KI. 65h,23/30 MKP B63h 23/30 Twórcywynalazku: Henryk Bitel, Józef Majewski Uprawniony z patentu tymczasowego: Politechnika Gdanska, Gdansk (Polska) Uklad napedowy zwlaszcza dla statków Przedmiotem wynalazku jest uklad napedowy zwlaszcza dla statków stosowany podczas podrózy jako sprzeglo poslizgowe napedu glównego statku, natomiast podczas postoju wyzyskiwany jako pradnica pradu stalego do zasilania np. urzadzen przeladunkowych.Znane sa sprzegla elektromagnetyczne poslizgowe, w których zamiast klatki w czesci zewnetrznej sprzegla zastosowano uzwojenie 3-fazowe jak w pradnicy synchronicznej. Maszyny te spelniaja podczas podrózy role sprzegla, natomiast przy postoju sa wykorzystywane jako pradnica pradu przemiennego.Wada dotychczasowych ukladów jest koniecznosc zastosowania zródla pradu stalego, co wymaga zainstalowania dodatkowych urzadzen prostownikowych duzej mocy. . Celem wynalazku jest opracowanie maszyny pradu stalego spelniajacej zaleznie od potrzeby role sprzegla poslizgowego lub pradnicy pradu stalego pozbawionej wyzej wymienionych niedogodnosci.Cel ten zostl osiagniety przez opracowanie ukladu, w którym silnik spalinowy polaczony jest z mechani¬ zmem poprzez maszyne pradu stalego zwirujaca magnesnica i twornikiem. Maszyna pradu stalego po zwarciu komutatora pracuje jako sprzeglo poslizgowe lub po zahamowaniu magnesnicy pracuje jako zródlo pradu stalego duzej mocy.Zalety wynalazku polegaja na uzyskaniu elastycznego polaczenia walu silnika z mechanizmem napedza¬ nym oraz zabezpieczenie silnika od przeciazen. Uklad napedowy cechuje sie wysoka sprawnoscia, latwa automatyzacja, a sprzeglo poslizowe stanowi element tlumiacy zmienne momenty silnika spalinowego. Wyelimi¬ nowane zostaly jednoczesnie dodatkowe urzadzenia do przetwarzania pradu przemiennego na staly.Przedmiot wynalazku pokazany jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat ogólny ukladu . napedowego, a fig. 2- maszyne pradu stalego zwirujaca magnesnica i twornikiem czesciowo w przekroju osiowym.Silnik spalinowy 1 polaczony jest mechanicznie walem 10 z twornikiem 6 sprzegla, natomiast magnesnica 5 polaczona jest poprzez wal 9 i przekladnie zebata 3 z mechanizmem napedzanym 4. Konce uzwojen magnesnicy 5 wyprowadzone sa za pomoca pierscieni 8.W przypadku pracy maszyny pradu stalego jako sprzegla poslizgowego nalezy komutator 7 zewrzec. Przy pracy pradnicowej, po unieruchomieniu magnesnicy 5, mozna zasilac pradem stalym urzadzenia pomocnicze, wykorzystujac calkowita moc maszyny pradu stalego 2 równa mocy silnika spalinowego 1.2 78 712 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Ukiad napedowy zwlaszcza dla statkówr znamienny iy,»i, ze silnik spalinowy (1) polaczony jest t mechanizmem napedzanym (4) poprzez maszyne pradu stalego ii) z wirujaca magnesnica i twornikiem. ooopH^J i OOOOh 'Fig. i Fig.

2. Prac. Poligraf. UP PRL. Zam. 2572/75 naklad 120+18 Cena 10 zl PL PL