PL7805B3 - Urzadzenie do zasilania paliwem silników spalinowych przy ich rozruchu. - Google Patents

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 12 czerwca 1941 r.Wynalazek niniejszy dotyczy ulepszen w urzadzeniu, opisanem w patencie Nr 5 166, które polegaja na polaczeniu wymie¬ nionego urzadzenia z przyrzadem, umozli¬ wiajacym wtryskiwanie plynnego paliwa do przewodu ssacego silników.Ten dodatkowy przyrzad moze byc za¬ stosowany w dwóch róznych wykonaniach.W pierwszym przykladzie wykonania dolaczany przyrzad posiada niewielka pompe do paliwa plynnego, której kadlub sluzy jako zbiornik paliwa, przeznaczone¬ go do karburowania powietrza sprezanego przez pompy; w drugim przykladzie wy¬ konania maly zbiornik plynnego pali¬ wa odgrywa te sama role, co kadlub pom¬ py w pierwszem wykonaniu; zasilanie pa¬ liwem tego zbiornika odbywa sie pod dzia¬ laniem sily ciezkosci paliwa lub w jakikol¬ wiek inny odpowiedni sposób.W obu wykonaniach urzadzenia doplyw powietrza albo benzyny mozna tak reguloh wac, zeby dawki mieszanki dawaly wybuch najskuteczniejszy, niezaleznie od zmian po¬ wietrza pod wplywem temperatury, wilgot¬ nosci i cisnienia, niezaleznie od pory ro¬ ku i stanu silnika, t. j. niezaleznie od tego, czy jest on cieply czy zimny.Zalaczone rysunki przedstawiaja sche-matycznie na fig, 1—3 oba przyklady wy¬ konania wynalazku.Fig. 1 przedstawia czesciowo w widoku, czesciowo w przekroju urzadzenie, opisane w patencie glównym, do którego dolaczony jest przyrzad karburacyjny z mala pompa paliwowa* Fig. 2 pokazuje drugi przyklad wyko¬ nania urzadzenia, w którem pompa do pah liwa zastapiona jest zbiornikiem.Fig. 3 jest przekrojeni kurka steruja¬ cego.Przedstawiona na fig. 1 pompa sklada sie z kadluba 2, tworzacego rezerwuar, i z tloka 1, zaopatrzonego u podstawy w roz¬ szerzenie stozkowe 3 dla uszczelnienia.Pompa ta jest odpowiednikiem dysz, u- tnieszczonych na dnie pompy stosownie do patentu glównego. Kurek wielodrogowy-po- zwala wykonywac nastepujace czynnosci. 1. Wsysanie benzyny, t. j. napelnianie zbiornika 2, 2. tloczenie benzyny dla wtrysniecia jej do ssacego przewodu silnika, 3. karburowanie powietrza, sprezanego w dwóch pompach stosownie do patentu glównego.Dzialanie urzadzenia jest proste: dla zassania paliwa do cylindra czyli zbiorni¬ ka 2 kurkowi nadaje sie polozenie, wska¬ zane na fig. 3; po podniesieniu tloka /, paliwo na skutek wytworzonej prózni w cylindrze 2 zostaje zassane do cylindra przez króoiec 16, polaczony ze zbiornikiem paliwa.Dla wprowadzenia paliwa do ssacego przewodu silnika kurkowi nadaje sie po¬ lozenie inne, niz na fig. 3 i, opuszczajac tlok /, tloczy sie paliwo do przewodu ssa¬ cego, który polaczony ;est z urzadzeniem zapómcca krócca 5.Wreszcie dla karburowania nadaje sie kurkowi jeszcze inne polozenie po uprzed- niem napelnieniu zbiornika 2 i puszcza sie w ruch pompyj powietrze pod cisnieniem, pochodzace z jednego z dwóch cylindrów wysokopreznych 6, dziala na plynne pa¬ liwo, przechodzac przez przewód 7 i wtla¬ cza je do dyszy 8, podczas gdy przewód 11 doprowadza sprezone powietrze do prze¬ strzeni, otaczajacej dysze 8; stad powie¬ trze sprezone przechodzi do dyszy 10, nie stykajac sie z powietrzem o malej prez¬ nosci, pochodzacem z jednego z dwóch cylindrów niskopreznych 9; zetkniecie to nastepuje dopiero w przestrzeni pierscie*- niowej 12 ponize] wylotu 13.Regulowanie doplywu powietrza, do¬ prowadzanego do paliwa, odbywa sie w przewodzie 11 zapomoca stozka 14, mniej wiecej zamykajacego przeplyw powietrza zaleznie od wymaganego stosunku ilosciom wego skladników w 'mieszance, t. j. zalez¬ nie od tego, czy mieszanka ma byc bardziej luib mniej zasobna w paliwo.Odmiana urzadzenia, przedstawiona na fig. 2, jest bardzo prosta, calosc urzadze¬ nia jest identyczna z urzadzeniem, opisav nem powyzej, jedynie tylko pompa 1—2 zostala zastapiona przez zbiornik 15, na¬ pelniany niezaleznie od calosci urzadzenia.Nalezy równiez zaznaczyc, ze regulo¬ wanie ilosci powietrza w mieszance mo¬ globy sie odbywac nie w przewodzie 11, lecz w przewodzie 7, regulujacym doplyw paliwa, albo w samym karburatorze zapo¬ moca igly stozkowej, np. w dyszy 8 lub za¬ pomoca innego urzadzenia, dajacego ten sam wynik. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia paten to we. 1. Urzadzenie do zasilania paliwem sil¬ ników spalinowych przy ich rozruchu we¬ dlug patentu Nr 5 166, znamienne tern, ze polaczone jest z przyrzadem, skladaja¬ cym sie z paliwowej pompy recznej i kar- buratora i pozwalajacym wtryskiwac rów¬ niez plynne paliwo do ssacego przewodu silnika.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna- — 2 -mienne tein, ze paliwowa pompa reczna przyrzadu zastapiona jest malym zbiorni¬ kiem, zasilanym niezaleznie od calosci u- rzadzenia, np. pod wplywem sily ciezkosci paliwa lub w jakikolwiek inny dowolny sposób.

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2 i 3, zna¬ mienne tern, ze doplyw powietrza jest re¬ gulowany, dzieki czemu mozliwe jest o- trzymywanie mieszanki, najkorzystniejszej dla biegu silnika. Paul Viet Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Do 1 Fig I 0 Fig. 2 ng.3 --"Ti - N N SSSSS55^e R Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL