PL77629B1 - - Google Patents

Description

Uprawniony z patentu: VEB Metalleichtbaukombinat, Lipsk, Niemiecka Republika Demokratyczna Sposób montowania hal o duzej powierzchni i urzadzenie do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób montowania hal o duzej powierzchni, a zwlaszcza wznoszenia pietrowych budynków sluzacych do róznych celów, oraz urzadzenie do stosowania tego sposobu.Znane sa rózne sposoby kompleksowego monto¬ wania poszczególnych hal o duzej powierzchni za pomoca ruchomych dzwigów takich jak zurawie samochodowe, zurawie samojezdne i zurawie ga- siennicowe. Moga byc równiez stosowane zurawie wiezowe obrotowe, jak tez przesuwne zurawie typu Derrick,.W znanych sposobach montowania najczesciej stosuje sie system potokowy, polegajacy na tym, ze transport poziomy segmentów dachowych do kompleksu hal i do czesci hali, transport poziomy segmentów dachowych do poszczególnych hal i transport pionowy segmentów dachowych odbywa sie przez osadzenie na wspornikach. Przy tym spo¬ sobie montazu, transport pionowy nastepuje na miejscu wbudowania wzglednie przed kazda cze¬ scia hali. Dla laczenia segmentów dachowych w linii potokowej niezaleznie od warunków atmo¬ sferycznych, konieczne jest przynajmniej czesciowe obudowanie, do czego do tej pory stosowano lek¬ kie przestawne hale.Wada montazu poszczególnych hal o duzej po¬ wierzchni za pomoca ruchomych dzwigów jest to, ze ciagly przebieg montowania jest bardzo praco¬ chlonny. Dalsza wada polega na tym, ze wiaze sie z tym dlugi czas montazu, a stosowane dzwi- 10 15 30 gi o wysokiej wydajnosci nie moga byc calkowicie wykorzystane. Wynikiem sa wysokie koszty mon¬ tazowe, przy niskiej efektywnosci pracy.Sposób montazu blokowego posiada te wade, ze do urzadzen transportu pionowego, które moga zmieniac swoje miejsce, potrzebne sa kosztowne dzwigi na dluzszy okres czasu. Do tego dochodzi jeszcze to, ze do koniecznych przestawien, potrzeb¬ ne sa usprawnienia budowlane w postaci dróg plytowych lub urzadzen torowych, które bardzo zwiekszaja koszty montazu. Przy sciaganych lina zurawiach typu Derrick niekorzystne sa kosztowne przestawienia, jak tez utrudnienie innych prac zwiazanych z budowa. Niekorzystnie wplywaja równiez na koszty budowy konieczne obudowania do montazu segmentów dachowych. Prócz tego na¬ lezy unikac wykorzystania podlogi do montazu dachu, ze wzgledu na konstrukcje hal, co przy po¬ danych znanych sposobach nie jest mozliwe i sta¬ nowi dalsza ich wade.Celem wynalazku jest usuniecie wymienionych wad przez zastosowanie" sposobu, który przy mniejszym nakladzie budowlanym i montazowym jest równowartosciowy ze znanymi sposobami, a korzystniejszy jezeli chodzi o koszty montazu.Zadaniem wynalazku jest opracowanie sposobu montazu hal o duzej powierzchni przy zastosowa¬ niu montazu blokowego i wytwarzania potokowe¬ go, oraz urzadzenia do wykonywania tego sposo¬ bu, które zezwalaja na krótkie czasy montazu i 77 6293 zapewniaja ciagle dowolne budowanie czesci hal w zaleznosci od przeprowadzanych kolejno prac.Przy tym, urzadzenia konieczne do wykonywania sposobu, dla glównych przebiegów roboczych sa wy¬ konane jako przyrzady specjalne na zasadzie kon¬ strukcji zespolowej o prostej konstrukcji tak, ze dziejki wspomnianym wzglednie niskim kosztom, przy mozliwie niskim nakladzie prac budowlanych i montazowych, obnizaja koszty montazu.Zadanie wedlug wynalazku zostalo rozwiazane w ten sposób, ze po zlozeniu segmentów dacho¬ wych w linii potokowej umieszczonej w czesci ha¬ li, przeprowadza sie transport pionowy w bez¬ posredniej bliskosci nieruchomego dzwigu, a zaraz potem nastepuje transport poziomy przed kom¬ pleksem hal az do czesci hali, za pomoca pomo¬ stu jezdnego, w obszarze czesci hali az do miej¬ sca wmontowania, za pomoca wózka wjazdowego.Jezeli sytuacja terenowa miejsca budowy zezwala, to rezygnuje sie z nieruchomych dzwigów do tran¬ sportu pionowego i przeprowadza sie podnoszenie przez równie pochyla, bez lub za pomoca pomostu.Przy tym do skladania kompletnych segmentów dachowych w linii potokowej, jako obudowe, wy¬ korzystuje sie. czesc hali montowanego kompleksu hal, jak tez znajdujacy sie tam dzwig. Dla tran¬ sportu poziomego przed hala, stosuje sie do mon¬ tazu pomost jezdny skonstruowany na zasadzie konstrukcji zespolowej, który jest przesuwany za pomoca napedu wlasnego lub obcego, szynowego lub ogumowanego. Ten pomost jezdny ma na swej górnej czesci szyny jezdne, na których umieszcza sie elementy laczace zwrócone bokami do hali, które korzystnie wykonane sa tak, ze mozna je skladac. Sluza one do laczenia pomostu jezdnego z podciagami lub torami jezdnymi suwnicy.Do transportu poziomego w obszarze czesci hali stosuje sie wózek wjazdowy osadzony na pomos¬ cie jezdnym. Na wózku umieszczone sa punkty podporowe przestawne na wysokosc, sluzace do ulozenia na nich segmentów dachowych.Wynalazek jest przedstawiony tytulem przykla¬ du na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat kompleksu hal z transportem do mon¬ tazu segmentów i skladania segmentów dacho¬ wych w czesci haK; fig ? — ilustruje zasade transportu poziomego segmentów dachowych do czesci hali, przed kompleksem hal, fig. 3 — za¬ sade transportu poziomego segmentów dachowych w czesci hal do miejsca montazu, fig. 4 — zasade transportu pionowego segmentów dachowych przez równie pochyla, za pomoca pomostu.Segmenty dachowe 1 zmontowane w czesci ha¬ li w linii potokowej, za pomoca nieruchomego dzwigu 2, korzystnie^ za pomoca zurawia typu Der- rick, zurawia samojezdnego lub podobnego, pod¬ noszone sa na pomost jezdny 3, umieszczony w sposób przesuwny przed kompleksem hal, i prze¬ suwane sa, zgodnie z fig. 1, w kierunku wzdluz¬ nym i poprzecznym az do miejjca montajfei.-Na pomoscie jezdnym 3, jak przedstawiono^ nif lig, % jest umieszczony wózek wjazdowy 4, na którym osadza sie segment dachowy 1. 6 Na pomoscie jezdnym 3 segmenty dachowe sa przesuwane za pomoca wózka wjazdowego 4 do okreslonej czesci hali. Po dostarczeniu przed za¬ dana czesc hali, element polaczeniowy 5 pomostu jezdnego 3 jest rozkladany i wózek wjazdowy 4 10 razem z segmentem dachowym 1 przesuwa sie na tor jezdny 6 suwnicy hali, az do miejsca monta¬ zu, gdzie segment dachowy X osadzony jest na wspornikach 7 wzglednie na podciagach. Linia po¬ tokowa do montazu segmentów dachowych 1 znaj- 15 duje sie w pierwszej czesci hali (fig. 1) tak, ze po montazu tej czesci hali mozna przeprowadzac mon¬ taz pokrycia dachowego. Jezeli sytuacja terenowa miejsca budowy zezwala, to transport pionowy segmentów dachowych 1 mozna przeprowadzac 20 przez równie pochyla, gdzie segmenty dachowe 1 sa umieszczone na pomoscie 8. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 25 1. Sposób montowania hal o duzej powierzchni, a zwlaszcza wznoszenie budynków nadajacych sie do róznych celów, znamienny tym, ze komplekso¬ wy proces montazowy i transportowy rozdziela sie tak, ze po zmontowaniu segmentów dachowych (1) 30 w linii potokowej, umieszczonej w jezdnej czesci hali, przeprowadza sie w pierwszej kolejnosci tran¬ sport pionowy za pomoca nieruchomego dzwigu (2), a nastepnie transport poziomy przed komplek¬ sem hal az do hali pomostem jezdnym (3), a wew- 35 natrz hali az do miejsca wmontowania transport odbywa sie za pomoca wózka wjazdowego (4).

2. Sposób montazu wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wózek wjazdowy <4) wraz z segmentem dachowym (1) przesuwany jest po równi pochy- 40 lej za pomoca pomostu (8).

3. Urzadzenie do stosowania sposobu wedlug zastrz. 1—2, znamienne tym, ze pomost jezdny (3) wykonany jako szynowa lub ogumiona jezdna czesc konstrukcji zespolowej, wyposazonej w naped 45 wlasny lub obcy, ma szyny jezdne (9), przy czym po tej stronie pomostu jezdnego (3), która zwró¬ cona jest w kierunku .wjazdu do hali, znajduja sie elementy polaczeniowe (5), które równiez wy¬ posazone sa w szyny. 50

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze na szynach jezdnych (9) pomostu jezdnego (3) znajduje sie wózek wjazdowy (4) wykonany jako czesc konstrukcji zespolowej, na którym znajduje sie podpora (10) przestawna na wysokosc, sluzaca 55 do podparcia segmentu dachowego (1).

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 3 i 4, znamienne tym, zej pomost jezdny (3) przy pracy po równi po¬ chylej, wyposazony jest w podbudowe odpowiednia do pochylenia równi.KI. 37a,l/00 77 629 MKP E04b 1/00 Fig. 2 //A\VVA\WAWA< y^//\\\//y\\^77\^///\\\//A\V/AVV/A 77AV-V/AVV/A^V/A^V/,/AVV//A^//ASV Fig. 3 ?H -r 7 k-^mr* 15g -/- 6 7H //A\V/AVV/A\ V/ AW/A\V/AW/AW/A\V/AW/A W/A\WAW/7A\\///\\V/A\V07 PL PL