Uprawniony z patentu: Helmar Nahr, Neustadt (Republika Federalna Niemiec) Sposób wytwarzania korpusu skladajacego sie z co najmniej dwóch czesci oraz korpus wytworzony tym sposobem Przedmiotem wynalazku jest sposób wytwarza¬ nia korpusu skladajacego sie z co najmniej dwóch czesci na przyklad z czesci profilowych, przy czym czesci te zawieraja calkowicie lub czesciowo zam¬ knieta pusta przestrzen i sa polaczone ze soba w sposób uniemozliwiajacy ich rozlaczenie sie oraz maja przy tym mase, która te pusta przestrzen wypelnia.Przedmiotem wynalazku jest równiez korpus wytworzony tym sposobem.Znany jest sposób wytwarzania korpusu sklada¬ jacego sie z czesci, majacego na przyklad budowe skrzydlowa, stosowana przy oknach, polegajacy na zlozeniu dwóch profili metalowych „U" majacych ramiona zaopatrzone w zagiete krawedzie wzgle¬ dnie wyciecia i polaczone sa ze soba za pomoca wsunietej w wyciecia twardej ksztaltki izolacyj¬ nej. Ksztaltka izolacyjna ma zapobiegac wymia¬ nie ciepla pomiedzy dwoma profilami metalowy¬ mi. W celu poprawienia jeszcze izolacji cieplnej pusta przestrzen zawarta w profilach metalowych wypelnia sie spienionym tworzywem. Material wy¬ pelniajacy nie ma zadnej innej funkcji, poza izo¬ lacja cieplna.W tym samym sposobie, ksztaltki izolacyjne po¬ winny byc z latwoscia wsuwane miedzy profile metalowe i latwo stamtad znów wysuwane. Wza¬ jemnemu przesuwaniu sie skladanych profili me¬ talowych zapobiega sie w ten sposób, ze odpowied¬ nie czesci okiennej konstrukcji skrzydlowej sa ze soba laczone przez zagiecie narozników pod katem 80°. Takie rozwiazanie jest jednak niezadowalaja¬ ce, z jednej strony nie ustalone w stosunku do siebie profile metalowe maja takze w stanie zlo- 5 zonym sklonnosci do grzechotania, a z drugiej strony skladanie poszczególnych ramion kon¬ strukcji skrzydlowej jest klopotliwe i pracochlon¬ ne, poniewaz profile metalowe jeszcze przed zlo¬ zeniem konstrukcji skrzydlowej juz sie przesuwa¬ lo ia, na przyklad podczas przekladania lub tran¬ sportu albo przesuwaja sie jeszcze podczas mon¬ tazu.Znany jest z polskiego opisu patentowego nr 63 594 warstwowy korpus budowlany, stosowany 15 na sciany zewnetrzne i pokrycia dachowe, który sklada sie z dwóch plyt azbestowocementowych znajdujacych sie w pewnej odleglosci od siebie, a przestrzen pomiedzy tymi plytami jest wypelnio¬ na spieniona zywica fenolowo-formaldehydowa. 20 Ten korpus budowlany jest wytwarzany w ten sposób, ze najpierw unieruchamia sie obie plyty azbestowo-cementowe wzgledem siebie z zachowa¬ niem pomiedzy nimi odstepu. Nastepnie wprowa¬ dza sie pomiedzy plyty sucha mieszanine z zywicy 25 fenolowo-formaldehydowej, która po napelnieniu nia przestrzeni pomiedzy plytami zostaje wygla¬ dzona. Po tym przygotowany tak korpus jest pod¬ dawany obróce cieplnej, przy której zachodzi spie¬ nienie zywicy fenolowo-formaldehydowej jak rów- 30 niez spojenie wypelnienia piankowego z plytami. 76 8513 Ten sposób jest jednak stosunkowo skompliko¬ wany i czasochlonny, poniewaz nie da sie tych czynnosci wykonywac w sposób ciagly.Korpus budowlany wykonany tym sposobem ma poszczególne czesci polaczone ze soba wylacznie przez dzialanie sklejajace masy piankowej. Jesli na plyty tworzace ten korpus beda oddzialywaly duze sily usilujace oddzielic te plyty od siebie, to w takim przypadku polaczenie czesci tego kor¬ pusu jedynie przez sklejenie tworzywem pianko¬ wym bedzie niewystarczajace i moze nastapic roz¬ dzielenie.W znanym tym sposobie zywica fenolowo-for- maldehydowa musi byc tak dobrana aby przy spienianiu nie wystepowaly mozliwie zadne lub w zadnym przypadku duze cisnienia.Celem wynalazku jest wytworzenie opisanego na wstepie korpusu, w sposób ciagly przy wyelimino¬ waniu jednak wad znanych dotychczas rozwiazan.Zadaniem wynalazku jest wytworzenie takiego korpusu skladajacego sie z co najmniej dwóch czesci, na przyklad czesci profilowych, w którego zamknietej wolnej przestrzeni ciekly produkt wyjs¬ ciowy do wytwarzania masy piankowej przy spie¬ nianiu w miejscach polaczenia ze soba czesci ele¬ mentów i/lub szyn laczacych wywolywalby na¬ prezenie rozciagajace w celu uzyskania polacze¬ nia, uniemozliwiajacego oddzielenie sie od siebie tych czesci nawet przy silnych obciazeniach. Za¬ daniem wynalazku jest równiez to, zeby stworzyc zamocowanie uniemozliwiajace przesuwanie sie czesci skladowych korpusu wzgledem siebie.Cel ten osiaga sie wedlug wynalazku w ten spo¬ sób, ze na co najmniej jedna z czesci skladowych korpusu utworzonego korzystnie z szyn, zawiera¬ jacego pusta przestrzen, naklada sie po stronie ograniczajacej pusta przestrzen ciekly produkt wyjsciowy do wytwarzania masy piankowej, cze¬ sci skladowe korpusu zestawia sie jednoczesnie w czasie nakladania wypelniajacego produktu wyjs¬ ciowego do wytwarzania masy piankowej lub po jego nalozeniu ale przed lub podczas wywolanego przez pobudzenie spieniania produktu wyjsciowego tej masy i produkt ten spienia sie przez aktywacje do tego stopnia aby powstala w ten sposób masa piankowa wypelnila zamknieta pusta przestrzen, rozparla te czesci skladowe korpusu i spowodowa¬ la naprezenia rozciagajace w elementach laczenio¬ wych, po czym mase piankowa bezposrednio po tym utwardza sie w znany sposób.Zgodnie z wynalazkiem, jedna z szyn prowadzi sie pod glowica rozlewnicza i naklada sie na nia z tej glowicy rozlewniczej ciekly produkt wyjscio¬ wy do wytworzenia masy piankowej lub glowice rozlewnicza prowadzi sie nad szyna i naklada sie na nia z tej glowicy rozlewniczej ciekly produkt wyjsciowy do wytworzenia masy piankowej.Czesci skladowe korpusu, korzystnie szyny sa rozparte przez mase piankowa wypelniajaca pusta przestrzen zawarta miedzy innymi w takim stop¬ niu, ze elementy polaczeniowe sa pod naprezeniem sil rozciagajacych i wskutek tarcia wywolanego przez te sily miedzy elementami polaczeniowymi czesci skladowe korpusu sa zabezpieczone przed wzajemnym przesunieciem. 1851 4 Korzystne jest wedlug wynalazku, gdy korpus zawiera posrednie elementy polaczeniowe w po¬ staci szyn o profilu dwuteowym, dwuteowym z nos¬ kiem, w ksztalcie litery „U", w ksztalcie litery „U" 5 z noskiem lub o podobnych profilach, przy czym szyny te sa wsuniete do rowków lub wyciec po¬ zostalych czesci. Posrednie elementy polaczeniowe w postaci szyn profilowych sa tak zwymiarowane, ze do wyciec lub rowków pozostalych czesci sa 10 latwo wsuwalne z luzem we wszystkich kierun¬ kach. Te posrednie elementy polaczeniowe wyko¬ nane sa z izolacyjnego, sztywnego materialu ko¬ rzystnie z twardego tworzywa sztucznego. Zalama¬ ne krawedzie lub wyciecia co najmniej jednej 15 czesci korpusu sa bezposrednio wsuniete w rowki lub wyciecia drugiej czesci korpusu i docisniete sa silnie do siebie przez mase wypelniajaca w wa¬ runkach powstalego tarcia. Jedna co najmniej czesc korpusu ma elastyczne elementy polacze- 20 niowe, które sa tak dopasowane do elementów po¬ laczeniowych drugiej co najmniej czesci korpusu, ze wskutek wzajemnego zacisniecia sie tych polacze¬ niowych elementów otrzymuje sie polaczenie uniemozliwiajace rozlaczenie sie tych czesci. 25 Piankowa masa wypelniajaca pusta przestrzen korpusu stanowi ciekly produkt, który po umiesz¬ czeniu go w tej pustej przestrzeni na skutek do¬ prowadzenia ciepla lub aktywacji zwieksza swoja objetosc. 30 Zaleta wynalazku jest to, ze profile czesci sa po¬ laczone ze soba w absolutnie sztywny korpus i tworza na przyklad ramie skrzydla okiennego Pod wzgledem termicznym osiagnieta korzysc po¬ lega na tym, ze wieksza czesc przekroju korpusu 35 stanowi dobrze izolujaca piana twarda, podczas gdy niezbyt dobrze izolujace profilowe szyny po¬ laczeniowe maja w porównaniu z twarda piana bardzo maly przekrój.Wedlug wynalazku nie jest konieczne laczenie 40 ze soba czesci korpusu przez wsuwanie pólek teowników lub podobnych elementów do przewi¬ dywanych przy tych czesciach wyjec, przy zala¬ manych krawedziach. Mozliwe jest na przyklad umieszczenie przy co najmniej jednej czesci kor- 45 pusu elastycznych elementów polaczeniowych, któ¬ re w ten sposób sa dopasowane do podobnych ele¬ mentów przewidzianych przy co najmniej drugiej czesci korpusu, ze wskutek zacisniecia sie tych wspomnianych elementów uniemozliwione jest roz- 50 laczenie sie czesci korpusu. Masa wypelniajaca dziala tu podobnie, zgodnie z wynalazczym sposo¬ bem.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony przy¬ kladowo na rysunku, na którym fig. 1 przedsta- 55 wia korpus skladajacy sie z kilku czesci, w przek¬ roju poprzecznym, fig. 2, 3 i 4 — korpusy sklada¬ jace sie z kilku czesci, majacych postac szyn o róz¬ nych profilach, w czesciowym przekroju poprzecz¬ nym, fig. 5 — korpus wykonany z dwóch czesci 60 profilowych, w przekroju poprzecznym, fig. 6 — przedstawia wykonanie zgodnie z wynalazkiem ksztaltowego korpusu z dwiema metalowymi szy¬ nami profilowymi.Wedlug fig. 1 obydwie czesci 1, 2 korpusu sa 35 utworzone przez dwie metalowe profilowe szyny. ¦ -i — » r ~ "-5 Obydwie profilowe metalowe szyny 1, 2 maja po dwa wyciete rowki. Do tych obydwu wycietych rowków wchodza dwie posrednie polaczeniowe profilowe szyny 3, 4, wykonane z twardego two¬ rzywa sztucznego lub twardej gumy. Profilowe 5 posrednie szyny polaczeniowe maja przekrój dwu- teowy. Posrednie polaczeniowe profilowe szyny 3, 4 oraz rowki wyciete w metalowych profilowych szynach 1, 2 sa tak zwymiarowane, ze polaczenio¬ we posrednie szyny 3, 4 maja w wycietych row- 10 kach pewien luz. Pusta przestrzen 5 znajdujaca sie w obydwu metalowych profilowych szynach 1, 2 wypelniona jest twardniejaca piana 6. Tward¬ niejaca piana powstaje tu w tej przestrzeni pustej w wyniku powiekszenia sie objetosci plynnej sub- 15 stancji wyjsciowej. Twardniejaca piana 6 osiaga przy tym w pustej przestrzeni 5 mozliwie naj¬ wieksza objetosc. Oznacza to, ze obydwie metalowe szyny profilowe sa przez twardniejaca piane 6 tak rozpierane, jak na to pozwala istniejacy tu luz. 20 Wskutek tego obydwie profilowe polaczeniowe szy¬ ny 3, 4 podlegaja rozciaganiu.Rozpatrujac na przyklad profilowa polaczeniowa szyne 4, mozna zauwazyc, ze wskutek rozciagania szyna ta przylega swymi pólkami do wewnetrznych 25 wyciec 7, 8, 9, 10 odpowiednich wycietych rowków.W miejscach tych wystepuje wiec polaczenie tar¬ ciowe, które nie zezwala na przesuniecia metalo¬ wych profilowych szyn 1, 2 w kierunku wzdluz¬ nym. Równiez w innych kierunkach metalowe 30 profilowe szyny 1, 2 nie moga sie poruszac, przez co tworza sztywny korpus. Powietrzne szczeliny 11, 12 istniejace pomiedzy metalowymi szynami profilowymi a profilowymi szynami polaczeniowy¬ mi dowodza, ze dzieki wspomnianemu wlasnie wy- 35 miarowaniu mozna metalowe szyny profilowe z latwoscia wsunac do rowków. Korpus utworzo¬ ny z dwóch metalowych profilowych szyn 1, 2 charakteryzuje sie na przyklad tym, ze obydwie te szyny sa w stosunku do siebie szczególnie dob- 40 rze izolowane pod wzgledem wymiany ciepla.Wieksza czesc przekroju jest zajeta przez tward¬ niejaca piane 6, która jest szczególnie zlym prze¬ wodnikiem ciepla. Profilowe szyny polaczeniowe maja nieco gorsze wlasnosci izolacyjne, ale ich 45 udzial w calym przekroju jest bardzo maly.Obydwie metalowe szyny profilowe moga byc zastosowane w odmiennej nieco postaci, na przy¬ klad jako czesci ramy lub skrzydla metalowego okna, jak pokazano to na fig. 6. Przy oknach me- 50 talowych wymagana jest bardzo dobra izolacja po¬ miedzy zimna w okresie zimowym strona zew¬ netrzna a ciepla strona wewnetrzna, przy pomiesz¬ czeniach ogrzewanych. Istotne jest przy tym jesz¬ cze to, ze czesci skrzydla oraz ramy skladaja sie 55 kazdorazowo ze sztywno polaczonych ze soba me¬ talowych szyn profilowych, które w stosunku do siebie sa dobrze izolowane pod wzgledem cieplnym.Sztywne polaczenie jest szczególnie wazne dla racjonalnego i prostego montowania z tych czte- 60 rech czesci na przyklad skrzydla lub ramy okna.Przedstawione na fig. 2, 3 i 4 korpusy skladaja sie z metalowych szyn profilowych i profilowych szyn polaczeniowych. Szyna polaczeniowa przed¬ stawiona na fig. 2 ma profil dwuteowy z noskiem. 65 6 Szyna polaczeniowa z fig. 3 ma profil „U". Nato¬ miast szyna polaczeniowa z fig. 4 ma profil „U" z noskiem. Szyny polaczeniowe moga miec jeszcze wiele innych profili.Na fig. 5 pokazano sposób polaczenia profilowej szyny 13 ze sztucznego tworzywa z metalowa pro¬ filowa szyna 14 w celu otrzymania stalego korpu¬ su. Material profilowej szyny 13 ze sztucznego tworzywa jest elastyczny. Profilowa szyna 13 ze sztucznego tworzywa ma dwa elastyczne polacze¬ niowe elementy 31, 32 z wycietymi rowkami 15, 16, w które wchodza dwie zalamane krawedzie 17, 18 metalowych profilowych szyn 14. Ograniczona pro¬ filowymi szynami 13 ze sztucznego tworzywa oraz metalowymi profilowymi szynami 14 pusta prze¬ strzen 33 jest równiez wypelniona twardniejaca pia¬ na 19, która tak rozpiera, szyny profilowe 13 ze sztucznego tworzywa i metalowe profilowe szyny 14, ze zalamane krawedzie 17, 18 przylegaja scisle do zalamanych krawedzi 20, 21 wycietych rowków 15, 16. W ten sposób powstaje tarcie, które zapo¬ biega przesuwaniu sie profilowej szyny 13 ze sztucz¬ nego tworzywa w stosunku do metalowej profilo¬ wej szyny 14.Polaczenie profilowej szyny 13 ze sztucznego tworzywa z metalowa profilowa szyna 14 moze ewentualnie nastapic przez wsuniecie zalamanych krawedzi 17, 18 do znacznie wiekszych rowków 15, 16. Mozna jednak tu tak wygiac odpowiednie czesci profilowej szyny 13 ze sztucznego tworzy¬ wa, zeby na calej dlugosci wytworzyc pasowanie na wcisk.Na fig. 6 przedstawiony jest racjonalny sposób laczenia dwóch metalowych profilowych szyn 22, 23 w celu otrzymania sztywnego korpusu. Metalo¬ wa profilowa szyna 23 jest utrzymana w miejscu.W odpowiednie wyciete rowki metalowej profilo¬ wej szyny 22 wsuniete sa profilowe polaczeniowe szyny 24, 25. Wsuwanie profilowych polaczenio¬ wych szyn 24, 25 jest bardzo proste, poniewaz szy¬ ny te maja w wycietych rowkach luz we wszy¬ stkich kierunkach. Metalowa profilowa szyna 22 zostaje wiec zgodnie z kierunkiem strzalki prze¬ sunieta w kierunku do metalowej profilowej szy¬ ny 23, przy czym do wycietych rowków metalowej profilowej szyny 23 zostaja równiez wsuniete po¬ laczeniowe profilowe szyny 24, 25. Z umieszczonej na stale rozlewniczej glowicy 26 wydostaje sie ciekly produkt 27, który splywa na powierzchnie czesci szyny 22, ograniczajacej pusta przestrzen 28.Ciekly produkt 27 jest substancja wyjsciowa dla twardniejacej piany, która po uplywie czasu lub na skutek doprowadzenia ciepla albo innej aktywi¬ zacji powstaje w pustej przestrzeni 28, ograniczo¬ nej obydwiema metalowymi profilowymi szynami 22, 23. Twardniejaca piana rozpiera obydwie me¬ talowe szyny profilowe 22, 23 i uszczelnia istnie¬ jace szczeliny. Przewodem 29 zostaje do rozlewni¬ czej glowicy 26 doprowadzony ciekly produkt dla twardniejacej piany, a przewodem 30 — sprezo¬ ne powietrze. Pokazane na fig. 5 czesci 13, 14 nie musza byc szynami profilowymi, lecz moga byc równiez elementami plytkowymi, przy których sto¬ sowany jest ten sam mechanizm laczenia. \76 851 8 PL PLThe right holder of the patent: Helmar Nahr, Neustadt (Federal Republic of Germany). Method of producing a body consisting of at least two parts and a body manufactured in this way. The subject of the invention is a method of producing a body consisting of at least two parts, e.g. whereby these parts contain a completely or partially closed empty space and are connected with each other in a way that prevents their separation, and at the same time have a mass that fills this empty space. The subject of the invention is also a body manufactured in this way. It consists of a part, having, for example, a wing structure, used by windows, consisting in the assembly of two metal "U" profiles having arms provided with bent edges or relatively cuts and connected with each other by means of a hard insulating shape inserted into the cut The insulating form is to prevent heat exchange between the two metal profiles. In order to improve thermal insulation, the empty space contained in the metal profiles is filled with foamed material. The filling material has no function other than thermal insulation. In the same way, the insulating moldings should be easily inserted between the metal profiles and easily pulled out from there again. The relative displacement of the folded metal profiles is prevented by the fact that the respective parts of the sash structure are connected with each other by bending the corners at an angle of 80 °. However, such a solution is unsatisfactory, on the one hand metal profiles not fixed to one another also prone to rattling in the folded state, and on the other hand, the folding of individual arms of the wing structure is troublesome and time-consuming, because the profiles metal, even before the assembly of the wing structure, already shifted, for example during translation or transport, or even during assembly. It is known from the Polish patent specification No. 63,594 a multi-layer building body used for external walls and a roofing material, which consists of two asbestos-cement plates at a distance from each other, and the space between these plates is filled with a foamed phenol-formaldehyde resin. This building body is manufactured in that firstly the two asbestos-cement panels are fixed to each other with a gap between them. Then a dry mixture of phenol-formaldehyde resin is introduced between the plates, which after filling the space between the plates is smoothed. After that, the body prepared in this way is subjected to a heat treatment, in which the foaming of the phenol-formaldehyde resin takes place as well as the bonding of the foam filling to the boards. This method is, however, relatively complicated and time-consuming, since these operations cannot be performed continuously. A building body made by this method has individual parts joined together solely by the adhesive action of the foam mass. If the plates that make up this body are exerted by great forces trying to separate these plates from each other, then in this case joining parts of this body by gluing only with foam material will be insufficient and separation may occur. The form of the formaldehyde must be selected in such a way that no, or in any case, high pressures occur during foaming. The object of the invention is to produce the body described in the introduction, in a continuous manner while eliminating the drawbacks of the previously known solutions. The object of the invention is to produce such a body consisting of consists of at least two parts, for example profile parts, in the closed free space of which a liquid starting product for the production of a foam mass when foaming at the points of connection of the parts of the elements and / or connecting rails would create a tension stress in in order to obtain a connection that prevents the separation of these parts from each other esci even under heavy loads. It is also an object of the invention to create a fastening that prevents the body components from sliding with respect to each other. This object is achieved according to the invention in that at least one of the components of the body preferably formed of rails, containing a hollow space, is superimposed on the void-delimiting side of the liquid stock for making the foam mass, the components of the body are assembled simultaneously during or after the application of the filling stock for the production of the foam mass, but before or during the foaming induced by the stimulation of the product of the initial mass and this product foams by activation to such an extent that the foam mass created in this way fills the closed empty space, breaks these body components apart and causes tensile stresses in the connecting elements, and the foam mass immediately afterwards hardens in a known manner one of the rails is led under the pouring head and a liquid stock is applied to it from this pouring head to produce a foam mass, or the pouring head is led over the rail and the liquid stock is applied to it from this pouring head for the production of the mass The components of the body, preferably the rails, are stretched by the foam mass filling the empty space contained, inter alia, to such an extent that the connecting elements are under the stress of tensile forces and due to the friction caused by these forces between the connecting elements, the body components are protected against mutual shifting. It is advantageous according to the invention that the body comprises intermediate connecting elements in the form of rails with an I-section, I-section with a tongue, in the shape of the letter "U", in the shape of the letter "U" with a tongue, or similar profiles, with the rails are inserted into the grooves or the remaining parts cut off. The intermediate connecting elements in the form of profile rails are dimensioned in such a way that they are easily inserted into the cuts or grooves of the remaining parts with play in all directions. These intermediate connecting elements are made of an insulating, rigid material, preferably hard plastic. The broken edges or cutouts of at least one part of the body are inserted directly into the grooves or cutouts of the other part of the body and pressed tightly together by the filling mass under the conditions of the resulting friction. One at least part of the body has flexible connecting elements which are adapted to the connecting elements of the other at least parts of the body so that the mutual clamping of the connecting elements results in a connection that prevents the separation of the parts. The foam mass filling the void space of the body is a liquid product which, when placed in this void, by the application of heat or activation increases its volume. An advantage of the invention is that the profiles of the parts are joined together to form an absolutely rigid body and form, for example, a frame for a sash. From a thermal point of view, the advantage achieved is that the major part of the cross-section of the body 35 is well insulating hard foam, while Since the not very well insulating profile connection rails have a very small cross-section compared to hard foam. According to the invention it is not necessary to connect the body parts together by inserting the shelves of T-sections or similar elements to the cutouts at these parts, when broken. edges. For example, it is possible to arrange flexible connecting elements at at least one part of the body, which in this way fit into similar elements provided for at least the other part of the body, so that the clamping of the said elements prevents them from breaking apart. 50 fusion of body parts. The filling compound here functions similarly in accordance with the inventive method. The subject matter of the invention is illustrated by way of example in the drawing, in which Fig. 1 shows a body consisting of several parts, in cross section, Figs. 2, 3 and 4 - bodies consisting of several parts, in the form of rails with different profiles, in a partial cross-section, Fig. 5 - body made of two profile parts, in cross-section, Fig. 6 - shows the embodiment according to the invention, a shaped body with two metal profile rails. According to FIG. 1, the two body parts 1, 2 are formed by two metal profile rails. ¦ -i - »r ~" -5 Both metal profile rails 1, 2 have two cut grooves each. Both cut grooves receive two intermediate connection profile rails 3, 4, made of hard plastic or hard rubber. The intermediate connection rails 3, 4 and the slots cut into the metal section rails 1, 2 are dimensioned so that the intermediate connection rails 3, 4 have some play in the cut grooves. The void 5 in the two metal profile rails 1, 2 is filled with hardening foam 6. Hardening foam is formed in this void here as a result of the expansion of the volume of the liquid starting material. The hardening foam 6 thereby achieves in the void. 5 as large as possible, which means that the two metal profile rails are stretched by the hardening foam 6 as much as the play allows. 20 Consequently, both profiles are The number of connection rails 3, 4 are subject to stretching. Considering, for example, the profile connection rail 4, it can be noticed that, due to the stretching, this rail adheres with its shelves to the inner 25 cuts 7, 8, 9, 10 corresponding cut grooves. a frictional connection which does not allow the metal profile rails 1, 2 to be displaced in the longitudinal direction. The metal profile rails 1, 2 cannot move in other directions as well, thus forming a rigid body. The air gaps 11, 12 existing between the metal profile rails and the profile connection rails prove that by virtue of the aforementioned dimensioning, the metal profile rails can easily be inserted into the grooves. The body consisting of two metal profile rails 1, 2 is characterized, for example, in that the two rails are particularly well insulated from each other with regard to heat transfer. Most of the cross section is taken up by the hardening foam 6, which is a particularly bad heat conductor. Profile connection rails have slightly inferior insulating properties, but their contribution to the overall cross-section is very small. Both metal profile rails can be used in slightly different forms, for example as part of the frame or sash of a metal window as shown in Fig. 6. In the case of metal windows, very good insulation is required between the outside and the warm inside, in the case of heated rooms. It is also important that the sash parts and the frame each consist of rigidly connected metal profile rails, which are well insulated from one another in terms of heat. A rigid connection is particularly important for a rational and simple mounting from these four parts, for example a sash or a window frame. The bodies shown in Figs. 2, 3 and 4 consist of metal profile rails and profile connection rails. The connection rail shown in FIG. 2 has an I-profile with a lug. The connection rail of FIG. 3 has a "U" profile. On the other hand, the connection rail of FIG. 4 has a "U" profile with a lug. The connection rails may have many other profiles. Fig. 5 shows how a plastic profile rail 13 is joined to a metal profile rail 14 to obtain a solid body. The material of the plastic profile rail 13 is flexible. The plastic profile rail 13 has two flexible connecting elements 31, 32 with cut grooves 15, 16, which receive two broken edges 17, 18 of the metal profile rails 14. It is limited by plastic profile rails 13 and metal profile rails. 14, the hollow space 33 is also filled with hardening foam 19, which expands, the plastic profile rails 13 and the metal profile rails 14 so that the broken edges 17, 18 rest tightly against the broken edges 20, 21 of the cut grooves 15, 16 This creates a friction which prevents the plastic profile rail 13 from sliding in relation to the metal profile rail 14. The connection of the plastic profile rail 13 to the metal profile rail 14 may possibly be made by inserting broken edges. 17, 18 to the much larger grooves 15, 16. However, here it is possible to bend the corresponding parts of the profile rail 13 from a plastic material, to create an interference fit over the entire length. Fig. 6 shows a rational way of joining two metal profile rails 22, 23 to obtain a rigid body. The metal profile rail 23 is held in place. The corresponding cut grooves of the metal profile rail 22 are inserted into the profile connection rails 24, 25. The insertion of the profile connection rails 24, 25 is very simple as the rails also have the cut grooves play in all directions. The metal profile rail 22 is thus displaced in the direction of the arrow towards the metal profile rail 23, and the profile connection rails 24, 25 are also inserted into the cut grooves of the metal profile rail 23. 26, a liquid product 27 escapes and flows onto the surface of the rail portion 22 that delimits the void 28. The liquid product 27 is the starting material for the hardening foam, which over time or through the application of heat or other activation is formed in the void 28 bounded by both metal profile rails 22, 23. The hardening foam expands the two metal profile rails 22, 23 and seals the existing gaps. Through line 29, liquid product for hardening foam is supplied to the filling head 26, and through line 30 - compressed air. The parts 13, 14 shown in FIG. 5 need not be profile rails, but can also be plate elements with the same joining mechanism. \ 76 851 8 PL PL